写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚，写明白，实事求是。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
国际海运工作总结篇一
今年4月6日至9日，我们去莫斯科参加了20xx年莫斯科国际建材展览会。这个展会规模较大，有9个大型展览馆，参展商除了俄罗斯外，还来自中国、韩国、日本、德国、意大利等国家和地区，商家精英荟翠，建材产品琳琅满目，展览馆设计新颖，装璜高雅。采购商来自世界各地，奔走于各个展览馆，寻求自己所需的产品，搜集资料和价格。我们热情接待来访的每一位客户，积极做好报价工作，细心解释他们询问的有关问题，将样品发送给一些重点客户。6月3日至5日，我们派人去北京参加了第四届中国国际墙材展，10月20日至24日，去南宁参加第七届中国－东盟博览会，11月22日至25日，赴迪拜参加了20xx年阿联酋迪拜国际建筑、水处理技术、空调制冷、五金玻璃及卫浴设备展。通过上述四次展会我们共接待国内外客户200多名，扩大了企业和产品的知名度，广交了朋友，开阔了视野，更新了观念，为今后进一步开拓混凝土外加剂的国际市场奠定下了良好的基础。
请有关部门对我们的4种主要产品作了鉴定，并出具了相关证书，
从而为我们的产品提供了科学的依据和有效的出口保障条件。与100多名外商保持着业务信函的来往，谈产品的功能，报价，寄样，测试产品，了解工业萘的国际市场价格。有位巴西客户对我们的tj－9聚羧酸高性能减水剂十分感兴趣，为了使这个产品打入巴西市场，自3月份以来，他和他的客户对我们的样品进行了大量试验，虽然试验多次未达到预期的目标，但他们仍不放弃努力。七月份，他从巴西带来了在巴西销量较好的一种聚羧酸减水剂，要我们做试验，比较我们产品与他们样品之间的差别，寻求我们样品在巴西试配成功的有效方法。为了配合好他们的试验，我们实验室对客户和我们的样品，按照对方要求，反复实验，终于寻找到了最佳方案，并提供给客户。
今年以来，在上级有关部门和公司有关部门的支持和帮助下，我们开展了国际市场宣传推介工作，印制了3000册产品目录，花费资金22300元，争取到资金补助15000元；开展了电子商务工作，在阿里巴巴国际贸易网上建立了电子贸易平台，花费资金19800元，争取到资金补助13800元；参加了20xx年莫斯科及迪拜两大国际建材展览会，花费资金191828元，争取到资金补助166663元；参加了第七届中国－东盟博览会，花费资金1万元，争取到资金补助8千元。开展上述活动共计花费资金243928元，争取到资金补助203463元。
不懂英语的俄罗斯客户交流带来了困难。为了克服这一难题，一是请周围摊位懂俄语的人帮忙接待，二是聘请俄语翻译，从而给参展工作带来了便利。根据俄罗斯客户的建议，为使他们更容易和更方便地了解我们的产品用途及特点，我们找翻译公司将公司简介和产品信息翻译成了俄文，并发送给客户，这为我们今后的工作创造了良好的氛围。
积极寻求国内外的贸易合作伙伴，通过朋友、网络、展销会和国外市场考察等方式，我们广泛结识朋友和客户，培育市场，建立网络，开展贸易活动。今年11月份，在徐董事长的带领下，我们参加了20xx年迪拜国际五大行业展。徐董事长带病参加展展览会，驱车数小时赴阿联酋首都阿布扎比考察了几家混凝土搅拌站，了解了阿布扎比今后的发展规划。随后，还到约旦参加了20xx年约旦中国商品展，考察了一家混凝土搅拌站，该公司的总经理和销售经理接待了我们，互相交换了资料，介绍了生产经营、产品和价格等情况。对方每月需求萘系产品100吨、木钠20吨。我们取得了客户正在使用的样品，带回与我们的tj-fdn-100iic型产品进行了对比试验。试验结果表明，我方样品的多数指标性能优于对方样品，现在正在向客户报价。
通过一年来的工作，我们有如下三点体会：
一是国际市场庞大。俄罗斯地域辽阔，建筑业发达，位于欧洲，商机多，贸易量大。迪拜是个无税港口，地理位置十分重要，毗邻欧洲和非洲市场，贸易发达，市场繁荣，建筑火爆，高楼林立，别具一格，是个巨大的建筑市场。
格却要求低。这给贸易成交带来了极大的阻力，每次要想取得一笔订单都要花费非常大的努力。
三是提高国际市场竞争能力。为了抓住良好的发展机遇，迎接激烈的国际市场竞争，我们必须进一步加强企业管理，提高产品质量，降低产品成本，改善服务态度，提高业务水平，积极开拓国际市场，参加国际和国内的专业展览会，推介自己的产品，寻找贸易合作伙伴。
一年来，在公司领导的指导和关心下，在各个部门的支持和帮助下，我们虽做了一些工作，但离公司领导和广大干部职工对我们的要求还相距甚远。我们决心进一步总结经验，找出不足，扬长避短，再接再厉，为把我们的产品出口到国外市场而进行不懈的努力！
上饶市天佳新型材料有限公司国际贸易部
20xx年12月10日
国际海运工作总结篇二
委托方：(以下简称甲方)
委托方：(以下简称乙方)
货物名称：
货物重量：
运输起始地：
目的地：
目的地联系人：
电话：
运输到达时限：预计 年 月 日前到达目的地，共计 天
运输价格：承运方完满完成本次运输任务后，由委托方支付运输费用(货到付款)共计 元(人民币)给承运方。
1、承运方确认货物内容、数量、重量及运输要求;
2、负责货物安全、完好将上述货物运至目的地，且对方收妥，对货物无异议;
4、承运方向委托方提供驾驶证，车辆行驶证等相关证件，并保证证件真实有效;
5、运输过程中一切费用由承运方自行承担(含任何原因的罚款);
