心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
学过船舶心得体会篇一
学过船舶是一段特殊且值得纪念的经历，这段经历让我对船舶的认识更深入，同时也让我对船舶领域更加充满热情和信心。接下来我将结合自己的学习经历以及实践体会，分享我对于学过船舶的一些心得体会。
第二段：船舶是如何运行的
要了解船舶，首先需要了解船舶是如何运行的。船舶的运行是由发动机，驾驶室和控制仪器等组成。发动机是船舶的“心脏”，通过自然精炼石油，将热能转换成动能推动船舶前进。驾驶室是船舶的“大脑”，船员通过驾驶室看到周边的海域场景，掌握船舶的位置信息，制订适当的航线和速度。控制仪器则是船舶的“神经”，它们将船舶运行的状态反馈给驾驶室，船员通过这些信息及时掌握船舶的运行情况。
第三段：船舶维护的重要性
船舶不同于其他交通工具，因为它行驶的是海洋，需要承受很大的外部因素，比如海浪，盐腐蚀等，其维护工作的重要性不言而喻。维护的目的就是为了保障船舶的安全和正常运行。而常规维护内容主要包括：机舱清洁，机器油脂，润滑油和冷却水的更换，排水阀门和海水进口阀门的检查，清洗和涂漆，电力系统，消防系统，导航仪器的定期维护。船舶维护不仅需要熟知维护程序和步骤，更需要细心认真的操作和周密的安全措施。
第四段：船舶与环境的关系
每个人都知道，海洋是地球上最貌美的空间之一，而船舶的大量使用也不可避免地对海洋环境产生了一定影响。近年来，环保意识的提升，对船舶对海洋环境的影响提出了越来越高的要求。在设计建造和使用过程中，需要尽量采用对环境友好的技术和材料。对于船舶废油，需要及时处理，防止有害物质直接影响海洋生态环境。同时，船舶也需要定期检查和评估，以保证它们符合环保监管的要求。
第五段：结语
总的来说，学过船舶是一段非常有意义的经历，它让我对船舶有了更深入的了解，认真总结船舶学习的经验与体会，可以使我更好的运用与应用船舶知识，并提升自己的实践能力与动手能力。在未来的职业路径中，我一定会加深我的专业知识，为保障海上交通的安全和顺畅做出自己的贡献。同时也深深地感受到，环保意识和技术创新在船舶行业中的重要性，我相信，有越来越多的人投身到船舶领域，将携手共创一个美丽的海洋之家。
学过船舶心得体会篇二
[摘 要] 按照新课程的理念，及对课改精神的理解，结合学生的实际特点与发展现状，我从切实关注学生在课堂上的生命状态，构建学生主体地位出发，探讨了优化课堂教学设计，提高教学效率，必须优化课堂导入、教学情境、小组合作学习、思维过程、课堂心理环境、反馈评价过程、学生的学习素质等方面的问题。
[关键词] 优化 课堂教学过程 主体地位 学生生命状态
主动发展的教育。课堂作为学校教育的基本途径 素质教育是面向全体学生促其全面、与主要方式，是素质教育的主渠道。语文课堂教学，应该是语文教师在有限的时空中，最大限度地引导学生获取知识、技能的过程，更是学生生命活动的过程。柳斌同志在1997年就曾经指出：“实施素质教育从根本意义上来讲，是要优化教育教学过程，而且要把优化教育教学过程作为实施素质教育的一个核心。《全日制义务教育语文课程标准（实”进入新世纪，验稿）》又明确了“学生是语文学习的主人”、“学生是学习和发展的主体”，确立了学生在语文课程中的主体地位。
而当前语文课堂教学中“少”、“慢”、“差”、“费”、“灌”、“搬”、“乱”的现象还很严重，“见书不见人、人围着书转”、教与学的效率都很低的局面尚未得到很好的改变。为扭转上述局面，积极推行新课改，贯彻新课标，必须更新教育理念，以人为本，“以学生的发展为本”，真正落实学生的主体地位，关注学生课堂生命状态，优化课堂教学过程，使教学效率得到最大可能的提高，构建课堂新景观，展现课堂教学的生命活力。因为教学过程的优化是获得优异教学效果的基础。衡量一堂语文课成功与否，不在于教师讲得是否精彩，而在于学生学得是否主动。“教育的最终目的不是传授已有的东西，而是要把人的创造力量诱导出来，将生命感和价值感„唤醒‟。”（斯普朗格语）“教师工作最重要的是把学生看成活生生的人。师生间是活生生的人的相互关系。因此，我们的教学应进入学生的生命领域，”（苏霍姆林斯基）精神世界，心理世界，关注学生在课堂上的学习过程、生存状态，让学生的身心作为生命体参与其中，让课堂凸显生命关怀，充满人文关怀，成为人性养育的殿堂。
一、优化课堂导入，关注学生的注意状态
俗话说：“好的开端是成功的一半。”教师能否抓好上课的开头，即上课伊始就集中学生的注意力，把握学生注意的心向，引起学生的兴趣和求知欲，这对一堂课的成功至关重要。注意的心向，是一种学习者倾全力于学习的内部状态。学生是否集中和维持这种心向并贯穿于整个语文课的学习和训练过程之中，直接影响着语文学习的效果。因为保持良好注意状态的学生，总能认真专注、自始至终地投入到学习活动中去。
