心得体会是我们在经历一些事情后所得到的一种感悟和领悟。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
车辆的心得体会篇一
在我们为过往司乘文明服务的同时，随着开展打击偷逃费行为，堵漏增收工作的深入实施，在通行费征收过程中，司机与收费人员偶尔会因收费标准、服务质量、业务技能、车型划分等发生争议。如何处理好纠纷，大事化小，小事化了，按章收费，应收不漏，颗粒归仓，确保正常的收费秩序。下面本人结合工作实际，谈谈收费争议产生的原因及如何避免或发生争议后的解决办法与大家分享，希望大家将平时解决纠纷的好例子也列出来，不妥之处，请批评指正。
（一）收费争议主要分为以下四个情况
1、由于司机不理解收费政策。如对免征车辆（军警车、防汛车）的认定不清楚、对收费类别标准不明白、对“绿色通道”鲜活农品种优惠范围及行驶路线等方面有疑义的司机，此类纠纷目前存在比较普遍，只要我们诚心向司机做好解释工作，一般司机还是容易接受、理解的。对于明显不在免费范围的车辆，如各地方的防汛车辆、救护车等。需主动劝说司机缴费，不能对方一提出免费要求，当班收费员就立即上报监控员请示收改免，这样司机会认为可免可不免，容易给他们造成扯皮、打嘴巴官司的机会。牢记各类收费政策和免费车范围，准确把握车型划分标准，避免出现索要相关证件才能判断车型的现象。
2、因计重设备缺陷，同一车辆不同车速过磅秤重结果不一致，或是因私自加轴、加胎、安装悬浮轴等车辆，各管理所操作不统一造成的纠纷。对于因秤重有异议的，耐心做好解释工作，告知车辆只有以匀速直线5公里/时过磅，才能保证车辆称重的准备性。对于蛮不讲理的司机，要保持心态平和，做到不卑不亢。对于轴型纠纷（私自加轴加胎、安装为悬浮轴），由于不同收费站（甚至同一站点不同班组）将轴型更改不一致，有些不作更改，造成司机不满，意见较大，对于此类纠纷，建议各路段（站点）对特殊轴型要统一操作，形成一个统一的处理意见，以免造成不必要的麻烦。
3、对于司机有偷逃费嫌疑且证据确凿的。如：违规过磅（冲磅、跳磅、走s形）、冲岗车、收费广场上恶意堵道以及违规调头u转车等，对于此类车辆需要向司机做好善意引导，讲明我们的收费政策。同时需要两人配合，“一人唱红脸，另一人唱黑脸”，让司机做个选择不失为一个好办法，只要掌握了足够理由和证据，做到有理、有据，更要做到有节，做到得理且饶人，要给司机台阶下，让司机快速按规定缴费，确保车道正常收费秩序。
路政部门可以对其实施强制牵引并且收取相关费用。明白事理的司机，均能够尽快缴费驶离车道。总之让他们尽快按章缴费，保证正常收费秩序，是我们多方共同的心愿。
（二）有效避免收费争议、激化矛盾的三个前提条件
1、牢固树立服务意识
“服务”现已成为高速公路收费窗口的本质属性，服务质量好坏显得格外重要，要通过热情、文明的态度，快捷、熟练的技能，为司乘人员提供最大通行便利的过程。用快捷的收费、文明的服务，从心理上打消司乘人员隐藏的不满意，用发自内心的真诚做好各项工作。
2、保持良好工作心态
紧张的生活、忙碌的工作都会给我们带来许多心理压力，因此，收费工作中与司乘人员打交道，什么样脾气秉性的人都可能遇到，要调整和控制好心态，如果我们能够保持开朗、不急不燥的心态，那么遇到突发情况时就会不被对方情绪所感染，用客气的语言，消除司乘人员即将发作的不满意。
3、不断提高业务技能
平时工作中，注意自身业务素质的提高，学习好的工作方法和特点，不断分析和总结收费工作的技巧，同事之间多沟通，取长补短。准确把握政策规定，对于已经发生且自身无法解决的问题，及时上报，请值班领导协助处理，不能一味孤行，擅自做主，做到因人而宜，有的放矢。
车辆的心得体会篇二
