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地铁应急处理预案 地铁消防应急预案

时间:2023-08-08 11:56:47 作者:WJ王杰

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地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇一

1 目的

为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施,将火灾事故的影响范围减少到最小,损失降到最低,特制定此办法。

2 适用范围

本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。

3 基本原则

3.1集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后,应急指挥部全权负责对事故组织指挥,所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。

3.2协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾,各部门既要各司其职又要加强协同,做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致,提高灭火救援效能。

3.3加强第一时间出动原则。发生火灾事故时,各岗位迅速行动,积极抢险,力争将火灾事故损失降到最低程度。

3.4坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动,必须坚持以人为本,正确处理救人和其他灭火救援行动的关系,把保障乘客、人员的生命安全在首位。

3.5坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施,积极疏散抢救人员,有效控制火势,消灭火灾。

4 工作规范

4.1 成立地铁车站火灾应急处理指挥机构

4.1.1 成立应急指挥部

总指挥:运营公司总经理

副总指挥:运营公司副总经理以及地铁公安分局领导

成员:控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。

4.1.2 职责:

4.1.2.1 负责灭火救援工作的组织、指挥、决策;

4.1.2.3 组织恢复地铁设备,尽快恢复正常运营秩序;

4.1.2.4 组织现场的勘察、取证。

4.1.3 成立现场指挥部

组长:运营公司主管运输、安全副经理

组员:各相关中心(分部)负责人、事发车站负责人、各相关部门专业工程师等人员。

4.1.4职责:

4.1.4.2负责与地铁公安人员、消防力量一道,积极疏散乘客、营救被困人员,抢救财产,控制、扑救火灾。

4.1.4.3 负责配合医疗人员,做好现场救治和伤病员转运。

4.1.4.5负责配合地铁公安人员,维护现场秩序,保护好现场,作好现场勘察、调查取证工作。

4.1.4.6负责修复损坏设备、积极组织开通,恢复正常运营秩序。

4.2 应急信息报告

4.2.1 报告原则:

a) 迅速、准确、真实、简单明了、逐级上报的原则;

b) 分公司内部及协作单位并举的原则;

4.2.2 报告事项

2

a) 发生时间(月、日、时、分);

b) 发生地点;

c) 火灾事故概况及原因;

d) 车站人员情况及伤亡情况,

e)车辆、线路等地铁设备损坏情况;

f) 其他必须说明的事项。

4.2.3 报告程序

4.2.3.1车站安全员在接到乘客火灾报告或发现火灾后立即报告车控室或车站值班员通过fas发现并确定火警位置,通知车站安全员立即赶赴现场确认,车站安全员现场确认后,将火灾情况报车控室。

4.2.3.2行车值班员接到车站安全员报告后,立即向行调、值班站长、站长报告火灾情况,并报告119火警、120急救中心、地铁公安分局、驻站工班人员;值班站长接到车站值班员通知后,协助通知相关人员。

4.2.3.3控制中心行调接到报告后立即报告值班主任、主任,并上报应急指挥部, 值班主任接到行车调度员通知后,协助通知相关人员。

4.2.3.4应急指挥部人员在接到控制中心关于发生火灾事故的报告后,须在10分钟内集结,赶往事故现场。在到达现场前,由车站站长担任负责人(站长不在车站时,由值班站长担任),组织现场乘客疏散、灭火工作,并与控制中心保持联络,随时上报火灾变化情况,待应急指挥部人员、公安人员和消-防-队员到达现场后,负责介绍情况,并听从指挥。

4.2.3.5分公司安委会接到报告后立即报告总公司安委会,总公司安委会办公室必须在两个小时内向、市政府报告。

4.3现场人员安排

故现场。

控制中心主任在occ;

客运部负责人在occ,副部长在事故现场;

3

车辆部负责人在occ,副部长在事故现场;

车站设备部负责人在occ,副部长在事故现场;

行车设备部负责人在occ,副部长在事故现场;

安全稽查部负责人在事故现场;

综合部负责人在事故现场;

乘务、站务、设施、设备中心(车间)负责人在事故现场;

地铁分局派出所领导在事故现场;

