心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
心得体会航海
航海作为一项长久以来依靠海洋的重要运输工具，吸引了许多人的关注和热爱。在我的一次航海旅程中，我也有幸参与其中，并收获了许多宝贵的心得体会。
第一段：获取基本认知
在参加航海之前，我首先需要了解航海的基本知识和相关规定。我从书籍、互联网和专业人士那里获得了关于航海的一些基本认知和技能。例如，我学会了如何使用航海仪器、如何航行并避免障碍物、如何辨别海况和天气，以及如何应对突发情况等等。在了解航海基础知识的同时，我还意识到了航海的复杂性和危险性，因此我更加认真严肃地对待了这次旅程。
第二段：体验万里无垠的开阔
到了航海旅程，我真正感受到了大海的无限广阔，以及与此相关的开阔和自由。在船上，我能看到一望无际的海景，感受到海风的轻吹和海浪的舒缓摇晃。这种开阔让人感觉仿佛自己与整个世界融为一体。同时，我也深深体会到了航海所需付出的艰辛和劳累，如过长时间的驾驶、大浪冲击、紧急修补等。这些体验也让我更加珍惜大海的开放和自由。
第三段：领略自然美景
在航海的过程中，我见到了很多自然美景。例如，美丽的日出和日落、多彩的海面和天空、生机勃勃的海洋生物等等。其中，海上日出和日落特别难忘。在海面上，日出日落的变化告诉我时间的流逝，也让我感受到了天地间的神奇魅力。同时，成群的海豚围绕着船舶自由跳跃，美丽的珊瑚、海星等生物，也是美景中的一种，让我想到了我们应该爱护自然环境和保护海洋资源。
第四段：体验人生的冒险
航海让我有了一个体验人生冒险的机会。在海上，不可预知的情况时常出现，例如恶劣的天气、突发的机器故障、危险的海难等等。我很庆幸我曾经参加了一次海上冒险旅程，在面对困难时我学会了冷静、坚定和勇敢，这些能力也将作为我生活中的经验帮助我更好地面对未来的挑战。
第五段：回味体验仿佛昨日
航海的经历，让我回味无穷。每当我想起在船上颠簸的日子，那些毫不在意海浪的船员和船上的朋友们，我的内心便会涌起无限的热爱与感激。这些航海体验也成为了我生命旅程中的一段重要的回忆，仿佛昨日的事情，在我日后的生活中，也将会给我带来无穷的帮助和启发。
总之，这次航海旅程让我收获了很多，从航海基本知识的获取、到大海的开阔和自由、再到冒险和美景的体验，以及回忆很长的感悟，这一切都让我感受到了生命的无限可能和海洋的神奇之美。我希望以后能够继续探索世界和大海，从中收获更多珍贵的心得体会。
航海培训心得体会
航海是一项充满挑战和新奇的职业，而成为一名航海家需要经过专业的培训。本人也历经千辛万苦，终于顺利完成了航海培训，以下将分享本人的航海培训心得体会。
第二段：培训环境和课程设置
在航海培训期间，我深深感受到培训环境的重要性。我们的学习环境相当优良，学校提供了设备齐全、教学保障到位的学习条件，为我们提供了极大的学习便利。此外，课程设置也非常完善，结合了理论和实践相结合的方式，让我们在练习中充分掌握所学知识。
第三段：航海心态
航海职业要求作业台必须及时、准确、稳定，这除了航海知识的熟练掌握外，还需要有温和、耐心、开放的心态。在航海的过程中，出现一些不可预见的情况，我们需要沉着冷静的应对，不能因为过于紧张而做出错误的决策。这需要平时多练习，学会控制自己的情绪，从而达到更好的工作效率。
第四段：个人能力的提升
在航海培训期间，我自身的能力得到了明显的提升，特别是在航海实习环节中。通过实习，我们真正了解到了海上工作的真实情况，提高了解决复杂问题的能力，更加熟练地掌握了船舶避碰技巧。除了岗位技能，我还收获了更多的领袖能力、团队合作能力和应急处理能力等，从而更好地适应未来工作的需求。
第五段：总结
航海是一种非凡的职业，它要求我们在学习知识的同时，还需要努力培养敏锐的洞察力，解决复杂的问题，拥有发掘新奇事物和冒险精神的能力。在航海培训中，我不仅学习到了专业知识，还提高了自己的心态和能力，这将是我未来职业发展的宝贵资本。在未来的工作中，我将继续坚持锻炼自己的能力，不断突破自我，成为一名出色的航海家。
航海