课堂导入，是贯穿课堂教学始终的必不可少的有机组成部分，更是其他部分最自然、恰当、精彩的开端。它犹如文章的“凤头”，虽小巧玲珑，却能安定学生情绪，诱发学生的感情，激发学习兴趣，让他们带着强烈的求知欲和孜孜以求的心理进入学习情境中。课堂导入应该具有针对性、启发性、新颖性、趣味性和简洁性。因为有针对性的导课能满足学生的听课需要；富有启发性的导课可以发展学生的思维能力；新颖的导课能够吸引学生的注意指向；趣味性的导课可以激发学生的兴趣；简洁性的导课能够节约学生的听课时间。
导课艺术讲究的是“第一锤就敲在学生的心上”，它熔铸了教师殚精竭虑的智慧，凝聚了教师个人的教学风格和学识修养，凸显出学生的主体地位，包含着对学生生命价值的尊重。在这样的课堂上，学生会全神贯注地投入到课堂讨论、质疑、听讲、思考、作业、合作等活动中去，学生的注意程度高。
二、优化教学情境、手段，关注学生的参与状态
主体教育理论认为，课堂教学过程是学生主体建构与发展的过程，它必须由教育教学活动的主体——学生的参与来实现。学生主体参与，是学生在教师指导下全身心参与教育教学活动，实现学生生命主体建构与发展的过程。
现代素质教育观要求教师创设情境，优化教学手段，让学生生动活泼地学习，在愉悦的身心交往中发展学习技能，完善人格。学生的参与状态、参与程度直接影响着教学的效果。因为真正有效的学习必须是在积极的参与下进行并达成的，参与的广度、频度、力度、深度，决定了参与是否充分、积极、有效。参与状态良好的学生，总能积极踊跃、满怀热情地投入到课堂教学之中。
看到的记得住，动手做更能学得好。国际学习科学研究领域有句名言：“听来的忘得快，”这正体现了参与学习的优越性。因此在教学中，我们就应尽可能地创设各种动手操作的情境，优化教学手段，尽可能让学生的手、眼、脑、口、耳等多种感官共同参与知识的内化过程，使学生的心理活动处于主动、活跃的状态，满足学生作为个体的人的需要，集中学生的注意力，调动学生学习兴趣，激励学生去努力成为一个发现者，研究者、探索者。例如：我在《春》、《驿路梨花》、《济南的冬天》及唐宋诗词等的教学中，就鼓励、引导学生尝试以诗配文、以画衬文；鼓励几个“电脑小高手”根据他们对课文的理解与感受去设计制作课件，并取得了较好的效果。学生们充满丰富想象的稚拙而又富有灵气的诗文、绘画和细腻逼真的课件作品，令人耳目一新，让人不得不感叹学生头脑中蕴藏的巨大潜能。通过这种既动手又动脑的活动，既充分激活了学生的生活积累，有利于表达学生的独特的感受和体会，焕发其生命活力；同时这样的课堂也必然会形成学生富有激情、个性和灵性的创造性参与，提高参与的程度、力度，真正实现学生积极主动生动活泼的发展。
契诃夫指出：“儿童有一种交往的需要，他们很想把自己的想法拿来跟同学老师交谈。”实践证明，讨论最有利于调动学生的积极性，有利于师生之间沟通情感和交流信息，有利于思维的撞击和智慧火花的迸发。小组合作学习正好为学生创造了这样的环境。为此，我在语文教学中按学生性别、学业水平、个性特征等，合理划分，编成四人小组。在教学过程中，注重在师生、生生交往的广度和深度上下功夫，通过课堂提问、小组讨论、小课题指导等各种形式给学生提供小组合作交往、共同切磋的机会，通过明确目标、竞争激励、及时引导调控等各种策略提高学习交往活动的实效，充分发挥小组合作学习，互帮互助的长处，从而使学生在多向、有效的交往互动中获得生动活泼主动的发展。
游戏、辩论、合作解决问题等各种形式的学习交往活动，学生在学习时通过小组讨论、可以学会理清和表达自己的见解，学会聆听和理解别人的看法，促使他们不断反思自己的观点，从而活跃思维，拓宽思路，激发创新的热情。另外，小组合作学习还有利于培养学生的合作意识和合作技能等社会性品质，并可使学生在相互帮助、悦纳、赞赏中体验到学习的快乐，分享到成功的喜悦。学生高涨的情绪、大胆的尝试、亲密的合作、心理的容融构成了一种相融的人际关系，这种良好的交往状态有助于学生形成性格开朗、积极进取、与人亲切交往、真诚合作等心理素质，真正有助于个体成长并焕发生命活力。
四、优化思维过程，关注学生的思维状态
三、优化小组的思维，这也是教育最令人欢欣的目标。”思维能力是学生智力水平的核心,它是在学生思维的过程中发展起来的。
课堂上学生的思维状态可以从学生的语言是否流畅有条理，是否善于用自己的语言解释、阐明、表达所学知识来观察；也可以从学生是否善于质疑，提出有价值的问题，并展开激烈的争论来判断；还可以从学生的回答或见解是否具有自己的思想或创意来衡量。
语文课堂教学过程是一个特殊的认知过程，也是一个复杂的思维过程。思维活动由问题的产生开始，问题是思维的导火线，学生的自主学习，也应是由问题开始。因此在课前，教师应根据内容结构和人的思维规律提出有启发性的思考题，让学生带着问题预习，并把疑难问题作为课堂教学的重点，使课堂教学成为“生疑—质疑—释疑—激疑”的环环相扣的过程。问题犹如“一石”激起千层“浪”。学生思维的火花被点燃了，就会积极主动地自主学习、积极思维。学生的思维的火花往往闪现在质疑、答问、讨论或练习之中，而独创性见解的表达或挑战性问题的提出往往能推波助澜，使语文课堂教学高潮迭起。当然要注意问题的目的性、针对性、启发性和梯度：为学困生设计达到基本要求的辅助问题，提供思考“梯度”，为思维活跃的学生设计富有挑战性的问题，以打破原有认知结构，激励学生凝聚认知注意力去另辟蹊径。不断为学生创造不同层次的新的“最近发展区”，诱发学生进一步思考，发展思维。
