生产活动是一个复杂的系统工程，需要有计划、有组织、有调度，才能实现高效率、高质量的生产。生产是制造业的核心竞争力，以下是一些优秀制造企业的生产管理案例。
交通运输局年安全生产月活动方案
(一)认真开展“三方面”主题宣讲。一是各单位要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产工作的重要思想，围绕“生命至上，安全发展”主题，大力深入宣传《安全生产法》、《自治区安全生产条例》、《地方党政领导干部安全生产责任制规定》等法律法规，组织干部职工开展一次集中学习研讨，全面领会习近平总书记关于安全生产重要思想的精神实质和核心要义。二是各单位要组织安全监督管理人员和专家走进企业、走进基层、走进工地，重点围绕落实安全生产责任制和推进安全生产领域改革发展进行一次安全主题宣讲，强化安全理念，普及安全知识，宣传先进经验和先进典型。三是各单位要推进公路水路典型事故案例警示教育，通过组织观看警示教育片、警示教育展和进行实战化应急演练等形式，开展一次警示教育宣讲，分析剖析典型事故案例，提高事故防范和应急处置能力。
(二)扎实做好“三方面”宣教指导。一是组织开展“6·16”安全宣传咨询日活动，活动期间，各单位要按照安委会要求，在当地广场设置展台、发放宣传品、举办展览展示、有奖竞猜、科普常识、咨询问答，用群众喜闻乐见的方式宣传安全生产方针政策、法律法规和应急知识，解答群众关心的安全生产问题。二是各单位要充分利用主流媒体、行业媒体，网站、微信微博、手机报和各类电子媒介广泛传播交通运输安全生产知识，普及与人民群众生产生活息息相关的安全常识。三是各单位要在客运站、公路沿线、基层站所、客运车辆、渡口渡船和施工工地，开展旅客安全出行和安全告知宣传服务，引导群众把“生命至上，安全发展”的思想转化为强烈的自觉意识和自觉行动。
(三)深入推进“三方面”专项活动。一是开展交通运输企业安全文化建设先行先试，优化企业安全管理制度和基础条件，营造良好的安全氛围，进一步发挥安全文化对安全生产工作的引领和保障作用。二是开展“平安交通”安全创新案例征集评选，总结、交流、共享交通运输领域安全生产实践成果，创新安全生产工作思路，积极探索“平安交通”引领下安全生产工作新路径。三是开展交通运输从业人员安全素质提升工程，全面加强从业人员安全素质建设，加大教育培训力度，有效提升从业人员安全意识、安全知识和安全技能水平，为持续推动交通运输科学发展、安全发展提供坚强保障。
(四)全力加强“三方面”能力建设。一是深入开展安全生产应急救援演练，坚持贴近实战、注重实效、政企联动原则，结合行业实际，组织开展应急救援演练活动，提高应急救援能力和现场处置水平。完善应急预案，增强预案的针对性和可操作性。二是提升安全风险和隐患排查能力。组织企业开展重大危险源和重大隐患公示公告活动，提升职工群众在重大危险源监测和管控、重大事故隐患排查辨识和治理方面的能力和水平。推动企业自主履行隐患排查治理等安全管理职责，有效提升企业事故预防能力。三是加强安全生产监管能力。各单位要深入贯彻落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，按照抓关键少数、权责对等原则，严格落实安全生产职责，提升党员干部的安全生产理论业务水平，加强行业安全监管能力。
冬季交通运输安全生产工作方案
为提升公路冰雪天气防范处置能力，有效应对公路冰雪灾害，全面做好我区国省干线公路除雪防滑保畅通工作，保障公路冬季安全运行，参照潍坊市公路事业发展中心《20xx年全市普通国省干线公路除雪防滑保畅通工作预案》，结合我区及我中心的实际情况，特制定本预案。
以公路保通为目的，按照“属地管理、分级负责”的原则，坚持“安全第一、防治结合”的原则，树立“以人为本、以车为本”的服务意识，在市公路中心和区管委会的领导下，落实岗位，明确责任，进一步加强冬季公路养护管理，确保公路安全畅通。
峡山公路事业发展中心成立除雪防滑领导小组，作为我区国省道除雪防滑抢险保通的应急指挥中心。
领导小组组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在养护科，周忠伟担任办公室主任。
各科室要根据市中心工作预案要求，切实提高思想认识，明确各自任务职责，克服麻痹思想和侥幸心理，细化工作安排和措施，建立健全区国省干线公路除雪防滑抢险保通应急网络，加强值班值守和应急处置以及信息报送工作。冰雪天气发生时，我中心领导小组全体成员要深入一线、靠前指挥，解决除雪保畅通过程中遇到的各种情况和问题，并及时向市中心及峡山区管委会汇报情况。
1.公路冬季养护。
我中心各科室要及时调整工作重点：一是对公路、桥梁进行全面、细致调查，对公路交通安全设施进行全面检查，特别是要做好陡坡重点路段的监控巡查，防止路面严重积雪和结冰，确保道路不间断运行。二是对巡查发现的裂缝、坑槽等路面病害，采取有效措施及时处治，防止雨雪侵蚀;对路基、边坡、边沟进行全面整修和清理;对沿线交通安全设施雨后及时清洗，缺损的及时进行维修、更换;对桥涵构造物要做好检查和维修工作。
2.冰雪灾害防治。
一是进一步完善普通国省干线公路应急管理指挥机制和联动协调机制，加强与区交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，同时提高内部科室、施工单位协同工作能力，形成工作合力，确保应急处置的快速、及时、有效。二是加强与周边县市区公路中心的联动配合，进一步完善公路应急保障体系，切实保障我区干线公路安全畅通。三是根据历年降雪和积冰情况，加强对易发生冰雪灾害路段和重点路段的巡查和监控，及时发现和处治冰雪灾情。同时，在s221下小路张百户公铁立交桥、g309青兰线丈岭公铁立交桥桥面等重点部位及易发生积雪积冰的路段要备足防滑材料，发生冰雪天气时视路面情况及时组织施工单位撒料防滑，对容易结冰和急需提前融化的重要路段要及时撒融雪材料，必要时辅以机械除雪除冰。四是认真总结分析历年除雪防滑经验，做好大风、冰雪等恶劣天气应对工作的预判分析，针对安全保畅工作的多样性和复杂化，修订完善应急预案，充分储备好融雪剂、防滑砂等除雪防滑应急物资，协调调度好应急队伍，落实好除雪铲、装载机等除雪防滑机械设备和其他保障车辆的保养维修调试，落实好每台车辆的机械性能和技术状况，加强应急演练，随时待命，确保“拉得出，打得响”。同时，密切关注当地气象和灾害预警信息，确保风雪来临时能快速反应，及时清除路面积雪、积冰。
公路因冰雪阻行时，立即启动应急预案，领导小组组织应急保障人员、物资和设备以最快速度进行除雪保畅通，组织施工单位不间断对道路除雪防滑重点路段加强巡查，及时掌握公路通行状况，发现通行异常情况及时分级处治。大到暴雪时要保证每条路线有1-2台能连续24小时清雪的机械设备进行除雪保畅通。
发生冰雪灾害致使公路堵车或造成交通中断时，应立即向峡山区管委会汇报，并根据职责分工，做好道路除雪、过往车辆疏导、现场秩序维护、旅客救助等工作。
建立信息保障体系，加强信息传递。安排专职信息员，负责信息的采集和传递。信息员及时与当地气象部门沟通联系，注意收集整理天气变化情况，并进行及时报送。除雪防滑保畅通相关人员要保持24小时通讯畅通，及时向上级部门报告公路通阻情况。要加强与交警、应急、消防、气象、卫生等部门的信息互通和联动，遇有紧急情况，及时沟通协调。
1.紧急处置报告。局部区域遇有中雪，即下雪时水平能见度在500—1000米，影响车辆正常通行的，及时组织施工单位加强重点路段监控巡查和撒防滑沙、融雪剂，采用除雪铲及时清理路面积雪，雪后及时清理道路反光标志等安全设施，确保公路安全畅通。处置完毕后，应及时将有关情况报市中心。
2.应急处置报告。区域遭遇大雪至暴雪，即下雪时能见距离小于500米，地面积雪深度大于5厘米，严重影响行车安全或造成交通中断的，应立即启动应急预案，组织除雪防滑。同时协助公安交警做好交通管制和车辆疏导。将现场情况立即电话报告市中心，处置完毕，公路恢复通行后，应尽快将应急处置情况进行总结，以书面形式上报市中心。
3.因大到暴雪需要临时封闭的路线，应提前告知区管委会及区公安交警部门并通过各种媒体向社会发布封道信息。
4.发生冰雪灾害后，要紧紧依靠区党工委、管委会，动员社会力量，对受困车辆进行解救，尽快恢复通车。同时，根据雪情严重程度每日按要求及时汇报冰雪灾情及除雪除冰进展情况。
5.各除雪防滑保畅通科室、施工单位，不得存在麻痹大意思想或侥幸心理。凡因工作不力，延误抢险保通时机，造成交通中断或出现安全责任事故的，要严肃追究相关人员责任。
6.在除雪防滑保畅通工作中，要严格按照《公路养护安全作业规程》作业。按规程要求，要对作业区进行认真布置，以确保除雪作业人员、设备以及过往车辆的安全。
冬季交通运输安全生产工作方案
为妥善处置因冰雪引起的公路交通中断、较长时间堵塞和突发险情，确保公路安全、畅通，根据沂水县公路中心管养道路的实际情况，制定本预案。
冬季除雪防滑应急处置应遵循以人为本、平急结合、科学应对、预防为主;统一领导、分级负责、属地管理、联动协调;职责明确、规范有序、部门协作、资源共享。
(一)适用范围。
本预案适用于发生在我中心管养公路范围内，因冰雪引起公路交通中断、较长时间堵塞或影响车辆正常通行，需及时疏通或采取相应措施。
(二)预警级别。
根据冰雪发生时对公路的影响程度，由高到低划分为红色预警(特别严重预警)、橙色预警(严重预警)、黄色预警(较重预警)和蓝色预警(一般预警)四级。
1.红色预警。
应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨省调度时，拟发出红色预警。
2.橙色预警。
24小时内降雪量达到10厘米以上，20厘米以下且降雪持续，可能或已经造成高速公路关闭、部分国省道干线公路无法正常通行，需要省级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨市调度时，拟发出橙色预警。
3.黄色预警。