本协议书一式两份，委托、承运双方各执一份，双方签字后生效，并起法律效力;执行完毕自动终止。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
_________年____月____日
国际海运工作总结篇三
委托方：
受委方：
日期：
兹有我公司委托车号： ，车型： ，装载重量约： 吨，司机(或提货人)姓名： ，手机号码： ，身份证号码为： ，于 年 月 日到贵公司提货，(有效期两天内，且一张委托书只能提一车货)。请给予安排办理提货事项。
提货(发货)单号：
委托方：
受委方：
日期：
国际海运工作总结篇四
20xx年即将过去。经过又一年的物流管理，公司的物流工作进入了稳步发展阶段，同时自身在物流管理方面的潜力也得到了锻炼和提升。
物流成本控制是一项重要任务，以合理的物流成本实现高效、优质、高附加值的物流业务是一项艰巨的管理任务。我公司的物流结构模式是“总部中心主义”，所以要控制物流成本，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它，我们可以控制各个分公司的物流订单和物流配送作业，从而控制物流成本。与往年相比，20xx年物流成本合理，整体成本有涨有跌。这张桌子就在此刻的下方：
1.配送成本：随着销量的增加，物流成本绝对值增加，但物流成本占销售额的比例下降。
2.仓库
费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在20xx年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。20xx年我部门的配送准时到达率xx%，运输数据回传及时率xx%、回单完备率xx%，货物损失率为xx。退货时间的及时性也比20xx年有提高，大部分退货商品都能在一周内回到。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章。
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题。
1、20xx年年各仓库库存超多增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、20xx年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的状况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，此刻仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从xx月份开始，每月宝供务必做库存分析。
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在20xx年，经常与总部及xx物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途状况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，xx物流公司每日跟踪货物的配送在途状况，及时把真实的信息反馈到经营部和我那里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送状况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求xx物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划。
新的一年，我部门的工作目标如下：
目标1：出入库准确率到达xx%，控制积压库存，加快资金周转。
目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本。
目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本。
目标4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训。
认真负责是每一个库管员的基本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作资料。良好地控制库存的持续水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的状况，避免存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。
采购成本关系到公司销售利润的增长点，采购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满意度。我部门的工作重点是明确采购的工作资料：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。
物流成本是大家不太注意的一个隐构成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。
国际海运工作总结篇五
委托方：
受委方：
甲方委托乙方将货物交给甲方指定或认可的货运单位 南方货运 托运，乙方凭货运单位的托运单作为与甲方的货物交割。乙方将货物交到货运单位后，货物在运输过程中的一切风险和责任由甲方及货运单位承担。甲方可以选择托运时是否购买运输保险（是/否），保险费由甲方自己承担。
