情况汇报应该根据不同的接收对象，采用适当的方式和语言进行表达，以提高沟通效果。以下是小编为大家整理的一些典型的情况汇报范文，希望能够对大家的写作有所启发。
燃气公司安全管理工作情况汇报
大家好！
一. 树立法制观念，提高安全管理意识。
二. 加强监督检查，落实岗位责任。
三.加强防范措施，提高安全保障。
四.增强责任感和紧迫感，安全管理工作任重道远。
工作汇报不妥之处，请与会领导和各位同仁批评指正。
起重设备安全管理情况汇报
总包单位（以下简称甲方）：梅州市敏捷建筑工程有限公司。
分包单位（以下简称乙方）：韶关市宝铁建设工程设备租赁有限公司。
工程名称：韶关锦绣御水豪庭2#、4#楼。
定的权利、责任和义务，确保在施工过程中安全生产。
一、甲方的权利、责任和义务：
1、对乙方施工生产安全进行监督、管理、检查。
行班组安全教育，提高自我保护意识和防范措施，让每个工人在教育记录上签字。
育等相关具体活动事项。
4、有权对其中出现的问题进行批评、教育，甚至停工整顿。
签订合同。
求的，清除出场。
7、乙方使用的机械设备等要由甲方验收合格后方可使用。
技术交底。
9、甲方负责处理乙方在安装期间与其他施工队伍交叉作业的调配工作。
进入作业区域，如非安装拆卸人员进入作业区域，造成的人员事故由项目部负责。
二、乙方的权利、责任和义务：
写书面记录。
2、乙方应根据工程项目制定安全施工方案，并征得发包人安全部门同意。
3、乙方对所承包工程的安全生产负全面领导、管理责任。
4、所有特殊工种作业人员，必须持有有关行业部门颁发的上岗证书，严禁无证上岗。
5、乙方必须设专、兼职安全管理人员，负责乙方的安全生产管理，配合甲方的工作。
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6、遵守甲方提出的各种合理要求、各项法规、制度，不得违章办事和作业，乙方应落实岗位责任制，不得违章指挥。
7、爱护和保护好各种安全防护设施、设备警示标志及劳保工具、设施器具，并做到使用劳动保护用品符合安全规范的要求。
8、服从管理人员及上级检查人员的指挥、管理和检查，遵章守纪。
9、对甲方的违章指挥有权拒绝执行，并提出自己合理、正确的意见和充足的理由。
10、乙方每次更换和调动人员，必须事先向甲方通报，并落实好各项合法手续，严禁出现未经教育和考核的人员上岗。否则出现一切后果和责任事故，由乙方第一负责人和相关负责人承担。
11、乙方不得使用（含租赁）国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全工艺机具和设备。
三、事故调查处理：
1、发生因工重伤或死亡事故，由甲方牵头，甲乙双方参加，按照规定报告有关进行调查，查清事故原因，分清事故责任，提出对事故责任者的处理意见。
2、甲方违章指挥、不按照要求健全安全防护设施、不按规定进行安全技术交底组织施工，造成伤亡事故的，由甲方承担相应的责任和经济损失。
3、乙方不服从甲方安全生产管理、违章作业、冒险进入施工禁区及损坏安全防护设施、不按照规定进行安全技术交底及组织施工，造成伤亡事故的，由乙方承担相关的责任和经济损失。
4、由于甲方主要责任造成的伤亡事故，乙方有权要求甲方进行经济赔偿。由于乙方主要责任造成的伤亡事故，甲方有权要求乙方进行经济赔偿。
四、其他：
1、本协议未尽事宜亦按规定正常执行。如果双方还有其它条款、甲、乙双方可协商解决。
2、有新的法律、法规、条例规定时，以新的为准。
五、补救条款：
1、补充条款与协议正文具有同等法律效益。
2、本协议自签字盖章之日起，开始生效，工程完成后本协议自行解除。
3、本协议一式伍份，甲方、乙方各保存贰份，报番禺区建设工程质量安全监督站一份。
总包单位（盖章）：分包单位（盖章）：
总包单位负责人：分包单位负责人：
经办人：袁慧（***）。
2012年5月14日年月日。
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公司工作情况汇报
尊敬的各位领导：大家好！
首先我代表*******全体员工对各位领导在百忙之中来我公司检查指导工作表示热烈的欢迎。下面，我就公司基本情况做以简要汇报。
一、*******基本情况。
*******始建于2005年，注册资金3000万元，是以生产和销售溶剂油、蜡油等为主的石油化工企业，公司现有20万吨/年沥青装置一套，10万吨/年针状石油焦装置一套，10万吨/年污水处理装置一套，10吨、6吨蒸汽锅炉各一套，脱硫除尘装置一套。占地面积80000平方米，固定资产总值2.6亿元，员工115人，各类技术人员12人，公司现储存原料油能力5万多吨，主要产品有燃料油、针状石油焦、溶剂油、轻蜡油、重蜡油、渣油、70#、90#道路沥青、油浆、船舶燃料油等产品。
万吨，与2010年同期相比。
%，采购各类油品。
万吨，与2010年同期相比。
%，销售各类油品。
万吨，与2010年同期相比。
%。
2011年实现工业总产值10亿元、销售收入8亿元,利税2000万元，利润1200万元。
二、*******主要生产工艺情况。
公司于2005年4月，开始建设10万吨/年针状石油焦项目，于2006年4月份建成并投入试运营。该装置是利用催化油浆和渣油、燃料油按一定比例调和后用泵送至装置缓冲罐，用进料泵送至原料加热炉，炉出口物料经脱水后循环进入加热炉，炉出口温度达到360-380°c左右。分别进入六台焦化釜，釜底加温，釜内物料发生裂解，缩合反应，分别生成干气、含溶剂油、燃料油、蜡油组份的混合油和石油焦，其中气体、混合油经冷凝槽、油气分离器、瓦斯冷却器后分离出混合油组份进入旋转分离器分离出水和焦粉进入混合油贮罐，气体部分经瓦斯分离出水和焦粉进入气柜，作为加热炉和焦化釜的燃料。混合油经冷却后进入旋转分离器进行混合油贮藏，六台焦化釜间歇操作，焦化釜内温度达到700°c左右进行除焦。混合油从混合油罐用泵送至加热炉内加温到200°c左右进入闪蒸塔，塔顶分离出溶剂油，其它重质油经加热炉继续加温到420°c进入减压蒸馏塔，分离出燃料油、轻蜡油、重蜡油、塔底重蜡油。其产品可以作为催化装置和焦化装置的原料。
当前我国针状石油焦依赖进口。主要用于生产电炉炼钢用的高功率(hp)和超高功率（uhp）石墨电极，在原子反应堆中用做高能中子减速材料，也用于火箭技术中。针状石油焦具有再经过煅烧、浸渍和石墨化后可制成碳素制品。碳素制品在工业、国防、医疗、航天和特种民用工业中有着广泛的用途。
针对国内生产该产品较少的现状，我公司与国内各大院校对以上产品上加大了研发生产，填补了我市空白，也赢得了广大客户的好评，是企业有了长足的发展。为此，市科技局为了鼓励和支持高科技科研项目的开发，并在2007奖励给我公司70000元的科研经费。
三、*******经营情况。
*******生产所需原料渣油、油浆、焦化蜡油、进口原料油来自东营市内周边石化企业（******、中海沥青股份有限公司、富海石化公司、******、******、青岛安邦石化公司）和国内各进口贸易公司（青岛亚宇经贸公司、青岛瑞索国际贸易有限公司、大连三鑫石油公司、上海南郊石油化工交易中心有限公司、中国航油集团陆地公司）。几年来该公司共购进进口原料油3万吨左右，购进渣油、油浆、焦化蜡油5万吨左右。该公司所生产的蜡油、种质燃料油产品，主要销往******、寿光联盟石化公司、广饶正和集团、淄博汇凯丰石化公司，用作催化装置和焦化装置的原料。
针状石油焦产品主要销往济南众成公司、河南漯河煅后焦化厂、******等碳素企业。
2006年至2011年底，*******共加工原料油93383.15吨，销售收入26462.32万元，实现利税1630万元。
五、*******近几年来取得的成绩。
*******公司近几年来，在各级党委政府及有关业务部门的关怀和支持下，公司按照现代化企业的管理模式，拼搏进取，守法经营，先后获得市级“重合同守信用”、“诚信单位”、“消费者满意单位”、“优民营企业”、安全生产工作“先进企业”、“企业信用等级aaa”称号。2011年顺利通过清洁生产审核验收。
*******在今后的各项工作中，认真贯彻党的“十七大”精神，高举旗帜，落实科学发展观，严格执行国家的法律、法规，维护国家的利益，自觉维护好油区秩序，依法生产，守法经营，依法纳税，做遵纪守法的模范，共同为开发黄河三角洲化工事业做出更大贡献。
今年投资。
预计投资500万元，在原来办公区及宿舍区，建设一幢新办公大楼和一幢新宿舍楼，改善职工住房和办公条件；投资200万元对罐区进行改造。
下一步打算。
