我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
中国经济发展心得体会实用篇一
当前，互联网、大数据、区块链等新兴技术产业正在前所未有地影响和重塑人类生产生活方式，数字经济蓬勃发展、势头正劲，已经成为推动传统实体经济转型升级的“新蓝海”。广大党员干部要强化学习意识，紧跟时代发展步伐，着眼本职岗位需要，广泛学习经济学、管理学、统计学、计算机科学、数字经济、网络安全等知识和国家大数据战略、人工智能发展现状和趋势、区块链技术发展现状和趋势、量子科技研究和应用前景等内容，抓准数字经济的切入点、着力点、优势点，在“学科学、懂技术”中熟悉数字经济运行规律与改革实践，掌握数字经济发展的“新技能”，推动数字经济更好服务和融入新发展格局。善察势者必有所成，敢为先者必有所获。科学技术特别是关键核心科技是推动生产力发展的第一引擎，也是拉开国家之间综合实力差距的刻度尺、度量衡。党中央对数字经济的研判探讨，体现出谋万世不谋一时、谋全局不谋一域的历史洞见和战略眼光，为新时代我国经济社会结构调整升级做好提前谋划、指明方向。广大党员干部要强化危机意识，积极围绕乡村振兴、基层治理、生态文明建设等找准数字经济“融合点”，以创新发展理念为指导，突破数字经济发展核心技术瓶颈，探索形成与数字经济发展相匹配的工作机制、配套政策，努力满足数字产业发展需要，推动数字技术基础建设，打造出科技竞争的“新优势”。
我国数字经济创新能力快速增强，5g核心专利数量居世界第一，5g移动通信技术的商业化、规模化应用世界领先，正是充分依托科技创新的强大力量。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。广大党员干部要强化创新意识，立足“两个大局”，心怀“国之大者”，紧盯关键核心技术上“卡脖子”的风险和“踢皮球”的痼疾，立足本职开放共公共数据享、加强信息共建共用、提升服务效能，带头营造数字经济发展环境，促进和实现高质量发展更强“数字引擎”，助力本地数字经济跑出“弯道超车”加速度，真正以信息化培育新动能、以新动能推动新发展、以新发展创造新辉煌，构筑起创新发展的“新高地”。
中国经济发展心得体会实用篇二
1、港口大型化。防城港共41个泊位，其中万吨以上的泊位有26个，最大可靠泊26万吨级船舶，是个大型货运港口。该港口共有员工10000多人，其中正编的3000多人，该港口主要是外贸业务，还是全国最大的硫磺集散地。
2、机械化、自动化程度高。该港工作人员带领我司人员参观港口时介绍，目前该港机械化、自动化程度不断提高，只需几个人员即可完成大型机械设备的远程操作，装满一节载重6吨的火车车厢仅用45秒时间，节省了人力、物力，大大提高了工作效率。
中大海粮油是一家大型食用油生产基地，集进口、加工、制作、销售一条龙；泛洋矿业主要负责防城港内的矿业加工和销售，港口的飞速发展带动了临港工业的快速腾飞，而临港工业又促进了港口业务的提升。
4、港口资源丰富。辖区内港口、海洋、矿石、旅游、农林资源丰富；海洋方面，拥有4万多平方公里海域，是中国沿海最干净的海域之一，海产品远销欧美日韩等国；矿产方面，拥有丰富的锰、钛、锡、铝、锌等矿产资源，且矿藏品种多，品位高，矿点遍布全境。
5、临港物流。防城港市水路、陆路交通发达，发展临港物流产业，将会带动防城港市新一轮物流基础设施、技术改造、技术创新投资；将会带动防城港市机械、包装、加工、电子、信息、通信、互联网等行业的进一步发展，尤其是有利于加快港口经济的发展，提高经济运行质量与效益。
中国经济发展心得体会实用篇三
为学习沿江港口城市经济发展的成功经验与做法，推动我区“商贸物流兴区，新型工业强区，统筹城乡富民”战略的深入实施，加快经济社会发展，12月5日-9日期间，区委书记郑蓉率开发区、发改局、商务局、经信局等部门负责人一行十余人，赴重庆、**、上海、**学习考察港口经济发展经验。这次学习考察行程安排紧凑，所到之处，亲眼目睹了当地经济社会特别是港口经济的迅猛发展，切身感受到当地干部群众锐意进取的精神面貌，留下了深刻的印象。大家边学习、边思考、边交流，触动很大、收获很大。
