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最新民航安全演讲稿篇(精选9篇)

时间:2023-09-12 22:08:00 作者:影墨 最新民航安全演讲稿篇(精选9篇)

演讲是练习普通话的好机会,特别要注意字正腔圆,断句、断词要准确,还要注意整篇讲来有抑有扬,要有快有慢,有张有弛。那么我们写演讲稿要注意的内容有什么呢?下面是小编为大家整理的演讲稿,欢迎大家分享阅读。

民航安全演讲稿篇篇一

在8月8日民航局召开的月度安全运行形势分析会上,民航局局长冯正霖针对当前机务维修、航空管理工作中存在的问题时,提出了要弘扬打造工匠精神,使之成为民航人的职业追求,让精益求精、追求完美的工匠精神成为民航安全文化不可或缺的重要支撑。

今年初,国务院在《政府工作报告》中,谈到“提升消费品品质”时提出了“工匠精神”。“工匠精神”的提出,让我们迅速认识到我国工业生产与国外产生差距的原因,全社会各界也在思考,哪些领域可以运用工匠精神来推动行业进步。民航作为一个服务行业,无论是运行安全顺畅,还是服务便捷高效,都离不开从业人员弘扬“工匠精神”。

安全,一直以来都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范围广、环节多、链条长,仅机务维修工作就涉及到航前、航后、定检等各个环节,机务维修人员工作是否细致也直接关系到航空器是否适航。不仅是机务维修人员的工作质量直接影响到航班安全,飞行、空管、签派、机场运行等保障环节的任何一个疏忽,都可能导致不安全事件的发生。在这些环节上,只是做到合格,还是远远不够的。要防止不安全事件的发生,就必须杜绝安全隐患,也就必须要在每个工作环节上精益求精、追求完美。机务人员的螺丝钉拧得恰到好处,是工匠精神的体现;飞行员操作飞机用最佳姿态飞行,是工匠精神的体现;空管人员指挥用语更精炼、准确,是工匠精神的体现。工匠精神能够为航班安全再增加一道防线,是确保民航安全发展、健康持续发展的重要保障。

对每一位民航从业人员来说,所谓工匠精神,就是要在技术上精益求精,在工作态度上追求完美。精益求精,就是要严谨、一丝不苟地对待工作,以更严的要求、更高的标准,用专注和坚持把工作做到卓越。追求完美,则是用不满足的心态对待工作,既要专业,也要敬业,关注每一个细节,力求没有瑕疵,不留遗憾。

打造工匠精神,就要求民航一线员工热爱本职、固守操行、精益求精、传承创新。只有真正热爱本职工作,才能对本职工作投入热情,才能够真正愿意钻研、琢磨自己的工作。固守操行,确保了任何情况下,民航人都能够做到一丝不苟地严格执行规章制度,用规章制度来衡量自己的工作是否落实到位,也用规章制度来铸牢民航安全的每一道防线。精益求精就是不仅仅满足于规章制度的执行,还对自己提出了更高层次的要求,要求自己不仅是合格,还要做到完美。传承创新,要求我们不论在行业内什么岗位上工作,都要勤于思考,大担探索,在借鉴以往成功做法和经验的基础上,转变思维观念,改进工艺方法,推动行业安全水平的提高。

打造工匠精神,就要求民航各单位共同努力,为弘扬工匠精神创造有利条件、良好氛围。一是要进一步完善规章制度。完善的规章制度是工匠精神的基础,用制度来进行行业管理,来规范从业人员行为,就是为工匠精神树立了“精”的标杆,只有规章制度更“精”,执业也才能精益求精。二是要进一步加强人才队伍建设。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各单位要通过培训等手段,打造出一支技术一流的飞行员队伍、空管队伍、机务队伍。三是要进一步提高行业标准和运行效率。工匠精神,最终的结果是产品不衰,是企业常青。民航行业标准的提升、运行效率的提高,是民航工匠精神追求的目标,亦是工匠精神的有效体现。

工匠精神,是当代民航精神内涵的应有之义。以“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”为内涵的当代民航精神,是民航人的行动指南。在民航安全生产中,弘扬打造“工匠精神”正是践行当代民航精神的具体体现。工匠精神让工业企业产品富有竞争力,工匠精神也一定能够让航空运输产品更加安全可靠。

民航安全演讲稿篇篇二

这学期通过对人为因素这门课的学习,让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中,航空维修差错近年呈上升趋势,维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量,而飞机的维修质量有直接影响到航空安全,甚至会牵涉到人身的生命安全,这一切都源于航空维修中的人为因素。因此,航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。

航空维修中的人为因素,主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素,优化航空维修人员的工作表现,减少人为差错,以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展,飞机机械原因造成的事故已大大减少,而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素,降低维修工作中的人为差错,对于我们航空机电设备维修专业来说,真的是非常重要。人为因素是有关人的科学;关于工作和生活环境中的人,人与设备、程序及周围环境之间的关系,人与其他人的关系;人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架,通过系统的应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其两个相互关联的目标是安全和效率。

1、解释shel模型并展开,指出人处于模型中心的意义

答: shel模型是一种常用的模型,它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

s—软件,维修程序,维修手册,检查单等

h—硬件。工具,测试设备。飞机结构,驾驶舱设计,操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

e—环境。例如:机库条件和航线条件等环境以及工作方式,管理机构等。 l—生命件/人。例如,处于模型中的人,包括维修人员,主管。计划员,经理等。

意义: shel模型用简化的方法表示复杂系统,具体形象地表现人为因素研究的范围,基本要素以及它们之间的相互关系;在shel模型中,方块界面之间需要非常匹配,一处不匹配就意味着一个人为差错。

所以说人是这个模式的中心,被认为是系统中最重要的,同时其适应能力也是最重要的组成部分。

2、墨菲定律定义并展开

答:墨菲定律,人们做某件事情,如果存在一种错误的做法,迟早会有人按照这种错误的做法去做。

墨菲定律忠告人们,面对自身缺陷时最好想的周到全面些,不要存在任何侥幸心理,采取多种保险措施,防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说,人为差错是客观事物的一部分,但不是全部,莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。