公司自2005年建成以来，规模不断扩大，销售收入、利税逐年增加，公司继续本着稳战稳打的策略，利用3~5年时间，不断开拓市场，提高企业知名度与品牌质量，以现有主业为基础，加工与贸易并举，在内部完善的管理体制保障下使企业的营业收入和利润逐步增加，从而将*******做大做强。
加大安全与环保投入力度，严查各类安全隐患，杜绝安全事故的发生。确保公司生产经营正常稳定。
发展存在问题。
企业现正处在发展期，员工的经验和能力对企业的发展起着至关重要的作用，一个自身具备能力、并且认同企业价值观和文化的人才，是企业迫切需要的。因此企业将团结一批有思想、有能力、有抱负的年轻员工，建立一支充满智慧、勇于创新、团结实干、追求卓越的团队，这是企业最宝贵的财富，也是企业保持生机不断发展的动力源泉。但现在招工困难，同时用工成本也不断加大。
同时银行融资难、成本增加也使企业发展在一定程度受到制约。由于公司地处黄河生态经济区，继续扩大规模不符合国家相关政策，以上汇报，如有不妥，请上级领导给予指正。
东营市*******。
二〇一二年四月六日。
医院安全管理工作情况汇报
为了深入贯彻落实市卫生局、市安委会、省安委会转发《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神进一步加强安全生产工作的通知》精神，切实落实医院安全管理工作，有效防范和坚决遏制重特大安全事故，维护医院职工和就诊患者的生命财产安全，现将我院贯彻落实情况汇总如下：
一、领导重视，及时传达文件精神。
和谐的就医环境，维护附属医院安全稳定的工作局面。
二、落实制度，认真排查分析，清除各种不安定因素 结合医院实际情况，由医院院长为组长的安全领导小组，认真落实第一责任人，专题研究部署安全生产工作，按照《紧急通知》的要求，制定出医院各科室的具体要求和措施，院领导亲自主持分析排查，有针对性地采取防范措施，加强管理，加强安全组织建设，加强值班制度，认真落实安全安全责任制，进一步完善应急处置预案，切实把安全生产工作落到实处。各职能部门随时检查，发现问题及时解决和整改，使医院的安全生产工作做到逐级管理，层层负责，责任到人。同时坚持与医疗安全相互考核，坚决杜绝各类安全事故的发生，依照上级文件精神，本着“预防为主，防消结合”的方针，明确安全生产工作是促进医疗工作顺利进行的重要前提，是保护公共财产和人民生命财产的重要措施。
三、立即行动，认真开展安全工作大检查
使医院安全工作检查形成经常化、制度化，正常化。保证及时发现问题及时进行整改。
通过检查，加强了供应室高压消毒、放射科x线机等特种设备和大功率设备的管理，职工的安全意识和自我保护能力明显增强，能主动把安全生产作为服务的重要理念，同时加强了突发性安全防控工作，消除不安全隐患，防止了安全事故的发生。确保了医院的安全生产工作处于良好状态，积极把医院的各项安全工作落实到了实处，为病人提供更加安全优质的服务。
根据市卫生局转发的《湖南省卫生厅关于在全省卫生系统开展全面排查整治安全生产隐患专项行动的紧急通知》（邵卫传电[2017]27号）文件精神，医院领导高度重视，多次召开了安全生产相关会议，传达文件精神，周密部署各项工作，制定了《医院安全生产大检查方案》，将医院安全生产层层落实、明确分工、责任到人、整改到位，从消防安全、内保安全、车辆安全、医疗安全、后勤保障安全、医疗设备安全、特殊药品安全、院感安全等方面进行了全面的排查整治，现将排查整治情况汇报如下：
一、成立安全生产大检查领导小组，明确责任，狠抓落实 为进一步增强全院干部职工安全意识，提高我院安全生产保障水平，有效防范和坚决遏制安全生产事故发生，确保我院安全、稳定发展。医院制定了《医院安全生产大检查方案》，成立了以院长为组长、各分管副院长为副组长、各相关部门负责人为成员的安全生产领导小组，在全院范围内组织开展了安全生产隐患排查整治专项活动。对检查时发现的各种安全隐患，明确分工，责任到人，层层落实。按照“谁主管，谁负责”的原则，对自查内容进行梳理，将安全责任层层分解，逐一排查，对检查出来的问题，要求立即整改，整改方案和整改结果报医院安全生产大检查领导小组组长。
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起重设备安全管理情况汇报
根据市农民工工作领导小组办公室《关于开展塔吊行业劳动用工情况书面调研的通知》要求，我们对我市建筑施工现场塔式起重机使用、租赁和用工情况开展了摸底，现将情况报告如下：
一、我市建筑塔吊设备总体情况。
截止目前，我市取得备案证书的建筑塔吊764台（东港市212台，凤城市206台，宽甸县35台，市内四区311台）。建筑施工现场在用塔吊数量为364台，从事塔吊行业劳动者约1800人次。
二、建筑施工塔吊租赁企业总体情况。
我市现有建筑施工塔吊租赁企业112家，均为私有制企业（有限责任公司），其中专营建筑施工塔吊租赁企业28家，房屋总承包单位兼营租赁企业84家。从事建筑施工塔吊作业特种作业人员1019人，其中建筑施工塔吊司机513人，建筑施工塔吊安拆人员277人，建筑起重机械司索信号工229人。以上人员均与使用塔吊设备企业及塔吊租赁企业签订了劳动合同，并采取固定用工和临时用工两个方式。
三、对建筑施工塔吊安全监管情况。
按照法律法规规定，我市建筑起重机械实行属地管理。各县（市）区城建局或其委托建设安全监管机构对属地企业及在建施工现场建筑塔吊使用、安拆等进行监管。今年针对重点时期、重点部位开展了一系列的建筑起重机械设备专项整治活动，尤其是建筑起重机械设备办理安拆告知和使用登记情况进行了专项整治。我市进入汛期以来，又对建筑起重机械设备进行了拉网式排查，及时消除安全隐患，确保我市建筑起重机械设备安全度汛。
四、存在的主要问题。
1.建筑施工塔吊从业人员流动性较大，而且大多数从业人员与使用塔吊设备企业采取临时用工方式，建设安全监管部门对从业人员的就业形式底数无法准确掌控，且建筑用工管理不在安全站职责范畴。
2.塔吊租赁企业的租赁行为不在建设安全监管机构管理，建设系统相关的法律法规和行业标准，也没有对塔吊租赁企业的约束手段。
五、工作意见和建议。
1.我市建筑施工起重设备安全管理工作已全部下放到各县（市）区建设行政主管部门，建议将此文件下发到各县（市）区政府或建设行政主管部门进行调研。
2.按照工作职责，我们只对建筑施工现场在用建筑起重机械设备安拆和使用过程进行监管，建筑起重机械设备的租赁行为不在工作职责范围内，因此对专营建筑起重机械租赁企业的具体情况了解不详，建议对租赁行为主管部门进行调研。
丹东市建设安全监督站。
2018年8月2日。
学院安全管理情况汇报
安全重于泰山，安全工作是学校工作的生命线，学校安全事关家庭幸福、学校稳定，社会和谐。为强化我镇学校安全管理，切实保障广大师生的安全，保证学校良好的教育教学秩序，促进学校和谐健康发展，我们牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，提高师生员工安全意识、责任意识，不断强化学校安全管理，以高度的责任感和事业心做好学校安全工作，努力为学生的健康成长营造良好的环境，有效地避免了各种事故的发生，现将我镇学校安全工作管理情况汇报如下：
一、学校基本情况
我镇现有初级中学1所，九年制学校1所，完全小学10所，民办幼儿园2所。初中在校学生979人，小学在校学生1463人，在园幼儿280多人，现有教职工181人。2所幼儿园自购有校车各1辆，校车的使用严格按照国家有关标准，并购买机动车交通事故责任强制保险和乘坐险，未发生过重大交通事故，未租用过不合格的车辆接送学生和幼儿，没有学生家长联合使用农用车、三轮车辆、拖拉机等接送学生的行为发生。
二、学校安全管理情况
1.树立安全第一的思想观念，切实加强组织领导
生自我教育、自我管理和自我服务作用的教育效果。五是加大投入力度，为安全工作提供坚实的物质保障。为彻底消除事故隐患，学校在财力紧张的情况下，加大经费投入，全面落实好“人防”、“物防”和“技防”。在“人防”上，加强安全保卫队伍建设，谢河中学聘用了专职安全保卫人员，各学校建立了值日值班体系，实行24小时值班制度，明确值班职责。镇政府与学区、学区与学校、学校与各班班主任及各任课教师签订了安全目标责任书，使学校领导与教师责任更加明确、更加具体、更加完善。在“物防”上，各学校都配备灭火器，定期检查维修教学和生活用电器设施、设备；在“技防”上，2所中学拿出专项资金，进一步加强安全防范措施的落实，加大对学校安全的投入，在学校重点部位都设置了监控报警系统和校园安全监控等技防设施，充分利用现代科技手段严防学校安全。近期要求对校内教学、生活设施人员集中场所的防火安全情况和火灾隐患进行定期检查，特别注意冬季用电安全，坚决杜绝了违章使用电器现象。