24小时内降雪厚度达到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持续，可能严重影响正常通行，导致高速公路关闭，部分国省道无法通行，需要市级应急处置机构实施应急处置措施，进行应急队伍、物资和机械设备跨县区局、管理处调度时，拟发出黄色预警。
4.蓝色预警。
24小时内降雪厚度达到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持续，对行车影响不大，不需要关闭高速公路。由县区局、高速公路管理处实施应急处置措施，不需要跨县区局、管理处调度应急队伍、物资和机械设备的，拟发出蓝色预警。
(一)总体要求。
在突发公共事件应急预案的总框架下成立应急处置指挥部，由局长任总指挥，班子成员任副总指挥，各科室、公路站主要负责人为成员。应急处置指挥部下设办公室，办公室设在应急指挥中心，分管养护工作的领导兼任办公室主任。值班电话xxx。
应急处置指挥部，具体承办上级有关决定和任务，负责本单位辖区内公路降雪天气的应急处置工作，要加强对特殊路段雪情的分析研究，把握规律，做好各种防范措施。加强值班工作，严格执行24小时值班制度，保持通信信息畅通。
(二)路政工作。
在冰雪天来临时，要加大路政巡查力度，做好交通疏导清障工作，及时处理路政案件，遇有堵车现象，配合交警及时疏导指挥。在保证自身安全的同时，开启警示灯和警报器，并用扩音器提醒过往车辆行车安全。出现预警级别规定情形时，要及时报告所在应急指挥部，按照规定启动相应预案。
(三)养护工作。
加强公路日常管理和养护，确保安全设施、标志等齐全有效。在预警发生时，养护部门要迅速集合，及时抛撒融雪剂和防滑沙。根据冰雪的具体情况，按照主次进行清除。除冰雪次序依次为桥面、匝道、超车道、行车道。对地温较低的桥面要及时抛撒融雪剂，除雪时间应选在白天温度较高时进行，如冰雪天气仍在继续，还要及时抛洒融雪剂，避免再次结冰。除雪作业是要有严密的安全措施：使用限速标志、设置锥形标，提示驾驶员安全行驶;在未封闭交通时、严禁逆向除雪作业;清除冰雪时限制车辆和人员位置和活动区域，严禁超出警示区或作业区活动;每次除雪时，要指定至少一名安全员负责安全工作。
(四)应急保障中心工作。
做好应急物资的储备和供应工作，负责应急抢险设备的维护、保养，按照指挥部要求，组织设备、物资及人员达到现场，配合现场人员完成应急处置工作。
(五)后勤保障工作。
后勤保障组要做好雪天的生活保障工作，保证滞留车辆、人员基本生活需要，重点做好老弱病残孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情况下，要想尽一切办法将其转移到安全地带。要在当地政府的统一部署下，尽最大努力免费提供方便食品、熟鸡蛋、饮用水、日常药品等物品，采取上路提供方式解决滞留人员就餐问题。
(一)信息发布。
要建立“以雪为令”的工作机制，当雪情发生启动预警时，及时向社会发布相关信息;同时通过电子情报板、电子可变限速板、广播、电视、网址、短信等方式，及时发布相关信息。
(二)预警处置程序。
除雪防滑工作，遵循“先抢通，后除净”的原则。
1.红色预警处置程序。
大面积暴雪天气，达到红色预警级别时，及时启动应急处置程序。降雪厚道达到1厘米时开始撒融雪剂(标准20克/平方米)，待降雪结束或厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，机械清雪完毕，再洒布融雪剂(40克/平方米)。
2.橙色预警处置程序。
降雪厚度至1厘米时开始撒融雪剂(标准20克/平方米)，待降雪结束或雪厚度达到5厘米时，出动除雪车清除路面积雪，分车道清除，机械清雪完毕，再洒布融雪剂(40克/平方米)。
3.黄色预警处置预案。
温度在零下值零下20摄氏度时，以机械除雪为主。降雪厚度至1厘米时开始撒布适量融雪剂，标准宜控制在20克/平方米以下，待降雪结束后，再利用除雪车配合撒布融雪剂(20克/平方米)清除路面冰雪。
4.蓝色预警处置预案。
平均气温在零下5摄氏度以上时，经车辆行驶或气温变化地表积雪自然融化，无需做特别处理;平均气温零下5摄氏度以下时，根据情况必要时撒少量融雪剂(20克/平方米)。
(三)时限要求。
根据路线的等级标准及重要性不同，制定分类除雪时限要求。
1.一类路线。
我局管养的连接市县的重要省道为一类路线。
时限要求：降雪6小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过8个小时，严重雪情不超过16小时。
2.二类路线。
管养范围内连接县区之间的省道为二类路线。
时限要求：降雪8小时内打通一条车道，降雪停止后清除积雪一般不超过12个小时，严重雪情不超过24小时。
(四)应急启动。
1.后勤保障组做好车辆调度工作，确保抢险救灾工作用车需要;根据需要做好食品、饮用水等生活必需品的采购和供给工作，保证抢险人员的基本生活需要。及时与各新闻媒体取得联系，对发生灾害路段和桥梁情况及时通过报纸、电视、广播、网络等新闻媒体将车辆绕行路线、行车注意事项等对外发布，使驾乘人员及时了解路况信息，选择正确行驶路线。同时要做好抢险救灾工作的报道。
2.机械组要根据灾害处置需要，合理调配施工机械，组织施工机械迅速赶赴受灾现场，充分发挥大型机械作业优势，尽最大努力以最快时间减缓雪情后减短交通堵塞时间。
3.现场抢险组要做好抢险准各，接到命令后，立即组织战备物资、机械、队伍赶赴现场。如需要负责与交警部门联系，在发生灾害路段封闭交通，同时设置醒目的标志，引导车辆绕行，同时做好路政巡查和疏导交通工作，防止出现大范围车辆积压现象。
(五)应急解除。
当出现下列情况，应急状况解除。
1.预警级别规定情形已经消除，公路恢复畅通;。
2.现场应急处置活动，包括人员车辆疏导、路面各种病害抢修、路面冰雪清除、其他安全畅通隐患等活动已经全部结束。
按照“谁启动，谁结束”的原则，应急指挥部提供应急结束信息，并向上级部门、新闻媒体宣布应急反应结束。解除应急反应所采取的各项特别措施，应急处置队伍人员恢复各自日常工作岗位。
(一)要按市公路中心《应急物资储备管理办法》要求储备充足的.除雪防滑应急物资，并对作业车辆完成集中保养检查，保证良好机械性能。
(二)明确除雪防滑应急队伍人员组成，定期组织应急预案演练。通过实战演练来完善预案，提高除雪防滑队伍的应急实战能力，确保预案符合实际、行动有效。
(三)应急处置工作结束后，要及时维护保养应急机械设备，修复受损公路设施，补充应急消耗物资，做好再次应急处置工作需要。同时对应急处置工作中好的经验和做法认真加以总结，对出现的问题认真加以反思，以便积累更好的经验，做好下一步工作。
【交通方案】张家口市万全区交通运输系统安全生产攻坚行动方案
为认真落实上级关于实施信访维稳和安全生产攻坚行动的决策部署和关于防范和遏制重特大事故的工作要求，在全区交通运输系统集中开展安全生产防范和遏制重特大事故攻坚行动，根据市、区有关文件精神，制定本方案。
2016。
年全系统安全生产工作目标，狠抓安全风险管控、隐患排查治理、重点环节领域专项整治，严格执法检查，严厉打击各类非法违法行为，努力减少事故总量，确保不发生重特大生产安全事故。
对安全风险做到分类分级、建账立卡，重大风险建档率、标识率和管控责任、措施落实到位率达到
100%。
对事故隐患的排查覆盖率和整治到位率达到
100%。
对重点区域、重点领域、重点企业的执法检查覆盖率和对问题隐患单位的处置到位率，以及安全生产监管执法台账建账率和对监管执法企业档案建档率达到
100%。
重点环节领域安全整治目标任务完成率和达标率达到
100%。
今年驻村工作队帮扶的行政村
100%。
做到无非法生产经营。
10。
月底结束，共划分为三个阶段。
要结合实际，制定攻坚行动实施方案，并做好督促指导。局属各单位要进行动员部署，将攻坚行动实施方案和风险辩识评估标准请于
6
月
25。
日前报送局安委办。
重点做好以下五方面的工作：
1.
大力开展安全风险辨识管控。
要对公共安全风险进行排查、辨识、分析、评估和管控，督促搞好单位内部的安全风险辨识管控，建立相关制度，加快风险管控体系建设；开展摸底调查，对各类安全风险进行有效辨识、科学分析和全面评估，确保无盲区、不漏项；做好各类安全风险、危险源（点）的分类分级和标志标识，并建档立卡、设立台账；制定风险管控办法，落实管控责任和措施，强化一线日常管理和动态管控。
2.
大力开展事故隐患排查治理。
要继续深化隐患排查治理体系建设，加快隐患排查治理信息系统互联互通建设步伐；督促进一步建立健全隐患排查治理制度标准，构建信息系统，落实工作责任；组织动员开展隐患排查治理，建立管理台账，做到排查和治理“全覆盖”、“五落实”，确保各类隐患得到全面排查、彻底治理；开展精准执法，严格执行整改销号制度，确保隐患
100%。
管控到位、整改到位。
3.
大力开展安全生产执法检查。
要集中组织开展安全生产执法检查活动，以执法手段推动全面履行安全生产主体责任，做好风险辨识管控和隐患排查治理。要制定落实执法计划，建立监管执法台账，对监管执法企业逐一设立监管执法档案；实行“双随机”和重点检查、双线检查，加大对高风险领域企业、问题企业等的执法检查频次和力度，做到“六不放过”：风险管控措施落实不到位不放过，排查整治责任不明确、落实不到位不放过，隐患排查治理不到位不放过，应急救援保障能力不到位不放过，安全管理教育培训不到位不放过，责任追究不到位不放过。
4.
大力开展安全生产“打非治违”。
要认真落实“打非治违”责任，做到上下联动、齐抓共管，始终保持对非法违法行为的严打重罚高压态势；广泛开展暗查暗访活动，严厉打击各环节领域存在的非法违法行为，严格落实关闭取缔、上限处罚、停产整顿、追究问责“四个一律”执法措施，通过曝光一批重大事故隐患、惩处一批典型违法行为、通报一批“黑名单”企业、取缔一批非法违法企业、关闭一批不符合安全生产条件的企业，严防非法违法生产导致安全生产责任事故发生。
5.