3、影响视力的因素

答:1 生理因素 如近视

2 摄取外来物质的影响 如毒品,药物。烟酒

3 环境因素 如光线亮度

4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸

4、 影响视力的环境因素

3 任何空气中的微粒,诸如,灰尘,雨或雾,都可能影响光线在空气中的传播,使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟,因为镜片容易粘上赃物,湿气,雾气和划伤。

5、噪声对人的表现的影响

答:1 令人烦躁(突然的声响,持续的大声)

2 干扰在工作场所人际的交流(讲话听不到)

3 由于听不清告警信号或信息而造成事故

4 容易疲劳并影响精力集中

5 听觉损伤(暂时和永久性)

6、什么是幽闭恐惧症,如何克服

答:当人进入一个封闭或狭小的空间时,会感到不同程度生理或心理的不舒服,通常认为这是正常的,当这种不舒服过于严重时,就是所谓的幽闭恐惧症。

克服方法:当着工作者的面,1 作好一切工作准备,有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备,例如:呼吸装置或者呼吸管路。

7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用

1 基本生理需要

2 安全需要

3 社交需要

4 尊重需要

5 自我实现需要

8、噪音对人的表现的影响(p50)

答: 1 使人烦躁2 干扰语言交流

3 掩盖警告4 损害听力

通过这门课的学习,让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时,在今后的工作中,注意各方面工作因素,当存在隐患时,及时发现提出,可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上,我会严格的要求自己,严以律己,提高自己的安全意识,以每个人民的安全为己任,做到爱护他人,爱护自己,成为一名合格的机务维修人员。

民航安全演讲稿篇篇三

尊敬的各位领导,各位评委,同事们:

大家好!

加入民航这个大家庭已经xx个年头了,今天站在这里,我一方面感到非常荣幸,另一方面感到无限感慨,因为我人生最美好的青春年华都是在这里度过的。正是出于对这份事业深厚的感情和对自己能力的自信,今天,我走上竞职演讲台,积极参与乘务部经理的竞聘。

首先简单的介绍一下我的基本情况。

我叫 本站,今年xx岁,中共党员,大学学历,现在担任客舱部四部的乘务长及职位。19xx年我进入民航,19xx才被选拔进入全国级青年文明号的‘金孔雀’示范乘务组参加飞行至今。19xx年开始担任,20xx年起被客舱部提为金孔雀示范组副组长,今年年初提为金孔雀组的组长。我九九年被评为世博会优秀服务标兵,后又多次被评为公司、。

一、我具有丰富的工作经验。

我一直在乘务部门工作, 基本上都是在业务第一线,特别是从事乘务长的6年的时间里,锻炼了我较强的工作能力,丰富了我的人生阅历,锻炼了我的意志,丰富了我的知识,增强了我的能力,拓展了我的视野,更重要的是培养了我乐观豁达、冷静沉稳的性格和顾全大局、开拓创新的精神和作风,而这样的性格和作风,无疑是一名乘务部经理所必备的素质。并且我多次参加民航总局大检查,执行过很多次航线检查认证,也参加过首航飞行,并于去年及今年参加了公司iso-9000质量认证。这些都为我以后工作的开展奠定了良好的基础。

二、我具有较强的组织、协调和管理能力。

我真诚、宽容、随和、积极、乐观,喜欢与人交流,在工作中都能够做到与各种性格的人相处。这使我都能够做到统筹兼顾,合理安排,张弛有序,保证工作的有序开展。工作中,我不定期的开展了一些社会公益活动。在今年3月27日,在机上我组织航班上所有旅客为一被狗咬断喉咙,家庭困难的小男孩自愿捐款10000余元,同机的云南省省长被感动了也捐出他一片爱心。

三、我富有强烈的事业心和责任感。

我个人的性格特点是做事追求完美,无论什么工作,不干则已,要干就要追求卓越,力争达到一流水平。这种性格促使我自加压力、负重奋进,竭尽全力争取把本职工作做得最好。去年在执行昆明到上海的航班中成功地协助一名孕妇顺利的生下一名女婴,这是在公司空难之后发生在机上的重大事情,给公司挽回很多损失,因此受到嘉奖。并且,我脚踏实地、做事稳重、对工作一丝不苟的工作作风,一直以来受到公司领导及同事的一致好评。

各位领导、各位同事,古人云:“不可以一时之得意,而自夸其能,亦不可以一时之失意,而自坠其志。”这次竞聘,无论成功与否,我都将以这句自勉,一如既往的努力工作!

如果我竞聘成功了,我将做到以下几点:

一、真诚讲团结,协助领导做好工作。

多年的工作经验告诉我,同志之间,理解、支持和友谊比什么都重要。在团结方面,我摆正自己的位置,服从领导的安排。我将在领导的指导下开展工作,积极配合领导管理好乘务分部的各项工作。我将结合分管的工作,开展调查研究,总结点滴经验,做好信息反馈,向领导提出建议和设想。在分管工作范围内,我将切实履行指导、协调、监督、服务等职能。在生活中,多关心、理解和支持同事,在工作中,互相支持配合,团结他们一起完成乘务部的各项工作任务。

二、积极发挥主观能动性,做好本职工作。

一我将在授权职责范围内开展工作,严格遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度与根据公司的总体要求及客舱服务部年度工作计划,制定工作年度计划,制定相关工作开展的具体措施、程序和办法,保证乘务分部的各项工作高效、有序开展。二要明确各岗位的职责与分工,及时布置各岗位人员的工作任务,协调和指导并检查所属人员的业务工作。三要协助相关部门做好乘务员的资格认证及考评工作,客观公正的评价其工作作风,业绩和业务工作技能。