雁峰区非税收入征收管理局
二、责任人
区非税收入征收管理局实行局长负责下的岗位分工责任制，局长主持局内全面工作，其他同志按照岗位分工承当各自的工作任务。非税收入征收管理责任人为局长、承办人。
三、征收管理依据
《湖南省非税收入管理条例》(湖南省第十届人民代表大会常务委员会公告第20号)
四、征收管理范围
区财政局是区非税收入征收管理工作的主管部门，区有关部门单位是区非税收入的执收单位。纳入非税收入管理的部门单位，包括区级国家机关，履行或代行政职能的社会团体和其他组织，全额预算管理、差额预算管理、定额补助、自收自支事业单位(以下统称“事业单位”)，以及上述部门单位的派出机构。
非税收入包括：政府性基金、专项收入、行政事业性收费、罚没收入、国有资本经营收入、国有资源(资产)有偿使用收入以及其他收入。
五、征收管理制度
1、实行以票管收。执收单位统一到区非税局申请领取非税执收票据。执收单位收取非税收入时，必须按规定向缴款义务人出具合法有效的财政票据，否则缴款义务人有权拒付。
2、非税收入专户管理。各项非税收入应及时足额上缴区财政非税收入汇缴结算账户。未经区财政部门批准，任何部门单位不得私设收入过渡性帐户，也不得将属于非税收入性质的资金缴入单位设在财政的其他资金帐户。
3、非税收入入库管理。非税收入实行收缴分离制度，按照“单位开票、银行代收、财政统管、政府统筹”的模式进行规范管理。
根据“两支两条线管理”的原则，非税收入管理局每月按规定分收入级次、科目类别或执收单位、收入项目定期划缴国库或财政专户。财政部门对执收单位实行综合预算，根据单位工作和事业需要安排相关经费。非税收入管理局每年度向政府提出资金统筹的方案，经批准后将统筹资金转为财政预算收入。
六、征收方式
(一)非税收入采取直接征收和委托征收两种方式。法律、法规、规章规定了执收单位的非税收入项目，由法定执收单位直接征收;法定执收单位根据法律、法规、规章的规定委托其他单位征收的，应签订委托协议，并报非税收入管理局备案。采取委托征收方式的，应当对受委托单位的征收行为实施严格监督，并承担受委托征收行为的法律责任;受委托单位在委托范围内，以委托单位的名义征收非税收入，不得转委托。非税收入管理局可根据实际情况需要，设立征收窗口或执收点。
(二)非税收入采取直接缴款和集中汇缴两种缴款方式。
1、直接缴款。执收单位在办理收款业务时，应当向缴款义务人出具《湖南省非税收入一般缴款书》。通过转账方式缴纳非税收入款项的，缴款义务人须到其开户银行办理缴款手续，其中，缴款义务人开户银行是非税收入代理银行的，非税收入应直接划解财政部门在该代理银行设立的“非税收入汇缴结算账户”;缴款义务人开户银行不是非税收入代理银行的，资金缴入执收单位或缴款义务人选择的非税收入代理银行主办行。通过现金方式缴纳非税收入款项的，由缴款义务人就近到非税收入收款代理银行缴款。
2、集中汇缴。集中汇缴只适用于按有关规定向缴款义务人开具《湖南省非税收入专用收据》的非税收入执收单位。非税收入执收单位按有关规定向缴款义务人开具《湖南省非税收入专用收据》并收取款项后，由执收单位按日分收费项目汇总并填表制《湖南省非税收入一般缴款书》，将所收款项集中缴入示范区“非税收入汇缴结算账户”。
七、监督检查
1、建立完善局务会制度，局内明确分工，每个办事环节经办人都要签名以示负责，局内全程记录办理过程并归档保存。
2、局内对执收单位征收非税收入情况监督检查，每半年不少于一次。
3局内对本制度执行情况进行监督检查，每年不少于一次。
4、通过公开公示的形式接受社会监督。
5、接受区财政局有监督管理职能科室的监督检查。
6、接受人大、政协等方面的监督检查。
八、责任追究。参照以下条例处理：