4.4应急处理

4.4.1 处置原则

反应迅速、报告及时、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除险情、减少损失、尽快恢复运营。

4.4.2处理程序

4.4.2.1 站厅发生火灾处理

4.4.2.1.1值班站长

a) 向车控室下达紧急疏散指令;

b)组织人员使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。

c)领导客运值班员、售票员、站厅巡检员、公安、保安、驻站工班人员组织站厅乘客往站外疏散,阻止乘客下站台。

d)确认将站厅乘客全部疏散出站后,报告车控室;

e)组织并确认全部站台、站厅员工往站外撤离;

f)火灾扑灭后,组织员工清理现场。

g)具备开通条件后,恢复运营服务;

4.4.2.1.2行车值班员:

“紧急疏散指令”。

b) 将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭

c) 关闭广告灯箱电源。

d) 联系环控调度,根据指示在bas上设置执行相应的排烟模式

e) 加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告;

f) 布置站台安全员组织站台乘客全部上车;

4

g) 接值班站长汇报站厅乘客已全部离站后报告行调。

h) 接站台安全员汇报站台乘客已全部上车后报告行调。

i) 及时将消-防-队的灭火情况汇报行调。

j) 从安全方向撤离出站。

k) 火扑灭后进行现场清理,清理完毕报告行调,并按行调指示恢复运营服务。

4.4.2.1.3行车调度员:

a)指示车站停止服务;

b)向全线客车通报火灾情况,要求司机做好客车广播。

c)接到车站值班员站台乘客已全部上车汇报后,通知后面各次客车一律通过该站。

d) 加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况,作好信息的搜集、上报。 e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后,如符合开通条件,则指示恢复运营。

4.4.2.1.4司机:

a)客车到达该站前,司机做好阻止乘客下车的客车广播。

b)接行调命令后在该站通过,并做好客车广播。客车到达该站前,司机做好阻止乘客下车的客车广播。

4.4.2.1.5客运值班员:

a)接到紧急疏散指令后,在sc上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态,关闭车站的所有tvm。如设置无效,则通知行车值班员转动车控室操作台上的afc紧急疏散旋钮。

b)组织好售票员、站厅巡检员快速疏散乘客。

c)乘客疏散完毕后,关闭紧急出入口以外的其它出入口.

d)从安全方向撤离出站。

e) 得到行车值班员恢复运营的指令后,对sc进行设置,开放进出闸机,恢复服务工作。

4.4.2.1.6售票员

a) 接到紧急疏散指令后, 停止售票,收好票、款。

乘车。

5

c) 将站厅全部乘客疏散出站,引导消-防-队进站灭火。

d) 从安全方向撤离出站。

e) 火灾扑灭后,清理现场,撤除暂停服务公告,恢复服务。

4.4.2.1.7站厅巡检员

a) 接到紧急疏散指令后,引导站厅乘客从未受火灾影响处疏散出站。 b) 使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。

c) 从安全方向撤离出站。

d)按值班站长指示清理现场,恢复服务。

4.4.2.1.8站台安全员

a)接到紧急疏散指令后,组织站台乘客上车。

b)检查确认站台没有遗留乘客后报告车控室。

c)阻止站厅乘客下站台乘车。

d)从安全方向撤离到站外或乘车到下一站。

e)火灾扑灭后,按值班站长指示清理现场,恢复服务。

4.4.2.1.9公安/保安/驻站工班人员

a)接到紧急疏散指令后,到站厅协助灭火。

b)组织站厅乘客往站外疏散,阻止乘客下站台。

c)从安全方向撤离出站。

d)火灾扑灭后,保安人员按值班站长指示清理现场,恢复服务,公安人员组织调查火灾原因。

4.4.2.2 站台发生火灾的处理

4.4.2.2.1 值班站长

a) 向车控室下达紧急疏散指令;

b)组织人员使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。

c) 领导站厅巡检员、站台安全员、公安、保安、驻站工班人员组织站台乘客从未受火灾影响端往站厅疏散。

e) 组织并确认全部站台员工往站厅撤离。

f)火灾扑灭后,组织员工清理现场。

6

g)具备开通条件后,恢复运营服务; 4.4.2.2.2行车值班员:

a)接到值班站长下达的紧急疏散指令后,立即向全体员工进行火灾广播,宣布“紧急疏散指令”。

b)将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭 c)关闭广告灯箱电源。

d)联系环控调度,根据指示在bas上设置执行相应的排烟模式 e)加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告; f)接到值班站长通知站台乘客已全部疏散到站挺后报告行调。 g)接到客运值班员通知将站厅乘客全部疏散出站后报告行调。 h)及时将消-防-队的灭火情况汇报行调。

a)接到火灾报告后,指示车站停止服务;

b)向全线客车通报火灾情况,要求司机做好客车广播。 c) 根据情况安排客车两端车站扣车或命令客车通过该站。

d) 加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况,作好信息的搜集、上报。 e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后,如符合开通条件,则指示恢复运营。

4.4.2.2.4司机:

a)接到紧急疏散指令后,在sc上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态,关闭车站的所有tvm。如设置无效,则通知行车值班员转动车控室操作台上的afc紧急疏散旋钮。

b)组织好售票员快速疏散乘客,确认将站厅乘客全部疏散出站后,通知车控室。 c)乘客疏散完毕后,关闭紧急出入口以外的其它出入口. d)火灾扑灭后,清理现场。

e) 得到行车值班员恢复运营的指令后,对sc进行设置,开放进出闸机,组织售票员恢复服务工作。

4.4.2.2.6售票员

c) 使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。 d) 从安全方向撤离到站厅。

c) 使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。 d)从安全方向撤离到站厅。

e)按值班站长指示清理现场,恢复服务。 4.4.2.2.9公安/保安/驻站工班人员 a)接到紧急疏散指令后,到站台协助灭火。 b)组织引导站台乘客往站厅疏散。 c)从安全方向撤离到站厅。

d)火灾扑灭后,保安人员按值班站长指示清理现场,恢复服务,公安人员组织调查火灾原因。

5 注意事项

5.1所有参加灭火、疏散、救人的人员应穿戴、携带好安全防护用品,加强个人安全防护。

5.2处理好灭火与撤离的关系,乘客疏散后尽快撤离,避免造成人员伤亡。 5.3加强对出入口的控制,只能出,不能进入。

成疏散秩序混乱。

5.5有大量人员待疏散时,火灾扑救中应尽可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的灭火剂。

5.6车站电缆电线密布,火灾时灭火及救援人员要严防发生触电事故。 5.7火灾扑灭后,要及时清点人数,检查火场,防止复燃。

6.其他要求

6.1 安全稽查部部负责定期组织演练。

6.2 各部门、中心(分部)根据本预案制定相应级别预案,并定期组织演练。

7 附录

附录a 事故、事件台帐

附录a

哈尔滨地铁运营分公司事故事件台帐

附加说明

本技术文本由技术委员会提出

西安市轨道交通二号线试验段工程

编制:

审核:

中铁一局集团

西安市轨道交通二号线试验段工程项目部

2015年8月14日

一、 编制目的:

为贯彻执行gb/t24001环境管理体系标准和gb/t28001职业健康安全管理体系标准,确保人身安全,针对潜在的环境、职业健康安全事故紧急情况制定紧急预案,对本项目工程中可能发生的火灾危险源提前作出科学、合理的应急安排,明确应急职责,识别紧急需求,使火灾发生的时候能够及时的控制,避免和减少对公共财产损失和对人身的.伤害。

二、 应急措施:

1.成立应急组织机构:

注:本机构成员在事故发生后应该立即组织、迅速反应组建,统一领导、统一协调,明确个人的职责。

2.应急物资:

1)现场急救箱1个(内存酒精、棉球、绷带、创可贴等药物),毛巾数条。

2)急救担架1付、被褥3套、氧气瓶1个。

3)手推车5辆、高压水枪及水带100米。

4)130汽车1辆、轿车1辆、出租车及急救车根据情况及时联络。

5)消防灭火器数个。

6)现场龙门吊及施工吊车、云梯等。

3.应急措施及救治:

1)事故发生以后由张新义和宋再荣现场指挥灭火或者救治伤员,宋再荣拨打急救电话120求助。并向公司安质室报告事故。

2)杨永强负责组织现场的工人控制火势,疏散事故现场的人员撤离危险区,并用灭火器和高压水枪进行灭火。赵璞琪负责杨永成、于宜斌等提供担架、被褥、水管等应急物资。

3)赵璞琪负责组织梁西军、杨同海等组织现场的工人协助灭火;并且把受伤的人员用担架抬至急救车上。

4)赵宏安负责组织刘琪琼、王建新、胡玲夏、马敏、李旭等在现场或急救车上对受害人进行简单的包扎擦洗并把受害人送至医院进行救护。

三、纠正及预防措施:

1. 停工整顿,分析事故的原因,追究事故责任人及相关人员的责任。坚持“三不放过”原则。

的地方用木板进行防护,避免火花接触安全网等易燃物。

3. 对职工进行重新职业健康安全教育,提高安全意识,严禁在非指定吸烟处吸烟。

4. 在楼内容易发生火灾的楼层设置消防器材,中午和晚上应该有专人进行巡视,发现有明火的地方及时的进行灭火。

四、应急通讯方式:

1. 对外求救急救中心号码:120

2. 对内求助电话:029-86538427

3. 公司安质部电话:029-87864292

五、应急演练活动和培训计划由王志杰负责实施和编制。

六、本方案的实施负责人:张新义

中铁一局集团

西安市轨道交通二号线试验段工程项目部

2015年8月14日

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇二

为了预防和减少幼儿园户外活动事故的发生,保障幼儿的人身安全,根据《中华人民共和国未成年人保护法》、《学生伤害事故处理办法》的精神,制定本应急处理预案。

主要是幼儿年龄小,身体协调能力差,缺乏危险的预见性;也有运动器械的老化造成的承重后的断裂;活动场所存在的隐患时。

1、 经常对幼儿进行自我保护安全的教育,让幼儿知道一些自我保护的知识。

2、加强对教师进行责任意识教育,要求教师在户外活动前, 一定要仔细检查活动场所运动器械。

3、 又危险预见,消除安全隐患。

4、 教师带户外活动一定要严格遵守带班制度,不离开幼儿,了解每个幼儿的动态, 对事故苗子做到早发现,早预报,早预防。

在户外活动中一旦发生事故,一般应按下列程序处理:

1、报告和报警

一般事故三天书面报告局办和业务科室,重大事故应立即报 局办、区青包办和业务科室,可先口头后书面。

2、以最快的速度把受伤幼儿送往就近医院治疗并通知家长。

3、重大事故立即成立事故处理小组。

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇三

1、 编制目的

为采取有效措施应对地铁分公司地铁工程施工期间, 可能发生的地震灾害事故和配合相关部门开展抗震工作,高效的组织本标段防震、抗震工作的落实,积极、有序地组织开展事故抢险救护,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和保障周边人民生命安全, 维护正常施工工作和社会稳定和谐,依据国务院、省、市及公司、地铁指挥部有关抗震工作安排精神,结合工程实际,特制定本应急预案。

2、编制依据

本预案依据有关法律、法规及地铁建设指挥部的相关资料和本标段实际情况编制。

3、工作原则

本标段实施预防为主,防御和救助相结合的方式落实国家、省、市及地铁建设指挥部关于防震、抗震工作的有关政策、方针。建立健全防震、抗震工作组织机构。做到分工细致、责任明确、反应快速的开展地震防御工作,提高应对突发事件的能力。

