总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
铁路售票班组工作总结篇一
自元月24日开始的为期40天20__年春运生产已于3月3日落下帷幕。作为汽车客运东站成立后的第一个春运，有哪些特点?有什么经验和教训需要总结?针对形势和问题下一步有什么思路和措施?3月7日下午，郑州长途汽车客运东站召开20__年春运工作总结大会。汽车东站领导班子成员和科室负责人参加了会议。
会议首先由各科室汇报春运期间的主要工作情况，存在的问题和不足，以及下一步工作的思路和措施。各分管领导分别从生产、安全、服务、后勤保障、宣传等各方面进行总结点评，并对下一步工作的重点进行细致安排和部署。
春运盘点之统计数字
郑州汽车客运东站春运40天共发送班次1.74万班，加班392班，发送旅客40.2万人次，发送旅客和票房收入同比下降10%以上。在东站现有的营运线路统计中，有一半以上的线路呈现客流下降态势。
春运盘点之客流特点
今年春运期间，汽车客运东站整体客流平稳，没有形成明显的客流高峰。春运客流态势与集团公司客流预测基本相符，与其它汽车站客流情况呈现一致态势。今年春运客流的特点主要有：1、多元化的运输方式分流了客源，尤其是在铁路、航空、私家车、黑车野车等原有运输方式继续冲击和分流以外，以网络平台组客和拼车网、滴滴顺风车等新的运输方式的加入，进一步加剧了客运市场的客源分流。2、大中专院校提前放假和错峰分流，使学生客流可以从容选择其他运输方式出行。3、富士康等大型厂区由于大的经济形势，放假时间相对分散，也没有形成叠加客流。4、从港区到东站的主要公交线路由于没有延伸到东站，造成旅客中转不便，使大部分客流选择在厂区外的其他运输方式出行。
春运盘点之工作亮点
开展节后组客和异地营销。今年春节过后，汽车东站在落客区开展组客工作，通过班组竞赛取得较好效果;首次开展的异地营销宣传工作也取得一定的成效。
春运优质服务赢得赞誉。春运期间，东站以“和谐顺畅、情满旅途”为主题开展各种优质服务工作，拾金不昧和好人好事接连不断，车站职工和文明志愿者一起，为回乡旅客搭起了温馨的坦途。
春运盘点之下步思路
认真做好双休日、节假日和生产经营旺季的生产组织工作，保证各项生产经营指标稳定。引进和开发新的经营线路，做好新进线路的宣传和培育，做好新增线路每周生产情况分析。加强车辆日常管理，确保车辆运营正常秩序，对部分单独班线开展实载率考核管理。继续加强站外治理工作，净化站区周边环境。加强关键岗位人员和重要时段管理，增强人员主动意识和责任意识，堵漏增收。尝试开展旅游直通车和aa约伴旅游，拓宽车站收入增长途径。开展汽车站内部管理和服务的规范化，不断提升车站的管理和服务水平。以专业联网售票平台为依托，增设服务专口，开展定制班线运输服务营销宣传，以大中专院校和大型厂区为目标人群，开展全员营销工作。继续开展限时进站管理工作，确保线下场站战略资源利用。
这次春运总结大会严谨务实，直面问题，尤其是对下一步的思路和措施达成了共识，明确了目标，坚定了信心，为贯彻落实集团公司三届一次职代会精神、推进下一步各项工作的全面推进奠定了良好的基础。
铁路售票班组工作总结篇二
自元月24日开始的为期40天2016年春运生产已于3月3日落下帷幕。作为汽车客运东站成立后的第一个春运，有哪些特点?有什么经验和教训需要总结?针对形势和问题下一步有什么思路和措施?3月7日下午，郑州长途汽车客运东站召开2016年春运工作总结大会。汽车东站领导班子成员和科室负责人参加了会议。
会议首先由各科室汇报春运期间的主要工作情况，存在的问题和不足，以及下一步工作的思路和措施。各分管领导分别从生产、安全、服务、后勤保障、宣传等各方面进行总结点评，并对下一步工作的重点进行细致安排和部署。
春运盘点之统计数字
郑州汽车客运东站春运40天共发送班次万班，加班392班，发送旅客万人次，发送旅客和票房收入同比下降10%以上。在东站现有的营运线路统计中，有一半以上的线路呈现客流下降态势。
春运盘点之客流特点
春运盘点之工作亮点
开展节后组客和异地营销。今年春节过后，汽车东站在落客区开展组客工作，通过班组竞赛取得较好效果;首次开展的异地营销宣传工作也取得一定的成效。
春运优质服务赢得赞誉。春运期间，东站以“和谐顺畅、情满旅途”为主题开展各种优质服务工作，拾金不昧和好人好事接连不断，车站职工和文明志愿者一起，为回乡旅客搭起了温馨的坦途。
春运盘点之下步思路
铁路售票班组工作总结篇三
关于体式的练习
体式可以说是许多伽人经常纠结，并且没有完全清楚明白放下的追求。
在瑜伽课堂上，每当我们看着别人轻松地做到手倒立，各种后弯扭转...说不羡慕是假的。
虽说瑜伽是身体和心灵的修炼，不应该去攀比，但也正因为这样，给予了我们练习的动力，鞭策着我们踏上瑜伽垫。
开始的时候找不到感觉，其实只是时候没到，练习不够。
只要坚持去练习，身体知道，肌肉是一点点被唤醒的。而就算这一年我们只学会了一个新体式，那也是收获满满!
