知识点总结可以帮助我们理清知识的脉络和逻辑，增强学科整体的可控性和把握能力。学习总结范文3：通过总结这段时间的学习，我发现自己在学习方法上存在一些问题，需要进一步改进和调整。
对火灾事故的反思
11．3衡阳特大火灾坍塌事故发生以后，对事故发生的原因有多种议论，甚至指责消防指挥不当。事故调查组组长、公安部消防局局长陈加家强对此已作了说明，中央电视台“面对面”节目主持人对幸存的消防士兵的采访从另一个侧面证明了消防部队的官兵是尽责的，但是作为全国消防工作的领导机关不能只看到这一点，而应当从这些重大特大火灾事故中看到我国的消防体系存在的缺陷，加以改进。
本文不讨论责任问题，研究这类重大、特大火灾事故中探讨如何改进消防工作有普遍的指导意义，因为这种商住楼结构的建筑在城市已经普遍存在。与衡阳火灾相似，11月20日深圳盐地区鹏湾工业区协宏鞋业公司14号楼一楼仓库发生火灾，一小时后大楼墙体出现裂缝，由于措施得当没有造成严重后果。
从技术的角度，我个人认为衡阳火灾中建筑物发生坍塌是三种因素共同作用的结果，即该建筑自身的质量、长时间的火负荷对建筑结构的损坏及上层建筑物的重力负荷。从电视画面可以看到火场的火负荷是非常强的，如此强的火负荷长时间作用及上下层巨大的温度差产生的内应力必然会使建筑物结构完整性和强度受到严重破坏，以至在火场上方建筑物（七层住宅）重量的作用下发生坍塌，而建筑物自身的质量缺陷加速了这个过程。衡阳特大火灾坍塌事故给我们一个警示：即在现有的消防体系和防火技术条件商住结构的建筑一旦发生火灾则形成重大特大火灾的概率极大。
在处置火灾事故中，消防部队所能做的是尽快的控制火势的发展并扑灭明火，时间对保护建筑物和人员的安全是最关键的。但是，从现有的重大火灾案例可以看到，灭火过程都比较长，如今年11月报载的四起火灾，其中衡阳火灾灭火持续时间有二个多小时；四川省成都市百莲建材市场11月15日晚9时发生火灾，成都消防支队出动四个消防中队灭火，历经二个小时奋战将大火扑灭；11月20日11时20分深圳盐地区鹏湾工业区协宏鞋业公司火灾3小时后被扑灭；11月21日10时30分北京玉泉营一建材市场发生火灾两个多小时扑灭。上述火灾的共同点是火灾发生都在仓库，从结构要素考虑，空间面积和容积大，现有的失火探测技术和产品不能有效地进行失火探测；从火灾特点考虑，由于可燃物数量大，火情发展快，火灾热负荷强度大；从火灾后果考虑，一旦火灾发生则形成重大、特大火灾的可能性极大。
灭火时间长是由多种因素造成的，但至少说明了二个问题。首先现有的灭火技术不符合上述火灾灭火的要求，现有的高压水枪提供的冷负荷远远小于火场的火灾负荷，难以迅速控制火情的发展；第二，缺少对失火快速响应机制，从而失去了有利的灭火时机。这表现在二方面：（1）15分钟的规定缺乏科学依据。按照规定从起火至消防到达火灾现场开始灭火是15分钟，其中起火至发现4分，发现至打电话2.5分钟，接警出动1分钟，到场4分钟，战斗展开3.5分钟。上述时间可以分为二段，即接警前6.5分钟和接警后8.5分钟。接警后的时间是消防部队完全可以控制的，而且只是在接警后才对失火产生响应；在现有的条件下，消防部队对接警前的时间是不能控制的，大多数火灾研究人员都认同火灾热释放率与时间的平方成正比，由此可见消防接警前的时间比接警后的8.5分钟对火灾的发展和灭火更具有决定意义。由于大部分仓库和城市商住楼的高度在建筑设计防火规范的控制高度之下，一般都不设置自动防火系统，因此难以建立起对失火的快速响应机制。 (2)缺少组织灭火所必须的信息。灭火的有效组织不仅需要知道失火发生在什么地方，还应该掌握火场的详细信息，如可燃物种类、火场空间要素、起火时间、火情规模等，但在现有条件下只有安装了失火探测系统的建筑物才有可能。由于消防部队在进入火场前缺乏火情和现场的相关信息，因此在灭火组织中不能在首次进入就投入足够的'人力和装备，往往在一次灭火中多次增援。对失火的被动响应和缺少信息极大地抑制了消防部队的灭火效率，因此必须加强消防部队的现代化建设，将被动灭火转变为主动灭火，提高灭火效率。
仓库和商住楼火灾已经成为我国城市火灾、尤其是重大特大火灾发生的重要场所，必须引起高度重视。遏制这些场所发生火灾、尤其是消灭重大、特大火灾的形成必须改变观念，真正把预防失火放在第一位；仅仅依靠教育提高人们的防火意识是不够的，必须有相应的技术措施作保证，要加强消防部队信息化建设，利用现代科学成果建立基于信息自动化和控制自动化的城市防火网络，建立城市防火快速响应机制(见 “解放思想、改革创新”作者:殷洪生)。
我国未来的防火形势不容乐观，在现有消防条件下重大、特大火灾还会不断发生。但是，火灾发生、发展的规律是可以认识的，科学技术的发展也为防止火灾的发生提供了新的技术，绝大部分由可控制因素引起的火灾是可以避免的，人们一定能够实现对火灾的控制，使国家财产和人民的生命财富得到保障。
事故反思总结
作为5.31事故的主要责任人，现在要写避免“安全事故的几点建议”可能有点可笑，但近期不断发生的生产安全事故不得不引起我们的思考，为此我也做了深刻地反思，我的建言可能有点过激，过激之言敬请有关领导谅解。
首先反思我们公司为什么会接连不断的出现一系列的重大安全事故：
一、工作负责人、工作人员、安全责任不清，现场监督不到位作业人员缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到对危险源的辨识，事实证明如果对危险点不预测、不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变成重大事故，后果不堪设想。
二、通过多起起事故分析暴露出的问题：违章作业、思想麻痹、不负责任的野蛮施工行为：
1.先说违章作业：作业人员严重违章，是事故发生的主要原因，不验电、不正确挂接地线等违章现象，都是在没有安全措施保障的情况下盲目施工，在没有保障安全的技术措施下野蛮施工，这是事故发生的必然。
2.思想麻痹：没有安全防范意思，只图省事、图快、怕麻烦、存侥幸心里，这是事故发生的必然。
3.不负责任：制度不健全、管理不到位、严不起来、落实不下去、执行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有规不遵、工作浮躁、作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。
三、现场监督、检查落实不到位，而且检查流于形式，且在检查中只报喜不报忧，平时对设备的管理不到位，消缺不及时，工器具在施工当中为了图省事，以小带大使用，超负荷使用，设备老化，更新不及时，日常巡检又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生，检查落实不到位，工作责任心不强，职工自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不清楚，没有认真开好班前班后会，安全事故不单是“人不安全行为”也又“物的不安全状况”在施工当中要从细小的方面引起重视，因为某些细小方面注意不到就有可能引发人身伤亡事故，近几年来我们公司这样的事故屡见不鲜。
通过反思我提几点不成熟的.建议望领导斟酌：
一、在今后的安全生产工作中，应时刻注意一些小节，从而避免一些“小河沟里翻船”和“重蹈覆辙”的事故发生。
二、结合生产工作模式，分析事故可能发生的危险点，让施工人员了解事故的发生过程，从人员的职业技能，作业程序，思想意识等方面与事故之间的关系下手，提高职工的安全意识和安全管理水平。
三、施工前要做到对工作现场要清楚，地形、地貌等相关情况要清楚，工作的危险点要清楚，工作任务、工作范围应注意的事项、安全措施、要确保每个工作人员清楚明白。
四、要明确各自的工作任务、工作目标、工作范围、工作位置明确，工作人员对工作采取的安全措施，技术措施明确，对工作的危险点、注意事项明确，工作程序明确，只有做到这样才能有效地控制事故的发生。
我相信只要我们从事故中吸取教训，不断地完善自我，提高我们的安全防范意识，我们安全管理工作一定会有所改观。
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事故反思总结
事由：
本人在10月16日下午1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。
首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我务必向单位领导和同志们作出深刻检讨，务必永远牢记这次教训。我诚恳理解领导对我的处罚。
对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：