三、狠抓服务质量,提高服务水平。

如果我上任,就要积极落实各项管理制度,树立全新的服务理念,以一切服务工作紧紧围绕顾客开展,以优质的服务赢得顾客的满意,杜绝漏洞,严防差错事故的发生,不断提高质量和满意度。定期召开乘务部干部会,严格执行乘务队伍的日常管理协调解决乘务工作中出现的问题,针对主要问题提出改进服务工作的措施,指导服务意识为旅客提供满意的空中服务。

四、加强学习,努力把自己培养成多元化复合型人才。

当今时代,单一人才已不适应社会的发展需求。我们民航事业发展迅速,更是需要较多的复合型人才。因此,我将不断加强学习,不仅学习新空乘的知识,继续加强英语的学习,还要学习心理学、行政管理学等学科的知识,争取使自己成为新形势下多元化的复合型人才,以适应公司不断改革发展的需要。

古希腊哲人说:“给我一个支撑点,我会把地球支起”,这是对生活的自信;而我现在要说:“给我一个机会,我会干出我的光彩”,把爱心献给旅客,把温暖洒满蓝天,把我的青春献给我所热爱的乘务事业,这是我对生活的热爱和对事业的无尽追求。谢谢大家!

民航安全演讲稿篇篇四

俗话说,“三百六十行,行行要口才”,同样语言的艺术渗透到空中服务的方方面面,无论事情大小,得体的语言往往会化干戈为玉帛。下面是本站小编整理的一些关于民航实用口才的资料,供你参考。

一是当你与乘客交流的时候,一定要区别对待,不同的年龄、不同的身份、对方的心情、所在的环境,同样的一句话因为这些因素的改变,也应该用不同的方式表达。比如对年长者说话的时候要注意声音洪亮、语气缓和、尽量避免使用专业术语,最重要的就是要有耐心。试着站在他们的角度上去考虑。年长者多是第一次做飞机,而你是每天都接触,自然对客舱环境熟悉,所以不要奇怪为什么他们会提出这样那样的问题,为什么你说多少遍,他也不明白,还总在问同样一件事。和年长者说话一定要注意话语简单直观,例如:乘务员问一位老奶奶需要喝什么饮料:“阿姨,您喜欢喝点什么饮料吗。”老奶奶回答:“啊,是啊,我要喝饮料。”乘务员以为自己是没说清楚,又把声音提高语速放慢再次询问了一遍,老奶奶也很认真的这样再回答了一次。如此反复,最终弄得谁也不开心,老奶奶认为乘务员不给她提供饮料,而乘务员又委屈的认为是老奶奶没有提出明确的要求。其实这个很简单的案例就说明了,我们没有站在旅客的角度上去思考问题。老奶奶是想喝饮料的,可是她不知道该如何表达,乘务员如果意识到这一点,就应该把我们的饮料瓶拿给她看并说:“好的,这是苹果汁、这是橙汁,你喜欢喝哪一种呢?”老年人看到了直观的东西,自然就会明白并作出选择。所以说乘务员的服务工作并不是简单的端茶倒水,即使是简单的动作,也要注意使用良好的语言技巧。

二是通过语言化解双方的分歧。当我们遇到这类情况时,一定要注意我们的目的是平息“风波”,而不是解决分歧。一般情况下,不要随便评论双方,即使是某一方讲了一些偏激之词,也不要刻意地帮助另一方,不要加入“义愤”“拔刀相助”等个人的情绪进去,多用劝导式的语言;最合适的方法就是只劝停,不评论,进行“模糊处理”。可以使用婉转巧妙的语言缓解双方的负面情绪,减轻周围环境的紧张感的束缚感,让双方平静下来,转化矛盾,从而大事化小小事化了。

三是能巧妙地接受和拒绝对方的意见,不论是接受或拒绝,对方都能认为是通情达理的。例如,在供餐期间,由于飞机上只有两种热食可供旅客选择,当供应到某位旅客时他所要的餐食品种刚好没有了,这时乘务员去找了一份头等舱的餐食拿给乘客,说:“刚好头等舱多了一份餐,我就给您送来了”。旅客一听,很不高兴:“什么意思,头等舱吃不了的给我吃?我也不吃。乘务员的好心反而得到的是乘客的不理解,可究其原因,还是我们没有掌握说话的技巧,即使是要别人接受,也要让对方高兴的接受。如果换个方式说:“真对不起,您要的餐刚好没有了,您看我将头等舱的餐食提供给您,希望您能喜欢,在下一段航程的时候,我会首先请您选择我们的餐食品种,我将非常愿意为您服务。”如何才能让对方乐意的接受,如何才能让对方理解你的拒绝,这就体现在说话的艺术上。

熟练的掌握以上提到的空乘服务技巧以后,新入行的空中乘务员就可以迅速提升自己的空乘服务水平。在以后的工作和生活中都会得到更多的收获。

瞧!上海飞往墨尔本的航班上就发生了这样的一幕。第一次供餐,飞机上提供红烧牛肉饭和海鲜面两种热食让旅客选择,当供应到贾先生时,他所要的海鲜面恰好没有了,乘务员及时致歉并介绍,“今天的红烧牛肉饭是本月推出的新品,味道很不错”,“我只想吃面条”,旅客坚持自己的选择。这时,该乘务员到头等舱找到一份面条拿给旅客,“刚好头等舱多了一份面条,我就给您送来了”,旅客一听,很不高兴,“你什么意思,头等舱吃不了的给我吃?我是不是还要谢谢你啊?”乘务员的好心反而得到的是旅客的不满,非屈和难过。

那么,如何让旅客欣然接受,这就要考验乘务员对掌握语言技巧的火候了。镜头回到刚才的场景“真对不起,您喜欢的餐食刚好没有了,您看,我将头等舱的餐食提供给您,希望您能喜欢,在下一次供餐时,我会请您优先选择餐食的品种,我们非常乐意为您服务”。

