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施工心得体会和感悟 路基施工心得体会(优秀6篇)

时间:2023-08-30 21:58:35 作者:笔尘 施工心得体会和感悟 路基施工心得体会(优秀6篇)

心得体会对个人的成长和发展具有重要意义,可以帮助个人更好地理解和领悟所经历的事物,发现自身的不足和问题,提高实践能力和解决问题的能力,促进与他人的交流和分享。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文,我们一起来了解一下吧。

施工心得体会和感悟篇一

路基施工是道路建设工程中最为重要的环节之一,也是保障道路安全、通畅的基石。在路基施工过程中,需要有一定的专业知识和技能,并且要具备严谨的工作态度。在我的工作中,我深刻体会到了路基施工的重要性,同时也积累了一些心得体会,下面着重分享一下。

第二段:对路基施工的认识

路基施工是整个道路建设工程中的基础工程,直接关系到道路工程的质量和使用寿命。在路基施工的前期工作中,需要对现场环境、路口、交通等因素进行观察和分析,从而合理制定施工方案,并确保施工质量的稳定与可靠性。在具体施工中,需要考虑到土质、地形和下雨天气等因素,确定施工的方式和安全措施。而在施工过程中,要确保安全措施的落实,保障工人的安全。

第三段:路基施工的注意事项

在路基施工中,要注意以下几点:

4、要留意周边的环境和安全问题,避免因施工而影响到周边居民和生态环境。

第四段:路基施工的困难和解决方法

路基施工过程中难免会遇到一些问题,如恶劣天气、地理环境等,这些都会给施工带来一定的困难。我们要针对这些问题,在工作中进行解决,比如针对雨水积淀导致地基松动的问题,可以采取排水设施和加强土质措施。同样在施工进度上,要做好实时监测,及时处理施工中的矛盾和问题,保证施工得以顺利进行。

第五段:总结

路基施工是一项综合性的工作,需要涉及到很多方面的知识和技能,同时也需要掌握一定的实践经验。在施工过程中,我们要持之以恒地关注每一个细节,不断积累经验和教训,以便不断提升施工质量和效率。最后,希望大家能够认真对待路基施工的工作细节,积极参与到施工中,为我国的交通建设做出自己的贡献。

施工心得体会和感悟篇二

随着铁路运输事业的不断发展,施工作业与运输的矛盾更加突出。

工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统,工务设备的好坏将直接影响列车通过能力,一旦发生故障,就会导致列车限速或封锁,影响铁路运输。因此,要保证铁路设备经常处于良好状态,必须对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建项目施工,最大限度地延长设备的使用寿命,以保证列车平稳和不间断地运行。

根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况,在施工作业中如何减少对运输的影响,如何把规章、制度、措施、标准等落到实处,常抓不懈,不断提高职工遵章守纪的自觉性,坚持作业标准化,消灭事故隐患,成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践,对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。

一、工务施工存在的问题分析

1.目前工务施工存在的问题,归纳起来主要表现在以下几个方面:

(1)施工组织安全措施不严密,与相关部门的配合不协调,不能适应现场安全管理的需要。

(2)长期与行车打交道,存在着侥幸心理和麻痹思想,容易出现不安全因素。

(3)不能充分利用“天窗”时间作业,工作量与“天窗”时间脱节。

(4)施工组织、作业程序不合理,导致现场管理混乱,安全失控。

(5)施工前的准备工作不细致,影响按时开通线路。

(6)线路开通时,经常忽视对线路质量的严格确认。

(7)分工不明确,责任不清晰,技术业务能力不过关,遇到故障不能及时处理。

(1)施工单位报批的施工计划中,忽略了对施工组织安全措施和防护办法及施工安全协议的严格审定,施工单位图省事,怕麻烦的安逸思想和简化程度,造成违章蛮干。

(2)安全意识淡薄,施工负责人过于自信,麻痹大意,侥幸冒险,臆测行事。这种情况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。