一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自我把握不住自我的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。
二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自我产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自我发生交通事故埋下了祸根。
三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出决定，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意最后酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：
1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。
2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自我给单位带来的不良影响和损失。
3、严格要求自我，改掉对自我要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。
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火灾事故总结
为响应市府关于开展加强城市安全大讨论活动的部署，根据区建交委党委的要求，闵行区安质监站党政班子与7月26日下午组织全体职工，学习了国务院调查组关于上海“11·15”特别重大火灾事故的调查情况和处理意见的通报，并针对国务院调查组提出的6条整改措施建议和落实沪府发1号文件，进行了热烈的讨论，现就讨论意见总结如下。
一、国务院调查组提出的6条整改措施建议的讨论。
国务院要求各地区、各部门要深刻吸取此次事故教训，深入开展工程建设领域突出问题专项治理，严格落实消防安全责任制，抓紧研究完善建筑节能保温材料防火等技术标准及施工安全措施，加强安全管理和监管，督促企业严格落实安全措施、及时消除安全隐患，切实防止重特大火灾等事故的发生。俞正声书记在通报会上说，事故的原因从表面上看，是安全管理制度上的缺失和施工作业现场的管理混乱，但从深层次看，反映的是我们宗旨意识上的欠缺，工作上的诸多不到位、不落实。主要表现为：重视不够、作风不实，市场失范、监管缺位，制度缺失、约束不力。联系到我们的安全质量监督工作上，就是要求我们从工程报监开始就要了解工程的基本情况，一是工程的本体情况;二是工程的周围环境情况，做到事宜具细，只有这样，才能抓住监督的重点部位，及时督促参见各方建立安全质量责任制，落实各项安全质量措施，并应在监督检查中，主动发现问题和隐患，并采取必要的行政措施，做到到位有作为，杜绝和减少事故的发生。
二、从“11.15”特别重大火灾事故中应汲取哪些教训的讨论。
针对“11.15”特别重大火灾事故所暴露出的问题，市府下发了沪府发(2021)1号文件，文件中进一步明确提出要深入落实责任主体和中介机构安全质量责任制。讨论中认为，落实工程建设安全生产责任制势在必行，十分必要。如果一个工程参建的各方面责任到位，可以有效遏制伤亡事故的发生和加强工程建设中的安全管理工作。工程建设领域是高危行业，不论是建筑施工或工程建设，在施工的过程中都不同程度地存在着许多安全隐患，这种事故的案例在我市也有许多教训。
建设单位是工程建设项目安全生产的责任主体，必须建立健全安全生产责任制，严格执行施工许可、监理等制度，切实落实建设项目的建设、勘察、设计、施工、监理等方面的主体安全生产责任。建设单位必须要制定安全生产监督方案，督促参建单位(包括施工、勘察、设计和监理等单位)建立安全生产组织保障、制度保障、资金保障、技术保障、设施和设备保障。同时，要具体明确监管工作的内容和责任人员，尤其是对建设过程中涉及的危险源、重点部位、重点环节以及危险性较大的专项工程、安全教育培训、监督检查计划等事项，应在监督方案中予以明确。要按照安全生产属地管理原则和《建设工程安全生产管理条例》的有关规定，切实履行安全生产告知义务，定期向建设行政主管部门或专业建设行政主管部门告知对参建单位安全生产的监督检查情况，并督促参建单位主动接受有关部门的安全生产监督管理。
2、强化参建单位的安全生产责任。
参建单位应当接受工程建设项目建设单位的安全生产监督管理，贯彻执行工程建设项目安全生产工作的各项政策和措施，切实落实安全生产责任制。参建单位主要负责人是本单位安全生产的第一责任人，必须加强对本单位安全生产工作的领导，及时消除各类事故隐患，落实安全生产各项措施。
3、强化安全监督检查。
工程建设领域安全生产责任制的监督检查要突出工作重点，一是要根据不同工程建设项目的特点，特别是针对事故多发的重点单位、重点部位、重点环节等进行监督检查;二是要把脚手架、模板支撑、基坑开挖、消防安全等危险性较大的工程和施工设备、设施以及建筑起重机械等特种设备作为督查的重点;三是要针对气候变化和季节性安全生产工作特点，对各类自然灾害可能造成工程建设项目施工安全隐患的，进行专项督查;四是要突出对事故隐患的治理和整改落实，对重大事故隐患要实行挂牌督办，跟踪治理。
4、强化“三同时”工作。
实施建设项目安全设施“三同时”，是从源头上防范和控制安全生产隐患和事故发生的一项重要措施。建设单位要认真履行建设项目安全设施责任主体，建设项目安全设施的设计、施工、竣工验收等。工程建设项目在可行性研究阶段，建设单位应当对安全生产条件进行论证;在初步设计阶段，应当组织或者委托有相应资质的设计单位对建设项目进行安全设施设计，并编制安全设施设计专篇，没有安全设施设计的，不得开工建设;在施工阶段，安全设施应当由符合资质要求的施工单位施工，施工单位及有关人员应当按照安全设施设计和相关施工技术规范的要求组织施工，并对安全设施的工程质量负责;施工结束后，建设单位应按规定组织竣工验收。
5、强化行政执法。
加大执法力度，实施依法治安，严厉查处安全生产违法违规以及不履行安全生产职责的行为。对存在严重违反安全生产有关法律法规、安全生产管理制度不健全、安全生产保障措施不落实、降低安全生产条件、安全作业环境和条件不到位等现象和行为的工程建设项目，要加大处罚力度，及时采取有效措施，跟踪督促整改到位。重点检查执法内容：一是建设工程违法分包、转包和资质挂靠的行为;二是不具备安全生产条件、不履行法定责任和施工管理程序、逃避或拒绝安全监管执法等行为;三是不按规定进行安全生产教育培训或无证上岗等行为;四是施工总包单位对专业承包、劳务分包等分包单位的安全生产管理存在以包代管或包而不管等行为;五是施工现场“三违”现象以及重大隐患隐瞒不报或不按规定予以整改的行为;六是发生事故隐瞒不报、迟报、漏报的行为。
通过讨论，进一步明确了监督工作目标，就是要认真落实22条文件精神，以法律法规、国家建设工程规范和规范性文件为依据，履行好监督职责，为加强城市安全工作尽一份力量。
火灾事故总结
生命重于泰山，安全高于一切。为了进一步提高全体师生的自我保护意识，提高面对突发事件的应变能力，增强在紧急状态下的心理承受力，帮助全体师生提高自救、自护的能力，今天我们利用自习的时间，对全体师生开展了一次火灾、地震紧急疏散演练的活动。
这次活动全校共有133名师生参加。伴随着两短一长的“警笛”声响起，全体人员都能严格按照突发事件应急预案，进入各自岗位进行及时疏散，各班学生在老师的认真指挥下按照指定的安全出口，迅速并且有秩序地离开教学楼，紧急撤离到安全地带，全部学生到齐共用了2分20秒。在演练过程中保持了安全良好的秩序和快速反应的能力。我们还通过灭火演练，掌握了灭火器的使用和扑灭初火的方法，整个演练活动达到了预期目标。
本次突发事件紧急疏散演练有效地增强了我们师生的安全防范意识，提高了我们在地震、火灾等紧急情况下及时疏散逃生、自救互救的能力。凡事预则立，不预则废。虽然我们无力对灾难说些什么，但关键在于我们如何防患于未然，当自然灾害来临时，给生命留下更大的生存时空。在512汶川地震发生的那一刻，四川省安县桑枣中学全校23多名师生仅仅用了1分36秒，全部撤离到安全地方。桑枣中学校长叶志平因此也被网友称为“史上的最牛校长”。
事故反思总结
交通事故过去好几天了，我的新宝来一番修整后也获得了“重生”，不过，我还是一直在关注这件事，倒不是因为动用了三千多的车险赔付而带来的下一年度保费优惠缩水，而是因为我要把所有的交通事故隐患都要坚决地遏制在萌芽状态!