在客舱服务中,旅客可能会因为只字片语的关心问候而感动不已,也常常会因为一句无心之语,令辛勤的汗水付诸东流。语言技巧,说来简单,其实不然。开口之前请记得多站在对方的立场,多给自己留点余地,相信你会成为语言的大师。

民航安全演讲稿篇篇五

走进沙湾何世良工作室,记者目光立马被一幅砖雕作品所吸引。作品呈现了香蕉、荔枝、龙眼、洋桃等岭南佳果,构图疏密有致,密处叶果层叠,疏处大量留白,颇富中国画意蕴。最诱人处当属细节,香蕉的饱满、荔枝的粗糙、小鸟的顾盼,甚至蕉叶上的虫眼都栩栩如生,在青砖上表现如此精妙细节需要何等功力。感叹之余,不禁好奇,是什么让他对砖雕艺术如此痴迷。

何世良说,生于斯长于斯,自己从小就“流窜”在村中大大小小的祠堂中,放眼所见皆是在少年眼中充满神秘感的砖雕、木雕、灰雕,长期浸淫在岭南建筑艺术中,让他从小涵养了一种古典情怀、雕刻情结。从16岁初中毕业到今天,从木雕到砖雕,从家具到大型砖雕作品,从个人到团队协作,从默默无闻到行业翘楚,他一直在坚持,未离开过半步。

“知之者不如好之者,好之者不如乐之者。”兴趣是最好的老师,“好之”“乐之”,方能不改初衷,一以贯之。那些杰出工匠一辈子,甚至一个家族几代人都做一件事——如清代负责宫殿、皇陵修缮的“样式雷”家族,在200多年的时间里,传承8代,为大清帝国营造了数不清的经典建筑——正是有这着这样一种信仰,一种耕耘不辍的愚公精神。

何世良这种观念深深融进他的砖雕创新实践中,譬如砖雕工具改良创新,采用电动工具雕刻,速度提高一倍,提升了效率;譬如技法创新,在长50米、高9米的大型砖雕作品《百福晖春壁》中,因此壁雕幅面积甚大,为增强立体感和克服平板之弊,他把雕刻深度大大增加,千方百计让雕刻物“凸”出来,成为砖雕技术上的一大突破。由于青砖质地松脆,容易崩折,故一般砖雕镂空较浅,此壁镂空度极大,深厚而面广,景物内部结构通空如蚁穴,把镂空技术提升至前所未有的高度。

工匠精神不是因循守旧、因陋就简,不是不能超越前辈,否则技艺就不会进步。当传统工艺遇上新工艺、新技术,传承与创新有机融合便成为一种必然,这或许可以称为新工匠精神吧?在“中国制造20xx”中,创新是勾勒蓝图的一条主线。其战略任务和重点,第一项就要提高国家制造业创新能力。这表明,创新是提升中国制造的基础,没有创新带来的活力和动力,中国制造只能原地踏步。

传承,一份责任

传统工匠讲究师徒之间口授心传,随着老一辈工匠离去,后辈一旦跟不上,这门手艺就有失传的危险。采访中,记者了解到,岭南砖雕作为岭南建筑文化的一朵奇葩,不仅面临着制作材料的枯竭,还有人才断层之虞,能够掌握在砖上进行雕刻技艺的人已经很少了。如再不重视,和许多老手艺一样,砖雕这种岭南所独有的民间艺术面临着消亡的危险。为了让传统工艺薪火相传,不让砖雕后继无人,何世良成立砖雕工作组。由于砖雕市场日益萎缩,愿意学艺传承者并不多,很少人能坚持下去。

不但砖雕,包括岭南风格特色建筑,也因受到现代建筑冲击,人才不足而日渐式微。何世良举了一个例子,某单位需要设计一个传统岭南戏台,但许多设计院都无法胜任此项任务,这个侧面足以窥见岭南风格特色建筑的尴尬现状。

让“工匠精神”渗透进各个行业中,培养出更多的大国工匠,不可能一蹴而就,需要一代人观念的更新,更需要国家战略、国家意志,如提升职业教育地位、重视技能型人才培养、提高工匠福利待遇、重点扶持某些行业,使工匠安心在自己的领域里追求极致、精益求精,并将技术与精神一代代传承下去。

工匠精神有多重要?举个例子说明。坐过广州地铁的人都听过“车门即将关闭,谨防夹伤”这句提醒,可谁又知道,广州地铁二号线首次引进国外屏蔽门时,单维修一扇屏蔽门就得花8万元。9年后,经过广州工匠努力,维修价格已降至不足1万元。20xx年起,广州地铁工程师成功促使屏蔽门国产化。

一个优秀工匠可以带动一群人,一群工匠可以带动一个明星企业,一群明星企业可以提升一座城市的核心竞争力,工匠精神重要性可见一斑。“十三五”期间,广州将现代服务业和先进制造业双轮驱动,先进制造业增加值占规模以上工业增加值比重将由的54.2%提升到20xx年的70%。从这个战略高度,广州不仅需要讨论工匠精神,对工匠精神的再度诠释,还要进行工匠精神培育的全新实践,为广州打造先进制造业源源不断注入新动能。

不久前,广州市委、市政府正式发布《关于加快集聚产业领军人才的意见》及相关配套文件,突出“高精尖缺”导向,计划5年投入约35亿元,在重点产业领域内支持500名创新创业领军人才(含团队成员),每年支持1000名产业高端人才、20xx名产业急需紧缺人才。政策先行、资金到位,广州将成为人才洼地。大量工匠注入,亦将为广州经济腾飞奠定坚实基础。

民航安全演讲稿篇篇六

爱岗敬业,就是爱自己的职业岗位,树立高度事业心和责任感,民航员工关于爱岗敬业怎样做演讲?下面本站小编分享了民航爱岗敬业演讲稿,供你参考。

每天,当太阳还睡着懒觉的时候,机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临,已是繁星点点时,他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光,又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑,无论是刮风还是下雨,哪怕是漫天纷飞的大雪,也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机,就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。