大力开展重点领域专项整治。
要以公路运营、道路客运、危险化学品储存运输、工程建设、城市客运、消防安全和人员密集场所等环节领域、场所部位为重点，持续深化安全生产专项整治，把安全风险辨识管控和隐患排查治理作为专项整治的重要内容，积极督促有关单位严格落实整治责任，梳理管控安全风险，排查治理事故隐患，打击惩处违法违规行为，实现整治目标，按期完成整治任务。要于
10。
月底前，对攻坚行动开展自查，进行回顾总结，形成自查报告，于。
10。
月
16。
日前报送局安委办。
进一步强化工作举措，把落实安全生产。
“党政同责、一岗双责、失职追责”和“三个必须”责任制以及督促建立健全隐患排查治理“双控”机制，作为重要手段和关键措施，确保攻坚行动取得实效。
局安委办成立督导检查组，组织专项督查，根据实际需要，安排进行
“点对点”式现场检查，专门听取汇报，查阅资料，严格检查攻坚行动的安排部署、组织实施以及执法检查、企事业单位“双控”机制建立与落实等情况，着力研究解决存在的突出问题，通过抽查倒查工作落实情况。
对攻坚行动开展情况以简报形式，将攻坚行动动态、经验做法、主要成果、正反两方面典型等报局安委办，以达到畅通信息、了解情况、表彰先进、鞭策落后、学习借鉴、推动落实的目的。建立完善信息报送机制，落实责任部门和具体人员，及时整理报送攻坚行动动态和每周开展情况。
6
月
25。
日前将联络员信息（姓名、电话）报局安委办。
局安委办加强对全系统攻坚行动开展情况的协调调度，通过交流情况、查摆分析问题、剖析事故和正反面典型，及时掌握攻坚行动重点工作的组织开展、进度成效、落实完成等情况；根据实际需要，对问题突出、事故较多的单位进行
“一对一”式调度，听取专门汇报，调阅相关资料，研究制定改进措施，并督促落实。
攻坚行动期间，凡发生较大及以上生产安全事故的，对攻坚行动不重视、行动迟缓、工作不力的，在制定攻坚行动方案和保障措施上应付的，对风险辨识管控和隐患排查治理两项工作实施不力的，以及出现其他方面严重问题的，局安委办组织安全生产约谈，区别不同情况，约谈相关地区、单位以及具体问题单位的负责人。
（五）强化倒查问责。
通过查基层、查企业，倒查攻坚行动责任建立与落实情况、工作部署与组织推动情况，采取措施解决突出矛盾、普遍性问题以及疑难问题情况，重大风险及隐患挂牌督办与督促整改落实到位情况等；凡因责任不落实、工作不到位而导致重点工作目标任务未按进度要求完成的，或者发生生产安全事故的，一律严肃追究问责。设立举报电话和举报信箱，完善处置流程，对群众举报的安全生产隐患、非法违法行为以及其他相关事项及时受理，逐条进行调查核实，查证属实的，按规定对举报人进行奖励并做好保密工作；逐项组织整改治理，做到问题隐患不彻底解决消除不放手。各单位要高度重视安全生产攻坚行动，主要领导亲自进行研究部署，认真制定具体方案以及相关标准，明确攻坚行动的领导责任人、牵头部门以及目标任务、内容重点、方法步骤和组织形式、保障措施等，增强攻坚行动的计划性。要统筹协调各方力量，在人力、财力、物力等方面予以充分保障，综合运用法律、经济、行政和教育等手段，着力解决重点难点问题，确保攻坚行动扎实开展、取得实效。要正确处理攻坚行动与其他各项工作的相互关系，将开展攻坚行动与强化日常管理、组织其他专项行动和落实安全生产工作要点紧密结合起来，做到既兼顾全面，又突出重点。要在组织各方力量开展风险辨识管控、隐患排查治理的基础上，聚焦重点领域、单位，突出排查、辨识、评估、标识、建档、管控、整治、验收、销号等环节，通过排查整治重大风险和重大隐患，着力防范各类群死群伤事故、遏制重特大事故、减少事故总量。要在抓落实上狠下功夫，对各项任务做到有部署、有检查、有考核，强化日常督办、重点抽查、及时调度，对阶段工作和总体工作进行综合评估验收，充分利用
“黑名单”、诚信管理、目标考核等手段，督促落实工作责任、开展全面排查、采取防控措施、实施治理改造、确保任务完成，不使任何重大安全风险、事故隐患和突出问题出现遗漏。区局将把攻坚行动开展情况特别是“双控”机制建立情况作为重点进行考核。
要坚持正向激励与反向鞭策相结合的方法，主动联系新闻媒体，积极利用广播、电视、网络、报刊、微信、微博等载体，加大对安全生产攻坚行动的集中宣传和跟踪报道力度，及时反映工作动态，宣传攻坚行动中涌现出的先进典型和积累形成的好经验好做法，曝光反面典型，公示公告重大风险和隐患，发挥媒体监督和舆论推动作用，为攻坚行动全面实施、顺利开展营造良好氛围。要把建设风险辨识管控和隐患排查治理
“双控”体系，完善相关机制制度，作为开展攻坚行动的首要任务和防范事故发生的治本之策，着力建立健全安全风险和事故隐患的排查、辨识、评估、管控、整改、验收和记录、通报、奖惩等运行机制和管理制度，切实抓紧抓好抓出成效，努力实现风险管控、隐患排查、执法检查、专项整治和打非治违等工作的制度化、标准化、常态化。
要按照分级别、分领域的原则，做好安全风险和事故隐患的统计报送工作，指定专人负责统计报送，行动期间每周二的
11。
时前按附表格式报送统计信息，同时将攻坚行动的总体情况、工作进度、存在问题和主要成效等一并报区局安委办。工作动态和其他相关信息要注重时效性。
冬季交通运输安全生产工作方案
为认真贯彻落实榆树市安委办《关于印发榆树市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，进一步提高全乡冬季道路交通安全工作的主动性，增强工作措施针对性，确保辖区内冬季道路交通安全形势稳定。结合我乡冬季道路交通安全工作实际，特制定本方案。
通过开展冬季道路交通安全专项整治，全面深入开展道路交通安全隐患排查和治理，落实道路交通安全各类管理责任，堵塞安全生产和监管漏洞，强化安全生产措施落实到位，进一步增强全社会安全意识，全面提高道路交通、安全生产水平，为冬防春运预防重特大道路交通事故奠定基础。坚决遏制道路交通事故多发势头，有效预防各类交通事故的发生，切实提升驾驶员交通安全意识，确保道路交通安全平稳态势。
成立太安乡道路交通安全专项整治工作领导小组，组成人员如下：
组长：
副组长：
成员：
（一）工作重点。
以乡村公路、客运车辆、农用车辆、摩托车为重点，配合交管部门开展冬季道路交通安全专项整治工作。
（二）工作时间。
从即日起至20xx年3月31日)。
太安派出所、乡属各部门、各村委会要严格按照互相配合、通力协作工作要求，充分整合资源、结合本职工作，密切配合交管部门扎实开展专项整治行动，严厉打击各型车辆超载、违规上路等情况。
1、乡安监站：在全乡开展一次安全生产大排查、大检查工作，重点针对加油站、液化燃气站、在建工地、辖区内的各企业单位，对于排查出的隐患及时督促企业主完成整改，一时难以整改的，先停业，要做到不安全、不生产。
2、乡交通站要密切配合职能部门对农村面包车超员，货车、农用车、拖拉机违法载人，摩托车违法骑乘多人及无证无牌、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为的查处力度，严禁酒后人员驾驶客运车辆，严禁客车收班后擅自营运。同时做好专项工作开展的组织协调，做好资料的收集整理和上报，牵头做好隐患整治工作，及时向领导小组反馈工作开展情况。
3、派出所要依托现有资源牵头交通站、安监站、综治办等部门在重点路段开展设卡检查和流动巡查，及时纠正交通安全违法行为，对情况特殊的`，及时与公安交警部门对接。
4、乡综治办要充分发挥综治巡防队伍资源作用，积极联合相关部门对辖区轨道交通开展巡查等相关工作。
5、乡农机站要根据农机管理相关工作，做好农机车辆的登记和管理。
6、各中小学、幼儿园，要开展冬季道路交通出行安全的宣传工作，同时加大对校车的监管工作，要收集整理好校车的基本情况，并将先关情况上报业务主管部门。
7、各村主要负责同志，一要明确专人负责排查辖区道路隐患情况，并及时将相关情况报交通站，同时在隐患未消除之前，要及时的增设警示标语，并做好对过往群众和车辆的安全宣传工作；二要安排专人负责红白喜事打招呼工作，要组织工作人员入户进行道路交通安全的宣传工作。
8、各包村干部要全力协助各村做好道路交通宣传及整治相关工作，切实提升群众驾驶员的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生。
9、乡属各部门，辖区各单位负责排查本单位、本行业的安全隐患，限时整改，教育本单位所有员工提高道路交通安全意识。
1、每天的值班同志，严格执行省市乡的统一要求，在岗带班值班，加强辖区冬季道路交通安全专项整治工作。
2、村两委要落实在岗带班值班制度。乡里要不定时的进行抽查督查，不落实值班制度、遥控值班的，或电话长时间关机、不接电话也不回电话的，或不假外出，漏岗脱岗的，一经查实，全乡通报批评。
3、强化应急管理，听从统一指挥调度。如有突发事件，首先报告当日值班人员，情况不甚清楚的，可先电话报告大概，待核实后详细报告，且跟踪到问题的解决。应急事件的处置，辖区和行业管理的主要负责人要第一时间到场，听从带班值班总体调度和指挥。需要启动应急预案的，按程序启动。
严格按照“党政同责、一岗双责、各负其责、严肃问责”的工作要求，落实我乡冬季道路交通安全专项整治工作，各相关部门、各村委会要结合实际，认真开展相关工作，对责任不落实、工作不作为等原因造成亡人交通事故的，将按照相关规定视情节追究责任人责任。
【交通方案】玉林市交通运输局“安全生产月”活动方案全文完整
2016。
2016。
〕
57。
号）要求，制定本方案。
“强化安全发展观念，提升全民安全素质”要求，在交通运输系统大力开展“打造本质安全，共享平安交通”主题活动，强化责任意识，普及安全法制，传播安全知识，厚植安全文化，突出强基固本，激发安全发展内生动力，为经济社会发展和人民群众安全便捷出行提供更高效、更优质、更可靠的交通运输服务。
2016。
年
6
月
打造本质安全，共享平安交通。
全市。
2016。
年
6
月在各县（市、区）以及市有关成员单位同时开展。各单位要紧密围绕宣传贯彻党中央、国务院和习近平总书记、李克强总理等中央领导同志的重要指示精神，围绕“安全生产月”活动主题，立足落实安全责任，推动依法治安，普及安全知识，提高安全素质，组织开展主题宣讲活动。
一是局主要领导将结合地域（领域）特点和安全特征，论本质安全、话平安交通，在媒体上发表署名文章二是下属各行业管理处要组织宣讲团深入基层，重点围绕法规制度、典型案例和防范措施开展宣讲，强化安全理念，普及安全知识，促进责任落实三是各县（市、区）交通运输局要选择典型事故案例，制作警示教育片，通过警示教育展览、专题研计和媒体展映等形式，对基层一线开展警示教育一是组织共享
6+1。
”，开展一次现场成果展示和经验交流。二是开展安全生产风险管理工作交流。各单位要总结本单位的经验和做法，选取具有代表性的单位或企业开展观摩活动。三是通过报刊、网站、微信等媒介，开设专版专栏和专家访谈，介绍各单位安全生产经验做法，进行广泛交流和互动。
一是开展广场宣传咨询活动各单位要面对社会公众和从业人员集中宣传安全生产方针政策、法律法规、安全知识和自救互救方法等，回答群众关心的安全生产问题二是开展微信传播安全知识活动把参加咨询日等“安全生产月”活动的自拍照，对“安全生产月”活动及安全生产的期望寄语等分享到朋友圈，并“
@
你最想。
@
的人”，开展“我为安全生产代言”
@
微信接力活动。