2.落实预防为主的教育原则，切实加强对师生的安全防范教育，让安全教育进教室、进学生的'头脑。
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知识和技能，提高了广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。同时根据新的形势和学生思想发展变化，加强学生自尊自信教育，倡导文明和自尊、自爱意识，教育学生确立正确的价值观、交友观和甄别防范能力，全面提高学生的自我保护、自防自救的整体素质。二是加强安全教育渗透、班主任责任管理和学生自我教育相结合，安全教育与教育教学活动相结合的安全教育机制。值日教师、班主任、宿管教师等全员参与，多角度，全方位的进行安全渗透教育，建立起班主任责任管理和学生自我教育相结合，安全教育与教学活动相结合的安全教育机制。三是定期由镇司法所、派出所到学校进行交通、法制、禁毒等讲座，同时联合对学校周边地区的治安环境进行综合治理，彻底清除社会不安全因素对学生的影响，为师生提供了健康的工作和学习环境。
3.及时排查，防患于未燃，确保学校安全万无一失
要制定学生交通安全应急预案等。学区于11月18日召开了专门的安全工作会议，传达了上级安全工作会议精神，对学校安全工作进行了再安排，再要求，下发了《谢河学区学校校园安全自查记录表》，要求各学校认真开展自查活动，排查安全隐患，及时整改。11月22日，由镇政府分管教育的领导和学区站长联合对2所中学、幼儿园的安全工作进行了全面细致的检查，特别是中学的住宿生安全，冬季学生取暖安全，学生食堂饮食安全和幼儿园校车接送安全及食堂卫生等方面逐项进行排查，对发现的问题提出了整改意见，要求学校及时坚决解决整改。
三、学校安全管存在的问题。
1.部分学校对安全台帐记载不及时或不详；
2.由于资金有限，个别学校存在的危墙不能及时整改；
3.交通安全隐患大，特殊的地理位置，交通隐患的解决需要上级部门协调。
4.网络安全等新的安全问题也日渐显现出来，需要学校积极与家长、社会携手来齐抓共管。
四、整改措施
安全教育和安全管理是学校最基本、最常规的工作，也是最重要的工作之一。今后我们将尽更大的努力在思想上蹦紧安全弦，工作上步步求细致，层层抓落实，常抓不懈，持之以恒，切实加强防范措施，确保校园平安。
抓好学校安全工作的重要意义。牢固树立“安全第一”的思想，坚决消除侥幸心理和麻痹大意的思想，居安思危，警钟长鸣。要看到“安全无小事”，不管多忙也要把这项工作抓实、抓好，将工作做深、做细，防范于未然，为青少年学生的健康成长，创造良好的环境。
2.要坚持以防为主。安全防范要做到两手抓，即一手抓教育，一手抓管理。学校要针对不同层次学生的特点，强化安全宣传教育工作。努力抓好学生的安全管理。
3.在抓好日常教育工作的同时，要利用多种宣传形式和资料，对学生进行广泛的宣传教育，使其不断提高自我防范能力。此外，要积极开展《预防未成年人犯罪法》教育活动，加强家访制度，增强学生家长的安全防范意识。
4.要依靠有关部门和社会各界，建立起严密的安全防范网络。校园安宁离不开社会各界的支持和帮助，镇政府强化与学区和各校的的密切配合，加强联系，通力协作，按照群防群治的方针，加强对学校内部和周边环境的整治，及时消除有碍学校周边秩序和学生安全的各类治安隐患，确保学生有一个安静、和谐、健康的学习环境。
5.切实加强师生的交通安全管理。在临近道路学校门口，设置明显的警示标志，开辟学生安全过往的“绿色通道”，确保学生上下学行走安全。
新学期开始了，为进一步加强校园安全管理工作，确保教育教学顺利进行，根据《清流县教育局关于做好学校（园）秋季开学安全工作的通知》，我校开展了一系列的安全工作，现汇报如下：
一、安全隐患排查工作
8月31日，在校长的统一部署下，全体教师齐动员，校长把总关，进行了一次全面的学校安全隐患大排查，包括操场、校舍、教室、功能室、校园排水、电器设备、校园周边，均无安全隐患。
二、法制安全教育工作
9月3日下午，我校进行了一次集中法制安全教育，内容包括预防未成年犯罪、交通安全、食品安全、防火、防盗等，提高了广大师生的法制意识，及防范事故能力。
三、校园周边治安综合治理工作
8月31日，我校对校园周边环境进行了安全检查，做出了学校门卫值班安排，有出入登记表，我校有专职门卫保安，监控设备使用正常。各类应急预案在边使用边完善中。在9月3日的法制安全教育活动中，我校结合综治工作，对学生进行了严禁随身携带管制刀具的教育，更不得带入学校，并对所有学生进行了检查，全体学生无携带管制刀具行为。
四、交通安全专项教育
了交通安全教育。9月4日下午，专门对学生进行了乘车安全教育，并对学生上学下学行走路线及乘车情况做出了初步统计，签定了《学生安全责任书》。
五、组织“安全教育开学第一课”
9月2日下午，我校各班组织了以“开学第一天，安全第一课”为主题的安全教育活动，各班围绕交通安全、饮食安全、用电防火安全、交友安全等开展了本次安全主题教育活动。
六、签订安全责任书
为进一步做好我校安全工作，我校完成了与各处室、班主任、任 课教师以及学生家长安全责任书的签订，明确了各岗位安全承诺，进一步落实各项安全责任。
工程项目安全管理情况汇报
18年我局面上工程主要是续建项目省道xxxx线xxx至xx段第二期工程，全长13公里；xx高速公路xx连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道xxxx线级配碎石路面底基层262500平方米，完成xx大桥，xx小桥，xxx大桥，xxxx中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线xx水湾至xx段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的工作：
我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的工作：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。
（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。
（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。
（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检工作，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验工作，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。
一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。 二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的`控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。如在省道1111线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100%。衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标，如红砂岩填筑最大粒径、最大压实厚度、最小压实遍数，以及土石含量比例等，项目公司明确重点部位和重点工程质量要点进行重点管理。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发工作指令、停工令、返工令等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。省道1111线项目公司和衡枣高速公路祁东连络线项目公司各停工整顿一次和三次；对隐蔽工程实行全过程旁站监理，有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。