在优化的课堂教学中，教师会充分利用各种可用因素，向学生“提供”知识、思路、情境和机会，在师生对话的形式下，着重引导学生进行各种思维训练，鼓励学生独立思考，肯定学生的一切努力，赞扬经过独立思考的出人意料的一切结论。随着老师的点拨、引导，他们的思维从表层到深层，不断求异，这是一种难能可贵的思维状态，它既是学生自主参与的成果，更体现了教师教学设计的价值。
五、优化课堂心理环境，关注学生的情绪状态
良好的课堂心理环境是学生在课堂中所表现出来的积极情绪、情感状态及奋发学习的心理体验。良好的学习情绪状态，是产生学习紧张感、愉悦感的内在因素，也是推进学习进程的不竭动力。新课程呼唤充满乐学气氛和生动、活泼、竞争的教育景象。
只有在自由、宽松、民主、平等、和谐、乐学、互相信任、心情愉悦的课堂心理环境里，学生的情绪、情感体验才能得到关注，学生良好的情绪状态才能调动起来，学生才能在不断地参与、交往、思考的状态下，感受成长的喜悦，释放个性与潜能，愉快的学习，生动活泼地发展。课堂上，我们可以通过捕捉学生细微的表情变化去分析评判学生的情绪状态。如神情呆滞，则说明听课走神：若眉头锁紧，则表明疑窦丛生；如点头微笑，则表明理解认同；若情绪激昂、跃跃欲试，则表明他想发表自己独特的见解。我们也可以看学生能否能自我控制与调节学习情绪。比如学生能从激烈的争论迅速转入到专注的聆听，能从会心的“哄堂大笑”转入到悄然无声的静心思考，这就表明学生已进入了一种自发并能自控的良好情绪状态之中。在这样的课堂上，教师与学生的情绪状态成为一种良性的互动，达到了整体优化。
教师作为反馈评价过程的主导者和信息传递的中心，应把握好时机，及时调控，准确掌握学生的课堂学习状况，树立全面衡量学生知识和能力、过程和方法、情感态度和价值观的综合评价观，建立全面发展的多元化评价体系。
在评价方式上，将口头与笔头、知识与技能、操作与实验、竞赛与活动、问题情境与社会实践灵活地运用到评价中，创造性地“寓考于乐”，淡化考试竞争、淡化分数意识；评价方法上可使用档案袋和活动法，充分发挥考评对学生发展的诊断功能、激励功能和对教学的改革功能，重视形成性评价，不仅要有对学生知识的评价，而且有学生人格形成、能力与水平、六、优化反馈评价过程，关注身心发展、品德养成等方面的评价。这是新课标的要求，也是关注学生的个体差异和多元智能发展的需求，更是承认和尊重每一个学生的生命存在的价值的体现。
七、优化学生的学习素质，关注学生的自我发展状态
学生是教学过程中最活跃的实体因素，是优化课堂教学过程的关键。正如巴班斯基所说“如果学生不在一定程度上对自己的活动进行自我组织的话，则教学过程是不可思议的。” 因此，教学中应引导学生逐步形成良好的认知结构、养成良好的学习习惯，教给学生良好的学习方法，把握听、说、读、写的规律，不断优化学生的学习素质，关注学生的自我发展状态，为学生的可持续发展及终身学习打下良好基础。
例如，语文学习习惯的培养一直作为语文教学的一项重要目标。我认为，初中阶段应着重培养学生形成如下几种语文学习习惯：聚精会神的听课习惯；拟写作提纲的习惯；边读边思、圈点批注的读书习惯；记日记的习惯；认真独立的作业习惯；修改文章的习惯；工整规范美观的书写习惯；不懂就问善于质疑的习惯；有计划进行课外阅读的习惯；积累格言警句等素材的习惯；看报纸听新闻的习惯总之，语文课堂教学蕴含着巨大的生命活力，只有学生的生命活力在课堂教学中得到有效发挥与凸显，才能真正有助于学生的培养和成长，才能真正凸显生命关怀。正如叶澜教授所说：“在课堂里的教师和学生，他们不只是在教和学，他们还在感受课堂中生命的涌动和成长，只有这样的课堂，学生才能获得多方面的满足和发展，教师的劳动才会闪现出创造的光辉和人性的魅力。” 因此，只有优化课堂教学过程，把握好教学设计与课堂学生状况的互动关系，关注学生的课堂状况，关注学生生命成长，关注学生个性差异，努力追求真实的生命体验，我们将会感受到课堂中生命的涌动和成长，感受到学生生命的存在与力量，享受着创造的喜悦与满足，品味着人性的灿烂与魅力；我们才能形成生命关怀的教育理念，尊崇学生的主体意识、人格、个性和创造精神，让学生真正成为情感体验的主体、思维的主体、思想的主体，自我生命的主体。
学过船舶心得体会篇三
船舶是海洋运输的主要交通工具之一，随着人们生活水平和全球化的不断发展，世界各地需要大量的船舶从事货物和人员的运输。作为船舶相关专业的学生，我们有着独特的视角和机会来学习了解这个行业的内外部运行机制，这个过程中，不仅增长了我们的知识和技能，更重要的是获得了深刻的感悟和体会。