(3)工作量调查不详细,“天窗”点内点外作业项目不能统筹安排,对“天窗”修的认识不到位。

(4)施工经验不足,没有相应的一套完整的施工作业程序,施工中的作业办法、人员安排、分工、开通后作业办法随心所欲。

(5)职工整体素质低下,技术水平不高,甚至有的未经安全教育培训就上岗作业,违章指挥、违章操作屡见不鲜。

二、提高工务施工安全管理的几个措施

1.严格规章制度的落实,强化现场作业控制。要严格按照《营业线施工安全管理实施细则》的要求,派驻主管副段长、安全负责人、安全监督人和技术负责人在现场,对施工范围内的线路,落实“四种人”的检查制度,建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心,以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全控制体系,努力形成施工安全的整体合力,这样才能确保施工安全万无一失。

2.坚持传统做法,预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定,预想可以提醒人,班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中,对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分,准备到位,那么施工作业程序就会趋于合理,“天窗”的利用率就会大大提高,进而解决了麻痹大意,臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人,班前回想是施工作业中的必要程序,回想过去曾经发生过的问题,借鉴以往好的经验,吸取应该吸取的教训,使眼前的工作增强针对性。

在具体的施工作业中,结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点,制定既能教训职工,又能规范作业的“双想”安全制度,使职工在施工过程中高度警惕,切实增强责任感和压力感,使他们减少施工中的差错和问题的发生。

三、制定措施盯住人,紧抓教育不放松

在影响施工安全的几个要素中,人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响,从而直接反映到作业中,影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺”制度,各种人为因素通过“承诺”制度,实现从结果均等向机会均等的转变,使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质,实现安全生产的有序可控。

要实现安全生产的有序可控,必须紧紧依靠良好的教育手段,这样才能优化知识结构,掌握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作,让参加施工的各种人员熟知施工安全重点部位的.控制,对严重忽视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光,提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。

四、对施工进行程序化管理

1.施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写《施工前准备工作表》、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作,并经主管段长主持的施工安全协调会批准后,上报工务处和运输处审批,确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位,由主管段长签发《施工开工令》,方可进行施工中期工作。

2.施工中期工作分四步。第一步,严格执行“天窗”修制度,运输部门要为天窗修给好点、给足点,确保天窗兑现率;工务段要坚决落实天窗修规定,切实抓好点内施工,做到点内工作量饱满,确保天窗利用率。第二步,落实逐级负责制,细化技术作业方案,明确管理岗位职责,控制施工作业流程,抓住施工安全。第三步,设备管理单位要做好监督工作,对施工中,前、中、后的安全工作认真填写《施工安全监督》表,尽职尽责,切实把问题和隐患解决在萌芽之中,牢牢把握安全工作的主动权。第四步,坚持标准化作业,确保施工质量。参加施工的干部、职工应对照施工作业标准,坚持落实标准化作业,强力规范现场管理,从自身做起,从岗位做起,增强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感,形成全体员工控制现场安全的良好局面。

3.施工后期工作必须严把列车放行、提速和验交关,确保行车安全。施工结束后,施工单位和设备管理单位共同检查设备,互相确认后按规定在《行车设备检查登记簿》上登记开通,单方面登记开通无效。线路开通后,施工单位进行设备整治,设备管理单位及时填写《工程缺陷整改通知书》,对危及行车安全的重大隐患,督促其限期整改,严格执行三级提速要求,并经工务段认定后,运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中,设备管理单位提前介入是非常重要的,它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础,线路验交工作须经工务段和局检查确认后,才能正式移交。移交后,设备管理单位要加大设备的维修养护力度,确保线路运用状态稳定。4.施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程,重点解决设备病害是施工检查的目的,只有突出重点项目,实施专项整治,才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际,找准安全工作的重点和难点,进行认真整治,并且根据整治结果补充完善管理制度,及时纳入正常管理。同时,要把检查中发现的带有普遍性的重点问题,作为攻关目标,纳入到或阶段的专项整治,确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效控制。检查还要着眼问题的解决,更要落实责任、落实资金,明确责任人、明确期限,并建立跟踪督办落实制度,使各类问题及时地解决到位。