三是重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成qc科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土路基施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土路基地压实度；红砂岩路基填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。
科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。
省道1111线项目公司根据老路通车维护难的实际情况，大胆尝试iss土壤固结剂进行路基精加工，做试验路段达5000平方米，并取得了良好的效果，获得了宝贵的第一手技术资料，为防止雨水浸入和提高胀、缩缝的伸、缩性能，在水泥路面的施工中，在上级没有安排经费的情况下，我局采用聚胺脂材料作伸缩缝填缝料，以机械刻纹代替以前施工中的压纹，增强路面的防渗及抗滑能力，达到了耐久、综合成本低的目的。
为提高工程质量，采用新技术、新材料每年计划外安排经费近150余万元，通过科技攻关和一系列科技成果的应用，不但成功地解决了多项技术难题，确保了公路的质量，而且取得了良好的社会和经济效益。
我局加强工程质量管理坚持从每一道工序、每一个环节、每一个细微部分抓起，每道工序完xx要通过严格验收程序，只有验收合格后才能进入下一道工序的施工。一方面，强化监理职能作用。我局所有面上工程都通过招投标选择较好的监理队伍，特别在施工中注意规范监理行为，严格监理签字验收程序，严格对监理的工作督查与考核，对工作不负责任的监理工程师进行通报批评或予以辞退，充分调动和发挥监理工程师在工程质量管理中的把关作用。另一方面，我局对所有竣工的项目都请有资质的单位进行质量检测，严格按照交通部颁《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004，《公路工程交、竣工验收办法》进行质量评定，并邀请省里有权威的专家参与工程的（交）竣工验收，重点对工程质量进行评定，通过这一工作，不但使工程竣工后交一份合格的答卷，而且使我们从中吸收了许多经验教训。 一年来，在省交通厅省公路局的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，特别与兄弟地市比较有一定的差距，这需要我们在今后的工作中，诫骄诫躁，扬长避短，不断总结经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平。
道路交通安全管理工作情况汇报
第一条为维护道路交通秩序，保障道路交通安全和畅通，保护交通参与者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。
第二条本规定所称的道路，是指公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路、公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
本规定适用于本市行政区域内的道路交通活动及其管理。
第三条市、区人民政府应加强道路交通规划建设，优化道路交通运输结构，加大对道路交通科技、教育的投入，保障道路交通与我市国民经济、社会发展和城乡建设相协调。
市、区人民政府应加强道路交通安全工作的领导，对道路交通安全实行综合治理。
第四条市公安机关是本市道路交通安全管理的主管机关，市公安交通管理部门负责本规定的实施。
规划、市政、建设、交通、公路、教育等部门应当按照各自的职责协同做好道路交通安全管理工作。
第五条公安交通管理部门及其交通警察应当做好交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育，忠于职守、公正执法、严格执法、文明执法、热情服务，提高管理水平，并接受社会监督。
第六条机关、部队、社会团体、企事业单位以及其他组织(以下简称单位)应加强对所属人员道路交通安全知识的宣传和教育。
各级各类学校应将道路交通安全知识列入学习内容，在公安交通管理部门指导下，开展多种形式的交通安全教育活动。
司法行政、新闻出版、广播电视、文化、旅游等部门和工会、共青团、妇联等人民团体应当采取各种形式，配合做好道路交通安全宣传工作。
第七条本市实行以减少交通违章、预防交通事故为目的的交通安全责任制。各运输企业、机动车所属单位应当落实交通安全责任制，加强对所属驾驶人员交通安全教育和车辆的管理工作。
第八条任何单位和个人都应该遵守交通安全法律、法规。
车辆、行人必须各行其道。
残疾人、老年人、儿童和其他需要帮助的人员在进行道路交通活动时，应当受到特殊的保护和扶助。
第二章道路和道路交通设施。
第九条道路的规划、建设和道路交通设施的设置，应当符合国家标准、技术规范及安全、畅通的原则。
新建、改建道路必须配建相应的道路交通设施。道路交通设施应与道路同时设计、同时建设、同时交付使用。有关部门在审批道路和道路交通设施设计方案时，应当征求公安交通管理部门的意见。
第十条任何单位和个人不得占用、损毁、移动、涂改道路交通设施。道路交通设施损毁、缺失的，设置部门应当及时修复。
第十一条养护、维修道路及其设施影响正常交通的，养护、维修部门应当设置引导交通的标志和安全设施，施工结束后，应当及时恢复正常交通。
道路出现损毁、坍塌以及影响道路交通安全畅通的其他情况，道路建设、养护部门应当及时修复;不能及时修复的，应当设置引导交通的标志和安全设施。
第十二条除日常养护、维修道路作业外，因施工作业等特殊情况占用、挖掘道路影响交通安全的，须经道路主管部门和公安交通管理部门批准，并按规定的时间、地点、范围施工，有关单位应于5日内予以审批。占用、挖掘道路需中断交通的，批准部门应当提前5日发布通告。因抢修地下管线挖掘道路的，抢修单位应当同时向公安交通管理部门和道路主管部门报告，并在24小时内补办手续。
占用、挖掘道路时，须在现场周围设置围挡设施，并在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工警告标志和交通引导标志。作业完毕后，应当及时清理现场，按规范标准修复路面和道路设施。
第十三条树木、线杆、架空管线、广告牌、标志牌、井盖及其他设施出现倾斜、断裂、缺损或倒塌可能影响交通时，维护单位应及时整修排除。在紧急情况下，公安交通管理部门或道路主管部门可先行排除，所发生的费用，由维护单位承担。
第十四条需开辟通道与城市道路连接的，审批部门应征求规划、公安交通管理部门的意见。
第十五条在道路上禁止下列妨碍道路交通安全和畅通的行为：
(一)挤占人行道;。
(二)排水、堆放物品，倾倒垃圾和渣土;。
(三)从事维修、擦洗车辆等经营活动;。
(四)擅自设置停车场(点);。
(五)随意停放机动车辆;。
(六)擅自设置含有交通指示内容的标志、标线;。
(七)在车行道兜售、发送物品;。
(八)擅自在道路交通设施上张贴、悬挂广告、标语、旗帜;。
(九)其它可能影响交通安全、畅通的行为。
第三章车辆和驾驶人员。
第十六条车辆必须经过公安交通管理部门检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。
经市人民政府批准，市公安交通管理部门可以在一定区域或一定时间内禁止或者限制摩托车、拖拉机、农用运输车、轮式专用机械、畜力车、三轮车、人力车等交通工具挂牌、行驶。
在鼓浪屿区，严格限制机动车辆和非机动车辆的挂牌、行驶。
第十七条设有动力装置的残疾人专用车必须持有专用号牌、行驶证。下肢有残疾但身体其他部位不影响操作的残疾人，向公安交通管理部门申领残疾人专用车辆操作证后，方可驾驶。
禁止非残疾人驾驶残疾人专用车辆。
第十八条任何单位和个人不得有下列行为：
(一)挪用、转借、伪造、冒领、涂改机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。
(二)擅自安装或使用特种车辆标志和警灯、警报器;。
(三)使用拼装、报废和未列入国产车辆产品目录的机动车;。
(四)使用挪用、伪造、冒领、涂改、失效的机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。
(五)非营业性客运车辆从事营业性旅客运输;。
(六)非法拆卸或扣留机动车号牌、行驶证;。
(八)不按规定安装或故意遮盖、损坏机动车号牌;。
(九)其他违反车辆管理的行为。
第十九条机动车维修单位和个人承修外观碰撞损坏的车辆，应建立机动车修车台帐。发现有肇事逃逸嫌疑的车辆，应及时向公安交通管理部门报告。