很久没有出交通事故了，但前段时间，从桃仙机场回抚时，在奥体中心发生了一次小刮蹭，虽然可以归罪于细雨蒙蒙影响视线，但肯定有自身的内因，至少是自己了望不足，更要命的是并没有引起我的足够重视，也没有采取特别的措施来避免交通事故。这一次，竟然在单位门口发生如此“大”的事故，自己承担全责并不为过，尽管当时那辆通勤大客停在那里，但从安全角度考虑，当时怎么也不应该从它的前面绕过去，就是应该耐心等一下，等它走了，再拐进单位大门口。
鉴于自己所面对的严峻的安全形势，没有必要讳莫如深，反而要梳理一下这些年经历的这些交通事故，并深刻检讨，理清细节、究其根源、调整心态。
首先，长久以来自己并没有严格遵守交通法规，比方说，黄灯闪烁时非但没有减速停车反而急踩油门通过，遇到堵车长龙时越过双黄线驶入对向车道逆行，在禁止停车的路段违章停车……这样的例子想一想，真是举不胜举!如此看来，自己的头脑中最基本安全意识的缺失是引发这次“大”事故的根本原因了。
其次，取得驾照至今，已差不多十年了，开上自己的新宝来，也有四年了，每天面对高峰时段的车流和人流，我非但没有越来越淡定，反而变得愈发急躁起来，是因为工作和生活的巨大压力使然，还是因为我到了更年期不由自主的心理波动作耸?不管怎么说，急躁一定对这次“大”事故起到了推波助澜的作用。
再次，大概因为驾龄很长了，驾起车来也算得心应手，所以胆子越来越大，只可惜，到了关键时刻，自己的应急处理措施并不得当，从这次“大”事故中可以显而易见：转弯中看到通勤大客起步，我本能地左打方向盘，落脚踩了刹车，随之大客轻轻碰了上来，如果当时我不踩刹车而是踩油门，我肯定会转回自己的车道，交通事故也就避免了。
如今的抚顺，车多，不遵守交通规则的非机动车和行人更多，只从自己身上找毛病，并采取具体的应对措施，未必能避免交通事故的降临，但至少可以让自己离交通事故漩涡远一点吧?对于那些不守规矩、敢于面对钢铁机器而“勇”闯红灯的非机动车和行人，他们的生命就像一团揉皱的手纸，随时可以丢进马桶而无需丝毫的怜惜!
火灾事故总结
根据消防、公安等部门的勘察认定，本次事故是周惠、谢玉梅(鸿利泡沫坐垫厂员工)，用发热的脉烙丝切割海绵泡沫，由于将电压由25伏调至125伏，致使脉烙丝温度过高起火燃烧导致火灾。因此，事故是周惠、谢玉梅违章作业、违规操作造成的。事故责任单位为鸿利泡沫坐垫厂，事故责任人为该厂负责人向永红。周惠、谢玉梅负有直接责任。
二、关于经济赔付责任。
按照《中华人民共和国安全生产法》第九十五条规定：生产经营单位发生安全事故造成人员伤亡、他人财产损失的，应当依法承担赔偿责任。根据事故发生的原因和责任，死者经济赔付方为鸿利泡沫坐垫厂。该厂负责人向永红承担事故的法律责任和赔偿责任。
关于给予死者家属的政府救助。
据街道了解，鸿利泡沫坐垫厂规模不大，资产不多(1.2万元)，效益不好，可能经济赔付能力有限，向永红家也有一死一伤。街道向上级政府请示，本着救济救急的人道主义精神，给予三位死者家属适当的灾难救助金，用于死者家属的善后事情料理。
四、关于死者家属的经济赔付。
死者家属有向事故责任单位和责任人要求经济赔付的权利。街道等相关政府部门可以协助死者家属向事故责任单位及责任人追讨赔付。追讨赔付不成，死者家属对事故责任单位、责任人可以向法院提起诉讼。
会后，街道事故善后处理工作组各小组成员立即返回死伤者家属住宿旅馆开展工作。街道将认真掌握死伤者家属情绪，及时上报事故善后处理信息，尽最大努力安抚死伤者家属，维护辖区安全稳定。目前，死伤者家属情绪稳定。
根据责任认定，对相关责任人进行责任追究：
1、何健旺：台山市公安局环南派出所所长，对事故发生负有监管不力的责任。给予警告的行政处分。
2、陈惠湖：台山市公安局环南派出所副所长，对事故发生负有监管不力的责任。给予撤销副所长职务的行政处分。
3、陈池效：台山市公安局环南派出所专职消防民警，检查工作不到位，对事故发生负有直接监管责任。给予记大过的行政处分，并调离工作岗位。
4、陈瑞衡：台山市台城东云社区居委会主任、消防安全工作第一责任人，对事故发生负有领导责任。给予党内严重警告处分。
5、伍海涛：台山市台城东云社区居委会治保主任、消防安全工作直接责任人，对事故发生负有直接监管责任。给予撤销党内职务处分，并调整其工作岗位。
6、张瑞明(台山市公安局副局长，分管消防工作)、彭俊松(台山市消防大队大队长)、方豪尔(台城街道办事处原主任)、谭德和(台城街道办事处原副主任，分管消防工作)、黄永光(台城街道办主任)、吴坚宏(台城街道办党委，分管消防工作)等对事故发生均负有领导责任，台山市政府对上述人员给予全市通报批评。
7、鉴于王兵团已死亡，免予追究其责任。
8、依法对刘文光、黄佩仪夫妇给予行政处罚。
9、责令台山市台城东云社区居委会、台山市公安局环南派出所、台山市台城街道办事处、台山市公安消防大队、台山市公安局、台山市政府分别作出深刻检讨。
10、台山市公安局、台山市公安消防大队、台山市台城街道办事处按规定对负有监管责任的相关人员进行处理。
事故反思总结
为进一步推动安全生产工作持续、健康、稳定发展，强化安全现场管理，为今后的安全工作打下一个坚实的'基础，根据有关文件精神，结合本队实际情况，掘二队于20xx年11月9日，在会议室召开了安全反思会，参加讨论的领导干部、班组长、员工共计30多人。就近年来安全工作中的不足进行了全方位的交流、探讨，并制定了整改措施，先将活动总结如下：
队长孔德利首先发言：我队曾经发生过重大未遂事故，在在全公司造成影响极其恶劣，给员工经济上也造成了一定的损失，充分暴露出了我队管理中存在的问题，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不严、不细;二是规程、措施现场落实不到位，“三违”现象时有发生;三是职工安全意识差，自主保安能力不强;四是本安体系在职工心中还没有根深蒂固。认真分析，主要是员工思想教育不到位，安全意识淡薄，图省事，违章操作，管理人员现场把关不严，规程措施没有落到实处。针对这些问题，我们要认真吸取事故教训，讨论制定出今后的工作方向。