02
关于年龄和外貌的改变
有人说，20__年已过去，，我们又老了365天。
那些慢慢爬上眼角的皱纹、慢慢囤积在腰间的赘肉，都在见证着我们在一点一点变老。
然而对于在瑜伽之路上追求本心的伽人来说，20__过去了，我们又“年轻了一岁”!
年龄固然是不可逆转的，但有的5、6年前就开始练瑜伽的伽人，一对比看起来比现在还老!
瑜伽给我们带来的是：身体的健康，外表的自信，内心的坚定。除了年纪确实一点一点增长，其他的都在朝着好的方向发展着。
年龄不只仅仅一个数字，更多的是心态。
03
关于瑜伽的学习与感悟
相信在这一年中，我们没少报瑜伽课、练习班，也没少涉猎瑜伽相关书籍、音频、干货。
但是越是学习越是明白自己的瑜伽知识还只是略懂皮毛。
瑜伽的修行之路还很漫长，需要一步一步慢慢走好，提醒自己不走偏。
而修行之路上，有的人太过于关注胜败输赢，会为了攻克一个体式而忽略或忘记了修行的真正意义，迷失了自己。
其实瑜伽的修炼，最终并不是要我们变成十八般武艺学会所有体式。更重要的应当是过程中不断发现真正的自我。
体式固然应该去挑战，只是我们应当时刻提醒自己，活在当下，享受这个努力的过程。
让生活融入瑜伽，而不是生活为了瑜伽而让步。
04
关于相遇相识相惜
瑜伽路上，伴我们前行的除了瑜伽垫，还有那些志同道合的伽人们。
练习瑜伽的小伙伴，没有身份尊卑之分，没有三六九等之别。踏上瑜伽垫便亦师亦友，互相分享瑜伽心得、探讨瑜伽奥妙。
相遇，我们遇见彼此，知道在瑜伽这条路上，我们并不孤单。
相识，我们结伴而行，明白这世上除了陌生人、朋友、恋人、亲人，还有一种关系叫“伽人”。
相惜，我们志同道合，感谢这一路前行的一同陪伴、相互学习、惺惺相惜。
05
关于感恩
感恩，是最高形式的瑜伽，也是瑜伽人最高的虔诚。
20__年已过去，我们应当感恩这一路上那些给予我们支持和理解的人，也应当感谢这一路上遇到的坎坷和阻挠。
感恩朋友和家人，因为有他们的相伴，才让我们在瑜伽的路上不感孤寂，把瑜伽修行进行到底。
感恩老师，因为有老师的指导，才让我们学到新的知识，找到前行的方向。
感恩瑜伽，是瑜伽让我们学会去感恩一切。
感恩地球与宇宙，是他们创造了世间万物，是他们孕育了我们!