委托方：
受委方：
日期：
国际海运工作总结篇六
为期两个星期的国际贸易实务实训终于都落下了帷幕，虽不能说取得圆满成功，但是相信我们每一个人都已经交出了一份让自己满意同时也让老师满意的答卷。
通过这次实训，我完整的了解到了国际贸易的基本流程，并且巩固了所学的理论知识，切身体会到了商品进出口贸易的全过程。
在第一个星期里，面对着一大叠厚厚的实训案例，我一头雾水的竟然不知道要从何下手好，这时才发现自己的知识是多么的狭隘。但我并没有因此而气馁，我知道自己更要迎难而上。经过一番查阅相关资料和苦思冥想，我对这些实训案例有了一定的认识，并且逐渐的得心应手了。
在第二个星期里，我们要进行一次国际贸易合同履行岗位仿真表演。每天起早摸黑投入卖力的排练，我们笑过，哭过，彷徨过，争执过，但我们双号组的兄弟姐妹还是牵着手一起走过来了，完成了一次漂亮的演出。
在整个实训过程中我归纳了一下几点心得体会：
在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统。填表要以“单单一致”、“单证一致”的原则，熟悉各单证之间的相关联系，因为这将关系到卖方发货后的结算问题。
要把握专业知识与实训操作的关系，这是很重要的一点。这次是首次实践操作与理论结合的实训，它是锻炼我们的综合运用能力，而从中取得的经验是日后工作中的宝贵财富。另外，它让我了解到英语的重要性。在出口合同中、进出口贸易中的各项单证中都是英文单据，若英语基础薄弱的话多业务工作是种阻碍，从而降低了工作效率。所以说英语能力在国际贸易中是十分重要的。
国际贸易实务课本知识一定要学好学透学扎实。如果不能彻底掌握好的话，那么在实际运用时将会阻碍重重。
在这次实训中，真心觉得我们国贸班比以前更团结了，同学之间的感情更融洽了，我深深的感受到了一股浓浓的的班级凝聚力。
在排练话剧时，单号组和双号组就因为走秀的部分出现了类似言语上的攻击和互不理睬的不愉快事情。所以说，同学之间还是需要互相尊重的，不能因为一点点小事就意气用事从而破坏了大家的感情。
这次实训，我不仅学到了很多书本上没有的知识，而且还收获了很多真挚的友情，同时，我也得到了很多关于国际贸易实务操作的宝贵经验。总之一句话，我受益匪浅。
我知道自己的专业知识还很薄弱，但我会在接下来的学习中好好努力的！
国际海运工作总结篇七
出口报关提供资料包括：详细货物中文名称、货物件数、毛重、净重、规格（货物尺寸，同种货物的最小尺寸到最大尺寸即可）、材质（材料成分）、品牌、境内货源地（需要办理出口退税的务必要准确）
若是cif则由国外客户安排海运船公司以及货代公司，也可由国内出口商联系货代公司安排拖车甚至自行安排拖车装货事宜。
要注意的是，此时出口商要很清楚该票货物出口是用一般贸易报关出口还是转关报关出口。
报关公司收到资料后，首先向船代公司舱单电脑系统传输报关内容，生成装船单，然后由船代公司将电脑资料转送到海关电脑系统。再由报关公司拿着装船单到相应船代公司进行编号确认、缴纳港口建设费、保安费、编号费，之后再到海关指定录入公司进行司机纸与装船单的捆绑程序。至此，海关电脑系统中才能产生完整的电脑信息，报关公司才可以向海关正式递交报关文件。海关接单以后，核对电脑中的信息，无误后予以放行或者安排查验工作。海关最终放行后，会在装船单上加盖海关放行章并出单给返报关公司。此时装船单成为“放行条”，报关公司拿放行条到码头箱管部门进行放行信息确认，确认码头电脑中已经收到海关放行指令，验核放行条上的海关印章真实无误。最后由报关公司将放行条送交指定船公司安排货柜最终装船手续。
至此，转关报关流程全部完成。
b 标准箱：即以２０英尺长的集装箱为标准箱，其余规格的集装箱在折合为２０尺计算，如４０尺、４５尺为两个标准箱。 c 出口收汇核销单：系指由国家外汇管理局制发，出口单位和受托行及解付行填写，海关凭以受理报关，外汇管理部门凭以核销收汇的有顺序编号的凭证。
c 出口收汇核销：指外贸出口单位在办理有关货物的出口通关手续时，应到当地的外汇管理部门申领经外汇管理部门加盖“监督收汇”章的核销单，凭此及出口报关单和其它所需的文件证明办理报关手续，货物报关后，由海关在核销单和有该单编号的报关上加盖“放行”章，货物出口后，出口单位必须在外汇管理部门规定的最迟收款日期内办理结汇和收帐的核销手续，这一做法称为出口收汇核销。
c 出口单位：系指经对外经济贸易部及其授权单位批准的经营出口业务的公司，有对外交易经营权的企业和外商投资企业。 c 出境地：指出口货物最终办结海关监管手续的口岸。
c 查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。
d 单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。
d 单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。 f 放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后对单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。 g 关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。 g 关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