各单位要动员组织企业职工、社会公众查找身边的不安全行为并上传全国“安全生产月”活动官方网站邮箱或微信公共平台，做到即时拍即时传一是针对危险品运输安全生产突出问题，开展一次事故隐患排查专项行动。二是针对客运和城市轨道交通，开展一次安全生产应急演练行动。各单位要建立
“安全生产月”活动领导机制和工作协调。局成立以局长为组长的玉林市交通运输局“安全生产月”活动领导小组（以下简称局领导小组），局领导小组下设办公室，办公室设在局综合科。各单位要积极参加交通运输厅和玉林市要求的各项活动。要把“安全生产月”活动纳入全年安全生产重点工作，与业务工作同谋划、同部署、同检查、同考核、同落实。要坚持贴近实际、贴近基层、贴近群众，紧扣主题、因地制宜、扎实深入地开展活动，推动安全生产重点工作有效落实，确保活动取得实实在在的成果。
要将
“安全生产月”活动纳入年度安全生产责任制考核内容，明确责任。要建立和完善“安全生产月”活动考核办法，制定活动指导、督导方案，结合实际细化考核内容和标准，要有活动督导、考核、奖惩措施。各单位要健全“安全生产月”活动跟踪检查督导制度，建立联络制度，加强沟通联络和检查指导，实时掌握活动工作动态，局将适时组织督导组，进行实地督查。
坚持
2016。
年
5
月
28。
日前报送“安全生产月”活动方案和活动联络员。活动期间，请联络员于每周五前将本单位本周内“安全生产月”活动及其他相关工作开展情况（电子版）报送市交通运输局综合科（邮箱：
ylsjtjzhk@。
），遇重大活动要随时报送。
请各单位于
7
月
2
日前将活动总结（纸质文件和电子文本）、活动期间的视频（分辨率大于。
1280。
像素。
x720。
像素，格式为。
）、照片资料（分辨率不低于。
1920。
像素。
x1080。
像素，格式为。
）报送市局综合科。活动总结要简明扼要，既要包括典型亮点、经验要点，又要有具体数字、活动照片等。
市交通运输局综合科联系人：陈玲、陈善战。
电话：
2857666。
（兼传真）。
县交通运输行业“安全生产月”活动实施方案范文
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实总书记关于安全生产重要论述，坚持人民至上、生命至上、安全第一，扎实推进安全生产专项整治三年行动集中攻坚和安全生产领域“两抓一推”落地落实，全面落实安全责任，推动安全发展，为全县经济社会快速发展提供坚实保障，向庆祝建党100周年献礼。
二、活动内容。
（一）突出活动主题，抓实“三个环节”，推动学习总书记关于安全生产重要论述精神走深走实。
一是要抓实学习。结合正在开展的党史学习教育活动，组织干部职工、从业人员深入学习总书记关于安全生产重要论述，专题学习《生命重于泰山——学习总书记关于安全生产重要论述》电视专题片和《下好先手棋打好主动仗——总书记关于防范化解重大风险重要论述综述》，认真学习《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，教育引导干部职工强化“人民至上、生命至上”理念，更好统筹发展和安全，以实际行动和实际效果做到“两个维护”。
二是要抓实培训。通过安全生产“大讲堂”“大家谈”“公开课”“微课堂”和在线访谈、基层宣讲等形式，持续推进总书记关于安全生产重要论述入脑入心、见行见效。
三是要抓实宣传。结合“安全生产月”和“安全生产陇原行”线上线下宣传活动、安全宣传“五进”活动等，围绕学习贯彻总书记关于安全生产重要论述，通过悬挂横幅、制作宣传栏、推送宣传信息等方式，同时利用网站、公众号等新媒体平台进行宣传，全力做好总书记关于安全生产重要论述精神在基层的宣贯工作，为庆祝建党100周年营造良好安全环境。
（二）聚焦专项整治，落实“三项举措”，全力推动“专项整治集中攻坚战”落细落实。
一是要加强宣传报道。利用交通运输系统网站和各类媒体，充分报道集中攻坚重点任务进展情况、工作成效，注重总结宣传好的经验做法，推广制度成果，不断增强三年行动和专项整治工作的社会影响力。
二是要查找身边隐患。广泛发动干部职工和广大群众开展“安全红袖章”“专项整治纠察员”“事故隐患大扫除”“争做安全吹哨人”等活动，聚焦“7项重点、5项难点”，突出危险化学品道路水路运输、公路运输“百吨王”、常压液体危险货物罐车、道路非法客运等重点领域、环节和关键场所的隐患排查与治理，持续动态更新问题隐患和制度措施“两个清单”。
三是要开展警示教育。加强典型事故案例剖析，组织人员在线观看公路水路行业典型事故案例警示教育短片，深刻汲取教训、引以为戒。协调在公交车、车站、渡口码头等公共场所循环播放教育警示片，不断提高社会公众、从业人员的安全意识和技能。采取事故警示教育视频片网络展播等方式开展在线观看和专题研讨等形式，强化警示教育效果。
（三）创新方式方法，抓好“五项工作”，切实提升安全生产应急管理水平。
一是要开展好“安全生产月”启动活动。各企业立即启动“安全生产月”，对活动进行动员部署。要重点在车站、码头、停车场、施工现场及公共汽车、出租车、班线客车、旅游包车等车载led屏循环播放安全科普视频、安全提示、公益广告等宣传内容，在单位、企业和公共车辆、建设项目悬挂宣传标语，积极扩大活动的影响力和覆盖面。
二是要开展好“安全宣传咨询日”活动。在x月16日安全宣传咨询日，广泛组织开展群众喜闻乐见、形式多样、线上线下相结合的安全宣传咨询活动，集中宣传安全生产政策法规、应急避险和自救互救方法。组织从业人员积极参与“回顾安全生产月20年”网上展览和“测测你的安全力”知识竞赛等活动。各项目建设单位组织从业人员学习应急知识，提升安全技能。
三是要开展好安全宣传“五进”活动。按照《推进安全宣传“五进”工作方案》要求，通过线上线下融合、部门联合、企业社会共促的方式，紧密结合“我为群众办实事”实践活动，组织广大党员干部深入基层，察民情、访民意、办实事，切实推动安全宣传“五进”活动。用好“全国安全宣教和应急科普平台”，有针对性地组织单位职工、从业人员开展灾害避险逃生演练。继续推动应急科普宣传教育和安全体验基地规范化、科学化建设，广泛开展“安全行为红黑榜”“我是安全培训师”“安全生产特色工作法征集”等安全文化示范企业创建活动。
四是要开展好行业特色宣传活动。组织开展好各种形式的安全生产宣教活动，做到共性活动不走样、个性活动有创新，力争出亮点、出精品、出经验，要以“安全生产月”为契机，深入开展“安康杯”竞赛、创建“青年安全生产示范岗”“最美家庭”“平安交通”等具有行业领域特色的群众性安全生产共建共享活动，努力提高行业安全文化建设水平。同时积极组织开展安全生产知识竞赛、安全宣传、应急演练等活动。
要压实安全生产风险监管责任，督促企业落实风险防范主体责任，提高安全生产风险辨识、评估和管控水平，强化安全生产风险监测和预警能力。
同步启动“安全生产陇原行”与“安全生产月”，至12月底结束。要紧紧围绕交通运输行业安全生产专项整治三年行动集中攻坚工作要求，曝光突出问题和重大隐患，宣传推广好的经验做法，推动企业落实安全生产主体责任不断强化安全生产工作。
一是要开展问题整改“回头看”。紧盯省市县历次安全生产督导检查中发现的问题，跟踪问题隐患整改和落实情况，宣传整改行动迅速、措施有力、效果明显的经验做法，曝光整改问题粗枝大叶、敷衍了事、蜻蜓点水的单位和企业，推动交通企业落实安全生产责任。
二是要开展问题隐患“曝光行”。要结合疫情防控常态化形式和安全生产工作实际，采取多种形式组织开展好专题行、区域行、网上行等活动，突出道路运输、水路运输、公路养护、工程建设等重点行业领域，加强问题隐患和反面典型曝光，集中曝光一批突出问题和严重违法行为。
三是要开展“网上安全生产陇原行”活动。要畅通群众监督和媒体监督渠道，鼓励引导广大群众特别是企业员工举报重大隐患和违法违规行为，根据举报线索及时开展案例警示教育。充分发挥网络监督作用，在网上广泛征集安全生产风险隐患、非法违法行为等问题线索，紧盯安全生产薄弱环节和安全管理方面存在的漏洞，督促指导做好整改工作。
三、工作要求。
一要加强组织领导，提高认识。各下属单位、企业要高度重视宣传教育在安全生产工作中的基础性、全局性作用，加强组织领导，明确目标任务，建立健全工作机制，确保“安全生产月”活动与全年的各项工作统筹推进。
二要突出活动主题，查改结合。要紧紧围绕活动主题，精心安排部署，认真组织开展好安全生产宣传教育和隐患排查活动，以排查促整改保安全。
交通运输安全生产隐患排查工作方案
为认真贯彻落实省、市关于安全生产“九打九治”打非治违工作的部署，全面排查治理道路交通安全隐患，有效预防和坚决遏制重特大道路交通事故，根据市道路交通安全委员会制定的《xx市道路交通安全隐患排查治理工作方案》精神，结合我镇实际，从现在起至12月底，在全镇范围内组织开展道路交通安全隐患排查治理工作，特制定如下实施方案：
认真落实道路交通运输企业交通安全主体责任，规划营运市场和车辆通行秩序，进一步明确职能部门职责任务，有效治理道路交通安全隐患，切实提高广大驾驶人和群众的交通安全出行意识，全面加强对桥梁、涵洞的隐患排查工作，通过开展交通集中整治，使营运客车、校车、7座以上客车、货车等重点车辆交通违法行为进一步减少，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，使全镇道路交通安全形势进一步好转。
成立xx镇道路交通安全隐患排查治理工作领导小组，由江洪兵任组长、赵旭林任副组长，镇规划建设办、派出所、安监站和各村(社区)负责人为成员。领导小组下设办公室，(设镇规划建设办)，由刘建雄兼任办公室主任，具体负责掌握排查治理动态、建立健全基础台帐、督导检查隐患整改情况等工作。
(一)加强危险路段排查整治;。
(二)加强营运客车管理;。
(四)加强低速载货汽车等车辆违法载客载人查处整治;。
(一)排查整治道路安全隐患。要对全镇范围内的农村公路及安全设施进行全面排查治理(附表一)。农村道路主要排查沿线标志、标线是否完善，警示灯、警示桩等是否到位，是否存在视距不良路段、路口，临河路段防护设施是否到位等。按照边排查、边治理的`要求，对排查出的隐患路段要逐一建档，逐一上报，逐一整改，限期完成。(责任单位：镇规划建设办、各村(社区)，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。)。
(二)排查整治重点车辆安全隐患。深入企业对货车的安全技术状况进行排查。对存在安全隐患的，通报企业或车主立即整改。对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验。对辖区校车、接送学生车辆进行安全管理及排查整治(附表二)。对“校车”进行摸底排查，对“校车”车主、驾驶人、车辆厂牌型号、年检、参保、运行时间、路线等情况逐一登记造册，确保不漏一校、不漏一人、不漏一车，并层层签订交通安全责任书。(责任单位：镇规划建设办、安监站、辖区学校，派出所、各村(社区)配合，完成时限：6月底前。)。
(三)排查整治重点驾驶人安全隐患。督促车辆所有人对驾驶人日常安全教育培训、交通违法处理等环节进行全面排查梳理。加强交通安全宣传，积极劝阻低速载货汽车、拖拉机等车辆违法载客载人。对不符合安全条件接送学生车辆进行监督、劝阻和制止，对不服从劝阻、制止的，移交公安、交通运输部门处理。(责任单位：镇规划建设办、各村(社区)、辖区学校，派出所、安监站配合，完成时限：6月底前。)。
(一)提高思想认识，加强组织领导。道路交通安全隐患排查治理是确保“九打九治”取得实效的关键，各村(社区)、各企事业单位要把开展交通安全隐患排查整治作为当前预防道路交通事故的重要措施，高度重视，狠抓落实，按照排查整治重点和工作时限全力开展工作，推动隐患排查和治理取得实效。