先描述一下我的航模吧！我的航模整体呈现红色，有一个尖尖的船头，船头顶上有竞速标，推球的时候也可以把竞速标换成推球器。航模是有马达、两个螺旋桨、电池壳，调速器、接收器、天线和船壳组成的。船模可以在水上行驶是因为有遥控器发射电波，由天线接收并传达到接收器。接收器接收到电波，传达给调速器指挥马达转动，马达转动从而带动螺旋桨转动。
船模不但可以在水上行走还可以在水上踢球呢！我在行模板就举行过一场球赛。比赛前首先要抽签。我抽到了，便选择了一个顺风的场地，并取得了发球权。比赛一开始，我便控制我的航模以迅雷不及掩耳之势冲了过去，抢到球我便以s形路线躲过了另一个队的追击，再以风驰电掣的速度把球推进球门。到了第二球的时候，对方抢先拿到了球，只见我的船飞奔过去，把对方的球撞开，我的队友趁此机会捞过球，把球推进了球门，我们欢呼雀跃。最后，我们又赢了三球，最终以五比三的.优势夺冠，我们心里乐滋滋的。
我静静地看着我的航模，立下了一个远大的理想，就是可以坐在自己新发明的光速快艇在宽阔的大海里乘风破浪，我想，只要我坚定这个信念，总有一天可以成真的。
心得体会航海
航海，是一项需要勇气与智慧的活动。在这个活动中，你需要运用自己的知识和技能，不断与海洋作斗争，克服各种困难和风险。在我曾经的一次航海旅程中，我深深体会到了航海的奥秘与魅力，也受到了许多启示和感悟。
首先，航海教会我如何争取时间与空间上的优势。当我们航行在海洋上时，每分每秒都是极其宝贵的。一点点的时间浪费会对整个航程造成极大的影响。为此，我们必须想方设法争取时间的优势。从科学的角度出发，我们可以关注天气预报、潮汐周期等因素，以选择更加顺畅的航行路线。同时，我们也需要了解如何充分利用船上有限资源，尽量减少在海上的停留时间。通过这些策略的布局和实施，我们可以获得时间和空间上的优势，使航行更加顺利。
其次，航海教会我如何应对意料之外的挑战，并在压力下保持冷静。当面临海上险情、发生操控故障或意外灾害时，我才真正了解到何为“危机感”。然而，这些突发情况可能随时发生，而我要学会在这种高压环境下保持镇静，并采取适当的对策，以减少不利影响。同时，还要学会与机组成员合作，共同应对这些挑战，不断适应并克服这些困难。
第三，航海教会我如何借助周围环境和资源，为自己的目的服务。在大海上，我们要利用每一个能够为我们取得优势的机会。我们会根据海洋环境变化，并调整帆的朝向，以寻找最优航线。在如此庞大、复杂的环境下，我们必须用自己的判断力和智慧来决定最佳行进方式，同时熟悉并善于利用自然和船上资源，以取得最大的利益。
第四，航海教会我如何平衡短期和长期目标。当我们在长时间的航行中，我们必须平衡长远目标与短期任务的紧张关系。尽管我们必须设计并执行复杂的计划，但在这个过程中，我们也会遭遇很多类似维修船舶工具箱等不易计划的、突发性的任务。要成功完成这些任务，我们必须同时专注于目标，又要兼顾船员身心健康，以使航 程保持平稳和有效。
最后，航海教会我如何在极端的情况下保持信心和勇气。虽然航行历程中充满着不可预知的因素和未知的冒险，但我们不能放弃信心。在我曾经的航海经历中，我遇到了许多的挑战和难题，但总是相信自己的观察、判断力和技能，对这些情况保持警惕并勇敢地去面对。此外，在船上的人永远要相互鼓励、信任和合作，只有这样，我们才能保持最佳状态，应对不同的挑战。
在总结这次航海的过程中，我深深体会到了航海的复杂性和奥秘。每一次航程都是一次冒险，都可能出现突发事件和危机。但是，只有靠勇气、智慧和信心，才能克服这些挑战，将其转化为成功和成长的体验。我希望将在航海中所学习到的经验，应用到人生中的各个领域中，切实地体现出其中的价值和智慧。
航海
在一个凉爽的`星期三，我读了一本名子叫做《神奇的航海表》的书，我读完这本书之后，有很深很深的感受，所以我写了这一篇文章。
我来给大家讲一讲这个故事吧！故事是这样的。
很久很久以前，船只在大海上航行的时候，经度（即东西方向的位置）的测定是非常重要的。在古代，希腊和罗马的水手通过观察北极星距地平面的高度或正午太阳的高度就能判断船只与赤道的距离，也就是船只的维度位置。而直到18世纪中叶，经度仍是一个讨厌、神秘的不可知秘密。
为了安全，无论是商船，还是军舰，甚至是海盗，都聚集在他们熟悉的基于维度的安全航道上，因为经度是船员的梦想，船只的厄运，船员的咒语，乃至是船员的死敌，也是死对头。