h 海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。 h 海关监管货物：对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。统称为海关监管货物。 h 货柜车：指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输车辆。
j 集装箱：货物运输过程中一种供重复使用的大型容器。一般按统一规格，用金属制造而成。 j 结关：办结或暂时办结海关监管手续的行为。
k 开验：海关在查验过程中。针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。 k 开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。 m 目的地：指出口货物最终办结海关监管手续的地点。 q 启运地：指出口货物启运的第一地点。
s 司机本：指对可以在港澳与内地行驶的运输车辆，其驾驶者经交通主管部门及海关审核同意后核发可以做交通记录和承运货物记录，以及海关验放情况记录的专用登记本。
s 司机纸：对来往港澳的载货汽车，司机在进出境办理海关手续时，须出示反映承运货物情况的清单。这种清单简称为司机纸。
z 转关运输:进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关，这种转运方式称为转关运输。经海关同意可采用不同的交通工具，承运接驳转关运输货物。
海运进口 一、海运进口报关流程
进口报关文件包括：合同、发票、装箱单、报关委托书、报检委托书、产地证（一般货物基本不用提供，动植检及食品类货物一定要提供）、以及其他根据货物进口所受海关监管条件限制必须提供的证件（如进口许可证、配额证、机电证等）。保险单、运费单（非必须，根据海关要求需要出示时才提供）
（此时国内收货人应当知道进口此类商品需要何种相应需要的进口监管证件，如进口许可证、商检、配额证、机电证等，并开始准备办理这些相关证件），然后国外发货人安排货物运输到中国指定口岸准备进行清关工作。
同时船代与船公司确认货物承运人是否结清运输费用，与船公司确认是否可以放提货单给收货人。
此时需要提供给船代公司的资料有：海运提单（正本加收货人背书盖章）、换单委托书、船公司同意放提货单的确认资料（一般船公司会直接通知船代公司，收货人只需要确认有无此通知即可）。需要支付的费用有：港口建设费（80元/20’、120元/40’）、换单手续费（船代收费，约55元/单）、箱体卫生检疫费（5元/20’，10元/40’） 4、换好提货单后，将正本提货单及其他报关所需资料交给报关公司：包括有合同、发票、装箱单、报关委托书、报检委托书、产地证（一般货物基本不用提供，动植检及食品类货物一定要提供）、另根据货物通关所需要的监管条件提供进口许可证、配额证、机电证等其他监管证件。（如果进口经营单位属于加工贸易企业，还要提供加工贸易海关备案手册报关）
报检的流程：先向商检局电脑发送报检内容，再到商检局进行递单手续，根据商检局指示到具体业务科室联系落实货物查验工作，然后陪同商检局工作人员到货物所在堆场进行货物查验，检验合格后返回商检局进行计费，缴付完所有费用后打印通关单，通关单盖完章后报检完毕。需要注意的是：有些货物最终目的地并非在进口口岸所在地，需要事先向检疫局声明，在申报的时候是按照“异地商检货物调离报检”程序操作，要等货物运抵最终目的地后，由其当地所属检疫局落实货物检疫工作，口岸检疫局只负责包装检疫工作。
责领取后交给收货人，至此，所有口岸清关工作完毕
国际海运工作总结篇八
详解如下：
询价，报价自不必说了，从下booking说起。
（shipping order）给货代。s/o是提柜，装船的凭证。
打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然msc这个船公司是不需要打单就可以s/o上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。
快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。所以尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
可以送口气了。
货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认ok。
note：船公司向货代开，货代向客开。确认无误，就按指定帐户付款（汇率问题一定和你的客人谈好，不要小看了那几分的汇率差，也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心，影响下次合作）。
付完款了，到帐后，就可以给你的客人放提单了（如果是电放就电放）如果是到付，月结的情况另说了。
海运流程操作
（5）货物品名（美国线，必须报品名）
，若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。
（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）