第二段：学习船舶知识的价值
在学习船舶过程中，我们不仅学习了船舶的基本结构、设计和制造，还学习了船舶的装备、维护和运营管理等方面的知识。这些知识的掌握，不仅为我们今后从事相关工作奠定了坚实的基础，也让我们了解了船舶行业运作的全过程，为今后的职场打下了基础。
第三段：实践航海体验的收获
作为船舶相关专业的学生，我们也有机会参加航海实习。这给了我们一个亲身体验海上生活和工作的机会，提高了我们的身体素质和应对突发事件的能力。在实习中，我们有机会与不同国籍和文化背景的船员交流，这也让我们更加开拓了视野和拓宽了心态。
第四段：对海洋环境的感悟
随着世界人口的不断增长和工业化的普及，海洋环境面临着日益严重的污染和过度开发的问题。在学习船舶相关知识的过程中，我们也深刻认识到了环境和社会责任的重要性。我们通过专业的知识和技能，可以更加有效地协助企业以环保为主线进行运营，并且利用科技手段进行海洋环保和资源保护。
第五段：未来的发展趋势和机遇
船舶行业是一个具有广阔发展前景的行业，它将随着全球化和信息化的飞速发展而不断壮大。随着新技术不断涌现，比如自主导航、绿色能源等新领域的出现，船舶行业的变革和升级也日益加速。对于从事航运和船舶相关行业的人员来说，这是一次转型升级和迎接机遇的好时机，要不断学习更新知识和技能，开拓思维和拓展空间，才能立足于这个全球范围内的行业中。
总之，船舶学习体会是一次学习、锻炼和成长的过程，它不仅让我们掌握了专业的知识和技能，更让我们体会到了船舶行业的喜怒哀乐和未来发展的趋势和机遇。在今后的职业生涯中，我们也要不断通过学习和实践来提升自己的能力和素质，为行业的发展做出积极的贡献。
学过船舶心得体会篇四
利用假期时间我拜读了前苏联伟大的教育家巴班斯基的《教学教育过程最优化》这本书，使我受益非浅。我深深地感受到，在实施新课程改革的今天，该书倡导的教育教学观念仍有其非常重要的指导意义。
初看巴班斯基在《教学教育过程最优化》这本书，觉得过于理论式的叙述显得十分单调，静下心来，才发现这的确是一本好书。从大的板块到小的细节，详尽而又实用，对我们的教育教学有着很好的指导作用。细细想来，只有优化教育教学过程，才有可能减轻教师和学生的负担。
“优化”二字也成为现今的时尚话题，在教学过程中，我们也在大力倡导“最优化”。其实这一概念并不如我们所认为的那么富有创意，只不过在当今教改形势下，有必要让大家重新认识“优化”的重要意义和现实价值，把教育学家曾经深入研究的问题结合教学改革，让我们的教育、教学更具实效。
一、教学内容的最优化
要选择最优的课堂教学内容，教师必须采取下列的行动，这些行动，综合起来，就是教学内容最优化的程序。1.深入分析教材的内容，并判断它是否能够全面地完成该课的教学任务。通过钻研、通读教材，如果发现必须充实教材内容，那么，教师就必须借助教学参考书和有关该学科的科普读物予以解决。与此同时，还应使教材内容现实化：即以反映科学、技术和社会文化生活发展的最新例子、事实等，来充实教材内容。在内容中考虑学生日常的生产环境和自然环境的特点，这是教学内容现实化的一个方面。依靠学生周围现实中所熟悉的事实、例子，探讨和完成课上所学问题的作业，可以同时完成几项教学任务：保证教学与生活相联系，促进学生的职业定向，利用学生已有的生活经验来掌握知识，从而保证提高既定时间内的教学效果和质量，而这正符合最优化的目的。
2.从完整选择出来的内容中找出最主要的、基本的、最本质的内容。以便在讲解教材内容时、在练习时、甚至在下一课提问学生时，把注意力集中在这些教学内容上。
3.进行学科间协调是课堂教学内容最优化的一个最重要的手段。学科之间教材不协调会产生一系列的不良现象：降低教学效率，花费过多的教学时间。还会有一些恶劣后果，一方面是教材过多重复,另一方面又很少考虑学生已经掌握相关学科的材料，依靠这些材料，本来是可以简化教学，加速获得所期望的成果。在解释某些概念时，学科之间不能协调一致，有碍于学生掌握这些概念，使他们不能理解不同学科应用一些概念的特点。
4.按照可能规定给该课时的教学时间来安排教学（一节课或几节课）的内容，教师必须确定新授教学内容的每一部分所需时间，如果发现，讲授参与性和例证性材料的时间不够，那就从中选出最必要的内容进行讲解，其余的内容可以留给学生自学。
二、教学方法的最优化
选择对一节课来说是最有效的教学方法，这是教学过程最优化的核心部分之一。但是，这种选择却有很大困难，许多教师往往按照“各种方法都用”、“平均使用”的办法来使用教学方法，或者主要采用“流行”的方法，这都不利于方法的最优组合。
要掌握选择教学方法的方法，必须明确地认识到教学方法的多样性，能有效地运用其中的每种方法。
（近年来，随着教育技术手段的不断改进，特别是多媒体技术在教学中的运用，使得我们课堂教学更加生动和精彩。作为一名教师，要善于选择和适时运用现代教育技术。
