2023年户外停车场管理规定 小区停车场管理制度通用

ø ：入口实现无人管理模式；

ø ：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限；

ø ：

全场监控：检测车场内各个区的停车情况，检测各个车位的停车情况；

集中收费：根据管理需要，可以设置为在停车场内集中收费形式，车辆在收费中心交费后，在出口控制机上吞卡出场，加快停车场车辆流通速度。

ø 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。

ø ：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。

ø ：为了方便车主，月卡可以进行远程延期，即月卡车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此卡进行延期，而无需月卡车主亲自带卡到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。

ø ：在停车场内部还嵌套有停车场的管理模式，也就是通常的大套小停车场系统：大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场后可直接从大车场出场，经过对卡片发行时的授权许可也可以进入小车场，进入小车场的车辆必须先出小车场才能出大车场。

ø ：系统可以使用国内外大多数的id卡等读写器，且这些卡可以在同一个系统中使用，方便对车主及其车辆进行分类管理并提供周到的服务。

※ ：采用了计算机控制和数据处理技术，自动化程度更高。

※ ：采用了目前世界上先进的非接触式智能卡技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个具有唯一序列号的智能卡，该序列号不能更改。同时操作时采用双向验证机制和多重加密技术，唯一识别。无法伪造仿制。而且只有该系统发行认可的智能卡才能识别认可。

※ ：非接触式智能卡使用时无机械接触动作，感应通讯，无方向性。卡片可以任意掠过读写器的表面，在0.1秒内就可以完成读卡操作，方便用户的使用。

※ ：道闸根据车辆的通行情况自动升起或降落，并具有地感和环路检测器防砸车功能，预留经外对射防砸功能。

※ ：停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

※ ：采用计算机和各个收费计算机可以实现实时通讯，管理计算机具有外线接口。

※ ：采用标准的工业控制系统结构，可根据用户不同的要求组织不同系统的配置，方便灵活。

² 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；

² 车辆保管的安全性功能；

² 经济合理的运营成本；

² 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；

² 完善的管理系统，最大限度防止收费流失；

² 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。

² 实用性、实时性、完整性原则；

² 可扩展性及易维护性原则。

管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

² 按月租用： 有效期内无限次出入

² 现金收费： 按停车时间缴费出场

在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

※ 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。

※ 防止盗车：图像对比与ic卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。

※ 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。

※ “一卡一车” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。

本图像识别系统配合本公司感应式ic卡停车场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括1台微机,2个摄像头、1张图像处理网络卡和2台聚光灯。摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出ic卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。

正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。

系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外)及7级以下大风中可靠工作。

为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可选用视频捕获图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。

停车场管理系统是新型现代化管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。它是解决安全防范管理、车辆出入管理、社区消费的有效措施。适用各种小区、大厦、宾馆、机关、工厂等。

在数字技术网络技术飞速发展的今天停车场技术得到了迅猛的发展。

2. 停车场进出口车辆图象比对系统；

在停车场出入口设置车辆管理系统，兼顾内部业主和临时访客车辆的出入，内部业主刷业主内部卡进出，临时访客在保安处取卡进入，出口岗亭处还。系统采用近距离rfid识别技术，内部用户刷卡距离在0-15cm；设置图像对比系统，进出刷卡同时拍下车辆照片，以供对比和保存。

² 在管理室用管理软件可对卡进行授权和禁用

² 卡可对应完整的用户信息

² 可读入卡号或手工输入卡号

² 可设置不同的卡权限（进出不同的出入口权限）

² 可以设置卡的不同有效期（租用卡到期就无效）

² 对刷卡进出情况进行实时监控

² 对车辆的出进入状况进行统计

² 可以电脑远程抬杆

² 事件记录均可形成报表

² 操作员、管-理-员分不同的操作权限进行操作

² 系统具有多重防砸车功能

² 出入照片可放大显示，可永久存储以供查阅

² 出入口可动态摄像监视

² 软件为网络版本，基于sql server，与其它系统可以集成。

本系统可有效地帮助保安的管理，减少纠纷。

ø 车主到主控室登记，领取卡片（感应卡），同时在电脑中记录车辆的资料和车主的资料。

ø 入口操作：

ø 如卡片有效，系统自动抬杆，并记录进入时间；

ø 车辆进场后，自动关闭挡车器。

ø 如卡片有效，系统自动抬杆，并记录离开时间；

ø 车辆出场后，自动关闭挡车器。

ø 挂失：当卡片遗失后，车主可向管理处挂失，并领取新卡，原卡作废；

ø 系统自动记录进入时间；

ø 车辆进场后，自动关闭挡车器。

ø 车辆离场时，司机在岗亭将临时卡交还给管-理-员；

ø 管-理-员将卡片在收费读卡器前晃一下；

ø 读卡器读取卡号，系统自动记录离开时间；

ø 通过摄像系统对车辆拍照，并可和进场资料对比，如有问题管-理-员马上拦截车辆；如果没有问题保安通过软件点击放行。

ø 待车辆离场后，挡车器自动关闭；

在出入口设摄像机，在停车场管理计算机内配置图像采集系统和相应的软件模块。对于车辆无论固定车辆还是临时车辆都在入口处刷卡或取卡的同时被拍下其照片（可包括车辆的车型、司机以及车牌等图像信息）存放在系统管理主机内，在其出口刷卡的同时，摄像防盗图像对比系统将自动调出其在入口被拍下的图像供工作人员对比，判断其是否为合法车辆。如图像与实际车辆或出入口各拍下的图像不符，即可迅速通知保安部门进行处理。从一定程度上保证了停库车辆的安全性。