（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）
货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。
货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。
货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。
装载
集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。
船公司将集装箱卸到码头上。
提货
船公司通知提货人提货。
提货人向海关清关。
提货人把提单换成提货单。
提货人拿提货单提货。
国际海运工作总结篇九
2009年，**州地方税务局在区局的正确领导下，紧密结合区局党组制定的“健全制度、创新机制、落实责任”工作主线，贯彻州局提出的“建制履责年”工作主题，以组织收入为中心，积极完善各项制度，认真贯彻执行各项税收政策，强化税源管理，较好的完成了涉外地方各税的征收管理工作。在全体税务干部的共同努力下，我州直地税系统共组织税收收入141746万元。其中：涉外地方各税收入为2679万元。比上年同期增收578万元，增长28％。圆满完成了全年税收计划任务。现将一年来涉外税收征收管理工作情况汇报如下：
一、涉外企业基本情况：
目前,我州直共有注册登记涉外企业35户，分别分布在：伊宁市19家、奎屯市9家、霍城县有4家，巩留县有1家，霍尔果斯口岸有2家。较上年增加10户。其中：中外合资企业28家，外商独资企业6家，中外合作经营企业1家。涉及到制造业的有20家，商业4家，通讯业4家，农业1家，旅店业2家，房地产1家，文化体育业1家，其他服务业2家。2009年共缴纳地方各税2679万元，比上年增加578万元，增长了28％。涉外地方各税已占到我州税收收入的2％。税收收入增长较快的行业仍然是通讯业，4家通讯企业缴纳地方各税共计2280万元，比上年增加1330万元，增长了140％。
新增10家企业中，中外合资企业8家，外商独资企业2家。共缴纳地方各税47万元。
二、加强涉外税收管理，提高纳税服务。
2009年我州在涉外税收管理方面主要做了以下几项工作：
1、加强税源分析工作。州局对做好税源分析提出了明确要求，就做好税源分析工作从八个方面再次进行了明确和要求。各县（市）局按月召开税收分析会，根据税收完成情况、重点税源的发展变化、税收收入特点、经济税收政策等情况，结合税收增长规律、相关经济指标及经济增长趋势，准确预测税收情况，掌握税源变化情况和经济发展对税收的影响，为完成税收收入计划奠定基础。
2、规范涉外企业的财务管理，对涉外企业有形资产的转让和租赁及无形资产的转让加强征管。严格核实关联企业之间是否按照正常的市场价格出租和转让房产。
3、按照规定配合有关部门对我州外商投资企业进行了联合年检。按照规定时限和要求及时上报了xx年年度涉外税收业务报表。本年度我局未开展税收情报交换、售付汇凭证、反避税等业务。
4、积极做好培训工作，切实提高业务水平。基层局对涉外企业财务人员涉外税收政策进行培训，还注意在日常管理工作中及时讲解。同时针对部分税务管理人员对涉外方面的知识欠缺的情况，加强组织业务学习，有针对性、结合实际工作的学习，使涉外企业财务人员的业务水平和税务干部管理服务水平有了一定的提高。
5、进一步加强服务，确保政策落实。在日常管理过程中，做到税收政策公开、优惠规定公开、办事依据公开、征纳双方的权利和义务公开、办事程序公开，将国家现行的涉外税收法律法规向企业做出及时全面的宣传，尤其是直接涉及到某个企业的政策规定要及时通知到该企业。
6、审批手续简化到位。简化办事程序，减少报批环节，突出"事前服务、事后管理"的原则，最大限度减少企业在享受地方税收优惠方面的中间环节。在减免税审查过程中，严格按政策规定审批，不越权减免，切实让国家的优惠政策落实到位，实实在在服务于纳税人，积极主动地把国家的税收法规和优惠政策贯彻到企业。
7、为进一步规范涉外税征收管理工作，有效的提高管理效率，认真落实税收管理员制度，重点抓好任务分配、税源管理、户籍管理、工作考核四个环节。建立健全配套制度，促进税收管理员工作的程序化和规范化，不断完善税收管理员的工作程序和行为规范。明确税收管理员的责任、权利和义务，对加强涉外企业税收管理。按照总局精细化工作要求，结合我州工作实际，制定了工作动态登记制、涉外税工作汇报制等办法加强对涉外税管理工作的事前、事中、事后监督，制作统一管理台帐，对日常开展的管理工作中要了解、采集和掌握的管理信息资料内容以及各项财务、税收指标等进行具体规定，要求作到下一户，基本情况清楚，应纳税种清楚，涉税辅导到位，税务发票清楚，并及时、准确、真实的登记管理笔记，通过以上措施，取得了良好的效果。
三、存在的问题:
1、涉外地方税收收入增长后劲不足。从今年看我州的涉外企业数量增长较快,但经营业绩不够理想，今年涉外税收增长主要来源于中国移动、联通通讯业，增长了1330万元。而多数企业应纳税额在下降。部分企业处于无收入状态。新增10家企业只增加税款47万元，对我局的涉外地方税收收入贡献不大。
2、目前涉外企业的会计人员素质偏低，除个别几个企业外，财务核算不是十分健全，且规模也较小，针对这种现状应加大对涉外企业财务人员税收知识的培训,提高办税质量和纳税意识，加强对涉外企业的管理和检查，以查促管,及时纠正涉外企业涉税过程中的一些违规行为。