因交通事故造成车架、发动机、制动、转向等重要安全机件损坏的机动车修复后，须经公安交通管理部门或公安交通管理部门认可的机动车检测机构检验合格，方可上路行驶。
第二十条申领机动车驾驶证，应按规定的申领条件、考试办法、发证手续办理。
外地驾驶员受雇驾驶本市机动车辆的，须向辖区公安交通管理部门备案。驾驶营业性客运车辆(以下简称客运车辆)的，还须将驾驶技术档案转入本市。
客运车辆驾驶员必须向行业主管部门提出从业申请，经公安交通管理部门核准后，由行业主管部门发给服务证，方可上岗。
第二十一条驾驶人员不得有下列行为：
(一)无驾驶证驾驶或驾驶资格丧失后驾驶机动车辆;。
(三)将机动车交给未成年人、无驾驶证和饮酒后的人员驾驶;。
(五)在精神药品、麻醉药品的作用下驾驶机动车;。
(六)饮酒后驾驶机动车;。
(七)过度疲劳驾驶机动车;。
(八)驾驶机动车时相互追逐或故意危及其他车辆、行人的安全;。
(九)驾驶摩托车时手中持物或在车把上悬挂妨碍驾驶的物品;。
(十)向车外投掷物品;。
(十一)其他足以影响驾驶的行为。
第四章行人、乘车人。
第二十二条行人应遵守下列规定：
(一)按交通信号、交通标志、标线和道路交通设施的指示行走;。
(二)在人行道、人行横道或其他行人通行设施上行走，没有人行道的靠路边行走;。
(五)不准翻越、穿越或跨越交通隔离设施;。
(六)不准在机动车道和非机动车道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。
学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者和其他需要帮助的人员在道路上行走时，应当由其监护人或其他成年人带领。
第二十三条乘车人应遵守下列规定：
(一)未经驾驶员或售票员许可，不得强行搭乘车辆;车辆停稳前，不得上下车;。
(二)明知驾驶机动车的人员饮酒或无证驾驶的，不准乘坐;。
(三)在道路上乘车不得从机动车辆左侧车门上下车;。
(四)不得指使、强迫驾驶员违章或冒险行驶;。
(五)不准向车外投掷物品;。
(六)乘坐二轮摩托车不准侧坐或倒坐;。
(七)不准在机动车道上拦乘客运车辆;。
(八)在设有客运车辆停靠站点的路段，不得在站点外拦乘客运车辆;。
(九)不得妨碍驾驶员操作。
第五章车辆通行。
第二十四条市公安交通管理部门根据必要、合理和有利交通畅通的原则，可以采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制通行区域和核发机动车通行凭证等交通管理措施。采取限制区域通行方式等重大交通管理措施时，应经市人民政府批准并于实施5日前公告。
第二十五条机动车行驶应遵守下列规定：
(一)确保安全，谨慎驾驶;。
(二)非遇危急情况，不准突然减速、停车;。
(三)严禁超速、超载行驶;。
(四)禁鸣区域内不得鸣喇叭;。
(五)遇行进方向公共交通车辆驶离站点时，应主动避让;。
(六)市区夜间路灯照明良好的道路上，不得持续使用远光灯;。
(七)城区平面交叉路口最高时速30公里;。
(八)不得持续跨压二个车道行驶。
第二十六条机动车行驶中遇道路受阻时，须在本车道内依次等候，不得超越、穿插排队等候的车辆，不得驶入交通管制的车道、非机动车道或公共交通专用车道，不得在人行横道或者禁止停车区内停车。
第二十七条在道路上有下列情形之一的，机动车应当使用危险报警闪光灯：
(一)车辆发生故障或者发生交通事故不能离开机动车道时;。
(二)牵引和被牵引时;。
(三)由公安警卫车辆护卫时;。
(四)夜间在机动车道临时停车时;。
(五)法律、法规规定的其他情形。
除前款规定的情形和需要报警求助、抢救病人外，机动车不准使用危险报警闪光灯。
第二十八条机动车行经无交通信号控制的人行横道，应当减速行驶;遇有行人通过时，应当在人行横道线外停车让行。
机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、老年人、学龄前儿童横过道路，或行经学校门口遇有学生上学、放学、集体活动，或者在道路上遇有横过道路的队列时，必须停车让行。
第二十九条客运车辆在营运中应当按照核定的路线行驶。在城区设有客运车辆停靠点的路段上，客运车辆必须在停靠点依次停车上下客。在其它未限制停车的路段上，可顺向停车上下客，停车时右侧车轮应距路沿50厘米内，不得妨碍其他车辆通行。
第三十条在设有公共交通专用车道的路段，公共交通车辆应在公共交通专用车道上行驶。遇有障碍时，公共交通车辆可借用相邻机动车道，超越障碍后须立即驶回原车道。
公共交通专用车道只准公共交通车辆行驶。其他机动车在准许借道通行的公共交通专用车道行驶时，应就近出入，避让公共交通车辆，不得停车或逆向行驶。
第三十一条载运易燃、易爆、剧毒等危险物品的车辆，应当按规定悬挂危险物品标志，按指定的时间、路线、时速和场所行驶或停放。
第三十二条警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向、指挥灯信号和停放的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。
第三十三条驾驶非机动车，须遵守下列规定：
(一)靠道路右侧行驶，不准逆向行驶;。
(二)禁止在人行道、人行过街通道或人行横道上骑行;。
(三)不准在公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路上学骑自行车;。
(四)在市区道路，自行车只准附载一名不满十周岁的儿童;。
(五)在划分机动车道与非机动车道的道路上，不准在机动车道上行驶或滞留;。
(六)不准三辆以上自行车并排骑行;。
(七)非机动车须停放在指定的停车地点，不得随意在道路上停放;。
(八)转弯时，让直行车辆先行;。
(九)不准在禁止通行的道路上行驶。
第六章交通事故救援和处理。
第三十四条交通事故发生后，当事人应当保护现场，抢救伤者和财产，并立即报案。公安交通管理部门接到报警后，应立即派员赶赴现场，迅速处置，及时恢复交通。
在城区道路上发生的车辆损失不大，无人员伤、亡，事故责任明确且双方无异议的交通事故，当事人互相抄录对方车辆号牌和驾驶证后可自行撤离现场;撤离现场后，当事人可协商解决，或将事故车辆驶到辖区公安交通管理部门接受调查、处理。
第三十五条公安交通管理部门应当依照道路交通事故处理的有关规定，认定当事人的交通事故责任。
交通事故责任者应当按所负的交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
行人、非机动车违反交通管理规定，与机动车发生道路交通事故，机动车无过错的，机动车不负交通事故责任，但应当依法承担损害赔偿责任。
第三十六条本市按照国家规定实行机动车第三者责任保险。对符合保险给付条件的交通事故伤者的救助医疗费用，保险机构根据公安交通管理部门的书面通知给予预付。
第三十七条对可能承担事故同等责任以上的肇事者或肇事车辆所有人，应当提供有效担保，对无法提供相应担保的，公安交通管理部门可暂扣肇事车辆。
第三十八条设立交通事故伤亡援助金，用于援助因交通事故遭受伤害后无力支付医疗费用或者生活困难需要援助的人员。具体筹集、使用和管理办法，由市人民政府另行规定。
第七章法律责任。
第三十九条违反本规定第七条规定，不履行交通安全责任，造成严重后果的，对单位处以500元以上1000元以下罚款，对直接责任人和直接负责的主管人员由有关部门按规定给予行政处分。
第四十条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定罚款：
(二)违反本规定第十五条第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，处以100元以上200元以下罚款。
第四十一条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定处罚：
(七)违反本规定第二十一条第(十)项规定的，给予警告或处以30元以下罚款。
第四十二条违反本规定第二十二条第一款、第二十三条第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，责令改正，给予警告或处以30元以下罚款。
第四十三条有下列情形之一的，责令改正，给予警告或按照下列规定处罚：
(二)违反本规定第二十五条第(四)项规定的，处以500元以下罚款;。