支部书记王喜宁：纵观各煤矿企业，一再发生的事故给我们敲响警钟，身为煤矿企业工作者，要时刻牢记“安全第一”的工作方针。在抓好安全生产工作方面我们动脑子最多、下功夫最大、长期探索追求的目标。而事实上并没有实现长治久安，没有把安全生产工作真正做好，我队发生的几起事故可以说明这一点，搞好安全生产工作并不是只靠那个人，那个部门，要全员参与从身边做起，从自己做起，遏制“三违”现象，牢牢绷紧安全这根弦始，并贯穿于安全管理及生产全过程。强化安全风险意识，真正实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”，只有这样才能确保安全生产。
副队长刘吉华：从近期的出勤情况来看，部分青工思想情绪不稳定。有近五分之一的青年职工不喜欢目前所从事的工作，近三成的人对目前的工作表示一般，说明这些青年不安心本职工作，不满意工作岗位，或是埋怨条件艰苦，待遇偏低，或是感觉专业不对口，工作没有兴趣，或是嫌工作太累，生活乏味，没有动力。导致我队有些时候，工作出现被动，零打碎敲的事故时有发生。
胡新军：夜班是一个比较辛苦的班，打乱了人的作息规律，极易发生事故。因此，我们在刚开始倒夜班的时候一定要加大查岗力度，针对一些人一些岗位要进行不间断的检查、让员工逐渐的适应工作的要求,对一些重点岗位我们要选择一些责任心,素质过硬的员工担当，确保安全生产班长李吉祥说;在今后的工作中时刻按章作业;不三违，干标准活，工作前认真做好风险预控的工作，严格执行手指口述安全工作法，杜绝侥幸心理，带领本班组员工超额完成各项生产任务。
员工刘海旺，作为掘二队一名员工，时刻硼紧安全这根绳。在做任何工作的时候，我要牢记安全的重要性，首先自己我不“违章”，严格按章作业，并保证自己身边没有“三违”的现象发生，工作的时候严格按“手指口术”来操作，为安全生产奉献出自己的力量。通过大家交流讨论，在员工思想状态、现场安全和生产管理等方面存在的问题，我们制定了以下措施：
1、首先把职工教育培训作为搞好安全生产的首要工作，充分利用“安全学习日”、班前会，组织职工认真学习煤矿“三大规程”《安全生产法》等法律法规知识，通过学习使每个职工在思想上由被动接受教育转向主动接受教育，在行动上由“要我安全”向“我要安全”的转化，激发广大员工的学技术、比技能的良好氛围。
2、以现场管理为重点，围绕现场抓管理，围绕问题抓整改，管理重点在现场。队领导班子成员严格执行《三条禁令》，经常深入工作现场，靠前指挥，查隐患、堵漏洞、反“三违”及时解决工作现场出现的各类问题，对在工作中违章操作的职工，经批评教育不改者，立即停下办学习班，直到考试合格后，方可回到岗位工作。
3、加强重点薄弱环节的安全、工程质量管理，凡遇工作面过石门，过地质变化带、巷道贯通，揭露煤层，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技术或管理人员现场把关，确保事故多发环节不出事故。
4、认真执行质量标准化新标准。加强现场质量管理，夯实标准化基础工作，以工序质量促工程质量，严格要求各生产班组按质量标准进行作业，作业人员从打眼质量，锚杆角度等，每一道工序必须符合质量要求，从根本上消灭不合格品。同时，加大动态下质量标准化达标工作力度，在各生产班组进行工程质量自检、互检、专人检查工作，验收员对各班组进行质量验收，第二天在班前会上公开考核，对造成质量问题的责任人，按责任大小给予经济处罚。
5、在设备管理上，加强对机电、维修人员的管理和考核，实行挂牌包干责任制，每班对机电设备加强维修保养，超前预防，做到勤检查、早发现、快处理，使设备达到良好运转状态，延长了设备使用寿命，保证了工作面的正常生产。
6、在作业现场，管理人员对职工的违章行为和不规范操作当场予以纠正，并按规程规定进行规范指导;全面有效地提升作业人员操作技能，增强安全意识和管理意识，人人持证上岗，自主保安，规范操作，主动排除各种安全隐患和问题，减少各类安全事故的发生。
火灾事故反思
在14日6时，很多人还在酣睡的时候，河北襄阳的一家酒店的住客却遭遇了火灾带来的横祸，以导致了11人死亡50多人受伤。这场事故的原因是楼下的网吧短路引发失火蔓延楼上酒店，对于这场火灾事故的发生，你是否在反思酒店在这之前的安全消防工作，安装！避免酒店火灾的发生。
这起事故的发生引起了书记李鸿忠，王国生等领导人重视，要求襄阳书记、等领导必须在第一时间赶到现场指挥救援，最大限度的减少死亡要求。依法严肃的处理这起事故的相关责任人。并要求全市酒店、网吧、ktv等公共场所的安全设施等进行了拉网式的检查。在检查中发现的问题，检查人员将要求立即整改。针对火灾安全问题，消防部门推荐北仁汇智研制了，该系统是经过国家消防检测中心检测的，并以其独有的优势以及先进的`技术荣获了山东公安科学技术进步奖。解决了在中小场所（酒店、商铺、宾馆、ktv、网吧、学校公寓、高层住宅等）人员密集场所的火灾预警难题。该系统能在火灾阴燃（未发生明火）阶段第一时间的发现着火点并做出反应采取措施，能把火灾消灭在萌芽状态，大大减少了亡人火灾的发生。
是由编码型烟雾探测器(探头)br-zn-tc702、无线报警网关br-zn-wg809、ups电源br-zn-pj502组成。在酒店的每个房间安装火灾探测器，在每个楼道或值班室安装一台消防网关。探测器能够24小时不间断的监测火情，当检测到火情后，探测器就会发出高声贝的报警音，提醒在熟睡中住客火灾的发生，及时逃离火灾现场。同时也会发送无线报警信号到消防网关，消防网关接收到报警信号后，发出高分贝火灾报警信号，自动报出发生火灾的具体房间号码，附近工作人员或值班人员听到火灾报警信号后可以第一时间去房间确认火警情况；消防网关同时拨打电话至前台值班、客房经理或宾馆老板等相关人员，语音报出火警地址和房间号码，这些人无论身在何处，均可第一时间知悉具体发生火灾的房间，采取火灾抢救行动。
湖北襄阳火灾造成的这起重大事件，面对那些无辜的伤亡者，安全责任有谁来买单？消防部门是否做好消防安全工作，对于火灾隐患出没的场所，是否疏于了管理。网吧、酒店是否配备了消防栓、灭火器、独立式火灾自动报警系统等消防设备，对于这些存在的问题，不要在火灾发生了才去反思，而要做好“预防为主，消防结合”的方针，把防火工作放在第一位。要想预防酒店远离火灾，请选择北仁汇智的！
事故反思总结
为进一步推动安全生产工作持续、健康、稳定发展，强化安全现场管理，为今后的安全工作打下一个坚实的基础，根据有关文件精神，结合本队实际情况，掘二队于20xx年11月9日，在会议室召开了安全反思会，参加讨论的领导干部、班组长、员工共计30多人。就近年来安全工作中的不足进行了全方位的交流、探讨，并制定了整改措施，先将活动总结如下：