在实际教学过程中，必须配合运用各种方法。运用多种多样的方法，能为学生认知能力的顺利发展创造良好条件。当然，在多样化方面应该适度，以免使教学成为不断变换活动形式的万花筒，从而分散学生的注意力。教师切不可机械地搬用各种方法，而应根据具体情况，适当选择和使用。）
巴班斯基在书中对教学方法的最优化有着详细的论述。他仔细地分析了每种教学方法的优点和缺点。并明确提出：“某种方法对某些情况来说是成功的，有效的，但对另一些情况，另一些专题，另一些学习形式来说，则可能根本不可行。教师应当很好地认识每种教学方法的性能和优点”。这为教师在教学过程中选择适合的教学方法提供了直接的指导。书中，巴班斯基从不同角度对这些教学方法进行分类。我很喜欢其中一个分类方式，就是把组织学习认知活动的方法分为两种，即：问题探索法和复现法。问题探索法有助于有理解地、独立地掌握知识。复现法保证学生迅速而牢固地识记教材信息，形成技能和技巧。而这两个方法其实就是“接受性学习”和“研究性学习”。
三、教学过程的最优化
课堂教学的最优化不仅取决于教学方法，而且取决于教学的组织形式。优秀的教师善于把全班的、小组的和个别的教学形式有机结合起来。
教学的阵地不仅是在课堂，也可以是在户外，可根据需要，组织学生到工厂参观、到乡村去郊游、去实践，等等。
教师真正的技巧是在教学过程中最大限度地发挥个人所具有的禀赋和才干。纯朴的作风、机敏的手法、有分寸的情感等，直接影响课堂教学的效果。
巴班斯基理论中的“最优”一词是具有特定内涵的，它不等于“理想的”，也不同于“最好的”。“最优”是指在具体条件制约下所能取得的最大成果，也是指学生和教师在一定场合下所具有的全部可能性。最优化是相对一定条件而言的，在这些条件下是最优的，在另一些条件下未必是最优的。教学过程最优化不是一种特殊的教学方法或教学手段，而是科学地指导教学、合理地组织教学过程的方法论原则；是教师依据教学任务、教学规律、教学原则等对教学过程作出的一种目的性非常明确的安排，以保证教学过程在规定的时间内发挥从一定标准看来是最优的作用，获得可能的最大效果。巴班斯基的最优化理论充分体现了辩证法的灵魂——对具体事物进行具体分析。从这一意义上说，一刀切是被严格否定的，我们不能要求学生在同样的时间内完成同样的练习、达到同样的准确率，更不能以用样的标准去要求和评价他们，这对孩子来说是不公平的。我们做教师的首先要有这样的认识，才有可能实现教育的最优化。
四、关心节省教师的时间
我认为巴班斯基教学最优化理论的最大特点在于他旗帜鲜明地提出了提高教师工作效率节省教师工作时间和精力。他提出：“教学论应当以教师的标准工作量为根据，要考虑到班级的实际人数已达饱和状态，以及他们整天整周都必须积极开展工作等情况。”“教学最优化就是要使教师摆脱某些十分普遍的，不合情理的时间消耗”。巴班斯基这一提法确立了他的“教学过程最优化”理论的科学性，成为容易被教师接受、容易在教学实践中推行的教学理论。
学过船舶心得体会篇五
船舶是一种重要的交通工具，也是海洋运输的重要组成部分。作为一名学过船舶的学生，我深感这门学科的重要性。在学习的过程中，我不仅了解了船舶的结构和特点，还感受到了航海风景的美妙，更进一步了解和深入思考了人类与海洋之间的关系。在本文中，我将分五个部分阐述我的心得和体会。
二段：
首先，我学习了船舶的结构和特点。船舶的结构与传统陆地上的交通工具不同，它需要承受更大的压力，受到更复杂的现实环境限制，因此要求船舶设计中更加注重耐久性、安全性，而大多数情况下，这些要求都与速度和功率相对折衷。了解这一点，可以使人更好的理解船舶技术和设计，进而更深入的掌握这门学科。
三段：
其次，通过学习船舶，我体会到了海洋的美妙与广阔。船舶通常运营在海洋上，无论是海上风景还是海洋特有的气味和声音都可以带来极大的美妙体验。地球上的海洋覆盖了总面积的70%，相比之下陆地只有30%，因此更多的风景和自然奇观可以在海洋中找到。在我的航海体验中，我感受到了大海的庞大和壮阔，也体会到了海洋中的小生命的微妙之美。
四段：
第三，船舶学科不仅关注单一的船舶构造和技术要素，同时也对人类与海洋的关系有着深入的认识。人类的生存和发展离不开海洋，海洋也提供了无数的自然资源。然而，人类的行动也在不知不觉中给海洋造成一定的影响。比如，海上垃圾和海洋污染问题。了解这些问题，可以让我们更好地认识到海洋环境的脆弱性，更好地保护我们的海洋。
五段：
最后，学习船舶也让我更好地了解了船舶业的未来与前景。随着技术的不断发展，船舶也将进入新的时代。例如，船舶能源创新和绿色航运技术等等，这些都将推动船舶产业的发展。因此，将来的航海业将面临更为艰巨的挑战，但也将迎来更为宏伟的发展壮观。
总之，学习船舶的过程不仅让我们掌握了有关船舶的知识，更可以让我们更好的了解海洋，人类对海洋的重要性，以及航海业未来的发展。这对未来走向海洋、开拓新世界的我们而言来说是非常重要的。
学过船舶心得体会篇六
骆驼坳中学