控制机（票箱）是停车场中关键设备，票箱的质量和档次直接关系着停车场系统的稳定和档次。

ø 对临时停车的车辆自动发卡，卡箱缺卡或少卡自动报警；

ø 读卡时自动播放各种语言信息；

ø led显示可根据需要发布各种信息，并能满位提示；

ø 智能逻辑控制功能，确保一车一卡，不可以重复进出；

ø 入场自动摄像，出场时自动调出图像进行对比，所有图像自动存储；

ø 临时卡可由系统自动计费，收卡收款后，由值班员放行；

ø 月租卡、特许卡可自动识别，合法卡自动放行；

ø 多方对讲功能，碰到问题及时解决；

ø 多种外形，可满足不同需要；

挡车器（道闸）是停车场中关键设备，挡车器的质量和档次直接关系着停车场系统的稳定和档次。

ø 采用力矩电机，具有结构紧凑，质量可靠，运行寿命长，具有高强度，低噪音等特点。

ø 采用人性化离合装置,摆脱停电手摇升杆,来电自动复位。

ø ：智能遇阻返回装置,在落杆过程中碰到阻挡物，系统将转为起杆。

ø 采用压缩弹簧，可避免因弹簧拉断而引起的事故。

² ：预留红绿灯信号接口，可接交流电（220v/110v）的红绿灯。

² 预留两种车辆检测器接口，一种内置装置，另一种为外接车辆检测信号。

² 采用手动按钮、遥控器两种控制模式。

² 欧式精美设计采用六层喷塑处理，防晒、防锈不腐蚀。

dd-hl型车辆检测器是一款对于单通道环形地埋感线圈的数字式智能型金属检测器，主要用于检测车辆和金属物体。dd-hl采用smt技术，内含高性能微处理器，具有频率自适应和完全环境跟踪功能，线圈变压器隔离，面板上的高亮度多用途led指示各种工作状态，dip开关可设定灵敏度级别和输出延时，具有复位按钮，输出为ttl电平方式。该产品为本公司自主开发生产，性能优异、运行稳定、价格合理，广泛适用于停车场管理，高速公路收费站、信号灯控制以及卡口监控等系统。兼容日本vd dd-hl型车辆检测器。

² 内置接收天线，工作频率为125 khz

² 开机自动调谐功能，能在10cm金属范围内保持读取范围

² 完全支持uem4100兼容格式id卡

² 有效距离可达5-15cm

² 在有效距离内数据接收时间小于100ms

² 单直流电源供电,工作电流约为100ma左右

² 内置蜂鸣器 可外接指示灯

² 满足系统功能要求

² 使用界面良好

² 运行可靠，数据准确一致，不丢失，运行出错后，能迅速、准确地恢复。

² 密码确定使用权限，保护数据安全。

² 有完整的使用和维护手册。

² 确保系统停电时数据不丢失

² 增强系统可靠性

a

1、公司对于所售产品，自产品购买之日起提供一年免费保修，并每月通过电话、短信询问用户的系统运行状况，建立相应的产品健康手册，并解答用户的疑问。

2、在设备保修期间，我公司将积极响应客户提出的软、硬件维修要求，并尽快使客户系统恢复正常工程项目中的设备。 同时还可根据客户业务需要，提供人员技术培训，为客户储备人才。

b

1、免费保修期满后，南泽公司将对所有产品提供终身维护。

2、保修期过后，如发生故障，但设备无损坏，我公司仍提供免费维护，如设备有损坏，我公司将以优惠价格提供备件。

c

一般性问题2小时内解决。

1、超过1年免费保修期的;

2、未按产品使用说明书要求使用、维护、安装而造成损坏的;

3、所提供的设备产品型号或编号与我司产品实物不符的;

4、未经我司授权擅自拆动、改装或修理的;

“城区道路占道停车管理系统”是一套基于cdma和wifi无线网络，利用手持pda-pos收费终端和巡查监控终端，对占道停车实时图像取证和管理数据采集，实现后台远程在线监控与现场违章停车巡查管理的先进的占道停车管理系统。

系统遵循科学管理方法，利用无线宽带数据通信技术，实现了占道停车收费管理对图像证件采集和利用的远程监控和双向互动。

系统采用移动终端完成停车场收费管理工作，将停车场数据上传至后台管理系统，为停车管理提供一项先进、实用的工作手段，构建停车管理平台系统，将全市停车信息纳入到整个平台，便于交通管理人员总体把控城市车辆行驶、停车状态，为疏导交通、缓解交通堵塞提供参考。