英国人约翰.哈里逊，一位来自于乡间的制钟木匠，他的发明创造。给船员们带来了福音。
哈里逊克服了一次又一次失败，经受了一次又一次的考验和磨难，不畏艰难困苦，以坚韧不拔的毅力，终于发明了计时器—神奇航海表。
从这一篇文章里，我学到了不畏艰难，有坚韧不拔的毅力，你就可以干好所有事情。
航海实习报告
时间总是在我们不经意间已流过指尖。在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束了。回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅。
所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。
早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。
就说说我的实习吧。我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有真正的船。刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。一下子，压力全都顶在了我一个人身上，顿时觉得自己好无助，好孤独，我从没有一个人做这么大的决定，这个决定可能影响我的前途，甚至是我的未来。罢了，做了深刻的分析以后，我还是决定把自己的证书寄到公司，不管咋样，自己做的决定，一定要坚持下来。
把证书寄过去没多久，公司就打电话通知我去报道。于是第二天，我就带着自己的行李一个人来到了上海。培训的地点被安排在了一个中学(也开设了航海技术这门课程)培训的内容主要是：船上英语口语的应用，实习期间应该注意的事项，上船之前应该做的准备工作等等，从中也学到了不少知识，还结交了许多其他海事院校的同学。培训完以后，公司就让我们先回家，然后等着公司实习的通知。
我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。
终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。说快也快，一眨眼的功夫，三个月的实习期也就熬过来了。
在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的，知道的，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。所以，虚心好学，不耻下问很重要。说到重要性，我还不得不说船上的人际关系。也可以理解为团队精神。只有你搞好了人际关系，在工作中，你才能得心应手。人家才会在需要的时候过来帮助你，听从你。换而言之，你跟每个人的关系都搞得很僵，跟这个闹矛盾，跟那个闹矛盾，到最后了，你一个朋友都没有，什么事情都做不好。比如说我们船上的那个二副。他自己的脾气不好，总爱对人家发脾气，所以在我们之间口碑不是很好。有一次，二副叫一个正在休息的水手去驾驶台拿一本图书资料。水手不愿意去，二副就破口大骂，水手觉得很不服气，也反驳了几句，后来两个人闹得不可开交。到最后把船长都吸引过来了。结果大家都帮水手说话。这是为什么呢?还不是因为二副平时没有搞好人际关系，和下面的关系弄得太僵了。又比如说，如果船上遇到了紧急情况，或者出现了什么危险，而大家这事只管自己逃命，而没有发挥团队精神，共同来面对眼前的困难，可想而知，结果会是什么。
实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。
航航海专业实习海上实习中普遍面临的问题:
(1)环境适应性问题。实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。海上无风三尺浪，船舶在海上航行，经常会遭遇到恶劣天气，会产生左右几十度的摇摆，时上时下，时左时右，新船员往往吃不进饭，还要呕吐，觉也睡不安稳。另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥，特别是跨洋航行，连续多日面对的都是茫茫海水，活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力，四海漂泊，对家人充满了思念和担忧。因此，实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。