五、结束语

工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针,是一系列的管理活动和一项系统工程,只要落实逐级负责制,坚持标准化作业,严格执行各项规章制度,营造良好的安全主控氛围,才能实现安全生产的有序可控。只要努力探索安全管理的规律问题,提前采取有效措施,设备故障是可以控制的。因此,各工务单位要互相交流、取长补短,不断改进和完善施工管理方法,确保工务施工的安全。

施工心得体会和感悟篇三

作为一名正在读书的学生,参与校园建设的经历非常有趣,也让我学到了很多有用的技能和知识。在这个过程中,我发现自己有些收获和体会,今天我将展示我的学生施工心得体会,来分享这段经历的重要性以及我们如何从中获得更多的乐趣。

第二段:对施工过程的描述

参与到校园建设中,我们需要进行各种各样的建筑工作,如砌墙、搬运材料、混泥土和安装。在参与这些工作的过程中,虽然它们都是比较简单的工作,但也非常重要,因为一个小小的错误可能会对建筑物的结构产生巨大的影响。

第三段:从施工过程中获得的技能和知识

从参与校园建设的经历中,对我帮助最大的是学到了各种各样的技能和知识,如如何安全地搬运物品、如何正确的使用工具以及如何进行测量和切割。这些技能和知识不仅仅是在施工中有用的,也能在日常生活中派上用场。

第四段:对参与施工的体会和思考

参与到校园建设中,我发现这不仅是完成工作的机会,更重要的是加强团队合作和自身能力的锻炼。通过接受如此多不同的任务与挑战,我们不仅可以充分发挥自己的才能,也可以更好地与同学们合作,互相学习和帮助。

第五段:结论

总之,参与校园建设,学生能够获得到很多有用的技能和知识,锻炼自己的能力,同时也能与同学们合作和分享乐趣。这个经历不仅仅让人受益于技能和知识,同时也开拓了我们的心智,使我们更加自信和勇敢地面对未来的挑战。

施工心得体会和感悟篇四

参加实习时间为20xx年xx月xx日至xx月xx日,xx公司,安排在xx镇桃源村家庭工业集聚点实习,主要跟施工员下到现场参加施工实践。

该工地建筑面积为17698平方米,该建筑物主要用于将xxxx镇桃源村分散的工业集聚在一个地方。主要有厂房一、厂房二、厂房三、配电房组成。现浇钢筋混泥土框剪结构。

我去工地的时候,该工地正在做临时设施,和做基础的准备工作,首先进行的是厂房三。

前几天到工地是先熟悉场地,接着桩的定位、放线、挖桩等工作。

2.入口处地面与室外地面的高差为450mm

3.除标高以“米”为单位外,其余尺寸均以“毫米”为单位

1.本建筑基础采用人工挖孔桩基础

1.钢筋的种类及外形特征

2.钢筋的焊接方法及质量要求

3.钢筋冷加工的方法及工艺

4.钢筋的绑扎的方法及质量要求

5.钢筋绑扎的搭接长度要求

6.各种构件保护层厚度的控制方法

7.掌握隐蔽工程记录方法及主要内容

在制作钢筋笼时候跟钢筋工学习怎样计算钢筋实际用量,锚固和搭接长度.为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。

1.混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

2.水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。

3.水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。

4.减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。

5.提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。

6.混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。

7.掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。

8.掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

9.掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。

期间,该公司的负责人给我们实习生集中安全教育,以及实习生在实习期间应该注意的事。主要的工作是对工地的质量与安全进行监督,其中质量是施工的工艺质量检查,安全是指施工现场不安全因素的检查和安全生产的监督。