(二)明确职责分工，加强督查指导。在隐患排查整治期间，各村(社区)、各企事业单位要进一步明确排查整治职责任务和工作要求，切实履行职责。镇道路交通安全领导小组将组织相关工作人员对工作开展情况进行检查督促，及时发现整治中存在的突出问题，现场督办，整改解决。
(三)注重情况收集，建立基础台帐。各村(社区)、各企事业单位要加强工作情况收集报送工作，建立隐患排查整治工作台账，详细记录每个隐患点的相关信息，要在每月30日前将当月工作进展情况书面上报镇规划建设办。
冬季交通运输安全生产工作方案
凡全市或部分地区出现降雪、冻雨等冰雪天气，高速公路路面出现积雪结冰，已经或可能对高速公路安全通行造成影响的，适用本预案。
根据冰雪天气发展态势及其对高速公路安全通行影响程度，实行三级交通管制措施，并立即向总队高速公路指挥中心和市支队指挥中心、分管领导报告恶劣天气发生路段范围、程度，并及时续报发展情况。
（一）全线桥涵面及路面积雪结冰，无法保证安全通行，实施一级交通管制。
（二）部分路段桥涵面积雪结冰，严重影响车辆安全通行，实施二级交通管制。
（三）出现降雪，道路尚未凝冻结冰，实施三级交通管制。
（一）一级交通管制。
1、报告、发布信息。高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和市公安局交警支队报告情况。同时通报相关高速公路经营部门、路政、施救、医疗（急救）、消防等部门做好实施相关预案的准备工作；要求高速公经营单位利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息，通过手机短信、广播、电视、报纸等媒体多渠道、多层次发布冰雪天气造成高速公路道路交通堵塞、交警部门采取的交通管制措施、车辆绕行建议以及预计道路恢复通行时间等信息。
2、警车压速带道。对已进入冰雪路段的车辆，加强管控，辖区上下行各保持2台巡逻车，实施警车压速带道并通过鸣警报、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示过往车辆将时速控制在20公里以下，禁止超车。
3、及时清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理处铲雪除冰；及时向当地政府报告路面冰雪情况和交警部门采取的交通管制措施，提请政府启动相关应急预案。
4、组织车辆间断放行。高速公路交警大队组织对滞堵在路面上和服务区内的车辆实行分时段、分车型间断放行。放行时，应优先放行大中型货车，视路面冰雪碾压、清除状况，再放行大中型客车，最后放行小型客货车辆。首批放行时必须实施警车压速带道，与第二批放行时间间隔应控制在30分钟以上。
5、关闭高速公路。采取以上措施，仍不能保证安全通行时，应果断关闭沿线进入道口和服务区出口，禁止车辆出入。
6、实施交通分流。预计或已经出现长时间交通堵塞，可对后方来车实施交通分流措施。
实行远端分流时，应在无冰雪或受冰雪影响较小的路段，按总队统一指令，实施多道口逐次进行分流，尽量减少冰雪路段车流量压力。
实行近端分流时，可在有条件的服务区、道口将主线滞留的车辆疏导出高速公路或让其进入服务区等候。
7、实施主线排队。因交通事故、路面积雪结冰无法及时清除、分流点分流不畅等造成道路堵塞时，辖区交警大队应增派警力，加强路面管控，组织受阻车辆在路面上有序排队等候，并确保排队车辆尾部安全和应急车道畅通。
8、维护站区秩序。已封闭的高速公路道口、服务区应通过广场广播、可变情报信息板、车载电子显示屏或设置明显警告标志，以及交通民警和高速公路经营工作人员发放提醒卡等措施，实时发布高速公路交通管理情况，提示在道口等候的驾驶员有序停车，耐心等候或选择其他道口通行。道口和服务区必须留有应急进出通道，保证执行指挥、清障、救援等任务车辆的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理处停止施工作业，增设警示标志和灯具，扩大预警距离，并指派专人负责，加强对施工路段管理，确保各类交通安全设施和管理措施齐全有效。
10、加强路面巡逻。高速公路交警大队应增派巡逻车，加大巡逻管控密度，打开警灯，通过鸣警报、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示驾驶员遵守交警部门各项管制规定，服从交警指挥。同时及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，及时发现消除各类交通安全隐患。
（二）二级交通管制。
1、报告、发布信息。高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和市公安局交警支队报告情况，同时要求高速公路经营部门利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息。
2、加强道口、服务区管控，限车型间断通行。受影响的沿线道口、服务区，禁止危化物品运输车辆、超限及严重超载车辆和大型客运车辆进入高速公路，对其他车辆实施间断放行，放行间隔时间根据道口滞留车辆和路面通行情况确定。
3、对重点部位实施融雪除冰。要求淮南高速公路管理处采取有效方式融雪除冰，在重点部位要备足融雪剂等物资，必要时通报当地政府组织人员对桥梁、隧道出入口、坡道等重点部位结冰路面铲冰除雪。清除车道积雪、冻冰应从内向外依次进行，即先清理最左侧行车道、后清理其它行车道、再清理应急车道，不得在中央分隔带处堆放积雪，以防积雪融化后流淌到路面遇冷结冰。
4、加强应急车道管理。因桥梁、坡道结冰或事故造成车辆堵塞时，应派专人加强对应急车道的管理，尽最大努力保障应急车道的畅通。管理应急车道，应在“保头护尾”防事故的同时实施，先迎来车方向防止来车堵塞挤占应急车道，再疏通已被堵塞的地方，直至应急车道全线通畅。必要时，也可分段实施。
5、加强路面巡逻。高速公路交警大队应增派巡逻车，加大巡逻管控密度，打开警灯，通过鸣警报、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示驾驶员遵守交警部门各项管制规定，服从交警指挥。同时及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，及时发现消除各类交通安全隐患。
（三）三级交通管制。
1、加强路面及重点部位的巡控。高速公路交警大队应会同路政部门增派巡逻车，加大辖区事故多发路段、桥梁、隧道、长坡等重点部位的巡逻密度，及时发现和处理故障车以及路面障碍。通过车载喊话器、电子诱导屏等方式，提醒正在行驶的车辆开启报警闪光灯，时速不超过60公里，与同车道前车保持100米以上距离。
2、及时掌握和发布雪天相关信息。高速公路交警大队应及时向气象部门了解天气变化情况，协调高速公路经营部门通过可变情报板或其他形式及时发布相关信息，重点路段设置“雪天路滑”、“谨慎驾驶”、“禁止超车”等临时交通标志，并利用收费站口、服务区发放警示卡，宣传雪天安全行车常识。
3、及时清除路面积雪。及时通知淮南高速公路管理处做好除雪、防滑等应急处置工作。重点应放在桥梁、坡道、匝道、隧道进出口、高架路段。高速交警大队在清雪路段应做好车辆疏导、实施交通管制等保障工作。
4、加强路面巡逻。高速公路交警大队应增派巡逻车，加大巡逻管控密度，打开警灯，通过鸣警报，喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示驾驶员遵守交警部门各项管制规定，服从交警指挥。及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，及时发现消除各类交通安全隐患。
（一）一级交通管制。
1、高速公路实施一级交通管制，由市公安局交警支队长宣布启动指令。
2、高速公路交警大队大队长对指令落实后应及时将有关汇总并报告总队高速公路指挥中心和市公安局交警支队。
3、交警支队主要领导要密切关注路况，支队分管领导要亲临一线督导，大队全员在岗在位，应对恶劣天气。
（二）二级交通管制。
1、高速公路实施二级交通管制，由高速公路交警大队长宣布启动指令。
2、高速公路交警大队大队长对指令落实后应及时将有关汇总并报告总队高速公路指挥中心和市公安局交警支队。
3、大队主要领导必须一线指挥，严格执行总队高速公路指挥中心的指令，带班领导实行主副班制。大队至少2/3警力在岗在位，其余人员在队备勤，随时应对恶劣天气。
（三）三级交通管制。
1、三级交通管制由相关高速公路交警大队长宣布启动，并及时上报有关情况。
2、大队带班领导实行主副班制，保持至少1/2警力在岗在位，其余人员随时做好备勤准备，随时应对恶劣天气。
（四）变更、解除交通管制指令的下达和报告依照以上程序进行，并应及时向社会发布相关信息。
管制措施启动后，为减小各收费广场停留等候车辆压力或因雾霾天气造成主线车辆分流，大队将安排道口执勤人员对驶入、驶出高速的车辆进行绕行提示。
1、淮南南道口：前往合肥方向的车辆经淮河大道左转——南纬十三路左转——206国道向南；前往阜阳方向的车辆经淮河大道与春申大道左转——东西第二通道经凤台——102省道向北；前往蚌埠方向的车辆经淮河大道右转至——洞大路左转至——新206国道右转，沿206国道向西。
2、淮南东道口：前往合肥方向的车辆经洞大路与合水路路口右转——沿合水路向南；前往蚌埠方向的车辆经洞大路与新206国道右转，沿206国道向西；前往阜阳方向的车辆经洞大路左转至——淮河大道与春申大道右转——东西第二通道经凤台——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的车辆经蔡寿路与102省道右转——沿102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经蔡寿路，沿206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向的车辆经蔡寿路左转至102省道——沿102省道经凤台后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的车辆经102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经102省道向东——在蔡寿路左转至206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向经102省道向北。
交通运输局交通运输安全生产工作要点
落实全面从严治党要求，抓好党委主体责任、主要领导第一责任人责任和班子成员一岗双责。下面是星星阅读网小编为您推荐交通运输局工作总结和2022年工作思路。
一、2021年重点工作总结。
（一）工作亮点。
1.市民期盼的网红桥漩门湾大桥主体工程建成通车。
2.玉环获评省级“万里美丽经济交通走廊”示范市和“四好农村路”示范市。
3.完成综合交通十四五规划编制并完成发布。
4.创成台州市机关党建示范点（2020年）、台州市清廉文化进机关示范点，并获台州市清廉文化进机关特色创意清廉阵地建设一等奖。
（二）交通公路在建项目进展有序。
2021年市对县考核目标综合交通投资额为14.4亿元（其中铁路7.5亿元），全年完成综合交通投资12亿元，其中高铁3亿元，完成公路等年度考核的任务的130.4%。