(一)违反规定办理财政收支预算审核、批复或者调整的;
(二)违反规定办理资金拨付的;
(三)违反规定办理各类账户的开设、变更或撤销的;
(四)违反规定征收基金、罚款或收费的;
(五)违反规定办理预算收入退库的;
(六)违反规定办理减、免税费的;
(七)违反规定办理资质证、资格证等证书的;
(八)违反规定办理国有资产产权界定、登记的;
(九)违反规定参与或干预政府采购中的商业活动的;
(十)违反规定实施行政处罚的;
(十一)违反规定发放罚没票据或者收费票据的;
(十二)违反规定办理国有资产产权纠纷调处和行政裁决的;
(十三)违反规定办理行政复议案件的;
(十四)没有法定依据委托有关组织实施行政执法的;
(十五)指派没有执法资格的人员实施行政执法的;
(十六)违反规定不履行或故意拖延履行法定职责的;
(十八)违反规定实施或不予行政许可的;
(十九)违反规定实施财政监督检查的;
(二十)其他依法应当追究的行为。
二、追究行政过错责任，应当视情节轻重给予以下处理：
(一)责令写出书面检查，进行批评教育;
(二)通报批评;
(三)取消当年评优评先资格;
(四)扣发全部或部分目标管理奖;
(五)调离执法岗位或停职离岗培训;
(六)责令辞职或辞退;
(七)给予行政纪律处分;
(八)构成犯罪的移交司法部门追究刑事责任。
以上追究方式可以单处或并处。在追究上述过错责任的同时，应对错误的行政行为进行纠正。
九、环节流程略
车辆的心得体会篇三
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
车辆的心得体会篇四
同学们，在这漫长的寒假中，我们一定要注意安全。
一，注意交通安全
1，自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹，玩耍。
2，横穿公路要走斑马线，人行天桥等，不得随意横穿。
3，不得在马路上骑自行车。
4，遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不拥挤。
5，文明乘车，乘车时要系好安全带或抓牢扶手。不坐破旧车辆。
二，注意水的安全
车辆的心得体会篇五
一、本校公务用车凭派车单出入学校，出校门时保卫处根据派车单在车辆登记表上登记随车人员。
二、对进出我校的外来机动车辆采取收发证制度。进校车辆必须在大门口领取“机动车辆通行证”，执勤人员要严格办理车辆登记手续，出校门时交回证件，经门卫检验后放行。
三、机动车辆进入我校后必须慢速行驶，进门时速5公里，校内行驶时速不得超过20公里。外来人员必须说明来访事由，登记有效证件，并经电话联系经门卫确认后方可入内。
四、进入校园的机动车辆不得乱停乱放，必须在指定地点停车，校内教职工的车辆必须停放到停车场内。
五、学校举办大型活动时，机动车必须服从指挥并有序停放在保卫处指定位置。
六、进入和停放在校园的机动车辆必须锁好防盗锁，贵重物品及各种证件必须随身携带，妥善保管。
七、校园禁鸣喇叭；禁止在校园内学习驾驶各种机动车辆；禁止无牌无证（教职工购买暂未上牌的除外）车辆进入校园。
八、对出租车严加控制，一般不许进校。如师生有急事及老、弱、病、残等行动不方便，或者出租车搭载有大型物件或物品较多，确须出租车进校的，经门卫核实后可进出校园。
九、往校外运送物品车辆必须持有学校有关部门开具的物品出门证明。否则，门卫有权扣留其物品，且车辆不准出校。
十、凡进入我校的机动车辆视为自动遵守我校交通管理规定并服从管理人员指挥和协调，如有违反或不服从管理的,保卫处有权处理或不予放行。
十一、院长专用车辆经核实院长驾、乘后可免交出门条。
十二、车辆早上接院长免交门条。
十三、本规定自颁布之日起施行。