（一）科学规划定位，大手笔推进港口开发建设一是明确港口在城市总体发展中的地位。四地从城市整体、长远发展战略高度，定位港口发展，把港口作为城市发展的核心资源和动力，把港口功能作为城市发展的核心功能，强调以港兴市、港城联动，并据此科学编制经济社会发展总体规划和城市总体规划，确立港口在城市发展中的战略地位，使港口发展站在城市发展的制高点上。二是确立具体的港口功能定位。四地都提出跳出地域限制，定位港口发展的功能目标，迎接机遇和挑战。如洋山港，借助上海国际航运中心建设的**，定位为代表中国参与东北亚国际航运竞争，建设世界第一大港。三是大手笔、高强度推动港口开发建设。四地港口面对发展机遇和竞争挑战，在超前谋划的基础上，高强度投入，打造港口发展强大的物质平台和基础支撑。这方面，**新港建设堪称大手笔，“十二五”期间概算总投资1766亿元，目前已完成投资117亿元，以26个港区建设为基础，重点规划建设两大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区，目标是打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港。
（二）大力培育核心竞争力，掌握发展主动权在核心企业培育方面，四地的共同做法是：通过创新机制，加大政策支持，组建港口集团，做大做强这一核心企业，打造政府控制的港口开发运营实体。借助港口集团这一平台，充分体现和落实政府对港口发展的战略意图，把握发展方向。在港口核心功能培育方面，四地不约而同地都把集装箱码头建设作为港口开发的重中之重，从港口规划、合作伙伴、要素投入、腹地及市场开拓、陆域配套发展等方面谋划布局，竞相发展集装箱泊位，营造港口核心竞争力。
强化企业创新，招商引智，着力引进科技型、创新型团队；
提升土地利用效能，通过淘汰落后产能，实现腾笼换鸟，盘活产业用地；
加大招商力度，大力实施产业链招商；
实现工业产品销售收入2746亿元，同比增长21.2%；
实际利用外资6.8亿美元，同比增长78.1%；
出口总额58.7亿美元，同比增长23.4%。
（四）构筑发达的集疏运网络，拓展腹地和市场空间四地港口都十分注重规划建设方便、快捷、高效的集疏运网络和综合服务体系，加强与经济腹地互动合作，在重点货源生成地设立办事机构，通过与当地物流企业建立合作关系，吸纳腹地更多的中转货源。各地还着力打造集装卸仓储、加工分拨、配送联运、商贸信息、金融结算于一体的港口物流平台，增大物资流、商贸流、技术流、资金流和信息流，为货物进出提供“一站式”“**关”服务，利用便捷的**增强港口对腹地货源的集聚力。如重庆保税港区，地处内陆，码头紧邻机场，依托内河港，可实现水空、水陆多式联运，形成“水港+空港”的保税港区新模式。同时可借助保税港区功能延伸，通过兰**、兰新铁路至阿拉山口，实现与欧亚各国的无缝连接和贸易往来，有利于探索在内陆保税港区开展国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务的新模式。
（五）加大政府支持力度，创造快速发展的环境条件四地都有很强的以加快港口发展推动城市发展、以提**口等级水平强化城市地位和作用的意识。相继出台有关政策，配套一系列鼓励和扶持措施，主要包括财税和一些政策性收费等方面的优惠，岸线、用地及生产要素等方面的优先保证，全力支持港口、道路、临港产业、综合服务设施等基础设施建设。港口功能的提升，迅速形成了一批临港型主导产业，港口经济成为当地最大的经济增长点。在出台地方扶持政策的同时，各地都千方百计地争取国家的政策倾斜，以期构筑港口经济发展更诱人的空间。
通过这次考察，我们看到了四地在港口经济发展方面的大手笔、大动作，也在比较中看到了自身的差距和不足，增强了奋起直追的紧迫感，坚定了加快发展的信心。四地的诸多举措和做法，各有特色，值得我们仔细消化，学习借鉴。
（一）全面提升港口经济发展理念势在必行一要坚持港城一体理念。我们看到，四地都把港口作为城市发展的核心资源，通过加快港口发展带动整个城市发展，成效非常明显，取得了巨大的成功。从我区来看，已经到了以港口带动城市发展的战略机遇期。要抓住时机，大力推进港城一体化发展，利用港口集聚效应，形成港口建设——产业发展——城市发展的良性循环。二要坚持区域互动理念。要准确把握自身优势和发展潜力，持之以恒，营造和强化比较优势，通过区域互动，优势互补，发展自己，服务大局。在发展战略、体制机制、基础设施等方面广泛融入成**，促进我区更大范围、更深层次上参与区域整合发展。三要坚持以快争胜理念。**作为后发城市，自身实力不强，如果不抓住机遇加快发展，就会面临错失发展良机的危险。为此，必须果断行动，超前谋划，抢抓发展机遇，加速推进港口经济发展。