一提起民航,人们想到最多的是英武的飞行员,漂亮的空中小姐,而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光,只能是幕后的英雄,而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障,机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作,才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机,为旅客提供更为舒适的环境,这是我们的职责,更是我们的骄傲。

在很多人的眼里,机务不过是一个勤务工种,机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁,无足轻重。当你在机坪上,看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时,你也许会投上轻视的一瞥,心中暗想:不过是个干机务的。可是当你走近他们,你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育,有的还是硕士研究生的时候,你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之,更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净,工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能,既然选择了干机务,就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。

我干机务工作也有三年多了,可是在这几年中,四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时,别人家里早已是热热闹闹:包饺子,看春节晚会,吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障,没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年,可是为了保证飞行的安全,航班的正常,我们必须全身心地投入工作,保证飞机的维护质量。

机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大,风险高。没有过硬的技术本领,吃苦耐劳的精神,细致入微的工作态度,也是干不好的。机务工作中,往往一个小小的差错,都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是因为两个插头插反了,结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起因为一个快卸解刀的十字头遗落在网发动机中,而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事,对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他,没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。

尽管机务苦,机务累,可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜,有苦还有乐。机务工作者性格直爽,为人坦诚,和他们一起工作充满着欢乐。特别是在一车间这个充满活力的集体中,我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作,我们总是并肩作战。当我们经过一夜的苦战,终于排除了故障,保障了航班的正常时,看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸,在我们那布满血丝的眼里,也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时,我们就象迎回了自己的孩子一样,心里凭添了几许的自豪。

曾经有人问起过我,“干机务,你后悔不?”。“后悔?”,我反问道:“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志,想想自己肩头担负的责任,能后悔吗?”在别人眼里,我的工作也许是平凡的,但我热爱我的工作。人的一生不一定都得轰轰烈烈,但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作,自己的人生也会因此而不平凡。

机务工作,选择了你,我无怨无悔! 选择了你,我无怨无悔!

尊敬的各位评委、亲爱的来宾:

大家好!

非常感谢中国质量协会给我们创造一个相互学习和交流的机会,与来自社会各界的优秀团体共同分享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力!

今天,我演讲的题目是:“质量是民航安全的生命线”!

质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本,没有安全就没有了一切,安全质量成为我们开展一切工作的前提,安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦,安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。通航20xx年来,××国际航空港不断实践“追求完美品质,争创卓越绩效,营造温馨空港”的质量方针,发扬“精诚、敬业、进取、奉献”的企业精神,打造“严谨、细致、精益求精”的专业追求,逐步建立起一套长效的安全质量保障体系,成为兑现对国家财产和旅客生命安危庄严承诺的基石,自安检部门由武警边防部队移交以来,从未发生过一起空防安全责任事故,并先后5次被中国质量协会授予“全国用户满意企业”,9次获得“旅客话民航”评比首位,200×年,我们喜获了中国民航安全最高奖——“全国民航空防安全先进集体”的称号。

质量就是员工的责任。“隐患险于明火,责任重于泰山!”在××空港连续20xx年的安全无事故记录中,虽没有出现过惊心动魄、举世震惊的惨痛教训,但就像经验丰富的水手明白暗流汹涌的平静也许比惊涛骇浪来得更加可怕的道理一样,这是水手对航船的责任,更是每一个安检员时刻心系旅客安危的高度责任感和警惕心。就在今年黄金周的第一天,××空港检查现场客流熙熙攘攘、人头攒动,似乎这一切和往日并无两样……突然,航空保险销售柜台传来信息,有一名旅客一次性购买了5份意外险,这不由使我们想起了“5.7”空难发生的原因。在接到信息后,现场值班领导和每一个检查员都立即绷紧了神经,并按照预案对该旅客的身份背景进行调查,实施人身、行李重点检查和动态监控等一系列防范措施,直到该旅客乘坐的航班平安落地后,大家悬着的心才放了下来。我们就是用这种“如履薄冰”的警惕性和责任感在忠诚而坚定地履行着神圣的安全使命。

质量就是运行的准则。民航安全检查面临着复杂的国内外环境,严峻的反恐形势,不同的检查对象,更需要一套健全的运行保障机制。经过多年的建设,××安护中心逐步形成了一套纵向到底、横向到边的管理制度,达到每个工作环节、每个工序之间形成相互监督、相互制约、相互补台的运行管理系统。其中,在我们××安护中心还有一份注重实战、快速反应的救援方案,这就是我们的《三级工作状态方案》,它规定了不同情况下的人员编成、组织指挥、力量调动,始终保持了机场内有一支机动突击力量,如xx年6月5日西南航2951号飞机在××机场滑出跑道时,××安检在短短8分钟内完成96人从5公里之外的安检基地到失事现场的机动集合,并发扬连续作战精神,苦战巧干5小时,安全地将飞机从泥泞的草地上拖拽到机坪,展现了“召之即来,来之能战”的过硬作风和“特别能吃苦,特别能战斗”的良好风貌。民航局公安局杨成峰局长在全国安检同行的工作经验交流会上听了对这套规范的介绍后说道:“××安检在安全质量上历来是高标准的,这些工作经验是干出来,而不是写出来的,他们是全国民航安检队伍建设的一面旗帜”。

质量就是专业的追求。任何工作品质的提升离不开专业的技能,××安护中心致力于专业化追求。最值得一提的是,自××空港200×年开始推行qc质量小组活动至今,我们分别针对提升伪装易燃液体、粉末物品等工作难点进行35个课题专项攻关,其中有6个课题分别连续六年荣获“全国优秀质量管理小组”称号;200×年,《提高飞行区围界夜间查出率》课题经过层层选拔,还作为福建省和全民航唯一代表参加了在北京举行的国际qc小组交流大会。经过多年的打造,xx年,由××空港安护中心派出的代表队在参加华东地区30多个机场进行的检查技能大赛中,一举夺得了团队第一和4个单项第一的好成绩。同年,我中心代表队在全国安检技能大比武中,又夺得了全国仅有的31名安检技师的5个席位。这些成绩的取得,正是××安护中心缘于专业品质的不懈追求。在××安护中心信奉着一个理念,那就是“不做则已,要做必争第一”。

