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机务人员简历篇一
大家好！
说起成长，每个人在成长过程中都有过一些有趣的事情。比如：学一门艺术，或者经历过的一些让你现在觉得很好笑的事。是成功？还是失败？那你们愿不愿意与我分享呢？还是我先说吧。
在我7岁那年，那时我养了一条狗，它非常可爱，我每天都要和它玩耍。不久之后，我给它取了一个名字：黑子，因为它的毛全是黑色的。但不幸的是，它在一天晚上无缘无故的死了。
黑子就像我的一个好朋友。我每天上学时，它张着嘴对我说再见；每天上学时，它会对我摇摇尾巴；在我伤心时，只有它会陪伴着我。就这样，它陪伴了我四年，就在我11岁的时候，它去世了。
我还清清楚楚的记得，在它去世那天是星期六。我在家里吃早饭的时候，黑子还在坝子里，但是中午过后，都不见影儿了。直到晚上，我听见一阵阵巨大的声音。早上，起来刷牙时发现，黑子躺在地上一动不动的，像死了一样。我走到它旁边，用手摇了摇它，果真死了。我非常伤心，心想：它活得好好的，怎么突然就死了？我还发现它嘴角还有一些白色的小泡泡。我跑去问奶奶，奶奶对我说黑子被别人下的毒药给毒死了。听了这句话，我的心如被雷劈了那般疼，我不敢相信这件事，我也不愿意接受这个事实。陪伴了我四年的黑子，今天却离我而去。
黑子，在我的成长记忆中刻下了一条深深的痕迹，无法抹去。我好想念和他在一起的时光，是那么的快乐。可是现在，它已经不再了，它永远不会回来了，这个世界上，再也没有这条狗了，但它曾来过这个世界，曾与我度过了美好的日子。它虽然死了，但在我的眼里认为黑子永远活在我的心中！
黑子是我成长过程中的一部分，是非常重要的一部分，因为它是我交的第一个动物朋友，是我印象最深的一个朋友，我一定不会忘记它，我会永远记住它！
好了，我的说完了，该你们了吧。读了我的成长故事是不是觉得我很特别？对一条狗那么认真。但我就是我，我会坚持自己的想法和观点，不会轻易改变。
机务人员简历篇二
大家好!
岁月的河流缓缓流过，成长的脚印深深留下，蓦然回首，长大的路上留下一串串或深或浅的脚印，记载着欢乐，记载着忧伤，伴随我一路走来。小时候的我总爱和伙伴们在楼下的沙坑里玩，踩着一粒粒极软极软的沙子，感到多么欢乐，多么惬意。一不细心，摔倒了，努力地爬起来。身后出现了一连串的脚印，太阳照着我们一张张笑脸，笑容更加灿烂了。那一串串脚印记载着欢乐的，记载着我的成长。小时候就是欢乐的、无忧无虑的，好期望永远都是小时候。上幼儿园了，那时的我最爱看书了。
每一天傍晚，总是缠着妈妈带我去书店看书，穿过繁华的步行街，来到书店门口。儿时的我总爱在门外印着的那几个大脚印上踩来踩去，多好玩啊。如今的我虽然没有小时候的那种欢乐，却有了另一种更充实的欢乐，那便是读书。书带我到知识的海洋里遨游，那书店门外的大脚印便是我欢乐成长的见证。
此刻的我已经是八年级的学生了，一个个压力压得我喘可是气来，伴随我的还有一次次的失败。今日，又考砸了，手里拿着那张不到八十分的数学考卷，泪水在眼眶里打转着，心里烦透了。无精打采地走在回家的路上，不经意间又踏进了那儿时玩耍过的沙坑，一串串脚印印了下来，一阵风吹过，把我手中的那张试卷吹走了，吹到了那个沙坑里，我连忙去捡，忽然，我看见了那脚印，让我想起了我小时候在这儿奔跑留下的欢乐的脚印，也让我想起幼儿园到书店门前踩那巨大的脚印。想到这儿，我笑了，发自内心的笑了。啊，我明白了，其实欢乐就伴随在我的身边，伴随着我的成长。那一次次失败与挫折不就是一种欢乐的提示吗不经历风雨，哪能见到彩虹仅有经受住考验才有欢乐，最充实的欢乐。仅有笑，才能让你感受到欢乐的存在。
对，我坚定地点了点头，我必须要努力，我要考出好成绩!，我捡起考卷，大步的往家走……我身后印出了一串串脚印，在阳光的照映下，它成了金色，它是通向成功，通向欢乐的脚印。感激成长的脚印，让我找回了自信，让我找回了小时候那种欢乐。的确，你只要细心观察就会发现。而这欢乐就像脚印一样永远跟在我们身后，永远伴随我们成长。
机务人员简历篇三
大家好!