该工程是的挖孔桩用商品混凝土浇注,在浇注时应注意:

1.搅拌机的种类,规格,拌和的原理

2.震动器的种类,适用范围

3.施工配合比的换算及标志牌的内容

4.施工缝的留设及其处理方法

5.混泥土的养护方法及要求

6.混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法

7.混泥土工程的质量检查内容

实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的`最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来.所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。这些问题都是在施工事要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。

模板安装前的基本工作:

1.放线:首先引测建筑的边柱,墙轴线,平以该轴线为起点,引出各条轴线。模板放线时,根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线,墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线,以便于模板安装和校正。

2.用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求,直接引测到模板安装位置。

3.模板垫底部位应预先找平,杂物清理干净,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4.工厂事先确定模板的组装设计方案,向施工班组进行技术,质量,安全交底。

5.模板应图刷脱模剂.

实习结束前,工地正在进行破桩和基础模板的制作.

木工

1)模板的种类及制作方法;

2)各种结构模板安装的质量标准;

3)现浇结构模板安装的质量标准;

4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;

5)模板拆除的注意事项;

6)模板的清理,堆放和维修的方法及要求.

经过在工地这段一个月时间的实习,是我们学生在现场施工中理论与实践相结合的阶段;学到了许多书本中没有的东西,比如现场施工的放样,水平仪、全站仪等仪器的使用,对现场施工工艺的要求,对施工图纸的认识以及对施工现场的管理(现场安全隐患的处理)。

1、施工前应对施工图纸进行熟悉。

2、在进入施工现场时要配戴安全帽,注意安全。

3、在现场施工时要按图纸和规范施工。

施工心得体会和感悟篇五

施工中心是一个集合了施工资源、人力资源和管理资源的地方。作为一个项目的核心,施工中心的工作直接影响着整个项目的进度和质量。我在一家大型建筑公司实习期间有幸参与了施工中心的工作,亲身体会到了这个岗位的重要性。下面,我将通过五段式文章,介绍我在施工中心工作的体会。

第一段:建设项目纽带

施工中心是建设项目的纽带,负责与设计、采购、施工等各个部门协调配合,在项目的各个阶段提供技术支持和决策支持。同时,施工中心也是信息汇总和沟通的中心,如质量、安全、进度、成本等信息都需要及时传递和汇总。在实习期间,我亲身体会到了各部门之间的信息传递和沟通的重要性,只有做好这个纽带工作,才能保证项目的顺利进行。

第二段:技术支持与决策支持

施工中心的主要职责之一就是提供技术支持和决策支持。在实习期间,我有幸参与了几个技术难题的解决过程。通过与专业技术人员的讨论和研究,我了解到解决问题并不只是简单的提供一个方案,更重要的是要分析问题产生的原因,找出根本解决方法。此外,在施工过程中,我们还需要在遇到问题时及时做出决策并负责执行,这对于提高项目的效率和质量至关重要。

第三段:资源协调与管理

施工中心作为项目的核心,必须能够合理调配和管理各类资源。在实习期间,我了解到了施工中心需要考虑的资源非常多,包括人力资源、设备资源、材料资源等。这些资源的充分利用是施工中心工作的关键。只有在合理充分利用资源的基础上,才能确保项目的进度和质量。

第四段:沟通协调与团队合作

施工中心需要与项目中的其他部门和团队进行频繁的沟通协调。在我实习期间,我参与了一次大型项目的会议。会议上,各部门的代表同志们围绕项目的进展和问题进行了讨论和交流。通过这次会议,我深刻体会到了团队合作和沟通协调的重要性,只有通过团队合作和有效沟通,才能确保各部门协调配合,项目有序进行。

第五段:质量与安全控制

施工中心在项目中还要负责质量与安全控制。在实习期间,我亲身参与了一个质量事故的调查,深刻认识到了质量和安全问题对项目的重要影响。好的施工中心必须具备严格的质量和安全控制,确保项目的顺利进行和高质量完成。