4、适用范围

本预案适用预沈阳地铁二号线十五标段施工过程中突然发生造成或可能造成人员伤亡、财产损失、建筑物破坏,危及公共安全的地震灾害的应急救援。

1、应急救援领导小组组成

项目部在应急救援领导小组的领导指挥下,根据各部室管理职能,成立了相应能力的救援小组。

2、职责

应急救援领导小组职责

组长职责

负责本标段防震、抗震工作的全面管理和协调, 负责本项目部应急预案的启动实施与小组人员职责的落实,负责救援物资的统一调配,配合外部救援的合作。

副组长职责

协助组长开展防震、抗震工作。在组长不在场的情况下行使组长权力,协调处理相关工作, 具体负责各自分工的工作,全面展开抗灾自救和恢复生产正常进行。

抗震抢险组职责

地震发生后, 负责现场的抢险、抢修, 根据地震灾害的实际情况, 按应急救援领导小组组长的指令, 负责现场人员和物资的抢救, 将事故的损失降到最小。

义务消防组职责

由于地震引发施工现场火灾时, 义务消防组应立即报警, 在义务消防组组长的带领下, 迅速扑灭火灾或尽最大能力控制火势蔓延, 为消防人员赶到现场赢得时间。

医疗救护组职责

保证应急救援储备物资数量充足, 防止因救援储备物资数量不足而影响事故的应急救援工作, 做到平时救援有清单, 物资堆放进库有登记,一旦发生火灾能立即使用。

治安外协组职责

地震发生后, 负责第一时间将灾害情况上报地铁指挥部, 负责与外界的沟通联系,在公安部门到达之前,维持现场秩序,公安部门到达后,协助公安部门维护现场治安。积极疏散人员,避免地震余波造成人员二次伤害。在现场周边设置警戒线,封锁现场,加强治安保卫工作。

1、地震发生后,各相关人员必须在 5分钟之内向项目部防震应急救援领导小组办公室及相关上级部门报警,并在现场组织实施救援, 同时各职能小组主要负责人必须在第一时间赶赴现场。

2项目部应急救援小组办公室接到报告后, 5分钟之内将地震灾害基本情况分别向分公司应急救援小组组长、副组长及其他成员报告。

3、应急救援小组组长、副组长及其他成员接到报告后,要在 30分钟内组织各自分工负责的救护人员、物资、设备等赶赴现场。组织协调抗震抢险和处理工作。

4、地震灾害报告内容:发生地震的单位及时间、地点;地震的简要情况、有无人员伤亡和人数及经济损失; 洪灾抢救处理的情况和采取的措施;是否需要上级救援队伍及其他相关事宜。

5、所有抗震应急救援领导小组成员的手机电话要保持 24小时开机,保证通讯畅通。

1、地震事故发生后,项目部所辖的各部室人员、民工队负责人要立即指挥启动本应急救援预案, 积极采取应急救护措施, 防止灾害扩大。

2、地震灾害发生地的负责人到达现场后,应正确履行职责,按照应急救援预案,采取紧急措施抢救人员、物资和设备。

3、 项目部抗震应急救援领导小组应立即按照地震灾害的类别, 根据抗震工作程序和涉及范围的情况, 统一协调指挥, 紧急调动各类抢险队伍参加救助抢险,必要时请求有关外部力量到场支援。

4、应急救援领导小组各负责人要按照现场指挥的要求,紧急调集相应的物资、设备、人员实施应急救援或抢险。

5、事故发生地遇有动力电、煤气等危险源,应立即切断,迅速恢复被损坏的道路、水、电等设施,保证应急救护工作顺利展开,防止二次事故灾害的发生。

6、安全保卫组进入地震灾害现场 5分钟之内,要做好现场的交通维护、疏导和人员的疏散工作,预防和防止各种破坏活动,维护好治安。对肇事者和相关责任人员要采取监控措施,防止逃逸。

7、医护救护组在接到地震灾害事故报告后,要迅速赶赴现场,调集医护人员和车辆,负责将伤员送到指定医院实施抢救。

8、物资设备保障组要根据现场指挥的命令,保证应急救护物资及时运输到位。

9、其他相关人员也应根据现场指挥的命令,积极配合做好救援工作。

10、在抢险救灾过程中,紧急调用的设备、物资、人员及占用场地等,不得以任何理由阻拦或拒绝。抢险救灾工作结束后,应给予合理补偿。

附件:

1、地铁应急指挥中心成员名单及联系方式

2、项目部应急救援机构成员名单及联系方式

3、施工现场应急救援物资表

4、项目部施工人员应急撤离线路图

5、外部救援单位及有关部门联系方式

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇四

为了保证恶劣天气下应急处置高效、有序进行,全面提高应对水平,发挥最大潜能抗灾救灾,确保储备仓库、储备物资、职工生命财产安全。结合本单位的实际情况,特制定本预案。

组 长:

副组长:

成 员:

领导小组办公室设在综合管理部, 任办公室主任,负责日常工作。领导小组下设抢险救灾组、人员救护组、后勤保障组,安全保卫组、通讯联络组,各自担负抗灾救灾的具体工作。

(一)抢险救灾组:具体负责现场抢险救灾工作。 组长:

副组长:

成员:

(二)后勤保障组:负责抢险抗灾期间的后勤物资保障

工作。

组长:

成员:

(三)人员救护组:负责抗灾救灾期间人员受伤时的急救工作。

组长:

成员:

(四)安全保卫组:负责抗灾救灾期间的安全保卫工作。 组长:

成员:

(五)通讯联络组:负责向当地有关部门、联防单位联络,请求增援。向各小组传达应急领导小组的指示精神。事故结束后向当地政府有关部门和上级部门上报有关材料。

组长:

成员:

气象灾害,是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、低温、高温、连阴雨、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、龙卷风等天气气候事件影响,造成或者可能造成储备仓库和储备物资损失、职工伤亡的气象灾害。在本单位开展气象灾害应急工作,应当遵守本预案的规定。

及时与当地气象部门取得联系,了解灾害性天气情况,及时获取当地的灾害性天气预警,做到有备无患。

(一)对库区、货场排水系统进行检查清理,疏通涵洞,确保涵洞、水沟畅通无阻。

(二)检查仓库、站台库,采取必要的预防措施,确保仓库、物资安全。

(三)检查专用线路基、护坡及周界围墙,发现问题要及时整改。

(四)对电力线路、通讯设备进行检查,发现问题及时解决或采取应急措施。

(五)对办公楼的避雷装置、配电、供水设施、车辆等进行检查,发现问题及时整改。

(六)做好抢险救灾物资和生活物资的储备。

(七)加强安全保卫工作和巡逻工作,发现险情,立即向上级报告并组织人员进行抢险。

(一)在上班期间,职工或巡逻人员发现灾情应及时向应急领导小组报告,领导小组接到报告后,应立即启动本预案,发布有关禁令,动员全体干部职工紧急行动起来,积极投入抢险救灾。同时领导小组应及时报告当地政府相关部门和管理局。

(二)在下班后、双休日、节日期间,值班巡逻人员发

现灾情应及时报告应急领导小组,领导小组接到报告后,一方面命令值班领导立即启动抗灾救灾预案,组织在处人员对灾情进行抢险;另一方面立即安排车辆,组织不在单位值班人员赶赴单位,进行抗灾救灾。

(三)受灾现场指挥人员、救灾人员必须坚守岗位并及时向领导小组汇报灾情,接受指令,协调和指挥抢险救灾工作。

(四)对压坏的仓库屋面要及时组织修复,使物资受损降至最低限度。

(五)对突发灾情,在岗人员没有接到相应指令,一定要坚守工作岗位,并根据灾情情况采取相应的抢险保库和自救措施。

(六)灾情特别严重,抢险救灾力量有限时,应及时向当地有关部门取得联系,争取支援。

(七)抢险救灾中如遇人员受伤时,应立即进行救护并送就近医院救治。

(八)加强日常的治安管理和保卫工作。

(一)做好受伤人员和家属的安抚和慰问工作。

(二)及时动员全体人员恢复生产,做好受损工程的修复。

(三)做好其它善后处理工作。

(一)参战人员表现突出的由单位给予表彰或向上级请功嘉奖。

(二)抢险救灾中无故不到场,不服从命令,不听从指挥,临阵脱逃者视情节轻重以予经济、行政处罚,直至追究法律责任。

本预案由安全管理部编制、修改和释义,本预案自颁布之日起执行。

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇五

1、保护好现场,立即拔打110报警;

2、对现场情况进行侦察确认,向主管领导报告;

3、配合公安机关进行调查取证工作;

4、对现场进行了解和笔录及财物损失预估;

5、公安人员到达现场时应配合公安人员进行勘察工作;

6、对发生的盗窃情况进行记录并向上级领导汇报。

1、立即拔打110报警,同时向主管领导报告;

2、犯罪嫌疑人如仍在现场,应组织现场人员,立即实施抓捕;

5、对现场情况做好记录,并向上级领导汇报。

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇六

遵循预防为主的方针,贯彻统一领导,分级负责,分类指导,加强合作,群防群控的原则,加强对突发安全事故的监测,建立突发安全事故预警预报机制,尽早发现突发安全事故的苗头,及时采取相应措施,迅速控制和消除突发安全事故的危害。