铁路售票班组工作总结篇四
作为车站售票员，要坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并通过工作总结来提升自己的工作能力。今天本站小编给大家为您整理了汽车站售票员工作总结，希望对大家有所帮助。
时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏， 我已在公司工作快一个月了，在这段时间 我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。
来西北部客运站一个月了，现在对这里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的心情狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，特别是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要保持平和心态，心情特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。
很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。
在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将努力提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，积极，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每一个客人。
市公交汽车公司下属三个车队，改革时各车队拿出了不同的改革方案。一车队力度最大，一改传统的“分段式收费”为“自动投币收费”，每车一人上岗。二车队次之，实行“一票制收费”，每车两人上岗。老先进单位三车队固守原有模式，继续实行“分段式收费”办法，每车三人上岗。当年，三个车队均超额完成任务，各项指标均比上年大有提升。
年底，公司召开总结会，评选先进车队。三队队长先发言。他有些激动，说：“我们的职工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到，我们队职工每天天不亮就上班，天黑了还没回家，一天工作十来个小时，其他两个队就不是这样，经常看到他们的职工在草坪上晒太阳、打麻将。特别是今年最热的时候，我队郝可西同志不幸突发脑溢血，倒在了工作岗位上。痛心啊，她才30来岁，孩子还在幼儿园!
“我们的职工最尽职尽责。售票员坚持在车内走动售票。在乘客中来回穿梭售票的滋味大家知道，特别是夏天，碰上一些不好的人，我们售票的女同志可就难了，有时候真是吃了亏还做不得声。
“我们的员工最受得住委屈。乘客中经常有人明明是前面好几站上的，偏说刚上;明明坐了十几站，偏只肯掏5角钱。售票员只能耐心做工作。碰上好点的补票了事，碰上厉害的，售票员就难免挨骂怄气了，有的同志还为此挨过打。但是我们坚持做到骂不还口，打不还手，这个有广大乘客可以做证。搞‘一票制’虽然可以省去这些麻烦，但我认为‘分段计费’最公平。
二队队长的发言很简单，只说：“没什么好讲的。只想说明一点，我们车队搞‘一票制’，这不是我们的发明，外地都这么搞，省事、简便，开车的坐车的都愿意，何乐而不为?只要群众愿意，我们就这么搞下去。完了。”而一队队长的发言更简单，只说，今年他们队的营销总额和增长幅度均为公司第一。
三个车队发言完毕，轮到各部门表态。大家面面相觑，欲言又止。这时公司党委书记、经理曾实清了清嗓子，说话了。
一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。
其次严格自律，努力搞好服务 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 特别是春运期间在我站在客流大、人员少的情况下，能和车站其它员工团结一心、顽强拼搏，发扬能吃苦、能攻关的精神，克服各种困难，努力完成我站春节前后售票高潮中的各项任务。
在春运的这段时期里，得到了领导非常多的关心，关心我们的身体状况并叮嘱我们工作时要仔细，让我非常感动。经过这次春运任务，我更加深刻的认识到这份工作的艰巨性，同时也带来了新的挑战，使我自己更加喜爱这份工作了，我相信我一定能做的更加出色。
总之，一年来，通过认真学习，我业务水平取得了一定提高。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
一年来，车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客运优质服务建设，逐步完善各项措施。
加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。
我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。鼓励每位售票员写出了，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。
今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面，我们时刻不放松，针对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。
班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。
任务评比，增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。
在全局生产任务紧张情况下，班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。
打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象售票员个人年终总结售票员个人年终总结。从20xx年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。
建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。
在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。
开展丰富多彩的活动。为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。
总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后，我们将在今后工作中坚持不移地贯彻“xx大”精神，在政治上更加严格要求，在思想上加强修养，在技术领域里不断学习，永攀高峰,紧密围绕上级制定的目标开展工作，为我段、站安全生产工作做出更大的贡献!
铁路售票班组工作总结篇五
我住在布吉，在科技园上班，通勤时间算是比较久的了。之前跟随同事秀一起去华强北的瑜伽教室上课，因为是在回家路上，将原本一个多小时的通勤时间分割成两段，每段差不多40分钟，减少了通勤的疲惫感，同时运动结束后，消除了一天上班的疲劳，觉得这个节奏既充分利用了下班时间，又锻炼了身体，还调节了心情，自己很满意。
后来秀怀孕，瑜伽就只剩自己了，只有自己一个人的道路是艰难的，再加上加班多，慢慢就怠慢了。今年夏天去海岛的时候，一看自己的照片，被吓一大跳，曾经被二姐笑称可以两手盈盈在握的小蛮腰不复存在，小肚子上也有了肉肉，备受刺激，立志要回到轻盈的少女状态。
踩过的坑s
但是抵抗加班、久坐，也不是没有试过。当初在深大例跑，从5圈到十圈到十五圈，也是慢慢跑下来了，但总体感觉跑步让自己的心脏碰碰跳的太厉害了，很久都平息不下来，一跑步，脸就通红，大脑跟发烧一样难受。或许跑步并不适合自己。
也曾在健身房办了会员卡，但是健身房的瑜伽老师专业素质参差不齐，只有两个老师是自己比较喜欢的，一个是普拉提，适合力量训练;一个是偏冥想的瑜伽，适合在精神方面进行放松。小区的健身房还有一个印度老师，在课堂上，彼此用有限的词汇来达到双方想要的效果真是太难了，原本就需要注意呼吸，听指令，理解指令，具体做到，现在还要加上词汇转换，就算有时老师用的是普通话，大家做出来的效果也能大相径庭，最好只好放弃了。
如何选择瑜伽老师?