（4）东海大道工程：累计完成路基58%、桥梁10%；
（三）交通前期项目推进有力。
（1）鄞州至玉环公路沙门至干江段、干江至坎门段工程（环岛东路）：开展初步设计；
（2）东海大道东延段工程：开展施工图设计；
（3）高铁站至沙岙公路工程：修改完善“工可”报告；
（4）鄞州至玉环公路西沙门大桥工程及接线工程：完成施工图技术审查。其中主体工程西沙门大桥（1.7公里）已完成县级立项、初步设计和施工图批复。后续将由市交投集团组织施工、监理招标工作。
（四）四好农村路建设品质不断提升。
完成投资6700万元，完成年度总体进度112%。主要完成新改建农村公路26.2公里，完成率109%；实施路面维修32.7公里，完成率102%；安防工程14.1公里，完成率141%。
积极推进四好农村路建设和美丽经济交通走廊建设，改造提升g228丹东线玉环段、港湾风情环线，农村公路管养体制改革稳步推进。创成省级“万里美丽经济交通走廊”示范市和“四好农村路”示范市。
（五）全面完成为民办实事项目。
省民生实事项目：完成新改建农村公路24.2公里，完成率100.8%；完成农村公路安防建设工程14.1公里，完成率141%；完成农村公路养护32.69公里。建设公交站点7个（考核任务3个）。
完成覆盖全部公交车辆的智能调度系统建设，建设公交电子站牌20个，新建或改造城市公交停靠站5个，提升市民公交出行体验。全面拓展公交电子支付形式，完成微信支付技术攻关，实现公交车多方式支付全覆盖，提升市民公交出行体验。
（六）行政执法能力实现新提升。
开基层站所规范化建设顺利开展，强化执法监管，“双随机”抽查监管完成16项任务，完成率100%。展科技治超，建成治超点2处，治超站建设有序推进。强化科技赋能，建成非现场执法点6处。执法行动保持高压态势，截止12月共立案处理252件，共计罚款金额736030元。
（七）安全生产全力筑牢防火墙。
以“平安交通建设年活动”为契机，切实抓好四大专项整治行动，强化部门安全生产监管责任，严格落实企业安全生产主体责任。强化重点营运车辆联网联控系统和道路运输综合监管平台应用，“两客一危”车辆安装率100%、入网率95.15%，农村客车卫星定位车载终端安装率及实施动态监管比例均达到100%、上线率95%。扎实推进安全生产隐患排查治理工作，全年共排查治理事故隐患生产经营单位311家，排查一般事故隐患373项，整改事故隐患373项，整改率100%。打击非法行动219起，处罚罚款78.113万元，与去年同期相比分别增长92.11%和54.59%。另外，委托第三方安全生产服务机构对全市交通运输系统11家道路运输企业进行全覆盖安全体检1轮，发现问题隐患176项，已整改168，整改率95.45%。
（七）从严治党工作一以贯之。
落实全面从严治党要求，抓好党委主体责任、主要领导第一责任人责任和班子成员一岗双责。聚焦“四力”融合，以“一路向党”党建品牌和“一路清风”廉政品牌建设为抓手，深入推进清廉机关模范机关建设工作。同时围绕“清廉单元”建设标杆目标，大力开展交通运输领域突出问题专项整治行动，紧盯交通运输领域廉政风险高发易发点位，深挖彻查问题线索，纵深推进清廉交通建设。整改完成自查问题和督办问题21个，开展廉政提醒谈话100余人次。今年，成功创建“台州市清廉文化进机关示范点”，并获台州市清廉文化进机关特色创意清廉阵地建设一等奖。
二、2022年工作计划。
（一）交通工程建设方面。
1.续建项目计划安排。
2022年公路在建项目计划完成投资约6.8亿元，其中4个重点公路项目建设计划如下：
（1）s226龙溪至干江公路工程：计划完成投资1.5亿元，主要完成政策处理工作，全面开展龙溪段、干江线段施工。
（2）228国道清港连接线工程：计划完成投资0.9亿元，确保项目建成通车。
（3）东海大道工程：计划完成投资2.5亿元，主要推进路基、路面和桥梁工程。
（4）四好农村路：计划完成投资0.6亿元，主要提升2条交通风景道，开展市域39.9公里的农村公路养护修复工程，4.8公里的农村公路新改建工程和4公里农村公路安防工程的相关建设工作。
2.新开工项目计划安排。
（1）玉环西沙门大桥工程（县级）：开工建设，计划完成投资1.0亿元。
（2）东海大道东延段工程：完成初步设计、施工图批复，完成政策处理工作，开工建设，计划完成投资0.25亿元。
（3）高铁站至沙岙公路工程：在自然资源部批复“永农”的前提下，完成初步设计、施工图批复，力争开工。
（4）鄞州至玉环公路坎门至大麦屿段工程（环岛南路）：在自然资源部批复“永农”的前提下，完成初步设计、施工图批复，力争开工。
3.前期项目计划安排。
（1）鄞州至玉环公路沙门至干江段工程（环岛东路）：完成初步设计审查，开展施工图设计。
（2）鄞州至玉环公路干江至坎门段工程（环岛东路）：完成初步设计审查，开展施工图设计。
4.规划研究项目计划安排。
（1）台州市区至玉环快速路工程（玉环段）：开展工程可行性研究。
（2）杭绍台高速公路南延玉环段工程：开展线位论证研究。
（二）持续推进全域公交化建设工作。高质量完成为民办实事项目，共享交通发展成果。
（三）全面落实安全生产主体责任。扎实开展各类安全生产专项整治行动，消除安全隐患，建设“平安交通”。
（四）深化交通运输综合行政执法改革。突出科技赋能，加强非现执法能力，强化联合执法长效机制，加强执法人员队伍建设，不断提升执法能力水平。
（五）扎实推进党建工作。强化党建示范引领作用，全面对标习近平总书记在中央和国家机关党的建设工作会议上的重要讲话精神，认真贯彻各级基层党建工作会议精神，深入实施“红色根脉强基工程”，抓实“双建争先”工程，纵深推进“一路向党”党建品牌和“一路清风”廉政品牌建设，提升机关党建整体质量。
交通运输安全生产总结
今年以来，在党中央、国务院的正确领导下，在交通运输系统各部门、各单位的共同努力下，交通运输安全生产工作取得了显著成效，安全生产形势稳中趋好。
一年来，交通运输系统以科学发展观为指导，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实党中央国务院关于加强安全生产工作的一系列重大部署和全国安全生产电视电话会议精神，继续深入开展“安全生产年”活动，进一步落实安全生产两个主体责任，加大隐患排查治理工作力度，解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题，有力地促进了交通运输安全生产形势持续好转。
2011年1-11月，全国共发生运输船舶事故275件、死亡和失踪233人、沉船157艘、经济损失共计37654.8万元，同比分别减少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形势稳中趋好，死亡人数在国务院安委会下达的控制指标范围内。
(道路营运车辆和交通运输工程建设事故情况略)截至11月份底，共组织、协调搜救行动1981次；协调派出救助船舶7659艘次、飞机365架次；救助遇险船舶1963艘，其中1569艘船舶获救；救助遇险人员17596人，其中17003人获救，救助成功率96.6%。
(一)认真贯彻落实国发„2010‟23号文件精神，继续深化“安全生产年”等活动。
2011年，我部继续深入推进《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发„2010‟23号)文件精神的贯彻落实，明确了重点工作任务，把强化交通运输企业安全生产监督管理、落实企业安全生产主体责任作为重点，到中远、中海、招商局、中交建设、中外运长航集团开展了调研，加强对央企安全生产工作的服务和指导，召开了2011年全国大型交通运输企业安全工作会议。制定了《交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划》，下发了《交通运输系统继续深化“安全生产年”活动方案》(交安监发„2011‟107号)、《关于开展2011年交通运输“安全生产月”活动的通知》(交安委明电„2011‟6号)和《关于加强交通运输企业安全生产绩效考核的指导意见》(交安监发„2011‟432号)。建立完善了交通运输安全生产规章制度，制定了《交通运输应急管理规定》、《交通运输安全生产事故统计管理规定》、《交通运输部安全生产约谈办法》、《交通运输安全生产隐患排查治理统计报表制度》。加快推进企业安全生产标准化建设工作，印发了《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》(交安监发„2011‟322号)，就交通运输企业安全生产标准化建设工作做了部署，正在制定达标标准、考核办法、考评程序和考评人员管理办法等。
(二)坚决贯彻国务院常务会议精神，深化安全生产隐患排查治理。
今年以来，我部认真贯彻国务院16。
5、16。
7、173次常务会议精神，多次召开部党组会、部务会、安委会会议及时传达贯彻国家的决策部署和中央领导的重要指示精神，对交通运输安全工作进行部署。召开了两次全国交通运输安全生产紧急电视电话会议和道路客运、桥梁隧道、水路“四客一危”等现场座谈会，对安全生产隐患排查整治、遏制重特大事故发生进行了重点部署。认真开展了交通运输安全隐患专项排查整治活动，重点对道路长途客运、桥梁和水路“四客一危”、城市轨道交通等领域进行了安全隐患排查治理。部组织开展了20项安全生产检查督查，并在9月份组织开展了省际间安全生产隐患排查治理互查活动。
今年以来全国交通运输系统共有28746人次参加安全隐患排查，出动船舶19176艘次，出动车辆143591辆次，共检查了4500多个客运站，8.7万多辆客运车，1600多座重点桥梁，2400多个渡口，2100多家危险品运输重点企业，共自查排查安全隐患约296.5万项，整改率达95.3%。
(三)注重解决交通运输安全生产存在的突出问题，扎实开展“打非”和专项治理行动。
针对交通运输安全生产工作实际，我部注重把解决交通运输安全生产存在的突出问题作为保障安全生产稳定的重要内容。一是贯彻落实《国务院安委会关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(安委明电„2011‟7号)精神，下发了《关于开展严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动的通知》(交安委明电„2011‟5号)，从4月初至9月底在交通运输系统部署开展了严厉打击非法违法生产经营建设行为专项行动，交通运输系统共查处各类非法违法经营建设行为6.5万多起。二是开展了道路货运超载、长大隧道、钢管拱桥、砂石船运输、渡口渡船安全管理、消防“防火墙”、“清剿火灾”、平安工地、防坍塌等专项整治行动，今年我部组织了全国公路水运工程“平安工地”建设推进会，总结“平安工地”开展以来好典型、好做法，部署下一步工作。三是与公安部、国家安监总局联合部署了道路客运隐患整治专项行动，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序。四是深入研究水路运输易流态化固体散装货物安全对策措施，并出台了水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定。
(四)强化预防预控，确保重点时段和重点工作任务期间交通运输安全生产稳定。