质量就是科技的创新。民航安全检查是一项以“人”为对象的复杂工作,面对日新月异的科技发展和可能伪装的高智能犯罪,××航空港立足于科技创新,自主研发了“民航机场安检信息管理系统”,这套系统做到了旅客安全检查和登机管理过程的全程监控,解决了检查过程中很多棘手问题。在残奥会结束前一天,××航空港安检值班室突然接到民航华东管理局公安局的电话,称机组发现××经停杭州的sc4986航班上,有五名外籍旅客频繁上洗手间,行动异常,局方要求××安检立即回查该航班所有检查信息,同时要求飞机落到杭州机场后对所有旅客和行李进行二次安检。险情就是命令,情况万分火急,接到信息后,中心王主任与相关科长立即从家中赶到现场,依靠安检信息管理系统,按照预案对该航班旅客及随身携带物品的安检情况、交运行李安检情况、货物安检情况进行逐一复查。经过认真回查,××安检各检查现场均无发现任何安检质量问题,直到次日凌晨三点杭州机场二次安检完毕也无任何安全问题时,大家悬着的一颗心方才落地,一场虚惊也就到此结束,但对于××安护中心来说却是一次非同寻常的检验,安检员过硬的素质、可靠的安检信息系统、快速的反应机制,再一次展示了××安检的风采,为实现平安奥运画上了圆满的句号。

质量永无止境,安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天,师傅就告诉我说“你选择了安检,就意味着选择了责任。”是啊,国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团圆,为了亿万旅客的平安,我们必须信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危险因素拦截在地面,将每一个事故隐患消灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!

亲爱的朋友们,让我们携起手来共同筑起一道坚不可摧的安全长城,在各自的岗位上,保质保量地完成份内的工作,平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和强烈的使命感,为我们安全纪录的一再刷新,加油!

谢谢大家

有一种精神,看似平凡渺小,它却能成就不平凡的业绩;有一种精神,看似豪情万丈,它却代表着最平实务本的人文精神。那就是:爱岗敬业无私奉献的精神。

新民航、新女性、新起点,作为普普通通的民航女职工,我们也许平凡的不引人注意,但我们却从未看轻过自己,我们对这份责任有着深切的体会。

巾帼不让须眉。爱岗敬业,不只是在枪林弹雨中的辉煌,不只是在紧急危难时的高扬,它更应该是一种默默的奋斗,一种高尚的理念,一种强劲的精神力量。有句广告说得好:思想有多远,我们就能走多远。当我们民航的女职工将爱岗敬业,拼搏进取当作人生追求的一种境界时,我们就会在工作上少一些计较,多一些奉献,少一些抱怨,多一些责任,少一些懒惰,多一些上进心;有了这种境界,我们就能树立起工作的光荣感和使命感,会专心致志地对待工作、一丝不苟地对待工作、务实创新地做好本质工作。

朋友们,在当今社会,女性已成为社会的主人,“男女平等”不再是一句口号,建功立业巾帼不让须眉。当我们民航发展进入一个新的时期的时候,在我们民航的各处,到处是我们女职工忙碌的身影。

机场女子岗96888热线咨询电话的女职工们总是用一颗火热的心来对待工作。她们一直坚持信一句话:“认真做,能把工作做好,用心做,能把工作做出色”。态度决定一切,细节决定成败。对待工作的心态,是积极的还是消极的,是上进的还是无所谓的,直接影响热线工作的质量。踏实的工作作风,强烈的责任感,乐于奉献的敬业精神,良好的职业道德,以及较高的业务素质和较高的政治素养是她们最高的追求。对待客人她们轻声细语、文明热情、认真细致,如一阵清风扑面而来。她们通过“阳光咨询”、“真情服务”,让客人听得明明白白,而且通过细致入微的服务,得到了客人的理解和支持。有的客人还通过讲述自己的切身感受来宣传她们的工作,成了她们名副其实的编外“宣传员”。

机场导航岗位里也有女职工的身影,也许在别人的眼里,她们总是穿着朴素的制服,没有空姐的那样的婀娜多姿,但她们的付出保障着飞机上所有乘客的安全,所以她们是最可爱的人。

民航娘子军的力量来自于大家的相互扶持、相互协作。当一名同志生了病,这时,其他几名女同志工主动承担起她的工作,甚至得知战友们生病了后,轮换休息的同事们也纷纷主动打电话回单位要求继续工作……她们全身心扑在工作上却顾不了自己的小家,有的女同胞孩子还小需要照顾,她们把自己家庭的事情全部由家里亲人代管。每次完成一项任务,民航姐妹们都更加的努力,更加的团结,因为,在她们的心中都有一个坚不可摧的信念---众志成城,攻破难关。

长路奉献给远方,江河奉献给海洋。和谐奉献暧人心,积极奉献干劲增。”有一种精神叫奉献,有一种氛围叫和谐,有一种主题叫发展。正是有了无数民航姐妹默默无闻的奉献,才有了民航的繁荣与发展;正是有了无数女职工无怨无悔的工作,也正是她们在平凡的岗位上,播撒理想,奉献青春,洒下汗水,以自己实实在在的行动书写了人生的华美篇章,才使我们民航的明天更加灿烂辉煌。

当新的时期,面临新的任务的时候,摆在我们面前的是两种选择:一是完善自我、努力拼搏、自强不息、接受挑战;或者依赖他人、寻求安逸、不思进取。而后者绝不是我们现代女性所要选择的。众多的民航巾帼已经给我们树立的榜样。

是金子,总会发光。时代的发展,社会的进步赋予了我们新的使命,我们面临的任务更加艰巨而光荣,让我们充分发挥“半边天”的作用,振奋精神,开拓进取,不断开创新局面,努力创造新的业绩。