成长的滋味到底是什么呢?这是一个不的答案。在成长的过程中我体会到了，也品味到了……成长中，我们不断地触碰着新鲜的事。
……渐渐我已长大，幸福快乐更如云集般而来。生日聚会上尽情尽兴地狂舞，田间夏令营的篝火都留下说不完的快乐!
虽然涉世未深，但是我自有我的快乐。走出户外，把摩肩接踵的街市和背后的嘈杂全都抛到九霄云外去了，走出喧嚣，看看书外的景致，春有小雨如甘泉，冬有大雪如鹅毛，还有风中雨中的回忆如贝雕。走出校园，才知道这是我成长中的快乐。
狂风时做卷起的浪，平静时做闪亮的波;绿色时做亮丽的花;金色时做迎风的果，向世人展示：我们成长的幸福、快乐!
机务人员简历篇四
大家好！
壮而怠则失时，少而不学，长也无能。这道理简单明了，时过然后学，则勤苦而难成。
青春，天地赋于人的最美好的礼物，是年青人都感到拥有，却都不能完全拥有的东西。少年奋为，终身有为。少年时代勤奋努力，是关系到一生成就的大事，不能在这大好的时光里有一丝一毫的懒惰。
劝君莫惜金缕衣，劝君惜此少年时，花开堪折直须折，莫待无花空折枝，盛年不重来，一日难再晨，及时当勉励，岁月不待人。
幼不学，老何为？长江后浪催前浪，一替新人趱旧人，白日莫闲过，青春不再来，春花不红不如草，少年不美不如老。青春，你们可曾真正的拥有过，留给过去的，只能是青春的背景；留给未来的，才是青春无悔的脚樱年无废月，月无废日，日无废时，最值得高度珍惜的莫过于每一天的价值，把握住今天把握住明天，迎来每天的第一缕阳光。明日复明日，明日何其多！日日待明日，万事成蹉跎。莫等闲，白了少年头，空悲切也。青春万岁，一刻千金，勿把韶光丢。
人之少壮天之晨，年青时谋求，到老年就充实，为学应须毕生力，攀高贵得少年时。
青春万岁！青春该做些什么呢？
生也有涯，知也无涯，学而不止，高而愈下。
机务人员简历篇五
20xx年6月15日，我段即将迎来安全生产3000天的安全奋斗目标。这个成绩来之不易，值得我们为之欣慰和高兴。同时，7.1我们还将迎来建党九十周年，今天站在这里，我的心情无比激动。作为洛阳供电段的一名职工，我要感谢洛阳供电段，是洛阳供电段的成立，才给了我这么多展示才能的机会。同时，我也愿意用我的所学，为洛阳供电段实现新的发展而出一份力。刚刚过去的一年，是充满挑战、喜获丰收的一年；是干得很苦、令人欣慰的一年；是洛阳供电段发展史上具有里程碑意义的一年。回顾20xx年，可以说全段上下坚定信心、迎难而上，同舟共济、砥砺奋进，开创了安全稳、经营好、建设快、面貌新、队伍宁的良好局面。截至2月7日，郑西高铁安全运营一周年，3.15我局实现安全生产1000天，同时我段连续5年被路局、路局党委授予安全优质标杆单位和标杆领导班子荣誉称号。在“创先争优”、“岗位成才、实现价值”两大主题教育活动的激励、引导和效应下。我段被国家、部、局和其它上级组织表彰认可了“20项荣誉”和“10大亮点”的做法，刷新了建段以来各项成绩和荣誉的新记录。今天相聚在这里，共叙洛阳供电段的美好明天，共迎段6.15安全生产3000天的喜庆日子.真可谓多喜临门，几年来，我们广大洛供青年见证了洛阳供电段从起步走向辉煌的坎坷历程，见证了洛供职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。成绩和荣誉的背后，凝结着全段上下的心血汗水、印证着洛供发展的铿锵步伐、展现着“精细管理、负责到底”的精神动力。在此，我要用最真诚的感情向洛供致敬、向洛供的工人师傅们致敬。