我考虑的主要有两点：一是要在回家路上，为了瑜伽绕路，一定会让我回家变得精疲力尽，因而产生惰性，自然不能长久。二是，老师要专业，摆动作的假把式不要。说来人生充满随机性，之前华强北那家瑜伽馆的老师还是很专业的，而且新作了装修，当时还有折扣，本来当晚就想去开卡的(ps：这个老师把自己练的特别棒，她本身比例特别好，s曲线明显，线条优雅又不乏力量，是我见过身材最好的瑜伽老师)，在去地铁口的路上，我又犹豫了，想着明天去试听另一家再决定也不迟。当然，后来我选了塘朗这家，上了一节课就决定办年卡了。
从此走上了不加班就去运动的道路。办年卡就是把自己推上了不能回头的道路，年卡会员不限次数练习，计算下来，起码一周要练三节才比较划算，为了挣回会员费，我也尽量去上课。为了早课，必须按点下班，否则就会塞在路上导致迟到。为了早课，工作效率也提升了。一个月下来，总共上了15节课，目标如期完成。
这一年，愈发体会到时间的宝贵。一期一会，把每件事当作第一次也是最后一次来看待，就像瑜伽课，错过了就不会再来。
练习感言
为了充分对得起我前期的投入，在练习时，要专注老师的指令和自己身体的感觉，把注意力放在自己身上，一些比较难的动作如果做不到，可以多试几次或者保持在某个姿势上，不要松掉去观望别人，观望别人你得到的只是更多的对自己气馁和对他人羡慕的感觉，课程结束，什么也没有留下。保持在一个初级的动作，起码你的身体会得到微微的拉升或者轻微锻炼到，反复几次，也会为以后打下一点基础，或者让身体熟悉这个感觉。
经过一个月的练习，发现自己有些部位力量比班上其他同学还是要好，比如腿部、臀部力量(可能是爬山锻炼到了);手臂和核心的力量还需要提升;腋窝发力的感觉一直没有找到，导致平板支撑肩胛骨没有推到标准位;平板支撑腹部、臀部容易掉;学到了用鼻尖划一字的感觉(改善脖子前倾);空中瑜伽上课之前可以多坐坐卷腹;手放在大脑勺后面卷腹如何保护脖子不痛这个我还不是很明白;要保护腰椎;多用泡沫轴滚动腰腹，加大滚动幅度;对自己狠一点，记住自己的痛点，不时刺激下;一直保持呼吸，不要憋气;把肋骨降下去;手掌撑地时要饱满有力;大臂外旋，手肘弯曲;下犬王后的力量不够;不会穿梭网上(手臂夹腋窝用力往上);很难的：学狗爬，瑜伽环如何上去(核心)，呼吸。。。
为了不让自己的练习功亏一篑，平时注意坐姿，保护颈部(米字划圈是错误的姿势)，随时随地拉伸腿部筋络，坚决不翘二郎腿，记得的话也做做大臂翻转(反正很酸爽)和沉肩的动作。
男性也瑜伽?
有男性朋友问道瑜伽班是否有男生，其实已在课堂多次见到男学员，也有男老师教学的，主要是放平心态，把自己当作平常的一员，反正作为女性，在刚开始的时候曾经在意过，后来，把注意力收回到自己的身上也就不记得有男学员的存在了。除了心态，还要准备得体的服装进行练习避免尴尬。
说到衣着，瑜伽服的面料也是千差万别，以我个人的经验，最适合的瑜伽服既不是软绵绵完全垮掉也不是硬梆梆，是舒展而不紧绷，所以，最好是试过了再买，反正我是买了一格子的跑步服、棉质运动服才找到适合自己。希望你踏进的坑浅一点，一伸手就可以够到外面的那种。
喜欢的自然会坚持， 10月继续收获美好的身体和对自己的信心~