年初，我部在认真分析交通运输安全生产面临形势的基础上，针对今年的重点时段、重点工作任务以及可能出现的突出问题，有针对性地提出了超前防范措施。一是全力做好春运期间安全生产工作，下发了《关于切实加强当前交通运输安全生产工作的紧急通知》(交安委明电„2011‟1号)，春运期间的安全生产形势较去年明显好转。二是及时部署汛期、台风期间的安全生产工作，下发通知部署防汛防台措施，并认真落实，取得较好的效果。三是提前部署了国庆等假日期间交通运输安全生产工作，重点强化了长途客运、城市客运、渡船渡口、危险品运输等方面的安全监管。四是全面完成了深圳大运会交通运输安保工作。
(五)加大安全生产投入，不断提升安全和应急保障能力。
一是农村公路安保工程建设加快。截至今年11月底，共投入资金24.3亿元，完成了2.7万公里的农村公路安保工程建设。二是大幅增加了公路危桥改造和治理投入，共投入资金120亿元，改造危桥4277座。三是投入了2.5亿元用于各类应急抢险，投入2.48亿元建设船舶应急设备库，12个在建项目中有10个项目即将完成。四是投入10.83亿元用于安全监管、救助船舶和基地建设，购买、建设监管救助船舶16艘、飞机10架、指挥车30辆。地方各级交通运输主管部门也加大了投入力度，加强应急运输能力建设，配备了应急运输和救援装备设施。五是交通运输安全监管与应急信息化建设步伐加快。全年共安排资金1.93亿元，水上安全通信开始建设国际海事卫星第四代星北京关口站，道路运输的重点营运车辆动态信息公共交换平台建设即将完工。依靠现代科技手段，强化对路网、通航水域、重点桥梁、长途和旅游客运、危险品运输车船的动态监管和管理。长途客车、旅游包车和危险化学品运输车辆基本安装了自动行车记录仪。
第一，安全生产工作必须统一到党中央、国务院的决策部署上来。安全生产工作事关人民群众生命财产安全，事关改革开放、经济发展和社会稳定大局，事关党和政府形象和声誉。党中央、国务院一直高度重视安全生产工作，特别是今年多次就安全生产工作作出了重要指示、批示。我部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，结合交通运输安全生产工作实际，注重抓好各项工作落实。
第二，安全生产工作必须放在首要位臵。交通运输安全生产是我国安全生产工作重要组成部分，是交通运输事业发展的前提和基础，如果安全得不到保障，交通运输的一切工作就无从谈起，安全生产工作只有起点没有终点、只有责任没有荣誉，必须把安全放在各项工作的首要位臵，时刻绷紧安全生产这根弦。
第三，安全生产工作必须抓好责任落实。交通运输安全生产工作点多、线长、涉及面广，保障任务繁重，工作责任重大，必须做到安全生产工作目标明确、职责明晰、责任落实到位。
第四，安全生产工作必须立足基层夯实基础。安全生产工作的源头和着力点在基层、在一线，而保障安全的关键在于基础扎不扎实，必须将安全生产工作的关口前移、重心下移，不断夯实安全生产工作基础，把切实做好基层基础的安全生产工作作为重中之重。
第五，安全生产工作必须加大投入。必要的人财物投入是做好安全生产工作的重要条件，必须进一步加强安全生产基础设施装备的建设，不断提升安全应急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生产科技应用，加强人员队伍建设，有效提高保障交通运输安全生产的综合实力。
一是安全意识不强。部分单位企业没有牢固树立安全发展的科学理念和“安全第一”的意识，对安全生产工作不重视，思想认识不到位，不能正确处理经济效益与安全生产的关系。一些船员综合素质和职业道德欠缺，责任心不强，守法意识差，不遵守航行值班规定，造成事故发生。部分长途客车驾驶员安全意识淡薄，疲劳驾驶、超速超员现象时有发生。部分交通基础设施施工单位项目管理人员安全上岗证持证率不高，项目合同履约不够严格，现场管理人员和技术人员不能坚持常驻现场，不利于安全生产管理。
二是安全基础不牢。部分省份农村道路安保工程欠账多，危桥大量存在，由于地方配套资金匮乏，导致一些地区农村道路安保工程进展缓慢，危桥整治乏力，给交通运输安全生产带来严重隐患。在一些地区，基层安全监管仍然存在一些薄弱环节和漏洞，打击非法违法不力，非法违法从事渡运、砂石运输等行为依然存在，农用车船非法载人导致的事故还时有发生。公路治理工作进展不平衡，今年因超限超载导致的桥梁垮塌事故呈上升势头，对公路桥梁以及交通安全构成了很大威胁，一些地区路面执法力度减弱。部分企业(车主、船主)安全生产主体责任未落实，一些企业和车主、船主受经济利益驱动，不顾安全条件超能力运输、设备带病运转、冒险航行、违章指挥、违章作业等现象依然存在。部分航运企业对运输船舶存在代而不管的现象，部分道路运输企业实行营运客车承包、挂靠的管理模式，未能履行安全生产管理责任。
三是安全保障不足。近年来，在党中央、国务院领导和有关部门的关心支持下，我部着重加强了道路水路安全监管和应急救援救助能力建设，重点区域的安全监管和应急救援能力得到了显著提升。但现有的监管和应急救援装备设施难以有效适应交通运输快速发展的需求，总量不足、分布不均和现代化手段缺乏等矛盾比较突出，应对重特大灾害和事故能力较弱，资金投入和经费保障存在缺口。海上远距离、抗风等级高的巡逻船艇、救助船艇仍比较缺乏，内河水域监管设施设备仍比较陈旧落后，难以实施有效监管和救助。
2012年交通运输安全生产工作基本思路为：深入贯彻落实科学发展安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以贯彻落实国发„2011‟40号文件精神为重点，以强化“双基(基层、基础)”建设为切入点，围绕交通运输安全生产和应急体系“十二五”发展规划的目标，进一步促进交通运输安全生产形势持续稳定好转。重点做好以下各项工作：
一是坚决贯彻落实《国务院关于科学发展安全发展促进安全生产持续稳定好转的意见》(国发„2011‟40号)文件精神，对交通运输系统安全生产工作进行部署，抓好各项工作的贯彻落实。同时结合国发„2010‟23号文件精神，重点强化“两个主体责任”的落实。
二是继续深入开展“安全生产年”、“安全生产月”以及“双基”建设等活动。制定活动方案，下发2012年安全生产工作要点，切实抓好2012年各项工作的落实。召开全国交通运输安全生产工作会议和交通运输大型企业安全工作会议。三是加强安全生产规章制度建设，制定并下发交通运输安全生产重大隐患挂牌督办制度、安全生产责任追究制度、企业安全生产“黑名单”制度，建立完善安全生产事故约谈机制，组织制定《交通运输安全生产监督管理办法》。
四是加快推进交通运输企业安全生产标准化建设工作。制定《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》、《交通运输企业安全生产标准化标准》以及考评程序、考评机构和考评人员管理办法等配套规定。尽快启动客运企业和危险品运输企业的标准化建设的达标工作，积极推进交通运输安全生产长效机制建设。
五是切实做好重点时段、重点领域的安全生产工作。部署好节假日、重大活动和冰冻雨雪、寒潮大风、大雾、防汛抗台等极端天气下的交通运输安全生产工作，特别是做好元旦、春节、春运、“两会”期间的交通运输安全生产工作。重点加强水上客运、道路客运、危险品运输、轨道交通、桥梁隧道等领域的安全生产工作。
六是继续组织开展隐患排查和“打非”等专项治理工作。继续部署开展交通运输安全生产隐患排查，加大隐患治理工作力度；针对交通运输安全生产薄弱环节，继续开展“打非”、道路客运、砂石船运输、治理超载等专项活动。
七是加强全员的培训教育，提高从业人员的素质和能力。进一步加强对驾驶员、船员、施工作业人员等一线重点岗位人员以及安全生产管理人员的安全意识教育和实操技能培训。
交通运输安全生产简报
“落实安全责任，推动安全发展”是xx年安全生产月活动的主题，轨道交通集团公司及权属公司围绕活动主题开展了形式多样、内容丰富的安全生产工作。
集团公司已印发《安全生产会议管理制度》《安全生产责任考核制度》《生产安全事故隐患排查治理管理制度》三个安全生产管理制度，并贯彻实施。
集团公司转发文件《烟台市20xx年“安全生产月”活动方案》，要求各部室、各权属公司认真贯彻文件精神，结合各自公司实际和岗位安全职责，分别有针对性组织编写“安全生产月”活动方案，广泛开展安全生产宣传教育、专题辅导和工作交流等相关工作，对各类事故隐患和违法违规行为进行全面细致地自查自检，强化风险防范意识，提高应急处置能力，全力维护安全生产形势稳定，为庆祝建党100周年营造良好安全环境。
集团公司发文《烟台市轨道交通集团有限公司20xx年“安全生产月”活动方案》，要求各权属公司根据各自公司实际情况，制定具体的活动方案，开展形式多样，内容丰富的.安全生产知识学习、宣传教育。集团公司及权属公司已通过印发文件、海科大厦一楼显示屏、工地现场横幅、宣传标语等渠道，进行了各种形式的活动宣传。
交通运输安全生产简报
为有效遏制和防范公路水运工程质量安全生产事故，省交通运输厅在全系统部署开展“坚守公路水运工程质量安全红线”专项行动。专项行动自20xx年起到20xx年，为期三年，包括宣传发动、落实检查、巩固完善、总结提升四个阶段。
专项行动要求，一是提高政治站位，强化责任担当。各级交通运输主管部门、各参建单位要切实将做好公路水运工程质量安全工作、开展红线行动作为增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”的具体行动和实践。二是加强组织领导，落实工作责任。红线行动实行统一领导、分级负责。省厅各单位要按照职责分工，强化相互配合，抓好工作落实。各市要健全完善红线行动组织机构，负责辖区内红线行动的组织实施、督促检查工作。各项目参建单位要加强本单位红线问题的'日常检查，开展自查、自纠，认真抓好整改，确保工作实效。三是加强监督检查，强化督查考核。各级交通运输主管部门和各参建单位要坚守质量安全红线，加强监督检查，注重调查取证，对存在红线问题的责任单位和责任人，依法依规严肃查处。四是加强统筹协调，提高监管效能。各级交通运输主管部门要将红线行动与已部署开展的专项整治工作相结合，加强行业各单位之间以及与相关行业部门之间的协调配合，畅通信息共享渠道，深化省市协作联动、联合执法机制，形成工作合力，推动专项行动深入开展。
交通运输局安全生产工作计划
计划的种类较多。按内容分，有全面的综合性计划，如社会发展计划，国民经济计划等;有单项计划，如生产计划、学习计划等。今天cn人才网小编精心为大家整理了2017年交通运输安全工作计划，供大家阅读参考。
各直属单位、改制企业、相关单位：
为认真贯彻落实上级关于安全生产的决策部署，严格执行《安全生产法》等一系列安全法律法规，按照交通部、省、市交通部门建设“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故为重点，狠抓责任制落实，坚持依法治安，加强源头管控，着力改革创新，筑牢基层基础，建立健全隐患排查体系、风险防控体系和社会控制体系，提升全系统安全意识，努力实现“双降双控一杜绝”，着力化解企业主体责任落实不到位，宣传培训不规范，部门监管职能不明晰，季节性、阶段性事故多发以及基层安管人员素质、业务能力不高等问题，切实推进各项工作措施有效落实。现提出如下要点：
一、工作目标。
(一)总体目标：全市交通安全管理体系基本建立，长效管理机制初步形成长效管理机制初步形成，企业安全管理主体责任和行政管理部门监管责任有效落实，安全管理水平明显提升，不发生一次死亡3人以上的安全生产责任事故，不发生因行业监管不作为而发生的各类责任死亡事故，确保全市交通安全管理形势持续稳定。