有一种精神,看似平凡渺小,它却能成就不平凡的业绩;有一种精神,看似豪情万丈,它却代表着最平实务本的人文精神。那就是:爱岗敬业无私奉献的精神。

新民航、新女性、新起点,作为普普通通的民航女职工,我们也许平凡的不引人注意,但我们却从未看轻过自己,我们对这份责任有着深切的体会。

巾帼不让须眉。爱岗敬业,不只是在枪林弹雨中的辉煌,不只是在紧急危难时的高扬,它更应该是一种默默的奋斗,一种高尚的理念,一种强劲的精神力量。有句广告说得好:思想有多远,我们就能走多远。当我们民航的女职工将爱岗敬业,拼搏进取当作人生追求的一种境界时,我们就会在工作上少一些计较,多一些奉献,少一些抱怨,多一些责任,少一些懒惰,多一些上进心;有了这种境界,我们就能树立起工作的光荣感和使命感,会专心致志地对待工作、一丝不苟地对待工作、务实创新地做好本质工作。

朋友们,在当今社会,女性已成为社会的主人,“男女平等”不再是一句口号,建功立业巾帼不让须眉。当我们民航发展进入一个新的时期的时候,在我们民航的各处,到处是我们女职工忙碌的身影。

机场女子岗96888热线咨询电话的女职工们总是用一颗火热的心来对待工作。她们一直坚持信一句话:“认真做,能把工作做好,用心做,能把工作做出色”。态度决定一切,细节决定成败。对待工作的心态,是积极的还是消极的,是上进的还是无所谓的,直接影响热线工作的质量。踏实的工作作风,强烈的责任感,乐于奉献的敬业精神,良好的职业道德,以及较高的业务素质和较高的政治素养是她们最高的追求。对待客人她们轻声细语、文明热情、认真细致,如一阵清风扑面而来。她们通过“阳光咨询”、“真情服务”,让客人听得明明白白,而且通过细致入微的服务,得到了客人的理解和支持。有的客人还通过讲述自己的切身感受来宣传她们的工作,成了她们名副其实的编外“宣传员”。

机场导航岗位里也有女职工的身影,也许在别人的眼里,她们总是穿着朴素的制服,没有空姐的那样的婀娜多姿,但她们的付出保障着飞机上所有乘客的安全,所以她们是最可爱的人。

民航娘子军的力量来自于大家的相互扶持、相互协作。当一名同志生了病,这时,其他几名女同志工主动承担起她的工作,甚至得知战友们生病了后,轮换休息的同事们也纷纷主动打电话回单位要求继续工作……她们全身心扑在工作上却顾不了自己的小家,有的女同胞孩子还小需要照顾,她们把自己家庭的事情全部由家里亲人代管。每次完成一项任务,民航姐妹们都更加的努力,更加的团结,因为,在她们的心中都有一个坚不可摧的信念---众志成城,攻破难关。

长路奉献给远方,江河奉献给海洋。和谐奉献暧人心,积极奉献干劲增。”有一种精神叫奉献,有一种氛围叫和谐,有一种主题叫发展。正是有了无数民航姐妹默默无闻的奉献,才有了民航的繁荣与发展;正是有了无数女职工无怨无悔的工作,也正是她们在平凡的岗位上,播撒理想,奉献青春,洒下汗水,以自己实实在在的行动书写了人生的华美篇章,才使我们民航的明天更加灿烂辉煌。

当新的时期,面临新的任务的时候,摆在我们面前的是两种选择:一是完善自我、努力拼搏、自强不息、接受挑战;或者依赖他人、寻求安逸、不思进取。而后者绝不是我们现代女性所要选择的。众多的民航巾帼已经给我们树立的榜样。

是金子,总会发光。时代的发展,社会的进步赋予了我们新的使命,我们面临的任务更加艰巨而光荣,让我们充分发挥“半边天”的作用,振奋精神,开拓进取,不断开创新局面,努力创造新的业绩。

民航安全演讲稿篇篇七

一、授课对象(专业、班级)

工管

二、任课教师(职称,办公电话)

李教授(副教授,66262759)

三、课程简介及教学目标

《微观经济学》是现代经济学基本理论的一个重要组成部分,是工商管理专业重要的专业基础课程。通过教学,要求同学们掌握微观经济学的基本概念、主要模型和基本理论,能够较熟练地运用经济学方法分析经济现象和经济事件,增强对真实世界的解释能力。

四、学时与学分(是否有实践教学环节、课时、作业是否计分)

64学时,4学分

五、教材

《西方经济学》,高鸿业主编,中国人民大学出版社。

民航安全演讲稿篇篇八

大家好!阳春三月,我们即将迎来国际三八妇女节97周年。今天我有幸站在这演讲台上,与大家尽情的抒发自己的情怀。

下面,我演讲的题目是:美丽的选择

十年前,出于对交警职业的热爱,出于对警服盾牌的向往,我义无反顾地走进了向往已久的警营,圆了儿时的愿望,圆了青春的梦想。此后,我便成了车管所的一名女交警,负责全县机动车驾驶员管理工作。虽然我的阵地只是警营的一方小小窗口,但正是这个窗口,却牵连着千万机动车驾驶人的心,牵连着道路的平安与畅通,牵连着千家万户的团圆和幸福!春节前后的两个月,受民工返乡的影响,我县车管所的摩托车入户量已达历史最高记录,超出正常入户量的2—3倍。虽然车管所的每位民警都已作好了思想准备,但是每天繁重的工作量仍然让我们疲惫不堪,粗略统计一下,我们每位民警每天就要接待两百多人次,要回答两百多人的提问,要办两百多项业务。为了让车主、驾驶员尽快回家过年,我们还实行了延时服务:经过上午4个小时的紧张工作后,到了中午,看着等待的人群、看着群众期盼的眼神,我们只得边咀嚼着食堂送来的盒饭,边继续工作;下午到最后一项业务办完才离开岗位。经常下午六点多钟时,大厅的外面空无一人,而里面却有几位民警趴在桌子上,太累了,想歇息一下。疲劳还得工作,还得热情服务。我们每天都要最大限度地说话,说得嘴干了,说得噪子哑了,说得没声音了,干脆就写,写出来举着给人看。不少前来办业务的驾驶员都感动地说:“谢谢!你们真辛苦。”我常常想,我的工作岗位是平凡的,但“为人民服务”是光荣的、神圣的!“立警为公、执法为民”这一宗旨,它像一只无形的大手,催促着我无惧风雨,笑对寒暑,鞭策着我兢兢业业、勤勤恳恳。