队长孔德利首先发言：我队曾经发生过重大未遂事故，在在全公司造成影响极其恶劣，给员工经济上也造成了一定的损失，充分暴露出了我队管理中存在的问题，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不严、不细;二是规程、措施现场落实不到位，“三违”现象时有发生;三是职工安全意识差，自主保安能力不强;四是本安体系在职工心中还没有根深蒂固。认真分析，主要是员工思想教育不到位，安全意识淡薄，图省事，违章操作，管理人员现场把关不严，规程措施没有落到实处。针对这些问题，我们要认真吸取事故教训，讨论制定出今后的工作方向。
支部书记王喜宁：纵观各煤矿企业，一再发生的事故给我们敲响警钟，身为煤矿企业工作者，要时刻牢记“安全第一”的工作方针。在抓好安全生产工作方面我们动脑子最多、下功夫最大、长期探索追求的目标。而事实上并没有实现长治久安，没有把安全生产工作真正做好，我队发生的几起事故可以说明这一点，搞好安全生产工作并不是只靠那个人，那个部门，要全员参与从身边做起，从自己做起，遏制“三违”现象，牢牢绷紧安全这根弦始，并贯穿于安全管理及生产全过程。强化安全风险意识，真正实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”，只有这样才能确保安全生产。
副队长刘吉华：从近期的出勤情况来看，部分青工思想情绪不稳定。有近五分之一的青年职工不喜欢目前所从事的工作，近三成的人对目前的工作表示一般，说明这些青年不安心本职工作，不满意工作岗位，或是埋怨条件艰苦，待遇偏低，或是感觉专业不对口，工作没有兴趣，或是嫌工作太累，生活乏味，没有动力。导致我队有些时候，工作出现被动，零打碎敲的事故时有发生。
胡新军：夜班是一个比较辛苦的班，打乱了人的作息规律，极易发生事故。因此，我们在刚开始倒夜班的时候一定要加大查岗力度，针对一些人一些岗位要进行不间断的检查、让员工逐渐的适应工作的要求,对一些重点岗位我们要选择一些责任心,素质过硬的员工担当，确保安全生产班长李吉祥说;在今后的工作中时刻按章作业;不三违，干标准活，工作前认真做好风险预控的工作，严格执行手指口述安全工作法，杜绝侥幸心理，带领本班组员工超额完成各项生产任务。
员工刘海旺，作为掘二队一名员工，时刻硼紧安全这根绳。在做任何工作的时候，我要牢记安全的重要性，首先自己我不“违章”，严格按章作业，并保证自己身边没有“三违”的现象发生，工作的时候严格按“手指口术”来操作，为安全生产奉献出自己的力量。通过大家交流讨论，在员工思想状态、现场安全和生产管理等方面存在的问题，我们制定了以下措施：
1、首先把职工教育培训作为搞好安全生产的首要工作，充分利用“安全学习日”、班前会，组织职工认真学习煤矿“三大规程”《安全生产法》等法律法规知识，通过学习使每个职工在思想上由被动接受教育转向主动接受教育，在行动上由“要我安全”向“我要安全”的转化，激发广大员工的学技术、比技能的良好氛围。
2、以现场管理为重点，围绕现场抓管理，围绕问题抓整改，管理重点在现场。队领导班子成员严格执行《三条禁令》，经常深入工作现场，靠前指挥，查隐患、堵漏洞、反“三违”及时解决工作现场出现的各类问题，对在工作中违章操作的职工，经批评教育不改者，立即停下办学习班，直到考试合格后，方可回到岗位工作。
3、加强重点薄弱环节的安全、工程质量管理，凡遇工作面过石门，过地质变化带、巷道贯通，揭露煤层，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技术或管理人员现场把关，确保事故多发环节不出事故。
4、认真执行质量标准化新标准。加强现场质量管理，夯实标准化基础工作，以工序质量促工程质量，严格要求各生产班组按质量标准进行作业，作业人员从打眼质量，锚杆角度等，每一道工序必须符合质量要求，从根本上消灭不合格品。同时，加大动态下质量标准化达标工作力度，在各生产班组进行工程质量自检、互检、专人检查工作，验收员对各班组进行质量验收，第二天在班前会上公开考核，对造成质量问题的责任人，按责任大小给予经济处罚。
5、在设备管理上，加强对机电、维修人员的管理和考核，实行挂牌包干责任制，每班对机电设备加强维修保养，超前预防，做到勤检查、早发现、快处理，使设备达到良好运转状态，延长了设备使用寿命，保证了工作面的正常生产。
6、在作业现场，管理人员对职工的违章行为和不规范操作当场予以纠正，并按规程规定进行规范指导;全面有效地提升作业人员操作技能，增强安全意识和管理意识，人人持证上岗，自主保安，规范操作，主动排除各种安全隐患和问题，减少各类安全事故的发生。
火灾事故教训总结
昨天，刚从北京开会回来的省委副书记、书记刘玉浦一下火车，便第一时间赶往南山区，查看“2·27”火灾事故现场、看望住院伤员。
在下午举行的全市安全生产专项工作会议上，他要求全市上下总结教训、举一反三，采取措施、切实整改，围绕火灾中暴露出来的问题，结合当前解放思想学习讨论活动，进行领导班子和领导干部的思想作风、工作作风、工作责任心、工作干劲整顿。
在火灾事故现场，刘玉浦仔细查看，详细了解有关情况，并代表、市政府向参加调查的消防专家表示感谢。
他希望调查组能尽快查明火灾原因，为下一步深圳安全生产工作提供警示，使深圳能进一步做好防范工作，预防类似事故再次发生。
在蛇口人民医院，刘玉浦分别来到3位伤员的病床前，详细了解受伤情况，亲切地安慰大家，要好好休息，早日康复出院。
下午，刘玉浦在南山区主持召开全市安全生产专项工作会议。
在听取有关部门的汇报后，刘玉浦说，这次火灾事故以及最近发生的几起安全生产事故，深层次的原因是干部的作风问题。
我们应该扪心自问，现在我们有个别干部确实缺乏责任心、工作疲沓、吃吃喝喝、贪图享乐，心思没有放在工作上，应酬多学习少，说得多做得少、虚的多实的少，领导在时一个样，领导不在另一个样，领导重视的工作一个样，领导没有说的又另一个样，自以为有本事，高高在上、骄傲自满，缺少特区老一辈拓荒牛那种高度的责任感和吃苦耐劳的精神。
这样的精神状态、这样的思想作风，我们怎么能建设国际化城市?怎么能追赶国际一流城市?不说别的，这样我们甚至连‘深圳特区’这几个字都对不起!”