车辆的心得体会篇六
为提高效率，对从事司机工作人员额外劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，根据国家有关法律、法规和文件规定，结合本公司实际情况，特制定本规定。
二、定义
本规定所指加班是指驾驶员在公司正常作息时间之外，需要延长劳动时间或在周末、国家法定节假日完成额外的工作。
三、 适用范围
本规定适用于总裁办司机以及北京分院司机。
四、管理规定
1、各级领导员工在使用车辆时，需对车辆使用登记表认真填写，不得虚报、瞒报。有义务配合人力行政部审核加班情况。
2、驾驶员不得自行安排倒休、补休时间，由人力行政部统一安排。如有违纪，公司将视作旷工行为，严重者将以辞退。
3、安排加班人员不得有抵触情绪，保质保量完成加班任务。
五、加班补贴办法
1、总裁办司机：
a 工作日晚八点后出车补助20元;
c节假日出车按正常工作日每小时工资的3倍核算。
2、北京分院(接送专家)司机：
a工作日晚9点至晚12点出车补助100元，12点后出车补助150元。
b周末出车补助150元/天;
c节假日出车按正常工作日每小时工资3倍核算;
d 如需用私家车，按照工作时间出车程表数据每公里补助1.5元，公司将不再承担工作期间使用所产生的油费、车辆保养费、维修费以及保险费。
f 每天手机都应处于开机可接通状态，如有事情随叫随到。
六、加班审核办法
1、因工作原因需延长工作时间司机必须认真填写行车单，得到同车人签字确认，次日经人力行政部经理审核确认后方可生效。
2、签字确认后行车单交至人力行政部统一登记存档，申报加班补贴。如不履行等同自动放弃。
建议;为提高车辆使用效率，节约公司资源及出现虚报行为。加班补贴费用应划归加班用车单位或部门承担。
车辆的心得体会篇七
同学们，在这漫长的寒假中，我们一定要注意安全。
一，注意交通安全
1，自觉遵守交通规则，不在公路上跑闹，玩耍。
2，横穿公路要走斑马线，人行天桥等，不得随意横穿。
3，不得在马路上骑自行车。
4，遵守公共秩序，排队等车，车未停稳不得靠近车辆，上下车时不拥挤。
5，文明乘车，乘车时要系好安全带或抓牢扶手。不坐破旧车辆。
二，注意水的安全
车辆交通安全专题教育心得体会2
车辆的心得体会篇八
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳；二是转弯减速，宁慢勿快；三是各行其道，不要压线占道；三是熟练运用车灯；四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
车辆的心得体会篇九
一、进入校园内的自行车，实行分散定位停放管理。自行车持有者必须按学校规定，分别停放到指定的车棚、场地去，严禁乱停乱放。
二、车辆进棚必须自行加锁，整齐停放。车篓内不要存放任何个人用品。
三、在校园内一般提倡推车行走，骑车者应放慢速度，防止撞人。
四、不准任何人偷骑他人车辆，未经本人同意开他人车锁的视为偷窃行为。
五、发现自行车被盗，失主应及时报告校保卫处(总务处)协同查处。
六、机动车进入校园一律不准鸣号，并减速慢行，载重车辆一律不准进入校园。
七、机动车进校园应服从学校人员的指挥，按指定位置停放，严禁乱停乱放。
八、机动车的车门，驾驶员应及时将其关锁好，钱包、贵重物品不要放在车内。除重大活动外，平时车辆均由车辆持有者自行看管。
九、校园内人员较多，行车时驾驶员应特别注意安全，防止撞人、撞物。
十、来校办公务的外来车辆，经门卫人员与相关领导联系并获得同意后，可以入校。按指定地点停放车辆。
十一、非行使公务的车辆，应事先与学校有关人员联系，做好登记，方可入校。无特殊情况，非经允许，出租车严禁进入校园。