“人民交警为人民”,这七个大字像七个活泼的音符,时常在我的心头跳跃,奏出一首首或平静、或激昂、或宏大的旋律,使我的心儿为之激动、为之呐喊。交警看似威武,实则面对的是日复一日的平凡、年复一年的劳累,看吧:交通指挥岗,迎接的是夏天的烈日和冬天的寒风;事故处理岗,迎接的是刺眼的鲜血和伤者的哀痛;车辆管理岗,迎接的是繁杂的程序和如水的人流。我们的青春在不知不觉中消逝,我们的激情却没有因为工作的单调而衰减,我们用自己并不强壮的肩膀,扛起了交通安全的猎猎大旗,火热的青春年华因此而更加蓬勃,更加充实,更加饱满!

巾帼不让须眉。在履行维护交通安全的神圣职责上,我们这些看似势单力薄的警花,却毫不逊色于那些生龙活虎的男警!练兵场上,我们争强好胜:对待工作,我们认真负责;对待群众,我们至诚服务!对待荣誉,我们平静如水,对待挫折,我们坦然面对!我们的一切行为,就象一支生命的交响曲,一幅怡人的风景画,一首动情的抒情诗。有时有金戈铁马般的悲壮,有时有高山流水般的激昂,有时有曲径通幽般的快乐!

真的,我非常庆幸自己选择了交警这个职业,我的岗位虽然很平凡,有辛酸、有疲惫,但更有我不屈不挠的执著。谁不想拥有壮丽的青春,谁不想怀有崇高的抱负,谁不想在事业的奋斗中建功立业?人的一生会面临很多次选择,其中职业的选择是一个人一生中最重要的选择之一,因为它决定了你生命之舟的航向。那一次,我选择了你——交警,我知道从此我将与平凡为友;那一次,我选择了你,我知道从此我将与辛苦为伴;那一次,我选择了你,我更知道从此我将风雨兼程。

十年的交警生涯里,我有过酸甜,也尝过苦辣,但我从没有后悔过自己的选择!在我的眼里,我的选择是美丽的,虽然几多辛苦、几多劳累,但劳动是光荣神圣的;在我的眼里,我的选择是美丽的,虽然一路风雨、一路坎坷,但我的经历是丰富完整的;在我的眼里,我的选择是美丽的,虽然岗位平凡、工作平淡,但平凡中蕴含着伟大,平淡中色彩斑斓!

点起一盏心灯,扛起肩头的金盾,为了那神圣的使命,为了那庄严的承诺,我愿意献上我一生的激情和热诚,用自己的青春之火,点燃金盾那永远欢腾、永远灿烂的熊熊火焰!在我们的心目中只有头上的警徽,只有国家的安定,只有人民的利益!我自豪,我是一名交警;我骄傲,我是人民的执法者,为我们交警叫好,交警向人民敬礼!!!

谢谢大家!

民航安全演讲稿篇篇九

大家好!我今天演讲的题目是《劳动,是生命之本》。

中华上下五千年,多少年前,我们祖先的辛勤劳动创造了无数个如今的奇迹与辉煌。回溯历史,看那绵延万里的长城,规模宏大的秦兵马俑,故宫紫禁城,具有重要航运价值的京杭大运河,保留着众多佛教文化的敦煌莫高窟……再看近代中国飞跃的科技与技术:武汉长江大桥,两弹一星的成功研发,杂交水稻的`诞生……到如今中国在各类领域上所获得的成就,无一不是靠许多人的劳动而得之。

人生在勤,不索何获?”在我看来,要想有所成就与收获,想要获得自己想要的事物,就必须用劳动来奠定基础。劳动,是我们每个人应尽的义务,没有劳动,何来我们如今的生活条件?而恰恰是因为劳动,现如今人们创造出了人工智能去接替人类进行工作,使我们的生活更轻松便捷,减轻了工作上的负担,可以有更多的机会去放松自己,不必再像以往那样辛苦的劳动。

但是这并不意味着“劳动”这个词语不再那么重要。劳动为我们的生活创造出了更美好的环境和条件,可我们不能摆出一副心安理得的样子,给自己灌输一种“劳动交给别人做”甚至是“劳动交给人工智能就好了,我为什么要自己费力气”的想法。现在进入了第四次工业革命时代:人工智能,机器人,量子信息技术,可控核聚变等是重点研究对象,但研究这些,需要的是大批人才和财力。如今的劳动不仅仅是指体力劳动,更是指脑力劳动。在这样一个突飞猛进的时代,我们更不能懈怠与懒惰,未来的世界需要我们愈加努力地去为新领域作出贡献。“劳动永远是人类生活的基础,是创造人类生活和文化幸福的基础”,劳动能激发出创造力,劳动和创造永远是人类生命的主题,不劳动,就不会有创造,更不用说在世界科技角逐中会有什么名次了。

我们身为一位学生,或许不能成就一件大事,但我们可以从身边的劳动做起不是么?做一份家务,养成辛勤劳动的好习惯;认真对待学习,培养动脑能力,体力劳动和脑力劳动要同样注重。

劳动,是生命之本,无论如何,我们都不能忘记,劳动是我们获得幸福的不可缺少的基础。

我的演讲完毕,谢谢大家!