总结:

施工中心的工作对于一个项目的顺利进行和优质完成起着至关重要的作用。在实习期间,我深刻体会到了施工中心需要具备与各个部门沟通协调的能力、提供技术支持和决策支持的能力、资源协调和管理的能力、团队合作和沟通协调的能力,以及质量和安全控制的能力。这些体会将对我的职业生涯有着重要的指导意义。

施工心得体会和感悟篇六

为期三个月的现场学习已结束一段时间,本人已开始投入办公室的设计工作,但在现场学习到的经验和教训让我受益匪浅,并对今后工作学习起到指导意义。

本人在项目上的主要工作是配合现场工作人员解决图纸的相关问题。同时学习各专业的图纸,了解各专业之间在现场常出现的“碰撞”问题。本人现场培训期间正赶上项目设备招标、采购、安装的过程,协助项目经理拟写招标采购合同等文本工作。同时参与有关太阳能即热技术施工安装质量控制的业务建设。

施工现场我能够看到厂房是如何建立起来的,对搭建流程、管道施工安装有所了解,看到厂房在未装修前,看到管道全部暴露的状态,更直观的看到管道与建筑的空间架构关系,帮助设计师理解多专业之间的协调关系。对于现场出现的问题,如管道与结构网架碰撞、预留洞等问题,使我们在以后的设计中更留心,加强与其它专业的条件沟通,避免或减少类似问题出现。

在项目上工作的这一段时间,与消防局打交道是让我印象最深刻的一次经历。该项目的消防报批已经经过了几个来回,我们和甲方再次带着图纸和回复意见与消防局协商。在交涉过程,我有些问题的处理方式欠妥,还不懂得与类似消防局等部门打交道。对于消防意见回复单,连格式都不规范,连设计、校审签字栏都没有等问题,应该弄清楚对方要求后,回来做适当调整。态度上做到不卑不亢。针对甲方提出的问题,做出适当的解释,点到为止,没必要给他们过于详细解释,反而会弄巧成拙,牵扯出来不必要的问题。对于消防局提出的意见,在不违反规范的前提下,哪些是可以根据意见进行修改的,哪些修改是违背了我们的设计原则,若坚持我们的原则又可能带来不必要的麻烦。因此作为新设计师我有点困惑了还需要更多的实践经验,让我参悟其中道理。

设备在进场前要经过甲方、管理方、监理方、施工方等多方验收,确保产品合格后才允许进入施工现场。质量的把控在源头就要抓紧,避免不合格产品进入施工现场,避免因产品质量问题造成的重大责任事故。因此要求专业工程师认真核对设计的设备参数,也可减少返工等造成的工期延误。更是要求设计者在今后的工作中应尽量保证图纸控制参数要注明,并确保设计参数的详实、可靠。

通过现场学习,建议施工方、厂商在和设计者沟通时,可尽量采用设计语言,在图纸上清晰、明白表示你想要反映的问题,减少后续电话沟通的解释时间,也减少解释不清楚的情况,从而提高工作效率。而且,本人在现场的一段时间感觉项目部有大量的文本工作需要做,而且经常在格式上大量修改,各种更换模板,花费时间,占用人力。应通过平常的积累,多归纳总结,初期设计模板上多花些时间,形成较完善的格式,减少后续在该工作上花费的不必要的时间。在其他办公方面,个人觉得很多细节都能够帮助提升工作效率,大到工作计划板的制定、档案的系统归类,小到便签、彩色笔的使用,都能够帮助更好的工作,从点滴提高工作效率。

三个月的现场培训学习很快就结束了,很感谢院里能够提供这样宝贵的学习机会给我们,让我们收获了很多知识,同时发现自己有许多不足,需要在今后的工作中有意识的学习和培养。20xx年研究院新一批现场培训即将开启,希望我们的心得总结对新同事有借鉴意义。