1、由轨道车向接触网的转变
我98年上班后在运输车间干了一名轨道车司机，当时自己才18岁，对知识的渴望和对未来的向往使自己清楚的知道，要追求进步，要努力学习业务，于是上班后首先对行规、安检规进行学习，记得那个时候我和我们一批的轨道车司机杨林，对安检规、行规基本上可以全文背诵，每次考试都能考满分。同时我们还以经常代表班组到段上进行演讲比赛，加强技术攻关。我记得那个时间台帐全部是手写的，由于自己写的字还不错，平时又喜欢写些东西，于是班长高定顺让我来管理台帐，在整理台帐的工作中也加强了对轨道车理论知识和管理技术资料的认识，那时候我提出的加强车机联控的建议曾得到了车间主任赵玉龙的表扬有采纳。工作两年后，我感觉到了自己知识的不足，需要进一步加强学习才能提高，趁着自己年轻，领导也比较支持，我选择了脱产学习，到西安进行了三年的大专学习，在学习重操旧业，学习了铁道电气化专业，毕业后回到单位，结合专业的进一步学习，选择了对口专业，干起了接触网。20xx年正赶上轵城站场改造工程，这种难得的学习业务的机会对我来说千载难逢，同时车间主任、书记对我们这些刚毕业的学习也比较重视，给了很多机会。于是我天天跟着胡红旗、张永明等领导看图纸，到现场倒锚、架线、立杆，包括后来的接地装置改造等一系列工程，正好那个时间我搞的毕业设备是软横跨豫制计划，于是我跟着张永明一起进行测量并一边完成毕业设计，使自己接触网方面的理论知识跟业务得到了有机的结合，对自己在接触网技术方面的提高起到了很的作用。在这里我要感谢胡主任跟张书记给我的帮助和提高。
2、由技校生向本科生的转变。
上班后我深深感到自己知识的欠缺将会对自己的进步有很大的影响，在学校的时候由于自己本身学习在班里成绩还不错，由于当年选择的错误没有上大学，始终是自己的一个遗憾。来到铁路部门，发现单位对人才学习有很好的一套管理制度，职工可以脱产进行进修，于是我珍惜机会，先后报名在郑州参加了大专、本科的成人高考，并以优异的成绩考上了西安铁路运输学校，然后又考上了北京交通大学进行了进修，那时很多朋友和家人亲戚不理解，说已经有工作了，为什么还要上学呢？有什么用呢？我知道，只要肯学习，做事才无敌。那个时候一个月只带200多块钱的工资，过的很拮据，但我知道，物质上的损失跟精神上的获得孰重孰轻，同时我也更加努力的学习，要对得起自己的牺牲与付出，于是在20xx年我从北交大顺利毕业，毕业设计优，并拿到了工学学士学位。完成了自己学业的追求。
3、由团员向党员的转变
我入党是在学校的时候入的，那个时候在西安铁路运输职工大学要入党，竞争非常激烈，不光要学习好，在德智体美劳等各方面都要发展，那个时候我们段去西安学习的同事们都非常的用功。我记得那个时候我参加了学生会，任学宣部部长一职，同时正好赶上非典，全校紧闭，我知道，我也正好是给了学习宣传部一个很的契机，那个时候我组织各班级宣传委员学习委员广泛宣传，组织演讲比赛，板报比赛，并邀请老师到我校开展普通话培训班等各种各样的活动，得到了学员科和教务科的广泛好评，我们那一届一共入了8名党员，自己也有幸成为了其中的一员。
1、处处留心皆学问