胡建新
一、研修回顾
一、学习新的教学理论，储存能量。
通过培训了解了什么是校本研修？校本研修就是将教学实践、教学研究和培训进修密切结合的教师学习方式和工作方式。其实质是把教育科研的方法论与长期坚持的教学研究结合起来，把教师培养作为核心工作目的的研究取向。新课程校本教研是以中小学教师为研究主体，以教育教学中的实际问题为研究的对象，在自然情境下采用多种资料收集方法对教育教学现象进行探究，使用归纳法分析资料总结经验于形成理论。通过与研究对象互动对其行为和意义建构获得解释性理解的一种活动。教学是一门实践性很强的工作，很多研究表明：教师是在课堂的拼搏过程中成长。关注教师，促进教师的专业发展，离不开对与他们息息相关的课堂上发生的事情的关注。任何远离与教师息息相关的课堂生活的理论与研究都很难对课堂教学产生直接的促进作用。聚焦课堂就是在促使以校为本的教学研究回归正题。
二、教研须从课堂上来。
通过这次培训，我更加认为教研必须从课堂中来。教学即教研，让教研的时间从课堂上来。解决教研时间问题，课堂教学不是简单操作，而是运用艺术，充满智慧的过程。课堂教学的艺术和智慧要靠教师即时的观察、分析、判断、思考。换句话说，也就是要靠教研来获得。所以，教学过程本身也是教研过程。在课堂上采取边教边研的形式，更有利于及时发现问题，解决问题，让教研更具实效。我体会到：学会教学即教研，其最大的优点在于，在不增加自己额外负担的前提下，能增加教研的机会和时间，让课堂教学更具实效。
三、参加多种研修模式，全面提升自我素质
积极参与网络研修，多看看同行们对于课堂教学改革的认识和思考，并对自己感兴趣的话题发表评论，及时与各位博友沟通交流，增长自己的见识，开拓自己的视野，使自己能够更及时的了解外面的世界。1、自主学习模式。我学习教学理论、自我反思，找出自己在某一方面的不足，然后制定自培计划，并实施计划，以弥补自身不足，提高自身能力的方式。
2、提高了自己的精神境界。本次研修中我认真学习《中小学教师职业道德规范》和《新时期教师职业道德修养》等规章，自觉把师德教育和学校的各项活动结合起来，能够做到遵纪守法，爱岗敬业，为人师表，自尊自律，廉洁从教，团结协作，积极进取，勇于创新，尽量使自己成为教书育人的楷模，成为学生、家长、社会满意的好教师。
四、同行交流，取长补短。
本次培训，汇聚了各学校的骨干教师，每位培训教师都有丰富的教学经验，教学的外部条件也非常相似，但也存在着许多的差异，为我们之间的相互交流提供了很好的一个交流平台。因此，成员之间的互动交流成为每位培训人员提高自己教学业务水平的一条捷径。在培训过程中，学员们在交流过程中，了解到学校的新课程开展情况，并且注意到他们是如何处理新课程中遇到的种种困惑，以及他们对新课程教材的把握与处理。在培训中，我们不断地交流，真正做到彼此之间的相互促进，共同提高。
2015年9月8日
学过船舶心得体会篇七
上两个星期，我们开始了erp沙盘实训课程。老师带领我们学习练习动手实践，我们也同样的收获了很多经验，感触感动，团队的团结一致精神和无与伦比的热情。
首先是理论研讨，带着我们实训的有四位老师，分成两批两两上午两两下午，我们一开始和自己熟悉的朋友室友组团坐一桌，听到老师让我们按着学号坐，实际上我们虽然照做了，但是心里还是不大愿意，嘴上还是有些犯嘀咕的，但之后的两个星期，事实证明老师这么多年的从教经验做出来的决定还是非常正确的。按学号分组能让每个人都献出自己的一份力量，不会因为是朋友就纵容他，这样既能提高团队之间的协作能力，也能明确职责加强团队之间的凝聚力。实训课不仅考验着我们的动手能力，还培养我们着的团队精神。这世界上有很多事，是不能只单单依靠一个人的力量就能完成的，大多数时候我们都需要别人的帮助，同时作为这个人类社会的一份子，我们每天也在或多或少的帮助别人，类似给问路者提供一些有效可行的信息资源之类的。
座位很快分好了，老师开始对着ppt讲解erp物理沙盘实训要用到的一些理论基础，这些理论基础在书上大概都明文列出，但老师把重点给着重讲了出来，也方便我们理解。
类如erp物理沙盘四个职能中心的主要职能有营销与规划中心，生产中心，物流中心与财务中心。市场营销预测在整个公司运营中占的重要地位。学生的具体分工—总裁，财务总监生产总监营销总监采购总监的的职能要素。erp实训课程的意义，也就是我们学这门课程能学到什么能收获什么。我们仔细观看了erp沙盘的模拟实训规则，分析了市场准入规则表里面的持续开发时间以及开发投资费用，厂房的购买出售与租赁规则，生产线购买转产与维护出售规则，原材料采购规则，销售会议与订单争取规则，融资贷款与贴现规则等等。虽然连上了两天的理论课让我们有些感觉到有些力不从心，但是我们还是很认真的听着，生怕错过了重点导致公司经营不善。经过了漫长的等待，终于，指导老师告诉我们可以开始自己动手实践了，大家都无比的兴奋，似乎连黑板上的口号都变得闪闪发亮了起来，迫不及待的想开始物理沙盘的实践。