(二)具体目标。
1.道路客运、危货运输、交通施工、危化品码头企业安全生产标准化达标率100%，复评、复查通过率100%，安全生产标准化体系进入常态化运行。
2.全面建立安全监管权力清单、责任清单，形成建设项目安全审查、作业资质许可和审批、监督检查工作规范，具体许可审查“零差错”，《港口危险货物作业附证》核发准确率100%，监管规范化体系基本形成。
3.事故隐患线上线下双重闭环管理，整改率100%，整改期间的防范措施落实率100%。
4.安全监管与应急管理信息系统全面运行，系统功能使用率100%，系统中经营人基础信息填报准确率100%，对重点危化品码头和重大危险源视频监控覆盖率100%。港口危险货物作业在线申报、审批率100%。
5.制定完善各类交通事故应急预案，建成港口、公路、内河公共应急物资储备库。每年至少开展一次事故应急演习。安全生产事故快报率100%。
6.安全管理人员持证率100%。
二、重点工作。
1.推进交通企业主体责任“五落实五到位”。启动开展“落实交通企业主体责任年”、“港口安全管理年”等活动。按照管理层级，建立岗位责任制，逐级落实安全生产责任;建立安全风险警示和预防应急公告制度，完善风险排查、评估、预警和防范控制，加强风险预控管理，按规定将本单位重大危险源及相关安全措施、应急措施报局安全监督处备案。在重点企业推行安全总监制度，提高企业安全生产管理水平。
2.加强企业安全文化建设。积极学习借鉴安全文化建设优秀企业经验，推进以人为本的精细化管理，培训岗位安全文化、行为文化和特质文化，让企业的安全文化内化于心、外化于形。大力开展争创“安全示范车间(班组)”、安全技能比武、安全知识竞赛、安全生产建言献策等活动，在企业内部形成“事故隐患群防群治，安全生产共建共享”的良性机制。
3.加强对企业的监督检查。督促企业主要负责人和分管负责人带头抓安全生产工作，严格现场管理，严肃查处违章指挥、违规作业和违反劳动纪律的行为。继续推行安全生产风险抵押金制度。
(二)强化监管体系完善。
4.加强安全监管队伍建设。明确安全生产执法主体，探索与相关部门建立沟通协调、督查检查、联合执法等工作机制。
5.创新监管方式，完善安全生产检查、督查、明查暗访等监管机制。依法依规提高企业安全生产准入门槛和相关行业技术标准。强化部门协调合作。完善行业部门的安全监管“责任清单”和标准化、规范化的责任落实流程。充分利用社会力量，通过购买服务，委托社会组织开展第三方交通运输安全专业监督。
6.加大违法违规的曝光力度，加强诚信体系建设。充分利用信息化的手段(大数据)进行安全生产的分析，信息化手段支撑安全生产工作。
7.落实一把手负责制。做到每季度主持召开一次安全工作专题会议，重要节点带队开展安全督查。
(三)强化监管责任明晰。
8.交通各部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，提升安全监管标准，加强事中事后的监管，做到安全监管“党政同责、一岗双责”。
9.完善安全监管责任清单，坚持“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责”原则，依法承担安全监管责任，日常照单监管，失职照单追责，切实做到各负其责，权责匹配，权责统一。
10.加强重点时段安全监管。加强安全生产形势研判和事故统计，强化事故原因和规律分析，提出针对性措施建议。加强春运、“两会”和“十一”等重大节假日期间，以及寒潮大风、汛期等事故多发时段安全工作部署和监管。
(四)强化基础保障能力提升。
11.继续实施公路安全生命防护工程，加强农村公路隐患治理和危桥改造力度，特别是学生接送线路的安保工程的建设的力度。
12.修订完善应急预案，随着实际情况及演练反馈的变化而不断修订，形成常规机制。整合交通应急资源库，加强应急资源的升级和统一调度。加强有针对性的应急预案演练。加强包括应急在内的安全科普宣传。强化应急救援队伍建设、装备建设。落实完善应急值守制度，强化部门信息共享机制，提高快速应急响应能力。
(五)强化隐患排查治理能力。
13.继续深入开展风险源辨识、评估和管控工作。基本建立安全风险管理相关制度，对规模以上客运和危险货物运输企业、港口仓储危险品作业等实施安全生产风险管理。
14.针对港口仓储、水路运输、道路运输、公路水运工程建设等重点行业领域，继续深化开展“打非治违”和专项整治工作。
(六)强化科技兴安引领。
16.结合省厅开展的平安交通科技创新综合示范区试点示范工作，在安全管理工作中创新技术手段，充分发挥科技创新对交通运输安全发展的支撑保障作用。
17.加快推进句容市交通运输系统安全监管系统工程建设，注重现有信息系统资源整合，逐步建设句容交通运输安全监管与应急处置信息化综合工作平台。
18.逐步推行公路养护大中修工程施工现场远程视频监控，加强养护工程施工现场安全监管。
(七)强化立体式宣培网络构建。
19.以《安全生产法》宣贯为抓手，深入开展“春运安全竞赛”、“安全生产月”等活动，全面构建立体式宣传网络。
20.坚持把培训工作作为一项重点工作，进一步强化措施，狠抓落实，做到全方位、立体化、高质量。对全市交通安全监管人员进行轮训，切实提高综合素质和业务能力。
21.制定港口企业主要负责人、安全管理人员考核制度，督促开展从业人员培训教育，开展岗位练兵和应急演练。
三、保障措施。
(一)提高思想认识，加强组织领导。各地、各单位、各部门要充分认识交通安全生产工作事关人民群众财产安全、事关经济发展和社会稳定的大局，要切实加强组织领导。主要负责人要高度重视，亲自研究和部署本地区、本部门(行业)的安全生产工作，抓好督促落实;领导班子成员要各司其职、各负其职，抓好安全生产工作落实。
(二)强化检查督查，严格考核奖惩。各单位、各部门要加强对本单位、本部门安全生产检查监督，要认真落实安全生产“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责，谁监管、谁负责”和“一岗双责”责任制，强化过程考核，做到“月调度、季通报、半年考核”，强化激励约束。
交通运输安全生产的自查报告
为认真贯彻8月30日全市安全生产暨道路交通安全会议及9月13日全市安全生产工作会议精神，深入落实市委、政府对安全工作的部署，我乡高度重视，迅速行动，精心组织人员在辖区内进行全面细致的排查，及时消除存在的安全隐患，全力确保人民群众的生命财产安全。现将自查情况汇报如下：
一、深化认识，强化领导，高度重视安全生产工作。
安全生产工作既是一个经济问题，也是一个政治问题，不仅关系到改革发展的大局，更关系到庙垭乡的对外形象。9月5日，乡政府组织全体乡干部、村三职干部及乡辖各单位负责人召开安全工作会议，不断加深对安全生产工作重要性、紧迫性、艰巨性、复杂性和长期性的认识，进一步增强责任感、紧迫感和使命感。9月14日，政府又组织全体乡干部，村三职干部，医院、学校、烟花爆竹销售点、非煤矿山、在建工地等单位负责人在政府大会议室召开了安全生产工作会，进一步强调了安全生产工作的重要性和必要性。
成立了以乡长为组长，分管领导为副组长，乡安办工作人员、交管站工作人员、社区书记及各村主任为成员的领导小组。明确各村(社区)、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，切实加强安全生产工作的领导。全面、细致、深入摸排安全隐患，真正做到了把该项工作抓实、抓细，确保安全隐患排查到位，整改到位。
二、周密部署，突出重点，及时消除辖区安全隐患。
(一)强化宣传教育，提高安全认识。村(社区)和乡辖部门扩大宣传阵地，深入推进安全宣传教育活动进村社、进学校、进家庭，增强全社会安全生产法制观念和群众自身的安保意识。特别是对农民工、建筑工、季节工等一线生产群体的安全培训教育，切实提高他们的基本素质和自我保护能力。
(二)强化排查力度，狠抓安全整治。村(社区)和乡辖部门牢固树立预防为主、综合治理的方针，在全乡范围内开展大排查，确保排查力度，克服松懈厌战、麻痹大意的思想，立足治大隐患、防大事故。
(三)突出重点行业，狠抓安全监管。
1、注重道路交通安全。做好对客运车辆的安全检查，加强对两、三轮车非法载客的整治力度。严厉惩治违法违规行为。对辖区内的所有车辆进行了登记，先后多次组织司机进行安全教育。排查时发现无牌照车1辆，经确认系刚购回新车，遂要求其限期办理牌照。严厉打击堆码占道，及时清理路障，并对危险路段和桥梁设立警示标记牌。
2、注重非煤矿山安全。整顿规范矿产资源的开采秩序，严格执行非煤矿山安全技术标准，作业人员是否购买工作保险，劳保用品是否发放与配戴，并对非法开采和不具备安全生产条件的各类非煤矿山，严历查处其非法生产行为。9月9日，对辖区内3座非煤矿山下发了停工通知书，并协同供电所对电箱实行封停。
3、注重危险化学品、民爆器材及烟花爆竹安全。严历打击非法从事危险化学品的生产、储存、经营、运输等行为。严格烟花爆竹的销售许可和配送制度，严历打击烟花爆竹的非法生产行为。乡安办和河口派出所一道对辖区内的烟花爆竹销售点进行检查，重点检查了专柜成列、消防设施、库房堆放，对不符合规定的及时进行了整改。
4、注重食品药品、饮食卫生安全。严格按照《食品卫生法》、《动物防疫法》等相关法律法规的要求，加大对食品和药品的监管，查找安全隐患，打击违法违规行为、整顿规范市场秩序，促进健康发展。9月11日，乡安办和河口派出所对学校食堂、村小卖部进行了检查，对在检查中发现的过期食品予以了现场销毁。乡卫生院对辖区内诊所进行了全面的检查。加强了对场镇饮水的管理，确保居民饮水安全。
5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高处坠落以及物体打击事故为重点，加强建设项目安全监管。建立健全安全检查制度，加强对重点工地、在建工地、房屋拆除、燃气设施、设备的安全监管。现场到名扬村村道公路硬化工程、礼壶村五社公路硬化工程和场镇新区建设点的施工进行了检查，要求全部施工人员佩戴安全帽、注意施工安全，及时排查和消除了事故隐患。
6、注重用电安全。对全乡的高低压线路进行全面排查，对发现的问题及时进行整改。停电前及时告知，杜绝安全事故发生。严厉打击私拉乱接、偷电盗电行为。
7、注重学校安全。开学前，对中心校、中学及村小存在的安全隐患进行了一次大排查，切实保障了学生的安全。开学后，各校又对学生进行了安全意识和防范意识的教育。
8、注重防汛和地质灾害安全。各村社和地质灾害点检测人全面排查地质灾害点存在的安全隐患，做好监测工作。坚持24小时值班制，保持通讯畅通。
9、注重护林防火安全。随时保持高度警惕，加大森林管护力度，严禁携带火源、火种进林区，强化宣传和教育，确保森林安全。
三、落实责任，健全机制，有力确保安全工作实效。
(一)切实加强安全生产工作的领导。明确各村(社区)、各单位部门的主要负责人为安全稳定工作的第一责任人，对本单位的安全工作负全面领导责任，真正把安全工作抓实、抓细，坚决把影响安全生产工作的隐患排查到位，整改到位。
(二)健全安全事故应急处置机制。依法建立重特大事故应急救援预案，配套、整合应急资源，认真开展应急演练，确保应急处置工作能够有序、高效的开展。
(三)健全违法行为督查举报机制。坚持和完善部门联动制度和24小时值班制度，拓宽电话、信访等举报形式，确保各种安全生产的违法行为能得到及时查处和纠正。