读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路。来到单位后，我先后遇到了我的一个个指路人，他们以自己务实的作风、优秀的业务素质把我折服。我知道，我一定要加强业务学习。在班组后我成为了一名材料员，我首先对材料进行了认真的梳理，由于自己干这个岗位时间短，我坚信勤能补拙，于是在大家忙完活在休息的时候，我开始分类整理我的材料，该上架的上架，该维修的'维修。同时有些材料怎么摆都显得有些乱，我和工具员，工长共同想办法，自制焊接了一些材料架子，用来放腕臂，绝缘子、验电器等，使材料看起来整整齐齐，同时自己设计对抢修箱进行了重新制作，制作完成后放在轨道车上，比以前又小巧又剩东西多，使空间充分利用，对平时作业起到了很的后勤服务的作用。
2、勤学勤想勤总结
在工作中，要多想多思考。针对济源管内鸟害严重的现象，尤其是08年5月份因鸟害引起了设备的跳闸后，我和车间技术员、工长多次进行研讨，最后总结出了一套管理鸟害的办法，通过巡、惊、封、堵、管的办法来管理鸟害，设计出了防鸟挡板，惊鸟刺等方法，节约了成本，又对鸟害管理起到了很好的作用。同时制定出了动管管理表，用柱状图、折线图等方式分析哪些部位，哪些区段是最应该重视的鸟害高峰重点地段，给班组以很好的指导作用，同时代表车间到路局参加了消灭鸟巢引起的设备故障，曾获得了河南省优秀奖。
1、起步的艰难，角色的难适应
09年我被调到阳城供电车间任技术员。这种角色上的转变对我来说是一个挑战。我记得刚刚到阳城一个月，8.19盘古寺站定位钩烧断引起设备跳闸，对我来说是一个很大的打击。当时我们积极组织进行了处理，同时对管内嘉丰、阳城磨滩站场排查有无类似盘古寺东岔区这种取流方式的情况，因扩能改造后使机车启动位离股道电连接较远或根本就缺少电连接的情况，要及时进行整治，该移位的移位，该加装的加装。当时心里对各级领导充满了歉意，觉得对不起领导的重托，这个下马威对我来说给了我压力也给我了动力，在技术员这个重担面前，我是迎难而上退缩不前？于是，我提高了认识，下来后对存在的问题进行了深入的分析，并请教老师傅们制定措施，从根源杜绝事故的发生，同时也意识到，干技术工作，必须加强务实的态度去严格管理，严格执行设备检修工艺，必须加强班组设备检修、巡视质量的监督，对发现的问题严格按照车间设备质量跟踪考核办法执行，必须每年的全面检查工作中加强检查，消灭漏修现象才是保证好设备的正常运行。于是每一项重点工作我都亲自去抓，亲自去落实，逐步提高了生产管理的有序进行。
2、从基础管理抓起，用勤奋来补拙
当时阳城的基础管理相对来说还比较薄弱，在09年的第三季度的对规管理中，成绩是倒数第一。我认识到基础管理是我们首先应该加强的工作，于是我组织在接触网专业开展的基础台帐整治月活动，对基础台帐专治整治，车间每个班组由包保干部负责，组织台帐标准学习培训班，并对台帐管理员和四级人员进行考试，纳入考核。每天对台帐完成建立情况进行检查，每天一小结，三天一个总结会，对查出的问题进行通报，一个月来，共查出基础台帐问题50多条，并逐一进行了整改，使没有建立的台帐建立起来了，使填写不规范的台帐重新填写了。同时对所有的台帐进行归类，张贴标签，每本台帐第一页贴上台帐填写样本，规范了填写的标准和时间，对测量的数据车间对照台帐，利用自控型验收的机会进行现场抽查，避免台帐造假的现象发生。逐步提高了基础管理水平。在去年第三季度，我们在技术科的对规检查中进行到了前三名的行列。