（二）全面发挥港口综合效应至关重要港口拉动多种产业发展、带动大量就业、促进城市全面繁荣的综合效应至关重要。当前，我们必须迅速将港口优势转化为临港产业发展优势，转化为城市综合发展优势。为此，要加大力度，有力推进相关工作：一要合理规划港口临近陆域空间，布局与港口功能紧密衔接、互动发展的临港工业区、物流园区、保税仓储区、出口加工区等产业板块，并与《城市总体规划》、《土地利用总体规划》进行充分衔接，出台具体的规划实施方案。二要突出重点，加快特色临港产业发展。临港工业，主攻机械、化工、食品和新材料等产业。港口物流，狠抓集装箱物流，同时巩固散货物流优势。涉港服务业，大力发展货代、金融、保险、信息服务业等。建设依托临港工业和物流，以及与城市发展共生的综合性商贸中心。三要着力招大引强，瞄准大集团、大企业，狠抓大项目引进建设，瞄准一流目标一步到位，真正起到“引进一个，带动一片”的作用，并在合作中加快学习、培养人才、壮大自己。
（三）启动临港产业园区建设刻不容缓一要及早科学规划临港产业园区，明确园区产业布局和要素配置等问题。本着科学的态度和负责的精神，聘请专业研究机构参与项目论证和前期工作，广泛征求专家学者的意见，制定临港产业园区近期建设方案和远期发展规划。二要积极向市上争取该项目由我区具体负责实施，整合全市港口经济发展资源，重点完善体制机制，明确和落实部门责任，形成支持项目建设的合力，同时请市上在项目建设投入上给予一定的支持。三是积极争取该项目列入国家或省级重点项目序列，解决用地指标这一阻碍该项目建设的首要难题。四要加快规划园区内及周边基础设施建设，采用市场化运作的办法，吸引民间资金、社会资金的投入，拓宽融资渠道，积极筹措建设资金。五要抓紧研究制定园区建设相关扶持政策，通过政策制订，向有投资能力和意愿的企业宣示政府发展临港经济的信心和决心，确定项目投资主体，落实相应的实质性支持措施。
中国经济发展心得体会实用篇四
1、发展迅速。钦州港于1992年8月动工建设，1994年1月简易投产，1997年6月，钦州港作为国家一类口岸正式对外开放。据该港工作人员介绍，目前钦州港正处在大力扩建阶段，xx年计划投资26亿用于开发建设新港区。从筹建到一类开放口岸仅用了不到5年时间，可见钦州港发展之迅速。令人称奇的是，钦州港2座21层的保税港区办公大楼从动工到建成用时207天，堪称神速。
2、货种齐全。钦州港主要开展内贸业务，货种包括铁矿石、煤炭、原油以及锰矿等有色金属，较之我港的木片、白糖等货种，生产利润倍增。同时，钦州港集装箱业务发展迅速，xx年吞吐量达到了1200万teu。
钦州港港池水深在退潮时为15.1m，最大可靠泊10万吨级货船。另外，钦州港拥有50万平方米的堆场，备有xx万吨的原油罐，为进出口货物的集散创造了条件。
4、管理规范。在进入该港考察时，我司的随行车辆经过了重重的关口，并且该港的保税港区有海关人员参与联检工作，各个关口均由部队人员把守，纪律严明，管理规范，为生产的顺利进行提供了保障。
5、设备先进。随着钦州保税港区大榄坪作业区的2个10万吨级集装箱泊位投入使用，钦州港已成为广西北部湾经济区集装箱码头设施最先进、通关作业最便捷的港口。此次进入钦州港口作业区，该港工作人员向我们介绍了今年新购入的3台价值4100万元的大型作业设备等。
中国经济发展心得体会实用篇五
进一步优化经济发展环境，切实改进机关工作作风，提高工作 效能，全面完成全年各项财政工作任务，是我们每一位财政干部都应 思考的问题，在这里我就前段“百日整治活动”整改工作作下汇报。
优化经济发展环境， 是推动招商引资、 促进经济发展的重要保证， 围绕我市经济发展环境主要存在的 10 个方面的问题，开展整顿机关 作风是优化经济发展环境的核心内容。 市委、 市政府召开这样的会议， 充分表明了市委、 市政府优化经济发展环境建设和整顿机关作风的决 心，我们做为一个财政干部要从自身做起，认清形势，统一思想，充 分认识开展优化经济发展环境的重要意义， 切实增强投身优化经济发 展环境的紧迫感、责任感和自觉性。