(五)违反本规定第三十三条规定的，处以30元以下罚款。
第四十四条公安交通管理部门对违反本规定受到行政处罚的驾驶员，依照国家规定，给予交通违章记分和考试。
在一个记分周期内，客运驾驶员交通违章记分连续五次记分满分值的，两年之内不得从事客运驾驶。
第四十五条违反本规定依法须给予拘留的，由公安机关予以拘留;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第四十六条当事人对公安交通管理部门的具体行政行为不服的，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。
公安交通管理部门及其交通警察违法行使职权侵犯单位或个人的合法权益造成损害的，应当依法赔偿。
第四十七条公安交通警察有下列情形之一的，应当给予批评教育，并视情节轻重，责令其停止执行职务，按规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)对道路交通违法行为不依法处理的;。
(二)接到交通阻塞或交通事故的报警后，无正当理由不及时赶到现场处理的;。
(三)不按规定核发机动车号牌、行驶证或其他证件的;。
(四)暂扣车辆、证件不按规定时间上交的;。
(五)处罚不出具票据、处罚决定书，暂扣车辆、证件不出具暂扣凭证的;。
(六)故意损毁当事人证件、物品的;。
(七)打骂、侮辱当事人的;。
(八)以权谋私、贪污受贿的;。
(九)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为。
第八章附则。
第四十八条本规定的具体应用问题由厦门市人民政府负责解释。
第四十九条本规定自2001年3月1日起施行。
路桥公司经营情况汇报
200x年，我分管公司的生产、技术、质量、物资等管理工作。一年来，紧紧围绕职代会确定的工作思路和奋斗目标，认真履行职责，勇于开拓进取，克服了历史少见的“非典”和持续多雨天气，以及资金、设备、人员等诸多困难，较好地完成了公司的各项生产任务和所分管的各项工作，实现了预期目标。
现将200x年我的工作情况作一汇报，请各位领导和同志进行审议。
一、明确任务、开拓创新，有计划、有组织地抓好施工生产任务的完成。
200x年公司的施工生产有很多新的特点，也存在着很大的难度。根据公司的.生产形势，针对生产组织过程中的各种不利因素，在生产组织上的总体思路是坚持样板起步，控制总体计划，强化项目管理，坚持高效率服务，狠抓责任落实，实施低成本战略，优化资源配置，使其生产管理具有极强的科学性和动态的协调性，企业行为具有极高的能动性和团队的组织性，做到生产组织严密，管理科学，技术先进，行为规范，实现工期短、质量优、信誉高、效益好。
1、200x年生产任务的完成情况。200x年公司共承担施工项目69项，共完成建安工作量6.5亿元，为年度生产指标5亿元的130%。
2、强化生产准备的充分性。针对今年工程项目点多面广，施工难度大的实际情况，我重点抓了施工前的组织准备、材料准备、设备准备以及技术准备，体现施工准备的充分性，为各项目提前开工赢得了时间，争取了主动，为完成目标奠定了基础。
3、强化生产组织严密性。今年，我在施工组织协调上，突出强调了效率意识、全局意识和协作精神，狠抓环节与过程协调，强调准时正点。
4、强化生产计划严肃性。我主要抓了生产计划的执行和考核，加大了督查力度，采取超常规措施，及时纠正偏差，确定整体目标和阶段目标，明确主攻方向，突出重点，各个击破，取得了明显效果。
5、强化施工管理文明有序性。以公司在创业广场召开的施工样板起步现场会为契机，在施工管理中我主要狠抓了现场文明施工管理，对现场文明施工、样板起步一抓到底。我深知：抓而不紧等于没抓，抓而不实等于白抓。通过对现场管理的长抓不懈，各项目的施工现场均达到了文明施工标准，树立了公司好的品牌与形象。
二、遵守承诺、追求卓越，高水平、高标准地抓好技术、质量管理工作。
我坚持“遵守承诺让业主满意，追求卓越建优质路桥”的质量方针，全面实施名牌战略和科技创新方案，全力打造精品工程，为用户提供满意服务，取得了较好的效果。
1、建立健全技术质量保证体系。今年初，我针对公司生产经营实际，组织技术质量部对公司的《工程质量管理办法》和《科技创新方案》进行了修订和完善。同时，制定了外部工程技术质量管理办法和200x年公司技术质量管理工作要点。
2、吸取教训，落实质量责任追究制。年初，我针对去年“庆五路”质量问题，从中吸取教训，并结合公司质量目标，进一步落实了质量责任追究制，狠抓现场管理人员及操作手的工作标准、岗位职责，使人人肩上有担子，项项工作有着落，使目标、权利、责任相统一。充分发挥表率作用，形成逐级负责，不留死角的科学管理制度和长效机制。
3、狠抓技术质量管理，以质量创造信誉。今年，我们高度重视施工质量，对各项目在执行技术标准、质量标准和操作规程的情况，严格把关，使今年的各项工程均保质保量地完成了任务，为公司赢得了信誉。
三、以降低企业成本为目标，狠抓物资管理工作及技术创效。
1、一是加强物资采购的计划性和程序性；二是严格控制各种物资材料在施工过程中的额定限耗，执行公司物资管理的“六个严格”、“六个不准”；三是加强了对周转材料及小型机具的管理；四是强化物资管理的基础工作。
2、规避技术风险，实施技术创效，及时解决了设计外工程签证和价格认证。
四、加强推进qhse管理体系的运行工作。
根据公司管理、施工的实际，经过一年多的体系运行，公司于200x年对管理手册程序文件中不符合条款进行了修改，使程序文件的符合性、操作性进一步提高，为公司整体素质的提高奠定了坚实基础。
五、总结经验，认清形势，加强学习，克服不足，努力做合格的生产管理者。
1、认清形势，不断学习，努力做现代企业的合格管理者。为了适应新形势、新任务、新工作的要求，我深入学习“三个代表”重要思想，主动加强业务知识和理论的学习，不断丰富提高自身的知识储备和层次。同时，我还能够从其他领导同志身长汲取优点和长处，弥补自身不足，努力做企业合格的管理者。
3、加强自身廉政建设，树立服务意识。我深知：其身正、不令则行；其身不正，虽令不从。一年来我始终对自己高标准、严要求，切实加强自己的品德修养，恪守岗位职责，牢固树立服务意识，始终把为群众谋利益作为工作中的重点，把为群众服务作为自己的价值取向和行为规范。
4、总结经验，弥补不足，确定努力方向。一年来，虽然围绕自身工作职责和年初确定的工作目标做了一定的努力，取得了一定的成效，但与领导的要求和群众的期望相比还存在一些问题和差距，主要是：有时因工作忙，政治理论学习还不够自觉；业务水平还需进一步提高；领导水平和领导艺术还需进一步加强。对这些问题，我将在今后的工作中认真加以解决。
以上是我在200x年的主要工作。由于水平有限，在工作中难免会存在不足之处，恳请领导、同志们给予批评指正。
谢谢大家。
工程项目安全管理情况汇报
按浙水财[2006]4号文件通知要求，我局组织人员对20xx年度水利资金管理使用情况进行了重点检查，现汇报如下：
1、浙财农字[20xx]178号文件通知，20xx年度小型水库安全巡测检查，省补资金安排我市7.84万元，实际到位数7.84万元；地方配套资金到位数8.24万元。该资金已全部拨到各有关水库。
2、浙财农字[20xx]199号文件通知，20xx年度万里清水河道建设，省以奖代补资金安排我市60万元。该资金和地方配套资金739万，按工程进度全部由财政直拨支付给各有关建设单位。
3、浙财农字[20xx]208号文件通知，20xx年度第二批千库保安工程项目，省补资金安排我市岭口水库73万元，地方配套资金需安排654万元；安排三联水库9万元，地方配套资金需安排81万元；省补资金共计82万元。目前岭口水库、三联水库都已完工，因工程验收资料不够完善，工程款未予全部支付。根据工程进度，财政已直拨支付岭口水库省补资金73万元，地方配套资金507万元；支付三联水库省补资金9万元，地方配套资金18万元。待工程竣工验收合格后，再拨付地方配套资金余款。
4、浙财农字[20xx]263号文件通知，20xx年度千万农民饮用水工程，第一批省补资金安排我市后宅街道农民饮用水工程25万元。按工程进度2004年市财政已直拨支付地方配套资金100万元，街道支付配套资金199万元。该工程目前已完工并投入试运行，但尚未进行竣工验收，所以省补资金尚存市财政局，等工程通过竣工验收合格后，省补资金和地方配套资金等余款一起支付。