就这样开始了我们第一二年b公司的运行，第一年投入广告费非常合理，为我们公司争取到了很多订单，公司运营的非常顺利。第二年虽然没有拿到国内市场老大，但总体还算不错，之后模拟运营结束，开始正式运营。头一年运营在广告费上吃了亏，广告费投少了导致广告费的投出与订单的接入严重不成比例，公司流动资金减少。公司经营到第二年，因为对企业预算出现错误，导致流动资金较第一年急剧减少，公司面临资金短缺问题，经营到第三年，各个企业都或多或少的出现了资金不足的问题，而又因为权益的逐年减少，可贷款的数额也在直线下降。公司随时面临破产问题，同时组员在实训开始时满满的热情也被消磨殆尽，大家都呈现出颓唐的状态，严重的是，在经营不善的这样非常时刻，公司的财务报表也做不平，财务总监也处在这样焦急的氛围下，忙得焦头烂额，最后组员们还是决心要挽救公司，团结一致，找其他公司借款的借款，想对策的想对策，做预算的做预算，分析市场前景的作分析，大家都忙里忙外的，四处游说四处奔走，连下课响铃了，我们还是坐在各自的位子上围起来分析讨论，为挽救企业想办法。最终在a公司c公司d公司的多次友情相助下，我们公司成功的度过了一个又一个困难，最终顺利运行到年末。
提供了极大的灵活性。在电子实训室这一边，公司运行到第二年，我们就贷了数额为一亿的长期贷款，流动资金非常充裕倒帮了我们拓宽生产线一个大忙，随着我们投资的增加，产品的数量也得到了提高，研发力度加大，向各个市场广投订单，也保证了接单的数量。公司运营蒸蒸日上，期间正值会计证考试，组员们都陆续去考试了，但我们可爱的组员仍然会提前做好预算，做分析，做市场预测或是留下下一年如何发展的意见。这也为我们公司提供了极大的帮助，也告诉我们，虽然人在外面考试，但心里还是时时刻刻的在操心着我们公司的运营情况，这就是整个公司团结一心的表现，也是我们热情不断的支柱。
经过一个星期的实训，公司已经成为了一个市场的老大，权益终于成为了各家公司的顶头，拔得头筹获得第一，我们都非常高兴，激动的心情我在这里是无法用言语表现出来的。但让我更欣喜的是我们收获到的凝聚力实践精神等等。在这两个星期的实训当中，我们拿过倒数第二，评分个位数，但是这样的我们在重整旗鼓后也能拿上第一的宝座。我可以很自豪的说我们这个团队非常不错!这也告诉我们，只要你想就能成功。
学过船舶心得体会篇八
一、作者简介
巴班斯基是苏联当代著名的教育家、教育论专家、苏联科学学院院士，曾任苏联教育科学学院副院长。
二、本书的简介
我认为本书分了八个部分，前言结语和六章构成。各章的大致内容如下： 第一章教学过程的结构，是以系统观点论述教学论所有基本范畴，表达了作者为本书标题上所注明的“一般教学论方面”的观点，也是作者有所创新的教学论思想。第二章教学过程的理论化基础，作者开宗明义提出辩证的系统方法是教学过程最优化的方法论基础。提出用系统的观点和方法来评判对所提教学任务做出的各种可能的决策，用以确保在相应的条件下选择出最优方案。
1、要对教师实行有关解决教学最优化任务的科学教学法的专门训练；
2、改进研究学生的方法。
第五章为预防学生成绩不良而采取的教学过程最优化的措施。这点在本市中所占篇幅最多，首先分析了成绩不良的原因，然后归类，列图表。然后研究、分析最后提出了克服的途径和一整套具体建议。
最后一章是对优秀生实施教学过程最优化的途径同样和分析成绩不良的学生的方法一样，从学生特点出发最后选择最优化的教学形式和方法，以及开设选修课开展课外活动等方面予以最优的考虑并拟出落实措施。
三、对本书的一些思考
本人认为这书里面有些东西不合理也不合实际，主要有以下几点：
1、对教师要求太高，教师的任务太重很多教师是根本不可能达到的。
2、他对学生的各方面的分析依据不够，也就是说他的评价标准不够权威。
3、他的研究背景有局限性它是根据顿河—罗斯托夫地区的教学科学实验而受到的启发，不是每一个时代都适合的。
4、它的一些评价标准在现在的学校根本就不适合。
当然也有一些好的方面
1、以辩证的系统理论作为教学论研究的方法论基础。
2、引人最优化思想，符合劳动活动的普遍原则。
3、关注教学过程中人的因素，重视师生之间的相互作用
从以上几点可以看出巴班斯基的教学过程最优化理论存在很多的不足，尤其对于现在的社会来说要把他的这套理论用于现在的学校中可能有更多的漏洞，所以我们在参考他的这套体系时要学会用辩证的眼观来看待，取其中的精华。
作为学教育技术的学生来说应该考虑在当今的形势下针对小学、中学、高中应该怎样做到教学过程最优化呢？我想这是我们应该考虑的问题。有兴趣的同学可以好好想想看看我们是否能设计出来？还是他这个理论根本就无法设计应为有太多可变因素了。
学过船舶心得体会篇九
于旭光
数学教学应当有意识、有计划地设计教学活动,引导学生体会数学与现实社会的联系,加强学生的数学应用意识,不断丰富解决问题的策略,提高解决问题的能力。结合有关的教学内容,培养学生如何进行初步的分析、综合、比较、抽象、概括,对简单的问题进行判断、推理、逐步学会有条理、有根据地思考问题,同时注意培养思维的敏捷性和灵活性。在日常学习生活中能撇开事物的具体形象,抽取事物的本质属性,从而获取新的知识。