财政部门是综合经济管理部门，也是社会关注的重要部门。财政 政策的执行、财政资金的分配、财政管理和监督，特别是当前各项财 政改革举措，都涉及到各个部门、单位和个人利益。其职能履行得如 何，直接影响党和政府的形象，事关党和政府与人民群众的关系。因 此，我们财政干部一定要提高思想认识，转变思想观念，切实增强中 心意识和服务意识，自觉摆正个人与单位、单位与社会、财政与党和 政府以及人民群众的关系， 把这次优化经济发展环境活动贯穿于财政 部门自身建设、各项财政管理和改革之中，落实到为实现财政收入目 标而努力奋斗的实际行动上来。 在日常工作中自身存在着为基层单位和广大群众服务观念淡薄的问题，办事拖拉现象;在廉洁自律等制度方面，自我要求不严，标准不 高; 有安于现状， 不思进取， 不能深入基层等现象。 这些问题的存在， 影响了财政干部在党和人民群众中的威信和形象， 必须坚决彻底地加 以解决。因此，我们必须把优化经济发展环境当作提高财政干部队伍 整体素质的良好契机，借助社会各界和人民群众的力量，帮助我们查 找并解决自身建设存在的问题，全面加强自身建设，努力做一个政治 强、业务精、作风廉洁的财政干部。
随着财政改革措施的不断推进， 财政部门承担的工作任务越来越 重，管理的范围越来越广，自身的工作责任也在不断增加。这些财政 改革措施的推进和实施， 使财政部门更加成为社会各界所关注的热点 部门，成为对洛宁投资环境和对外形象的影响最直接的部门，也是最 能体现机关作风和发展环境好坏的部门。 财政干部的服务态 度和工作 方式，将直接影响社会各部门、各单位对这些财政改革效果的评价， 如果我们不抓经济发展环境和自身作风建设， 这些财政改革措施的推 行将会遇到更大的阻力，甚至导致有些改革措施的失败。因此，加强 财政干部自身的作风建设，对于推进各项财政改革措施显得十分重 要。我们一定要把财政干部自身作风建设作为一项大事抓紧抓好，努 力为人民当好家、理好财，用好党和人民赋予的财权、事权和财政监 督权，确保各项财政改革措施顺利向前推进。
一是认真做好对照排查工作， 主要针对自身工作作风方面存在的服务 意识不强、办事效率不高、执法行为不公、廉洁自律不严等问题认真 排查。对排查的问题进行认真的梳理、分析，针对存在的问题，挖根 源、找差距，开展批评与自我批评。在自我排查的基础上，广泛征求 社会意见，诚恳接受广大群众的监督。
二是认真学习领会连维良书记讲话的精神实质，结合财政工作实际，广泛深入地开展以勤政为民，廉洁奉公、对党负责，让人民满意为主 要内容的宗旨教育和职业道德教育， 澄清模糊认识， “九种意识” 强化 ， 积极主动深入基层开展调查研究， 把服务对象和广大人民群众关心的 问题作为重点课题， 进行调查研究， 与广大基层同志面对面进行交流， 接受教育。
三是针对排查出的问题认真反思，制定具体详实、操作性强的整改方 案。
重点围绕三联单个方面进行整改：
一是完成任务方面：主要包括 对上级下达的各项目标任务，有没有责任感和紧迫感，是否在落实上 下功夫，完成的效果如何。
二是在优质服务方面：主要包括如何确立一切为农村基层 和人民群众着想，一切为纳税人服务的意识，让投资者满意，确保做 到为财政支农工作特事特办、急事急办、难事巧办;如何在服务承诺 上下功夫，查处利用手中的权力乱卡乱罚现象。对社会各界反映的突 出问题，能改的立即整改，不能立即整改的，在做好宣传解释工作的 同时，制定限期整改措施。
三是执行政策方面：主要包括未用足用活 国家政策;政策滞后于形势的发展，执行县委县政府出台的政策打折 扣的现象。
四是总结经验，查找不足。对本单位优化经济发展环境的开展情况进行认真、全面回顾，总结经验做法，查找问题和薄弱环节。
五是完善制度，巩固成果。要借鉴先进单位好的做法，制定和完善加强本单位 作风建设的制度和措施， 把制度内容与各级领导和每个同志的考核挂 起钩来，巩固作风整顿成果，以作风建设促进队伍建设和财政工作任 务的全面落实。
六是充分发挥财政职能，支持农村经济发展和公益事业建设。我们财 政部门作为综合经济管理部门，在地方经济发展中有举足轻重的作 用。我们每一位财政干部都要认真研究自身工作职责，积极进取，超 前思考， 超前研究， 做到只要出于公心， 有利于发展， 就敢于冒风险， 敢于负责任，坚决摒弃一切有悖于经济建设中心的思想观念，切实增 强服务地方经济的意识。财政工作不在于说，而是在于做，不在于做 多少而是在于做细、做实、做好。具体到当前，就是要采取各种有效 措施，狠抓增收节支，强化财政支农专项资金管理，确保社会主义新 农村建设的顺利开展。