刘玉浦进一步指出，解放思想不是讲出来的，是干出来的;改革开放不是讲出来的，也是干出来的，说得再好也不如实实在在地干好。
我们到深圳来，就应该是为干事创业而来，是为深圳的发展做贡献而来，只有把我们的工作做好，才能真正争当排头兵，才能真正追赶世界一流，后代也才会记得我们。
针对近期安全事故暴露出来的问题，我们要在下一阶段解放思想学习讨论活动中，重点开展领导班子、领导干部思想作风、工作作风、工作责任心、工作干劲整顿。
要真正通过整顿，使每个干部、特别是领导干部都能做到打起十二分精神、投入百分之百的精力抓好工作。
刘玉浦强调，各级、各部门要举一反三，深入总结、吸取“2·27”火灾教训。
要动真格，建立起市区两级安全生产和社会治安社会稳定的责任制、问责制、奖惩制，各级、各部门领导负什么责任，都要予以明确，有成绩就奖励、出了问题就要惩处，毫不姑息、决不手软，该谁负责就由谁负责，该撤职的就要撤职、该处分的就要处分，该引咎辞职的就要引咎辞职，该法办就要法办。
要建立健全市区两级领导值班制度，加快信息反馈速度和应急反应能力。
针对下一阶段的安全生产工作，刘玉浦强调：一是要迅速排查、铁腕整治，立即在全市开展地毯式安全隐患大排查、大整治，不留一处死角。
二是要落实责任、转变作风。
由办公厅牵头，尽快出台责任制、问责制、奖惩制办法，形成保障安全生产、社会治安社会稳定的长效机制。
三是要严格执法、决不手软。
要严肃追究相关责任人的法律责任，对那些唯利是图、钱迷心窍、不负责任，以忽视员工生命安全、漠视社会公共安全为代价谋取利益的企业，要依法予以严肃查处，该罚的罚、该判的判，该清除出深圳的要坚决清除。
四是要加强教育、增强防范，不断提高市民的安全防范意识、自救意识。
刘玉浦最后要求进一步做好火灾事故善后处理工作，尽全力做好死伤者家属的安抚工作;要继续加强对事故现场管理，防止发生次级事故。
“这次事故给各级领导干部敲响了警钟，希望今后深圳不要再出现这样大的安全事故，只要大家共同努力，相信我们一定可以做得到的!”刘玉浦再一次告诫大家。
6月14日，江西政府召开全省安全工作电视电话会议，认真总结6月5日省广播电视发展中心幼儿园火灾事故的惨痛教训，强调牢固树立“责任重于泰山”的思想，坚决贯彻落实中央和省委、政府关于安全工作的一系列部署和要求，坚决遏制各种事故特别是杜绝重大、特大和恶性事故的发生。
会议指出，在党中央、国务院和省委、政府高度重视安全工作的情况下，江西还是发生了“6·5”火灾事故，暴露了一些地方、一些部门和一些单位对安全工作的极端重要性仍然认识不足，安全工作措施仍然不到位，监督检查仍然存在很多漏洞，必须深刻反思，从中接受惨痛的`教训。
江西省省长黄智权说，安全工作事关人民群众生命财产安全，事关改革、发展、稳定的大局，责任重于泰山，各地、各部门要认真吸取“6·5”火灾事故血的教训，清醒认识当前安全工作的严峻形势。
要按照“三个代表”重要思想的要求，从讲政治、反的高度，以对党、对人民高度负责的态度，认真履行保一方平安的职责，从根本上治理安全隐患，坚决杜绝重大、特大安全事故发生。
他强调，省委、政府已就安全工作作出总体部署，现在关键是落实。
各地、各部门要进一步在抓落实上狠下功夫，做到在安排部署工作的同时，要安排部署安全工作;在检查落实工作的同时，要检查落实安全工作;在总结考评工作的同时，要总结考评安全工作。
黄智权要求，坚决落实各项安全工作责任制。
各级政府和部门正职领导是本地区、本部门安全工作的第一责任人，必须明确自己肩负的责任，对于安全工作中的重大问题，要亲自过问、亲自决策，形成安全工作一级抓一级，一级对一级负责，层层有人抓，环环有人管的齐抓共管局面。
要严肃查处各类安全事故，凡属重大安全事故，都必须查清事故原因，分清责任，只要是事故责任单位和责任人，都要依法严肃查处。
火灾事故反思发言稿
吉林省宝源丰禽业公司大火119人遇难，黑龙江省一中储粮直属库发生火灾，中石油大连石化公司储罐闪爆……仅半个月内，全国发生至少7起火灾事故。缘何火灾悲剧频繁上演？新华社“新华视点”记者对此进行了采访调查。
消防设备作为灭火的第一道关口，现实中却往往遭遇执行“折扣”。
《建筑设计防火规范》规定，建筑占地面积大于300平方米的厂房应设置相应规格的室内消火栓，同时对不同环境下消防设备的配备做出了严格规定。
记者3日晚进入吉林宝源丰禽业有限公司事故厂区，对发生火灾的车间进行了近距离观察。该建筑为单层钢结构戊类厂房，用于禽类屠宰加工车间及冷库，发生火灾的厂房面积大约1.7万平方米，过火车间已经只剩下钢框架结构，车间内堆满了过火后的废墟，工作人员正在清理现场。记者仔细观察后，并没有看到现场有干粉灭火器、应急灯等火灾应急设备。
“最基本的`消防设备都没有见到过，车间里没有应急照明灯，没有灭火器，也没有看到过消火栓。”吉林宝源丰禽业有限公司的一位火灾幸存者说。
数据显示，我国公共消防设施“欠账”严重。公安部有关负责人在今年5月接受新华社记者采访时表示，一些地方消防规划落实不到位，消防站、消防供水等公共消防设施建设滞后。全国地级以上城市消防站“欠账”30%，市政消火栓“欠账”26.5%，农村公共消防设施严重缺乏，难以适应灭火救援的需要。
消防设施难以发挥作用的另一个原因就是群众的消防知识匮乏。“从来就没有火灾应急演练，即便是有设备也不知道怎么用，灭火器都没碰过。”一位吉林的火灾幸存者告诉记者。
广东省一位安监部门的执法人员说，部分企业把火灾应急演练停留在口头上，导致一些工人缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。
逃生通道形同虚设是一些重大火灾事故中暴露出的问题，事故现场往往没有依法设立消防通道，或是消防通道被违规占用。
吉林宝源丰禽业有限公司火灾事故现场整个失火的车间日常只有一个出入的大门，并没有专门设置的消防通道。“这个出入的大门一般上班时都被锁上，火灾发生时逃生的人群涌到门口才发现门口火势太大，门很难打开，只好朝着与着火厂房相连的另一个厂房跑去。”一位幸存者说。
与此相似，5月24日，广东省佛山市南海区一家汽修店发生火灾，过火面积90多平方米，9人死亡。着火的汽修店是违规的集生产、仓储、居住为一体“三合一”场所，没有灭火器材，仅有的逃生通道就是一个被锁死的卷帘门。
由于消防通道被占用而酿成的悲剧去年也曾上演。《建筑设计防火规范》规定：可燃材料露天堆场区，消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5米，但2012年4月广东省东莞市一纸业公司发生火灾时，设计好了的消防通道居然被违规占用，导致人员疏散困难，消防人员经过近60个小时的努力才扑灭大火。
据调查，火灾原因是由于企业在消防通道和防火间距之间违章搭建雨棚，并堆放货物，厂区各建筑形成一个连通体，致使火情短时间内迅速蔓延到5个车间、1个成品仓库。在灭火过程中，重点对易燃烧的成品仓库和生产车间进行分割，火势蔓延才得以阻止。
夏季是火灾多发季节，应当对重点行业加强火灾预防管理。广东省一位安监部门执法人员说，夏季温度高、湿气重，纤维类物品容易聚热引发自燃；电器在潮湿的环境中容易氧化，导致电线短路引发火灾。
黑龙江中储粮林甸直属库的火灾事故就是由于导线绝缘皮破损、短路打火，引燃配电箱附近的苇席和麻袋，引发火灾。国家粮食局3日发出紧急通知，指出这起事故反映出个别企业对安全生产工作不重视，岗位责任不落实，防范措施不到位，亟须采取切实措施严格整改。
“针对夏季特殊情况，除了日常巡查之外，还应当有针对性更强的安全生产方案。事故的发生至少说明，原来的火灾风险预防、管控体系存在重大纰漏。”广东省一位安监执法人员说。