(2)人际关系问题。人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。由于海上生活和工作环境的特殊性，船员的人际关系有着显著的职业特征和特殊的交往原则。由于船员来自于不同的地区，因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。学员上船以后，突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境，缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾，便会产生孤独感。通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感，但在校时主要是以学习理论知识为主，理论和实践间存在着一定的差距，上船之初，常觉得在学校所学的知识并无大用，这也不懂，那也不会，从而怀疑自己的能力，否定自己，产生自闭情绪，不能主动和老船员进行沟通，不能尽快融入到船舶的大家庭中去。有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法，在他们之间无形中形成了一道鸿沟，容易产生一些对立情绪，影响了工作，影响了实习学员和船员的和睦相处。
(3)安全意识问题。实习学员虽然都受到过一些安全教育，但往往认识不够深刻，对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的许多操作，如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。刚上船的学员缺乏技巧，对船舶还不是很了解，很容易发生磕磕碰碰的事，甚至造成人身伤亡事故。如碰伤、摔伤、砸伤、落水等安全事故时有发生，给以后的工作和生活带来了较大的影响，给自己和家人带来了痛苦。
的活来讲，对刚从学校出来的“毛头小子”而言，就非易事。敲锈时你用很大的力，敲得甲板咚咚响，不仅容易累，效果还不好。敲锈，要从认识锈开始，根据锈的大小和锈的程度，来判断是敲还是铲，敲时要用力得当，力要用在手腕上，掌握了方法，敲锈的质量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的关键环节，才能达到事半功倍的效果。
航海专业实习做好海上实习的建议
(1)做好上船前的准备工作。首先要明确实习的意义，树立正确的人生观。海员生活有苦也有甜，既有风平浪静也有波浪涛天的时候。应该把海上实习看作是走向社会的前奏和预演，是综合锻炼的一个机会，是培养岗位能力的一项重要措施。校园和远洋船舶是两个完全不同的场所，在上船之前要做好足够的心理准备，要有面对困难和挫折的勇气，保持健康的心理,保持一种乐观向上的精神状态，不断提高对心理冲突和挫折的承受能力;要有一份执着而坚定的信念，要有为祖国远洋事业奋斗终身的远大理想。另外，还需做一些物质上的准备，如衣服、常用药、杂志、小食品等。刚上船工作，生活肯定不适应。为了避免晕船时吃不下饭，建议上船前准备一些自己喜欢吃的、开胃且易于保存的零食，如花生、瓜子、饼干等，在关键时候这些东西甚至会派上大用场。带上几本喜欢看的杂志或小说，有条件的话，最好能带上一部随身听或多波段的收音机，可收听到中央人民广播电台和中国国际广播电台的节目，也能随时听到诸如bbc等优秀的英文广播。
(2)尽快适应船上工作环境。达尔文说得好：“物竞天择，适者生存”。要学会自我调适，首先要掌握一定的心理健康知识，对自己在工作过程中产生的一些不良情绪反应，能充分的理解，并自我排遣，自我调节。其次，注意优化自己的性格，良好的性格有利于身心健康。而要培养良好的性格必须加强意志磨练，注意培养自己的忍耐力和坚韧性。要注意发展自己的兴趣和爱好，充实自己的闲暇时间。工作之余，可以侃侃大山，听听音乐，下下棋，打打乒乓球，海上生活同样充满着无尽的生活乐趣。多把精力投入到工作中去，积极参加108南通航运职业技术学院学报船上的集体活动，多与老船员交流，只有这样才能尽快适应船上环境，担负起振兴航运事业的重任。