组 长:

副组长:

成 员:

二、

根据当地政府和上级教育行政主管部门制订的.突发安全事故应急处理预案,制订本校的突发安全事故应急处理预案;建立建全紧急应对突发安全事故的工作责任制度,建立校长负总责与分管校长具体抓的责任制,并将责任分解到部门,落实到人,明确并落实突发安全事故的信息报告人;具体实施对突发安全事故的紧急应对与处置工作,配合卫生部门对事件原因进行调查;及时向上级教育主管部门及卫生等有关部门报告学校突发安全事故的进展与处置情况;根据突发安全事故的性质对有关责任人进行查处。

三、

1、责任报告人接到报告应立即将有关情况报告校长,由校长决定向教育局、卫生行政等有关部门报告有关情况,其它进展情况及结案情况均由责任报告人向有关部门报告。

2、联系当地卫生部门,对中毒或患病人员进行救治。

3、如发生食品中毒事件,要求返回已出售(发出)的可疑中毒食品或物品,或通知有关人员停止食用可疑中毒食品,停止使用可疑的中毒物品;停止出售和封存剩余可疑的食品和物品;控制或切断可疑水源。负责人:康迂钱、邱振春。

4、与受伤、中毒或患病人员家长,家属进行联系,通报情况,做好思想工作,稳定其情绪。

5、积极配合相关部门封锁和保护事发现场,对中毒食品,物品等取样留验,对相关场所,人员进行致病因素的排查,对中毒现场,可疑污染物进行消毒和处理,对与肺鼠疫,肺炭疽、霍乱,传染性非典型肺炎病人密切接触者实施相应的隔离措施;或配合公安部门进行现场取样,开展侦破工作。

6、在学校适当范围内通报突发安全事故的基本情况及采取的措施,稳定师生员工情绪,并开展相应的卫生宣传教育,提高师生的预防与自我保护意识。

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇七

一、地铁车站大客流应急服务

(一)启动条件:突发性大客流即因地铁周边环境影响,或因设备故障导致设备能力不足等不可预见的情况造成突发性进/出站客流增大,超过车站设备承受能力的情况。(二)信息发布部门:地铁控制中心。(三)应急处理部门:受影响车站。(四)现场客运组织: 车站发生突发性大客流时,由站长或值班站长负责现场客运组织,安排、监督各岗位的职责实施情况。

3. 车站行车值班员及时播放相应的广播疏导乘客;

5.票亭减缓兑零速度;

10. 由于特殊气象(如,暴雨)导致突发性大客流时,车站值班站长及时安排员工做好滞留乘客的疏散。

车站客流有效缓解,恢复正常,站长或值班站长报告地铁控制中心,经地铁控制中心同意后宣布结束预案的实施,各岗位员工恢复正常工作,临时支援人员在现场指挥的安排下回原车站/原岗位。

二、地铁车站大客流广播信息

车站大客流一般由行车晚点、重大节假日等原因引起,故可参照第一章第一节《行车晚点广播信息》进行广播疏导。

三、地铁车站大客流新闻通稿

记者 月 日从地铁公司获悉,地铁公司针对广交会期间(春节、元旦等重大节假日)出现的大客流,采取系列大客流疏散方案、增设售票点、多派发指引图和增派服务人员等措施。

广交会期间如遇突发大客流,地铁控制中心将根据情况,随时调动

1、2号线备用车上线疏导客流。其间的周六、周日,地铁也将视客流情况,组织列车加开上线运营,地铁各相关车站根据15分钟进闸客流量,采取票亭开双窗口服务、设置1个或多个临时售票点、兑零点等措施,避免乘客排长队。车站换乘客流压力较大、运营安全秩序受到影响时,车站将会及时启动相应的客流控制措施,分批放行乘客进站,保证及时疏散大客流。

