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电力机车乘务员自我鉴定

时间:2023-08-08 14:12:14 作者:WJ王杰

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢?下面是小编为大家收集的优秀范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

电力机车乘务员自我鉴定篇一

一、岗位职责

二、发车前

三、检票上车

四、起步发车

五、行车途中

第二篇 机车乘务员在列车运行中的工作职责

一、岗位职责

1、坚决服从班长的安排,认真执行作业计划,

2、严格按照工作程序进行作业,服务项目正常开展。

3、尊重乘客,热情、文明服务,竭力满足乘客的需求。

4、做好车辆卫生的整理,为乘客提供最舒适的乘车环境。

5、定期参加培训学习,不断提高业务技能,

二、发车前

1、发车前半小时到岗。

2、检查车内卫生、设施等各个部位是否符合标准要求。(头套、座套干净平整无皱折、无头发,无杂质;窗帘平整归位,椅背、扶手归位于前极限和下极限,脚蹬干净归位,饮水机柜子干净无水溃,行李架干净无杂质,电视、碟盒、顶灯、天窗、灭火器、垃圾桶等部位无灰尘,做到“四净一亮二无”(地面净,座椅净、内饰净、窗帘座套净、门窗玻璃亮;车内无异味,无卫生死角)。

3、除规定物品放在指定位置外,车内不得堆放其他杂物。

4、保持车内空气清新无异味,不得有蚊蝇等飞虫。

5、车上位前5分钟,提醒驾驶员将车内温度调整适当,打开音响,播放音乐,音量适中,做好上位前的准备。

一、岗位职责

二、发车前

三、检票上车

四、起步发车

五、行车途中

第二篇 机车乘务员在列车运行中的工作职责

一、岗位职责

1、坚决服从班长的安排,认真执行作业计划。

2、严格按照工作程序进行作业,服务项目正常开展。

3、尊重乘客,热情、文明服务,竭力满足乘客的需求。

4、做好车辆卫生的整理,为乘客提供最舒适的乘车环境。

5、定期参加培训学习,不断提高业务技能。

二、发车前

1、发车前半小时到岗。

2、检查车内卫生、设施等各个部位是否符合标准要求。(头套、座套干净平整无皱折、无头发,无杂质;窗帘平整归位,椅背、限,脚蹬干净归位,饮水机柜子干净无水溃,行李架干净无杂质,电视、碟盒、顶灯、天窗、灭火器、垃圾桶等部位无灰尘,做到“四净一亮二无”(地面净,座椅净、内饰净、窗帘座套净、门窗玻璃亮;车内无异味,无卫生死角)。

3、除规定物品放在指定位置外,车内不得堆放其他杂物。

4、保持车内空气清新无异味,不得有蚊蝇等飞虫。

5、车上位前5分钟,提醒驾驶员将车内温度调整适当,打开音响,播放音乐,音量适中,做好上位前的准备。

电力机车乘务员自我鉴定篇二

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时,所有的一 切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定,再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解, 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作, 她不仅仅是检票整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务,让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神,让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

1、 负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作,使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧,还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人,人人为我,互相帮助,互相支撑而又互相 服务”,从这个角度去理解服务会让更多的人明白:“我在为 别人服务的同时,别人也在为我服务,我在努力让别人开心 的同时, 别人也会尽力让我满意”, 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累,我将在今后工作中 不断总结自己,鞭策自己,使自己早日成为一名优秀的乘务 员。

20xx年又是一个充满激情的一年,在今后的乘务工作中,我将努力提高自身的素质,克服不足。“学而不思则罔, 思而不学则怠。 ”时代的发展瞬息万变,我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识,并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石,可以攻玉。”在以后的乘务工作中,我将不断地向老的乘务员学习,细心听取他们 的教导,从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地对 待每一项工作。

也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。

在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。

记得××年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,“我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处!

中国有句古话叫“将心比心”,意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是“我为人人,人人为我”,人人都是服务对象,人人又都为他人服务,在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务,只有“将心比心”,才能力求把服务工作做得尽善尽美。

相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天,我执行××航班。在南京上客时,几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们坐好后,我马上给他们递上温开水,并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语,似有重重心事。这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方,是不是云山大酒店(当时空难接待处),一旅客点了点头,眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,“人非草木,孰能无情”,我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情,眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。而当时,我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有来接他们,为防万一,我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地,当我们说明来意时,有关人员先是一愣,然后很快握着我们的手,连声说:“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰,此时能给他们一丝慰藉,是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任,就像炭火一样,燃烧自己,温暖别人。

我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说:“我理解你的心情,欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊,人心换人心,只要我们能够体谅旅客,旅客也是能够理解我们的。

也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子,都是我们繁忙的时候。多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿,没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时,将会觉得是极其辛苦和平凡的,旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时,对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。

十年来,我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起,为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手,荣誉给了我压力,鞭策我继续进步。为了无愧于“××空姐”称号,我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄!

乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。 对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。

总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。

1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。

2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。

3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。

4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。

今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。

电力机车乘务员自我鉴定篇三

自我鉴定是对自己过去某一阶段的学习或工作的自我分析和总结,写自我鉴定可以让我们审视自身,为此要我们做好自我鉴定。你所见过的自我鉴定应该是什么样的?以下是小编为大家收集的见习乘务员自我鉴定,希望能够帮助到大家。

本人自xx年x月正式进入xx铁路局,到现在已经快有x个月的时间了。在这段时间里,我能做到严格要求自己,刻苦钻研业务,提高自己,并让自己在最快的时间内适应xx铁路局这个温馨积极的大家庭,实现自己从学生到一名见习乘务员身份的转变。

思想上,积极参加政治学习,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规。在转作风的活动之中,更是对自己的思想觉悟有了一个新的认识。坚持脚踏实地的工作,实事求是的原则,绝不好高骛远。

在工作上,作为一名新学员,我主要以学习各类业务知识为主,并能发挥自己的能力,在符合规定的前提下做一些力所能及的工作,帮助做一些行政工作,并且通过行政工作的学习,x个月的时间里,我已基本学会处理一些普通的公文,并且比较熟悉的使用传真机和投影仪。争取能为单位作出自己最大的`贡献。

参加工作以来,理论知识和实际情况的脱节成为我最大的困难,为了克服这一难题,我从没有放弃学习理论知识,并在岗位实习跟班期间,认真听取老师的批评教育做好笔记,认真总结师傅指出的问题,班后深深思考出怎么解决这些问题的方法,通过自己从书本或者向师傅请教或者向同事学习的各种方法企图用最短的时间去更改,以使自己能在最短时间内做好xx工作,做到一个优秀的见习乘务员,并积极将工作的实际情况与理论相对应,找出其中的异同之处从而提高自己的实际工作水平。另外,为了锻炼自己,在休息时间里,我主动邀请同事练习,并特别加强英文通话的训练,争取早日胜任工作。

最后,而我的所取得的成绩是与单位的领导和同事们的帮助是分不开的,感谢领导和同事。我始终相信,冰冻三日非一日之寒,台上一分钟在台下十年功,也知道事业安全的干系重大,所以我将要持之以恒,努力学习争取早日放单成为一名优秀xx员。

1.见习自我鉴定

2.见习教师自我鉴定

3.护理见习自我鉴定

4.工作见习自我鉴定

5.医学见习自我鉴定

6.暑期见习自我鉴定

7.见习期自我鉴定

8.见习考核自我鉴定

电力机车乘务员自我鉴定篇四

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时,所有的一 切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定,再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解, 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作, 她不仅仅是检票整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务,让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神,让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

1、 负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作,使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧,还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人,人人为我,互相帮助,互相支撑而又互相 服务”,从这个角度去理解服务会让更多的人明白:“我在为 别人服务的同时,别人也在为我服务,我在努力让别人开心 的同时, 别人也会尽力让我满意”, 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累,我将在今后工作中 不断总结自己,鞭策自己,使自己早日成为一名优秀的乘务 员。

20xx年又是一个充满激情的一年,在今后的乘务工作中,我将努力提高自身的素质,克服不足。“学而不思则罔, 思而不学则怠。 ”时代的发展瞬息万变,我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识,并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石,可以攻玉。”在以后的乘务工作中,我将不断地向老的乘务员学习,细心听取他们 的教导,从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地对 待每一项工作。

一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时,所有的一 切对于我来说,既新鲜也处处存在挑战。不懂就学,是一切 进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘 务工作的相关资料和公司相关规定,再加上日常工作积累和 师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认 识和理解, 也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作, 她不仅仅是检票整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客提供 舒适而又安全的服务,让旅客能体会到华湘公司优秀的企业 文化精神,让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

1、 负责对旅客的服务。

2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。

3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作,使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言 表达能力、良好的沟通技巧,还应该有同志之间相互协作的 精神。“我为人人,人人为我,互相帮助,互相支撑而又互相 服务”,从这个角度去理解服务会让更多的人明白:“我在为 别人服务的同时,别人也在为我服务,我在努力让别人开心 的同时, 别人也会尽力让我满意”, 这将是多么美好的良性循 环。我相信随着我工作经验的不断积累,我将在今后工作中 不断总结自己,鞭策自己,使自己早日成为一名优秀的乘务 员。