5、浙财农字[20xx]348号文件通知，奖励我市第十一届水利“大禹杯”竞赛活动优胜单位奖金10万元。因发放奖金需经市纪委批准，所以省补资金暂存市财政局，待市纪委批复下达后，我们将按照348号文件通知精神，8万元用于补助半月湾水轮泵站拦污栅工程，2万元拨入我局用于奖励。
6、浙财农字[20xx]147号文件通知，20xx年水资源管理及装备省补资金安排我市“节水型社会建设方案编制等”10万元。20xx年我市已着手编制，待方案编制完成资金即可到位，现暂存我市财政局。
7、浙财农字[20xx]248号文件通知，20xx年度“万里清水河道建设”河道保洁省以奖代补资金安排我市10万元。我市财政2006年已安排配套资金100万元。待该项目完成，以上资金即可到位，现省以奖代补资金暂存我市财政局。
在资金的管理上，配备财会人员，设置帐册和建立财务管理制度。
工程补助款按年度预算、按工程进度、按合同约定、按规定程序进行拨付。建安工程造价20万元及以上的项目，需经市级及以上公开招投标。确实因故不能实现招投标的，建设单位必须提交市政府采购和招投标监督管理办公室的书面证明。其项目预算、预算调整、决算等事项，按市政府有关文件规定执行，并送财政局和我局备案。项目决算以稽核中心的报告为准。建安工程造价20万元以下5万元以上的项目，由镇街或水利工程管理单位组织招标，其项目预算、预算调整及项目决算等事项经水务局初审后，建设单位委托中介机构审价。
列入工程补助款财政直拨的项目，建设单位和施工单位签订项目施工合同后10日内，须将工程招投标细则、施工合同等相关资料报送财政局和我局备案。水利建设专项资金按项目的施工合同约定、工程进度等情况拨付补助资金。通过完工验收合格后补助资金总额拨至80%，余款待审查、稽核后按有关规定支付。申请预拨工程补助款时，建设单位按工程进度，填报《义乌市水利建设专项资金拨付申请表》，经有关单位和我局签署意见后，送财政局办理拨付。申请工程结算拨款时，必须提供验收材料和审价报告。水利建设专项资金定率补助的项目，送市基本建设，资金稽核中心审价，并出具审价报告。在结算拨款时，建设单位按决算审价填写《义乌市水利建设专项资金拨付申请表》，附送申拨确认函，经我局和有关单位确认后，送财政局办理拨付。水利建设专项资金定额补助，在结算拨款时，经我局初审后，送中介机构审价。建设单位按决算审价填写《义乌市水利建设专项资金拨付申请表》，附送申拨确认函，经我局和有关单位确认后，送财政局办理拨付。中价机构提供的决算审价报告必须按规范要求包含两部分内容：一是项目结算审查，二是项目财务审查。如发现下列情况，将缓拨或停拨水利建设专项奖金：不按要求上报本办法规定报送资料的工程；擅自改变建设内容的工程；经有关部门和专家认定有工程质量问题，造成经济损失或社会影响较大，未处理完毕的工程；资金使用有违法违纪问题，有关部门未处理完毕的工程。
财政局和我局负责对水利建设专项资金进行监督与检查，及时了解资金到位、使用和有关工程建设进度情况，督促建设单位加强资金管理。对监督检查发现的问题，督促及时纠正，认真处理。对骗取、截留、挤占和挪用水利建设专项资金，擅自更改投资计划和支出预算、改变建设内容、提高建设标准等，造成资金损失的，不但要追缴相应的水利建设专项资金，而且还要追究当事人和有关人员的'责任。
我市20xx年度水利专项资金使用均无截留、挪用、移用、xx侵占等违纪违法行为。
20xx年，我局认真贯彻执行《浙江省水资源费征收管理暂行办法》及省物价局、财政厅联合下发的浙价费[2004]209号《关于调整水资源费标准的通知》文件，圆满完成20xx年水资源费征收任务，并做好使用管理工作。全年共征收水资源费74.2075万元，其中地表水72.6195万元，地下水1.5880万元。
（一）征收情况
我局在20xx年水资源费征收前按规定到义乌市物价局办理了《收费许可证》。在征收过程中，使用省财政厅统一印制的票据，按照实际取水量，并严格执行水资源费标准，对2004年全年和20xx年1－6月份地下水水资源费进行了全面征收，其中2004年元月1日－6月31日的水资源费是严格按照调整前的价格进行征收，2004年7月1日－12月31日的水资源费和20xx年元月1日－6月31日地下水资源费是按照调整后的新标准进行征收(除地表水自来水制水企业外)。
（二）使用管理情况
水资源费实行分级分成，地表水水资源费总额：72.6195万元，上交省水行政主管部门14.5230万元，上交金华市水行政主管部门12万元。我市财政已将上交金额直接上划省、金华市财政，其余留我市。地下水水资源费1.5880万元按规定留我市，留我市地表水水资源费及地下水水资源费已全部纳入我市财政专户储存。收取水资源费的专用票据，使用、结报、核销都经我市财政局备案审核。
公司情况汇报范文
公司汇报情况，应有依据、说明、设想三部分，其中意见设想不能省去。下面是本站小编为你带来的公司情况汇报范文，欢迎参阅。
尊敬的各位领导：
您们好!
首先我代表集团全体员工热烈欢迎各位领导在百忙之中到公司视察，并致以衷心的感谢。
展环境，有这么好的服务，我们信心倍增，干劲倍增。我们将更加努力，多创利税，奉献国家，回报社会。
我们集团位于市新城区产业集聚区内，是集研发、制造、营销和贸易的高科技企业，智能、环保、节能的电力成套设备、配套设备及城市智能管理系统的产业基地。集团公司占地300亩，建筑面积20多万平方米，注册资金8000万元，总投资15亿元，设计能力年销售额可达到29亿元。目前已完成一期投资7亿元，主体建筑已封顶，进入内部装修阶段，主体厂房计划在6月中旬完工并投入使用。
面对我国经济快速发展的形势，面对国家电力54000亿电网建设及43000亿直流电网建设的规模，面对我国城镇化建设和城市智能化建设不断加快发展趋势，我们集团将按照集团化运作，集约化发展、精细化管理、规模化建设的战略框架和瞄准前沿、强化高端，开拓中端的发展思路，采取自主研发与强强合作相结合、“产学研”相结合的模式，实现公司稳定、高效、持续发展的目标。
按照高科技、信息化、智能化的产品研发和制造思路，采用新材料、新工艺，实现强电与弱电相结合、近期开发与战略开发相结合的目标，从而适应和满足国家建立安全、高效、低碳、环保的电网建设和城市智能化建设发展需要，平开集团拟投产的重点项目共有以下四大系列产品：
1.非晶合金变压器项目。
非晶合金变压器比传统硅钢变压空载损耗下降约80%;配电网中特别是农网中很多变压器的负载率低于20%，因此使用非晶合金变压器替代传统高能耗变压器，节能效果显著，是配电网节能降耗的首选设备。目前非晶变压器应用比例低，每年新增配电变压器中非晶变压器约占5%。预计未来十年新增配电变压器约26.3亿kva，如果其中30%采用非晶变压器，则容量达到7.9亿kva;截止09年我国存量配变约31.3亿kva，如果未来其中15%采用非晶变压器替换，则未来容量达到4.7亿kva，预计未来十年非晶变压器市场规模约1600亿元，市场规模巨大，前景广阔。
集团投资的非晶合金变压器项目除具备上述特点外，公司与上海同济大学合作，开发了变压器在线监测软件，大大提供了该产品的技术含量。该产品除为配电网提供主机产品外，重点开发为风电、光伏发电、太阳能发电提供安装变压器在线监测软件的非晶合金变压器;预计实现规模生产后，年销售额14亿元，实现利润2.1亿元。
2.智能化开关合资项目。
器、智能无涌流高压电容器投切接触器、10kv永磁真空智能分界断路器、户外真空自动重合器、10kv同步开关。
该系列产品还具有节能降耗的特点，符合国家节能降耗的产业政策，可以满足我国城网和农网建设需求，并具有极强的竞争能力。实现规模生产能力后，年产量可达15000台(套)，实现销售额6亿元，实现利润9000万元。
这个项目采取对方以技术入股、我方以资金和有效资产入股方式进行合资，总投资1.2亿元。目前，已经进入合资。
合同。
磋商阶段。
3.铜镀钢接地棒合资项目。
这个项目是集团与艾力高公司进行合资项目。艾力高公司成立于1920xx年，全名为电气化铁路改进公司。在二十世纪七十年代，艾力高(erico)在铜镀钢接地棒的开发和标准化方面一直处于领先地位。接地和联结是任何一个现代电力保护系统设计的必要组成部分。其产品广泛用于电力和轨道交通。
这个项目采取外方以技术和设备入股、我方以资金和有型资产入股方式进行合资，总投资1.5亿元。根据国内市场需求情况，这个项目实现规模生产，可实现年销售额8亿元。目前，平开集团以国内代理的方式与美国艾力高r(ericor)公司进行合作，同时进入合资合作谈判磋商阶段。
4.校企合作项目。
这个项目是集团与上海同济大学进行合资合作项目，既采取产学研相结合和校企相结合的合作方式。具体合作项目如下：