一、设计生活实际、引导学生积极探究。
这种教学设计有利于激发学生学习兴趣,使学生对新的知识产生强烈的学习欲望,充分发挥学生的能动性的作用,从而挖掘学生的思维能力,培养学生探究问题的习惯和探索问题的能力。
2、给学生充分的思维空间,做到传授知识与培养能力相结合,重视学生非智力因素的培养;合理创设教学情境激发学生的学习动机,注重激发学生学习的积极性推动学生活动意识。
3、在教学中提出质疑,让学生通过检验,发展和培养学生思维能力,使学生积极主动寻找问题,主动获取新的知识。
4、利用合理地提问与讨论发挥课堂的群体作用,锻炼学生语言表达能力。达成独立、主动地学习、积极配合教师共同达成目标。
5、整个课堂教师应始终保持着师生平等关系,不断鼓励与赞赏学生,形成互动。
二、设计质疑教学,激发学生学习欲望,促使学生主动参加实践获取新知识。
1、充分挖掘教材,利用学生已有的知识经验作为铺垫。
2、重视传授知识与培养能力相结合,充分发挥和利用学生的智慧能力,积极调动学生主动、积极地探究问题,培养学生自主学习的习惯。
3、在传授知识的同时应注意了思维方法的培养,充分调动学生的智力因素与非智力因素,使学生主动获取知识。
4、教学中应创设符合学生逻辑思维方式的问题情境,遵循创造学习的规律使学生运用已有的知识经验进行分析、比较、综合。
学过船舶心得体会篇十
我有幸于9月23日至9月28日参加了由北京联合世通会务所在青岛组织的安全生产培训活动，培训课题比较新颖——“救，在身边”。22日，我们一行十人从公司出发赶赴青岛。当列车飞速驰骋在开往青岛的路上，我的心情格外轻松、舒畅，甚至有种小鸟脱笼的感觉，我想一行的其他几人也有同感。俗话说：得意忘形，一点也不假。列车上正当我们说笑玩耍时，谁也没有注意列车员突然出现在我们的车厢“谁让你在这儿抽烟了，罚款200！”，一句沉闷的声音使车厢内欢快的气氛嘎然而止，这时我才注意我们的一个员工抽烟了。“这有什么，不就抽支烟，又不是在易燃易爆区域！”我心里如是想着，但没表态。列车员继续理直气壮的质问：“抽烟发生火灾怎么办？车上这么多人出了事故你能负起责？还有你们，看他抽烟也不制止？”列车员这句话让我们倍感惭愧，随即我们全体虚心认错才算作罢。事后，赵厂长风趣的说：“还没到青岛就上了生动的一课！”第二天早8：00我们来到培训教室，看见来自全国各地各行各业的人士约五、六十人参加培训。说实话，在此以前大小培训我也参加了很多次，心里多少存有为培训而培训的思想，如果带着这种思想坐在课堂上，其效果可想而知。
课意义不大，参加人员多是流于形式，大部分人员心不在焉、听而不学、学而不用。这句话撞击了我的心，让我先前的思想有所转变。紧接着侯老师就安全方面一连串提出几个问题，台下几十名人员无人回答。“通过以上几问，大家还觉得你们生活的安全吗？”侯昭敏老师这一问使我彻底震撼了。
近一周的培训课堂上，侯老师穿古插今、拆字解词并用上海静安区高层住宅起火、上海商学院火灾、和环大西洋号海伦沉船以及央视大楼火灾等大量事故案例和各种物的状态、人的行为来诠释安全工作包罗万象、无处不在。做好安全工作要求事无巨细、整体防范，经常保持“居安思危，有备无患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘乱”的忧患意识，严格按照安全生产标准化管理要求作业，严密制定事故应急救援预案才可能减少或降低事故频发率和伤亡率。课堂上侯老师还多次详解事故发生后如何逃生、如何选择逃生路线以及如何实施科学救援等常识。结合现实工作相比之下我们的逃生技巧和救援方法显得有些拙劣，听后让我受益匪浅、茅塞顿开。当看到幻灯片播放一个个血淋淋的事故时我震惊了；当屏幕上跳跃着一组组骇人听闻的数据时我惊呆了；当惨痛的事故发生后给家庭、企业、社会带来巨大的损失时我悍然了。
一周的培训结束了，在返回的途中，我们几人似乎都没有去时的愉悦，或许是还沉浸在侯老师精彩的讲堂上而心里多少增添了几分忧患意识的缘故吧。但愿这份忧患意识能在我们和我们的企业中生根发芽。
回想我自己在工作时何尝不是存在这样那样的'问题，只是侥幸没有发生事故而已。身为工段长如果安全意识不强，平常对自己要求不严格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，这也是郭总经常开会时教导我们的。我想：培训时侯老师强调的“德不合则位必损”也涵盖此意。
为了自己、为了亲人，我们有责任也有义务将安全生产进行到底。从“要我安全”过渡到“我要安全”，再转变思想提高意识做到“我会安全”，请朋友、亲人放心，直至“我能安全”，来回报亲人、社会。用高度的责任心和超强的安全意识驾驭生产，让安全始终就在身边也“救”在身边！