20xx年又是一个充满激情的一年,在今后的乘务工作中,我将努力提高自身的素质,克服不足。“学而不思则罔, 思而不学则怠。 ”时代的发展瞬息万变,我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识,并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石,可以攻玉。”在以后的乘务工作中,我将不断地向老的乘务员学习,细心听取他们 的教导,从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不 断锻炼自己的胆识和毅力,提高自己解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地对 待每一项工作。

乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。 对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。

总之今年是这个样子的。车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员。家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。

1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。

2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。

3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。

4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。

今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。

电力机车乘务员自我鉴定篇五

也许有人会这样认为,乘务工作不外乎是端茶送水而已,是一种体力劳动。其实,十年的工作经验使我认识到要做好这份工作,更重要的是靠心灵去感受、体验,乘务工作是一种心灵的艺术。

在一次服务中,我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗,旁边的父母显得手足无措,根据经验,我断定小女孩是晕机了,马上端来热水,帮她擦汗。由于后舱旅客全满,空气有些闷,我便对她父母说:“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上,帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子,小女孩想睡又不敢睡,我轻轻地哄她,还示意上洗手间的旅客轻点,小女孩终于睡着了。一个多钟头后,小女孩醒来时已恢复正常,飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时,看着恢复往常活跃可爱的女儿,父母十分感动,连声向我道谢。这时,了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌,客舱里响起了少有的掌声,置身于其中,我深受感动。是的,只要用“心”服务,实现与旅客情感与心灵上的沟通,一定能打动旅客的心,从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。

记得××年1月的一天,一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班,我发现他一上飞机就愁眉苦脸,闷闷不乐,就找机会跟他攀谈起来。在聊天中,得知这个旅客在广州打工,这是第一次坐飞机回家过年,可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急,答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子,回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去,令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站,只要能给旅客提供方便,即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心,就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时,更得到真情,得到爱的启迪,正如旅客在留言纸上所写的,“我要学习你们这种热心为旅客的精神,在本职岗位上做出成绩”,这使我深深体会到工作付出后的欢乐,体会到了这一平凡职业的不平凡之处!

中国有句古话叫“将心比心”,意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工,我们这个社会的人际关系是“我为人人,人人为我”,人人都是服务对象,人人又都为他人服务,在更多的场合你为别人服务,在更多的场合又会接受别人的服务,只有“将心比心”,才能力求把服务工作做得尽善尽美。

相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天,我执行××航班。在南京上客时,几个面带忧伤的旅客引起了我的注意,他们坐好后,我马上给他们递上温开水,并询问他们是否身体不适,但他们都沉默不语,似有重重心事。这时,地面工作人员上机送舱单,我忙把他们请进服务台,询问是否有空难家属,他们回答说,好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后,我给他们递上小毛巾,再次轻声询问到广州什么地方,是不是云山大酒店(当时空难接待处),一旅客点了点头,眼泪叭哒叭哒地掉了下来,我一下子全明白了,“人非草木,孰能无情”,我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情,眼泪也夺眶而出,旅客的心和我们的心是相通的。而当时,我也只能不停地安慰、开导他们,尽自己的一片心,既是对旅客,也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后,由于各种原因善后处理小组没有来接他们,为防万一,我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地,当我们说明来意时,有关人员先是一愣,然后很快握着我们的手,连声说:“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢××人。我感到十分欣慰,此时能给他们一丝慰藉,是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任,就像炭火一样,燃烧自己,温暖别人。

我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时,那个旅客不好意思地向我道歉说:“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说:“我理解你的心情,欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊,人心换人心,只要我们能够体谅旅客,旅客也是能够理解我们的。

也许空姐这一特殊的工作,使得我们心中装得下千千万万个旅客,却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子,都是我们繁忙的时候。多年来,当新年的钟声响起的时候,我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿,没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果,我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时,将会觉得是极其辛苦和平凡的,旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时,对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们,在为他们服务过程中爱的情感会油然而生,工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。

十年来,我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起,为提高××的服务质量、为提高××的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手,荣誉给了我压力,鞭策我继续进步。为了无愧于“××空姐”称号,我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄!

大学生活转瞬即逝,转眼之间,作为空中乘务专业的我即将告别大学生活,告别亲爱的同学和敬爱的老师,告别我的母校——×××大学。美好的时光总是太短暂,也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上,回首在×××大学空中乘务专业学习和生活的点点滴滴,感慨颇多,有过期待,也有过迷茫,有过欢笑,也有过悲伤。

转眼间空中乘务员实习已悄然结束,回想起空中乘务员实习这段时间,令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作,积极组织了理论知识培训,通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己,严格作业,热情服务乘客,同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助乘客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对,有时我们受到委屈也想过放弃,但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长,但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导,老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心,磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!相信自己!