(3)注意人身安全。要特别注意人身安全，时刻牢记“安全第一”的方针，对安全始终保持较高的灵敏度，养成良好的安全习惯。实习学员要尽可能多地向老船员请教一些注意事项，避免伤亡事故的发生。保障安全的一个重要措施就是要严格遵守各项规章制度和规范操作。大多数人身伤亡、船损事故都是不遵守安全作业方法所致，如不系安全带而从高空摔下、不戴安全帽而被高空坠落物砸伤、系解缆时因站位不当而被受力缆绳打伤、被拉断的缆绳回抽时打伤等。要严格遵守国际公约、国内法规和港口国的有关法律，积极参加船上组织的各种安全教育和训练活动，不断增强自我保护意识，提高安全操作技能。工作中保持较强的责任心和安全意识，进入工作场所必须按要求穿戴整齐,同时还要注意防范前后左右各个方向可能出现的安全隐患。未经现场指导人员许可，不得擅自开动机器和使用仪器，服从部门领导的工作安排，靠泊时未经批准不得擅自离船，更不能夜不归宿。
(4)努力学习航海技能。学员上船后，不要急于写实习报告，而要积极主动到工作第一线去体验生活。虽然在学校里掌握了一定的理论知识，但是老船员们有着更丰富的实践经验，只有认真虚心地向老船员学习,才能尽快掌握有关业务知识，“善于请教他人”是贯穿新船员整个实习过程中不可或缺的一部分。航海专业学生上船后，一般会被安排参加甲板部水手工作，熟悉工作职责、安全知识，熟悉水手工艺、船体结构及甲板保养工作等。一段时间后，跟随驾驶员航行值班，学习驾驶员航行值班的职责和要求，学习船舶操纵、避碰和利用各种导航仪器进行导航和定位;熟悉复杂航区的特殊航法及注意事项，学会评估各种仪器在特定环境下的误差及可靠性，掌握操舵技能。抵离港期间，还会由大副根据实际情况安排熟悉抛起锚操作或协助二、三副，学习进出港的准备工作及引水员的接送等。另外应当认识到英语作为工作语言的重要性,充分利用船上现有的资源和条件,特别是在国外港口期间，加强英语口语的练习。
(5)搞好人际关系。船舶工作不仅需要严格的制度，明确的分工，还需要有和谐的人际关系。良好的人际关系有利于船舶内部形成一个和睦、友好的工作气氛和环境;有利于船舶的安全操作和提高船舶的营运效率。学员们应努力了解海员人际交往的特点，掌握人际交往的技巧，正确对待海上生活的特殊性，加强自我修养，重视感情投资。日常生活中要与人为善，助人为乐，工作中不要斤斤计较。主动和老船员们交流，增进相互之间的了解和信任。经常进行换位思考，理解、体谅和尊重他人，使自己成为一个很受的人。
实习感悟
在顶岗实习的过程中我明白了许多。首先明确顶岗实习的目的，在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力，以便把学生培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的，能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。”“顶岗实习、工学结合”是现代职业教育的一种学习模式，是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生，学生通过工学交替完成学业。生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容。在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。
通过这次实习，我发现了自己看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，这与实践密不可分，在实践过程中，我又一次感受充实，感受成长。
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的.学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干;实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