3、加强设备整治，提高设备质量
来阳城后，我加强设备调查，积极开展设备专项整治，其中09年专项整治3项，10年专项整治7项，均在规定的时间按时完成，有效的提高了设备质量。加强对外围环境的治理，对管内21处三线除规定进行巡视外，严格按照技术科要求联系产权单位签订三线安全协议，截止11月30日管内三线协议除济源炉业专用线（已发过函）未签订完毕，其余已全部签订完毕。对鸟害、轻飘垃圾的处理，我除按段要求及时填写外，还制定了工作票模板挂在车间网项上用于指导班组工作，规范了工作票的填写。
4、抓住重点设备，卡控设备安全
在作业中，做到勤巡重测加保养，牵牛要牵牛鼻子。于是我们对全管内的重点设备进行了分析，对重污区绝缘子，到检修周期的分段、分相、线岔等重点设备进行了重点卡控的监督，并制定好抢修方案和行车路线路，组织大家共同学习，结合季节性特点对设备进行重点卡控，才能有效的保证好设备的正常运行。山区有个特点，是隧道多，冬季打冰任务重，车间对这一块非常重视，提前入手，对漏水点提前统计，并定期分析，制定出包保打冰点跟班制度，我们每周都会到打冰点进行跟班打冰并抽查，有效的提高了大家的责任心和冬季的设备安全。
5、落实师带徒，加强职工教育
技术员还担负着职工教育的工作，阳城供电车间接触网专业开展的培训口号是“我要当老师”。通过认可班、提升班、培优班和区域竞赛四个步骤逐步开展工作，在每个班的培训过程中，首先由车间人员进行培训，培训中进行互动，交流，然后从中挑选出学习好的同志再为大家进行讲解，当老师，谈经验。每月我认真组织业务培训，业务授课，组织业务抽考和岗位练兵，尤其是在师带徒方面，对徒弟严格要求，手把手的教导，现在我的徒弟李小瑞的业务水平提高的很快，也基本上可以独挡一面了。
1、自己就是大海的一滴水，所有的成绩离不开这个团队。只有在团队中充分发挥自己的聪明才智，依靠和发挥好我们这个团队，才能在工作中取得一定的成绩，否则离开了团队，自己再聪明也是小聪明，自己再有能力也是匹夫之勇。小胜靠智，大胜靠德。回想起自己当初搞的鸟害攻关，如果不是广大领导和同事们积极出谋化策，深入现场分析，也不可能取得河南省优秀奖的成绩，我们的基础管理如果不是广大职工精检细修，车间领导和工长们积极督促，也不可能取得一定的进步。
2、团队中的好领导给了我很好的榜样作用；奉献精神是一个人的追求的动力。
有人说，干安全干技术，挣得是卖白菜的钱，操的是卖白粉的心。虽然这是一句玩笑话，但也从一个侧面反映出干安全工作，抓技术工作是很辛苦，付出跟收获有时候会出现不平衡的现象。这个时候要拿出些奉献精神。天道酬勤。人善人欺天不欺，付出总有回报，在工作中绝对不能斤斤计较的。我们的副主任陈二军，在候月已经干了十几年了，每天都坚守在岗位上无私奉献着，已经是付主任了，每月休假什么的都是最少的，给了我一个很好的榜样，我对自己说，我也一定要做陈主任那样，扎根候月，不干则已，干就干好。按照科里提出的“敬业爱岗抓落实，踏实作人永超越”的标准约束自己、衡量自己,并加强对班组的基础管理工作，扑下身子扎扎实实开展各项工作，并在检查评比中获得好评，以候月线供电的安全畅通守好我段的北大门。同时自己也以崭新的姿态，积极奋战在岗位上，踏实苦干，用优异的成绩向段、段党委交了一份满意的答卷。