停车管理系统的主要用户包括如下几类：

n系统管理人员

负责系统运行管理，维护系统的日常使用

分布在主城区各个占道停车场，负责停车管理收费的人员，是系统的主要用户群，他们可借助终端手机应用，有效管理停车场。

n收费员

协助停车场管-理-员，进行停车收费

n分局管-理-员

隶属于交通管理局下属各个分局，负责监督、考核指定区域停车管理人员的工作。

交管局派遣的管理人员，负责对全市范围内占道停车管理情况进行监督。

系统架构的设计将遵守以下三个原则：

n高稳定性：系统将一方面支撑广大的现场停车管-理-员，另一方面也将集成交通局的核心业务系统，因此，系统的稳定性将决定本停车管理系统是否能够达到预期目标，成为一线人员的工作利器。

n支持大并发、大流量：主城区庞大的停车场管理队伍，每天都要进行大量的停车事务处理，人群广泛、数据庞大，对后台系统性能的要求非常高。系统架构的设计方面需要考虑到如何确保支持大并发访问量以及大数据量传输的同时处理能力。

n关键部分的系统冗余：通过系统冗余的处理来降低系统因为硬件系统的.故障而崩溃。

n三层架构设计：三层架构包括数据访问层(dal)、业务逻辑层(bll)和表示层(ui),表示层将用户所填的信息传给业务逻辑层判断后，再访问数据访问层进行增删改查，每个层级各司其职，功能明确。三层架构设计模式有利于大型项目维护管理，每个层的变动不会引起其他层的大动作修改。

停车管理系统总体上可划分为四个层次：

n前端用户：主要为负责停车管理的一线收费员、巡查人员以及分局管理人员，按照终端应用模式不同还细分为无线应用终端用户与pc应用用户两类。

u无线应用：指用户可利用自身的无线终端设备，实现停车管理信息上报，另外针对违规收费、违规停车等情况可由巡查人员进行核实监督。

upc应用：占道停车管理系统采用b/s架构，分局用户可在个人电脑登录web页面，使用停车管理系统。

n通信网络：针对终端用户提供cdma和wifi无线网络接入后台管理系统。基于电信在全市部署的cdma基站和wifi接入热点，用户终端可安全共享无线传输信道。

针对固网pc用户采用adsl、isdn、wifi等多种方式接入网络。

n占道停车管理系统：作为基础应用平台，与公安内网指挥系统实现双向数据的转换、处理、存储功能；可分为数据库服务器、应用服务器、数据交换服务器以及监管pc。

u数据库服务器：主要用于存储停车场信息、用户信息、车辆信息等用于基础数据，同时数据库服务器还与公安网数据进行数据同步交互，实现数据共享功能。作为重要数据存储设备，需要配备磁盘阵列，提供raid冗余容灾机制。

u应用服务器：用于发布运行停车管理系统，作为整个项目的核心应用系统，实现与移动终端与之间的数据访问交互，用户认证、逻辑处理、数据沉淀抽取等业务应用。

u数据交换服务器：主要用于与公安网的数据交换服务器进行数据访问，实现社会车辆信息共享。

u监管pc：负责监控平台系统的运行状况，一旦发现问题：如链路中断、服务器宕机、系统瘫痪等情况，将立即提供报警，提醒运维人员处理。

n接口集成：需考虑与其它系统的接口集成（如：公安网以及天网系统等）。

总体功能可划分为手机终端应用与服务端管理平台应用前后台两大类:

n无线终端应用：

无线终端应用采用c/s架构，嵌入智能停车管理系统终端应用软件,用于城市开放式停车场管理，使停车场值守员对各种停车管理操作事件实现高精度的快速执行。主要特点:简单易用、快速精准取证和智能图象传送识别功能。

采用高性能的移动数据库引擎。采用物理存储和逻辑存储相结合的设计，数据格式结构清晰，数据组织紧密而有效，可扩展性强，可移植性强，支持数据安全加密机制。

无线终端主要面向停车管-理-员、收费员以及巡查人员，提供停车收费管理、违规停车上报、停车场监督管理等功能操作，涵盖了停车收费管理、申报审批管理、多级巡查管理三大功能模块。

n服务端管理平台应用：

服务平台主要面向交管分局管-理-员、交管局管-理-员以及系统管-理-员，采用b/s架构，基于web应用，提供停车场申报管理、停车记录统计分析、系统管理等功能操作，涵盖了联动报警管理、静态信息应用、系统运行管理三大功能模块。

其中服务端核心应用为：

3、停车场业务数据的查询、统计与报表等。

停车场管-理-员业务应用场景长期在户外，对手机终端的性能要求比较高，要求硬件设备防水、防尘、防摔，并可保证在低温、低压环境下正常工作，并提供打印、条码扫描、拍照、录音、pos刷卡等功能。

停车收费管理系统功能涉及到手机终端用户以及平台系统用户两种模式，共划分为六个大的功能模块，分别是停车收费管理、申报审批管理、多级巡查管理、联动报警管理、静态信息应用以及系统运行管理。