同时，目前消防专业力量不足也埋下了火灾隐患。据统计，全国仍有167个县(市、区、旗)未设公安消防监督机构，260个县(市、区、旗)没有消防专业力量；乡镇一级没有消防机构，失控漏管现象十分突出。
此外，公民消防安全意识和消防知识也有待加强。记者在采访中发现，一些群众缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。复旦大学城市公共安全研究中心主任滕五晓表示，全社会应建立一套明确的公众消防知识培训和消防应急演练体系，弥补公众的消防知识漏洞。
“挖掘事故原因不能仅仅止于责任追究，我们看到的事故原因只是现象，但是我们应该把现象归结为规律，把规律转变成制度，再把制度转化成行动。”国务院应急专家组成员、中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民说。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索火灾事故反思发言稿。
火灾事故引起的反思
天津6.30蓟县火灾事故，令人惊骇，瞬息之间大火弥漫，浓烟四起。在这起事故中，造成10人死亡，16人受伤。公安部门调查结果：事故系商厦一层东南角中转库房内空调电源线发生短路，引燃周围可燃物所致。而根据记者最新了解到的事故原因，根火灾原因可能是空调室外机超负荷工作起火，而火灾发生时，商场负责人曾将商厦一楼的大门封闭。这次血的教训，让我们不得不反思安全用电的问题，尤其是在夏季，稍不注意，就容易酿成惨剧。
事故之所以发生，是与隐患排查、工作责任、工作人员安全意识不高、现在管理者有漏洞都有直接关系。从这起事故，我们要接受血的教训，提高安全用电意识，防范于未然。
为确保夏季用电安全，对企业及用户来说，在夏季来临之前就应计算好单位用电总容量，与电表、电源线的最大额定电流进行比照，不够的要及时到供电部门报装，给电表增容。空调、微波炉等大功率电器最好不要同时启动，否则瞬间冲击电流过大，会烧坏电表。
经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插销以及导线等，必须保持完好、安全，不得破损或将带电部分裸露出来，如有故障及时通知电工维修。在线路比较复杂的地段，装接电源，要由专业人员安装，否则会造成严重的后果。禁用铜丝、铝丝等代替保险丝；不能用信号传输线代替电源线；不能用医用白胶布、透明胶带代替绝缘黑胶布。
工厂内的移动式用电器具，如座地式风扇、手提砂轮机、手电钻等电动工具都必须安装使用漏电保护开关，实行单机保护。漏电保护开关要经常检查，每月试跳不少于一次，如有失灵立即更换。保险丝烧断或漏电开关跳闸后要查明原因，排除故障后才可恢复送电。
在我们日常生活当中，安全用电方面，一定要树立正确的防范意识。雷雨季节居民对雷电应积极预防。感应雷人侵有四条途径：供电线、电话线、有线电视线、住房的外墙或柱子。因此，定期检查地线很重要。因为如果发生雷击的话，雷电产生的电流会沿着接地引线导人地面，避免电器损坏。
使用的电器设备，其外壳按有关安全规程，必须进行防护性接地或接零。对于接地或接零的设施要经常进行检查。需要移动某些非固定安装的电气设备必须先切断电源再移动。同时导线要收拾好，不得在地面上拖来拖去，以免磨损。购买正规厂家的电器产品，定期排查电线缆插座等日常用具，以免造成隐患。
当然，现在电线电缆行业中有很多害群之马，正是他们的逐利本性、企业的道德缺失、施工方为节约成本追求利润的偷工减料，再加上个别执法部门工作人员的不尽职责，使得假冒伪劣电线电缆产品能够大张旗鼓地走下生产线、走上柜台、走进工地，为日后的安全埋下了隐患。希望此次事故的发生让更多的人引以为戒，避免类似惨-案再次发生，时刻铭记：杜绝使用假冒伪劣电缆产品是我们每一个人义不容辞的责任。
注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索火灾事故引起的反思。
煤矿火灾事故反思
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为南阳坡分公司的安全生产做出新的贡献。
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企业火灾安全事故反思
吉林省宝源丰禽业公司大火119人遇难，黑龙江省一中储粮直属库发生火灾，中石油大连石化公司储罐闪爆……仅半个月内，全国发生至少7起火灾事故。缘何火灾悲剧频繁上演？新华社“新华视点”记者对此进行了采访调查。
消防设备作为灭火的第一道关口，现实中却往往遭遇执行“折扣”。
《建筑设计防火规范》规定，建筑占地面积大于300平方米的厂房应设置相应规格的室内消火栓，同时对不同环境下消防设备的配备做出了严格规定。
记者3日晚进入吉林宝源丰禽业有限公司事故厂区，对发生火灾的车间进行了近距离观察。该建筑为单层钢结构戊类厂房，用于禽类屠宰加工车间及冷库，发生火灾的厂房面积大约1.7万平方米，过火车间已经只剩下钢框架结构，车间内堆满了过火后的废墟，工作人员正在清理现场。记者仔细观察后，并没有看到现场有干粉灭火器、应急灯等火灾应急设备。
“最基本的消防设备都没有见到过，车间里没有应急照明灯，没有灭火器，也没有看到过消火栓。”吉林宝源丰禽业有限公司的一位火灾幸存者说。
数据显示，我国公共消防设施“欠账”严重。公安部有关负责人在今年5月接受新华社记者采访时表示，一些地方消防规划落实不到位，消防站、消防供水等公共消防设施建设滞后。全国地级以上城市消防站“欠账”30%，市政消火栓“欠账”26.5%，农村公共消防设施严重缺乏，难以适应灭火救援的需要。
消防设施难以发挥作用的另一个原因就是群众的消防知识匮乏。“从来就没有火灾应急演练，即便是有设备也不知道怎么用，灭火器都没碰过。”一位吉林的火灾幸存者告诉记者。
广东省一位安监部门的执法人员说，部分企业把火灾应急演练停留在口头上，导致一些工人缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。
逃生通道形同虚设是一些重大火灾事故中暴露出的问题，事故现场往往没有依法设立消防通道，或是消防通道被违规占用。
吉林宝源丰禽业有限公司火灾事故现场整个失火的车间日常只有一个出入的大门，并没有专门设置的消防通道。“这个出入的大门一般上班时都被锁上，火灾发生时逃生的人群涌到门口才发现门口火势太大，门很难打开，只好朝着与着火厂房相连的另一个厂房跑去。”一位幸存者说。
与此相似，5月24日，广东省佛山市南海区一家汽修店发生火灾，过火面积90多平方米，9人死亡。着火的汽修店是违规的'集生产、仓储、居住为一体“三合一”场所，没有灭火器材，仅有的逃生通道就是一个被锁死的卷帘门。
由于消防通道被占用而酿成的悲剧去年也曾上演。《建筑设计防火规范》规定：可燃材料露天堆场区，消防车道与材料堆场堆垛的最小距离不应小于5米，但2012年4月广东省东莞市一纸业公司发生火灾时，设计好了的消防通道居然被违规占用，导致人员疏散困难，消防人员经过近60个小时的努力才扑灭大火。
据调查，火灾原因是由于企业在消防通道和防火间距之间违章搭建雨棚，并堆放货物，厂区各建筑形成一个连通体，致使火情短时间内迅速蔓延到5个车间、1个成品仓库。在灭火过程中，重点对易燃烧的成品仓库和生产车间进行分割，火势蔓延才得以阻止。
夏季是火灾多发季节，应当对重点行业加强火灾预防管理。广东省一位安监部门执法人员说，夏季温度高、湿气重，纤维类物品容易聚热引发自燃；电器在潮湿的环境中容易氧化，导致电线短路引发火灾。