关于印发《广州地铁运营危机公关应急预案》

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇八

为防范暴雨、雷雨等恶劣天气、防止可能出现的洪涝灾害,确保师生的人身和校园财产安全,结合我校实际,特制定本应急处理预案。

防范事故,确保人员安全,减少财产损失。

暴雨、雷电、大风等各种恶劣天气。

1、在暴雨来临之前,仔细检查校舍状况,看屋面是否漏水,墙体是否淋雨,清理下水管道沟渠等排水设施,有问题及时维修。

2、对师生进行防暴雨雷电洪水的,做到未雨绸缪。

3、检查学校周边环境,防止因外部原因造成校内事故。

4、检查电路设备,防止因淋水引发事故。

5、分工到位,落实人员和职责。

6、检查我校周边的水河堤地段,制订防汛安排,作好人员和器材准备;

7、确定在紧急情况下的疏散路线和安置地点,组织师生开展自救、互救、逃生演练。

1、关注天气预报,如遇恶劣天气或进入汛期各学校必须安排24小时值班,所有人员保持通讯24小时畅通,以便在紧急情况下能及时对各类人员进行调配。

2、暴雨时段,学校值班人员和巡逻人员应当频繁地在学校各处巡视,若发现险情,立即向值班领导,启动应急程序。

3、强雷电天气,要做好学校人员及远程教育设备的防雷电工作。

4、一旦校舍出现险情,迅速组织学生有序疏散、转移至安全地带,教师要首先保证学生人身安全。

5、及时通过校园广播、电话、校讯通等媒体和通讯工具向有关部门和家长传递信息、通报情况。

6、关注学生上学放学的路况,如果道路损毁或存在安全隐患学生不能回家,学校应妥善安置学生,并及时联系家长。

7、按照上级领导要求,及时组织好人员,并落实各项准备措施。

1、思想上要高度重视,要本着对党和人民事业负责的精神,克服麻痹松懈、掉以轻心思想,认真作好各项准备。

2、工作上要抓好落实,分工职责明确。

3、组织上要协调有力,保证政令畅通。

地铁应急处理预案 地铁消防应急预案篇九

为了贯彻黔教办安稳[20xx]737号文件《省教育厅办公室关于加强雨雪天凝冻天气学校安全工作的紧急通知》精神,加强我乡各校对雨雪凝冻天气可能带来的不利影响,加强监测预警,切实做好各项防范工作,及时有效解决实际困难,确保学校师生安全。现结合我校实际,特制定本预案。

组长:熊亲义(校长)

副组长:韦应炳(副校长) 黄军元(政教主任)

组员:周红成、任朝兵、龙致耀、韦绍勇、黄渝、姜帆、各班班主任。

领导小组下设办公室,黄军元同志兼任办公室主任。

1、必须成立冬季学生安全领导小组

2、根据天气预报或遭遇灾害天气,遵照上级指令,宣布进入应急期及有关指令。

2、根据雨雪凝冻天气的破坏程度,果断决定学校是否停课避灾,灾后复课等指令。

3、根据防雨雪凝冻天气应急预案,研究部署并组织学校。

4、开展应急抢险、救灾及灾后复课工作。

5、及时向中心校报告有关雨雪凝冻天气灾害情况等事宜。

6、随时掌握雨雪凝冻天气发展趋势,并做出相应决策。

7、组织宣传党和国家的防凝冻天气灾害科普知识,提醒学生避免用煤炭火取暖,严防一氧化碳中毒。传授有关自救、互救雨雪凝冻天气道路安全等常识。

8、积极与有关部门配合,加强防寒、防冻、防病和治安工作,确保学校正常教学及生活秩序。

9、在雨雪凝冻天气期间,领导小组要加强校园各办公室、楼道、食堂食品、供水、取暖等设施及学校周边危险路段的排查和整改措施。

10、加强值守,确保通讯24小时畅通。

三、应急行动

(一)学校遭遇雨雪凝冻天气灾害事件,领导小组立即启动预案展开工作。

(二)学校破坏性雨雪凝冻天气灾害发生后,应急领导小组立即召集小组成员讨论、研究、部署、指挥抢险救灾工作。

(三)学校一旦发生其它突发事件,立即与相关部门联系,采取应急措施,确保师生生命安全。

(四)学校安排专人负责,切实落实防雨雪凝冻天气灾害及安全值班制度,保证信息渠道畅通。

(五)学校及时开展灾情调查,及时如实报告灾情。