5、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说：“从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管”。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。因此，我们的实习生，就是要在这样的明星企业去磨练，去锻炼，在实践中增长管理才干，增长做人的才干。
总结
实习就这样结束了，我们也将正式走出学校，走进社会，这段实习生活是一个很好的锻炼机会，他让我真正的懂得了学校和社会的不同，也真正的让我从一个学生转变为一个男人。为自己的未来奋斗的人，为将来打拼，这种感觉很好，虽然在这段期间有谢不适应，也有过要放弃这份工作去找个轻松点的活，但我最后还是干到了现在，我想我在未来的一段时间还会干下去，并干的更好。
这段时间我成熟了，想问题不在那么简单，我会在深思后再做决定。工作让我学到的不仅仅是工作的知识，更重要的是我学会了怎样去面对社会上的各种问题。我想在未来我会走的更好更远。我会为自己的将来努力，努力去创造我自己的历史。
航海导论心得体会
作为一名航海专业的学生，我在大学的第一年学习了《航海导论》这门课程，它是我了解航海知识的重要开始。这门课程不仅让我了解了海上文化和航海历史，更重要的是它教会我了许多关于海上航行、海上安全和海员职业生涯的方方面面。在这篇文章里，我将分享我在这门课程中所获得的心得体会。
第一段：航海历史的重要性
在这门课程中，我们首先学习了航海历史，了解了人类是如何从最初的走路和凿木筏逐渐发展到如今高科技的船舶和导航技术，以及各国在海上探险、贸易和战争中所做的贡献。这门课程让我意识到了航海历史的重要性，以及了解历史可以促进我们更好地了解未来的发展方向。
第二段：导航技术的重要性
导航技术是航海中不可或缺的一部分，而这门课程中我们也学习了很多与导航有关的知识。比如，南极圈内的磁极和地球北极的真北不在同一位置，这让我认识到了磁偏角的存在。同时，在学习仪器和雷达的操作和维修方面，我们也学习了很多现代导航技术的知识。这些技能对于船员而言非常重要，因为只有掌握了这些技能，才能保障船舶的安全航行。
第三段：海上安全问题的重要性
在航海中，安全始终是最重要的问题之一。所以，这门课程也着重介绍了海上安全问题。我们学习了防止碰撞、灵活使用船舶管制和遵守国际海事法规等方面。通过这些学习，我了解到了海上安全问题的重要性，以及船员需具备的安全技能和应对措施。
第四段：海员职业生涯的前景和挑战
在这门课程中，我们也深入了解了海员的职业生涯。从船员的生活到职业前景，在这门课程中，我们收获了许多有关该行业的知识。同时也了解到了这一职业的挑战。海员的工作地点极为偏远，而且船舶的工作环境也非常恶劣。因此，海员需要具备出色的心理素质，才能承受海上漫长、孤独和艰苦的生活。
第五段：总结
总的来说，《航海导论》这门课程让我对航海有了更加深刻的认识，并掌握了许多专业知识和技能。在这个过程中，我意识到要成为一名成功的船员，需要具备诸多技能和知识，而这些都需要不断学习和实践。我相信，今后的学习和实践中，这门课程的知识将帮助我更好地适应并成长。
航海
今天，妈妈带我去了“航海博物馆”。一到博物馆，我就看到了各种各样的博物馆旗帜，我兴奋的想：“这个博物馆的设计师真聪明，竟然把博物馆的外形造成船帆的形状。
进入了博物馆，哇！全都是白色的，中央还有一条土黄色的木质大帆船。我问：“我能看看那条船吗？”“当然”妈妈回答。于是，我们跑到了船下面，哇！好大啊！简直就象海里的巨型鲨鱼。船的下方用木棍和石头撑着。上了船，我看到一位阿姨，一问才得知，她是介绍员，她介绍到：“这条船的后面，是最高等级的人，也就是船长坐的，再看地上，有一块木板，下面就是船员的舱位。
在舱位的两侧有两块松动的木板，每块木板上各有一个小孔，如果海上遇到暴风雨，当水打到甲板上时，水就会从小孔中流走，流入下方的甲板上，那块甲板微微向上倾斜，在甲板尾部有一排小孔，水就会从这流回大海，我们的'古人真聪明呀！
在这里，我学到了许多船上的知识，我觉得将来我也会成为一名船长。
真是一个难忘的一天啊！