黑龙江中储粮林甸直属库的火灾事故就是由于导线绝缘皮破损、短路打火，引燃配电箱附近的苇席和麻袋，引发火灾。国家粮食局3日发出紧急通知，指出这起事故反映出个别企业对安全生产工作不重视，岗位责任不落实，防范措施不到位，亟须采取切实措施严格整改。
“针对夏季特殊情况，除了日常巡查之外，还应当有针对性更强的安全生产方案。事故的发生至少说明，原来的火灾风险预防、管控体系存在重大纰漏。”广东省一位安监执法人员说。
同时，目前消防专业力量不足也埋下了火灾隐患。据统计，全国仍有167个县(市、区、旗)未设公安消防监督机构，260个县(市、区、旗)没有消防专业力量；乡镇一级没有消防机构，失控漏管现象十分突出。
此外，公民消防安全意识和消防知识也有待加强。记者在采访中发现，一些群众缺乏基本的防火灭火和逃生自救常识。复旦大学城市公共安全研究中心主任滕五晓表示，全社会应建立一套明确的公众消防知识培训和消防应急演练体系，弥补公众的消防知识漏洞。
“挖掘事故原因不能仅仅止于责任追究，我们看到的事故原因只是现象，但是我们应该把现象归结为规律，把规律转变成制度，再把制度转化成行动。”国务院应急专家组成员、中国安全生产科学研究院学术委员会主任刘铁民说。
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一起火灾事故的总结
1、落实《中小学公共安全教育指导纲要》，使学生掌握基本的'消防安全常识；
3、通过校义务消-防-队的参与，提高其防火、灭火的基本技能。
四、总指挥：赵建设
六、演练过程：
（一）消防讲座
（二）人员疏散（虚拟教学楼发生火灾，需对正在各教室内上课的学生进行安全疏散）
1、疏散步骤：
（3）学生操场按平时上操时位置站队，由各班主任老师清点人数并向总指挥报告。
2、疏散要求：
（1）疏散组成员提前到达指定岗位，指挥学生有秩序地疏散，一律不得拥挤。
（2）学生采用弯腰的姿势快速前进。
（三）总指挥宣布结束，各班有秩序回教室。
七、火灾演习全过程用时一分五二秒，整个演练过程做到安全、有序。
通过演练，也暴露出一些问题，具体如下：
1．有的学生有插队现象，等不及站到自己的位置就急于插队。
2.学生在排队出教室时，应先把椅子放到桌子下面，以便学生能够顺利的走出教室。
蒋尊玉还强调，要进一步明确责任、狠抓落实，全面落实安全生产“一岗双责”制度，强化对领导干部的责任追究，强化属地管理辖区负责制，每处安全隐患要有人抓、有人管、有人负责；要加快转型、安全发展，坚定不移推进产业转型升级，淘汰低端产业，清理安全不达标的企业，实现安全生产形势从根本上得到好转。
一、国务院调查组提出的6条整改措施建议的讨论
二、从“11.15”特别重大火灾事故中应汲取哪些教训的讨论
1、强化建设单位的安全生产责任
2、强化参建单位的安全生产责任
3、强化安全监督检查
4、强化“三同时”工作
5、强化行政执法
医院火灾事故的反思
看到最近的新闻有两条灾难的报道，其中一条是法航一架空客a330客机于格林尼治时间6月1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员。另一条是6月5日8时许，我国成都市北三环川陕立交桥处发生一公交车燃烧事故，事故中已有27人死亡、72人受伤，目前，4名极危重伤员和14名危重伤员仍在全力抢救当中，尚未脱离生命危险。北京阜外医院心血管内科黄岩
大概每年总会出现几次空-难，由于飞行器的特殊情况，往往凶多吉少，一旦飞机坠毁常常是全部遇难。大家在这种事上也无可奈何，偶然的事件，谁也难以预料，大家只能去赌谁的运气好了。但四川成都的灾难则让人有太多的遗憾甚至愤怒。一架飞行在高空的大型客机坠毁不过造成200余人的死亡，而我们国家一辆行驶在地面上的单车厢、单层的并不大的客车居然只是因为起火就造成100多人伤亡，而伤亡的原因竟然是因为乘客根本无法从车内逃出。这件事的必然性远远大于偶然性了。可以说是因为人为的错误造成的灾难。
在对此次事件的肇事者（从目前的情况看事件很可能是人为的用汽油故意放火，而这个丧心病狂的肇事者很可能也同时化为焦炭，混在众多的受难者中难以分辨了。）的谴责的同时，我们应该检讨是什么为这个肇事者提供了轻而易举的制造灾难的条件。从这件事上至少有两点非常需要国家和社会去反省的`。
首先是车辆的问题。在我小的时候所有的运输车辆都是有可开启的窗户的，无论火车或者汽车，但随着国家社会的发展，现在国家的经济情况有了很大的好转，但随之而来的一些变化却并非都是好事。我看到了越来越多的这种似乎看起来比较漂亮的新式的封闭的空调车辆。从最开始乘坐这种车辆，我就产生了非常强的危机感。第一，这种车辆通风很差，空调本身就可能造成空气的污染，如果出现类似非典型肺炎这类的传染病，很容易造成大面积传播。第二，全车只有一个门可出入，窗户封闭，一旦发生事故，乘客很难逃生。这是一件非常必然的事。试想如果这辆车不是内部起火，而是坠入水中，这一车的乘客依然只能眼睁睁地看着渗进车厢的水在几分钟内将自己淹死。如果车辆是以前的可开启窗户，那么全车等于有十来个出口，人员在1-2分钟内逃出车厢完全可能，无论是水、火的灾难，乘客都有可能凭借自己的体力逃生，都不至于造成如此惨剧。现在有些人还在争论安全锤的问题，其实无论是否有都没有决定作用。在当时车内起火，人员拥挤的情况下，能够逃生的时间很短暂，人在密闭的空间即便不被烧死，也马上会因烟雾窒息而亡。一片混乱中很难找到安全锤，而且其数量又很少，而汽车的钢化玻璃非常结实，我曾经亲眼见过有人用铁器在车外击打此类玻璃，并没有很容易就打碎，何况在发生事故时的混乱情况。可以说这种设计的车辆从它诞生的第一天起就在我们所有人的头上悬挂了一把死亡之剑，何时落下只是时间和机会罢了。这次的事故只是给大家做了个验证而已，只是代价太昂贵了----数十人的生命。当时车内有人点燃了汽油，火和烟雾迅速蔓延，而一车的乘客根本无法逃出，当时不少见义勇为者试图用铁器砸碎玻璃，但非常困难，只有靠近司机的几个人和最后一排有窗户的几个年青人逃了出来，整个灾难惨不忍睹。为什么我们的国家对于这种有明显安全隐患的车辆却大量生产使用，设计人员、制定相关制造标准的人员职责何在？对于这个错误应该负责任的人，他的良心永远会受到谴责。我看到沈阳的领导已经很快做出反应，取缔这种封闭式的车辆，改为可开启式的车窗，这是非常值得拥护和赞扬的决策，希望国家相关领导能在全国范围内迅速采取措施，制定或修正客运车辆的相关标准，永远地纠正这个错误，不要让这数十人的生命白白牺牲，并以此告慰他们的在天之灵。
其二，我们要对我们国家的交通运输系统的运行做一点反思。在一个省会城市的一辆不大的客车上拥挤了差不多110人，可以说已经是人挤人的情况了，这种严重的拥挤是造成此次悲剧的另一个条件。正因为过分的拥挤使得人们根本没有逃生的缓冲时间或空间。司机在这样危急的时刻竟然没有打开车门，这是多么令人痛心的事情，我猜测这可能与过分的拥挤有关。在国外的旅行，我经常可以见到一个车厢只有几个人的情况，而这还是在自由资本主义的国家。对于运输公司来说，大量的乘客即是不断的财源，对于资本家来说是高兴都来不及的事。但为什么在我们的国家客运永远是个负担。实在讲，还是机制的问题，没有发挥个人正常谋利的积极性。在正常的市场，只要有需求就会有服务，这是必然的道理。为什么我们的国家客运的车辆可以让人失掉人的尊严和待遇，肉体拥挤得犹如拉生猪的车辆，甚至过之。在所有让老百姓诟病的事情上，住房、电信、卫生、教育、运输等等，几乎都与国家垄断、官僚管理有关，所以对管理机制的改革、市场机制的良性运作是解决这一系列问题的根本途径。逝者不能复生，往者无从追悔，但亡羊补牢，犹未为晚，希望这个悲剧引起我们国家的领导、相关的部门和负责人员的重视，及时作出改进和修正，不要再让惨剧重演。而对于那些此灾难中的受难者，我们也只能在心中为他们衷心地默默祈祷。