(1)集团与上海同济大学软件学院在共同建立技术成果试验和生产基地;将上海同济大学软件学院研究和开发的技术成果在进行试验和规模生产。
(2)上海同济大学设立硕士研究生流动站;。
(3)集团与上海同济大学软件学院共同出资设立智能化系统科技公司.该公司主要依靠上海方面根据市场发展需求情况研发科技软件生产制造智能化管理和控制系统，如目前已经拥有的城市智能化管理系统软件，既是充分利用社会各方资源优势和发展需求为其配套和服务，如通信、电力和安全等。
目前，集团上海同济大学合作正在磋商，预定六月份上海方面组团来公司考察并签订合作意向。
总之，集团产业化项目是一个具有高科技、智能、环保、节能项目，发展方向符合国家产业政策，是国家倡导和重点支持的具有自主创新的产业。
一、工程概况：
武昆高速公路是国家西部大开发八条公路干线之一--兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要高速公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆明的末端。本合同段起止里程为：k27+700～k33+400，全线总长5.7kg，设计时速80公里/小时，双向4车道，全线共有大桥7座，中桥1座，支线上跨2座，涵洞18道。工程总造价207865004元，合同工期28个月。在及总监办的正确领导和大力支持下，我项目部以“立足科学发展，构建和谐公路”为总体目标，以“创优质、保工期、抓安全、抓廉政”为总抓手，认真落实“争创精细化样板，治理质量通病”的要求，加强组织领导，狠抓计划落实，积极开展各项工作，截至目前我项目部主线已全部完工。
二、人员组成。
项目总人员33人，员工23人，劳务学生10人。
三、工程进展：
路基工程完成情况：已完成挖方18.7万m3、填方40.2万m3，剩余填方0万m3，挖方0万m3。
桥梁工程完成情况：完成桩基314棵、墩柱202根、盖梁128片，剩余墩柱0根，盖梁0片，桩基0棵;预制t梁完成720片，剩余0片;桥面系全部完成。
小型构造物完成情况:共18道涵洞，现已全部施工完成。
防护排水工程完成情况:主线桥梁锥、护坡已，边沟、排水沟、高边坡已全部施工完成。
线外工程完成情况:本合同段线外乡村改路共6条，基本施工完成，剩余k31+565兴贡大桥地方该路，且正在施工中。
四、企业文化：
以质取胜，树立精品工程。
武昆高速项目部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产、文明施工当做头等大事来抓。项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。
施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况，从而实现零伤亡的工程目标。
树廉政风，为企业插上腾飞的翅膀。
廉洁是企业的立身之本，创新是企业腾飞的动力之源。自我标段进场至今，在项目部各级领导的领导下，认真落实党风廉政责任制，成立廉政领导小组。坚持标本兼治，综合治理的工作方针，着力从源头上治理腐败，努力构建清正廉洁的政治环境，为武昆高速公路工程治理的健康发展提供了坚强的政治保证。同时，项目部鼓励技术人员开展qc攻关，对于梁板预制技术进行改良，仅此一项技术节约钢板60多吨，省掉了繁琐的钢板加工程序，加快了工程进度。
凝心聚力，构造和谐型工程。
对于梁板预制技术进行改良，仅此一项技术节约钢筋60多吨，省掉了繁琐的钢板加工程序，加快了工程进度。
五、施工体会：
随着公路市场竞争日趋激烈，工程质量不能掉以轻心，企业只有以质量求生存以效益求发展。这就要求施工企业务必做到质量第一、信誉第一，即遵循以下几点：
1、加强企业内部管理、塑造企业文化、打造企业形象。
2、严格控制工程质量：全面贯彻质量管理目标，建立健全各种管理制度。
3、控制工程进度：建立强有力的满足工程进度的各种保障制度，制定详细的工程施工进度计划书并进行动态管理，合理科学的安排各工序的施工，掌握各工序之间的关联与衔接，对关键工序进行全面监控。
4、严格控制工程费用：资金是工程运作的血液，在整个工程运行过程中决不能出现资金的断链。
通过本项目的施工，我们体会到进度的保证完全在于施工资源的合理配置，和超前的预见性。从大局考虑，合理安排，配合工期及节点目标的要求增加人员和机械。只有超前机会，才有准确的策略。
通过对本项目施工分析，我施工单位将对今后工期紧凑、自然条件恶劣的施工工地更有了经验、实力与信心。
各位股东代表，大家好!
今天，兰州朗青交通科技有限公司在这里召开股东代表大会，借此机会，我首先向在过去一年里为朗青公司的发展和壮大做出巨大贡献的各位股东和股东代表表示衷心的感谢!下面，我受董事会的委托，并代表董事会，向诸位作20xx年度。
工作报告。
请予以审议!
20xx年对于朗青而言是机遇与挑战并存的一年，更是公司收获的一年。本年度，公司在设计院的正确领导和支持下，紧紧围绕发展经济这一目标，抓机遇、求发展，全体员工齐心协力，顽强进取，各方面的工作都取得了一定的成绩。在过去的一年里，公司全员团结拼搏、务实创新，始终坚持“创新从心开始”的经营理念，同心同德、真抓实干，切实完成了设计院下达的生产指标。下面对公司本年度的各项工作予以汇报。工作报告怎么写。
一、狠抓生产，经营业绩不断提高。
20xx年，公司继续围绕“争创勘察设计精品”的经营目标，坚持“创造从心开始”的经营理念，继续深入贯彻落实科学发展观，把发展经济作为公司发展的第一要务。一年来，公司在工程设计与施工、多媒体制作与演示、网络监控及软件开发等方面均取得了一定的成绩，主要项目有:天水过境段两阶段施工图设计、三抚线三屯营至唐秦界段改建工程(第一合同段)两阶段施工图设计、曲麻莱至不冻泉三级公路安全设施设计、甘肃省水运局信息化系统工可报告及设计、s207线靖远至会宁县际扶贫公路一阶段施工图设计、全省高速公路计重收费改造施工图设计、内蒙古省道313线兰家梁至嘎鲁图机电设计、中川、天水路、瓜州收费站情报板施工等，公司全年共完成生产任务30多项，其中通过设计院承揽的生产任务近20项，独立承揽生产任务15项。(详细情况见附表)。
二、完善制度，管理水平不断提高。
制度建设是企业发展的重要保证。公司发展至今，一是靠正确的领导和政策，二是靠广大员工的支持和严格的管理。20xx年，公司结合经营管理实际，对管理制度进行了第四次修订，并制订兰州朗青交通科技有限公司管理制度汇编，内容涉及人事、财务、薪金、奖惩、采购、报销、质量追究、内部控制等21项，基本达到了按制度和规定办事的管理理念，公司管理逐步进入了科学管理的轨道，管理水平不断提高，同时也有效促进了劳动生产率和工作效率的提高。
由于公司20xx年的工作重心会偏向于机电施工，因此，我们会在设备采购管理、施工控制、招投标管理及资产、资质、资金(“三资”)管理上狠下功夫，不断完善相关制度，由以往的“人治”逐渐步入依制度办事、依法律办事的轨道，使公司能更好更快地发展。
三、注重培训，员工综合素质不断提高。
一直以来，公司始终给予员工培训工作极大的重视。工作报告怎么写。采取公司外派深造、个人主动学习、聘请专家授课等多种形式进行培训，同时保证每月至少两次的学习时间;在学习内容上，不仅注重在思想政治方面的学习，同时对于专业知识方面的学习也相当重视。内容主要包括:现代企业管理知识、专业基础知识、各门类的技术培训等，对于成绩突出者给予一定的奖励，并由公司报销相应费用。
通过学习培训，有效地提高了广大员工学习的积极性，使员工的整体素质得到了全面的提升。20xx年，公司先后组织培训员工10余人次。其中，12月23日媒体部赴北京进行为期六天的公路虚拟现实软件培训影响深远，为康临路制作虚拟现实作了充分的准备，更为重要的是为公司以后公路交通虚拟现实打下了坚实的基础。此外，公司还组织设计施工人员10余人进行了甘肃省建筑行业安全培训、罗杰康交换机技术培训等。目前公司开展的“创新标兵、技术能手和科研小组活动”已接近尾声，对于在活动中涌现出的先进个人和部门，公司也给予了一定的物质奖励，这项活动我们将长期坚持下去，这样做的目的既鼓励了先进，鞭策了后进，员工的集体荣誉感得到了加强，同时，朗青的形象也得到了弘扬，各项工作都得到了促进。
四、注重企业文化建设，推动朗青健康发展。
企业的文化建设是企业发展的催化剂，更是企业健康发展的基础。20xx年，在设计院的正确领导下，公司全员紧紧围绕生产经营目标任务的完成，继续深入、持久地在全公司范围内广泛开展了争创优秀部室等活动，工会利用双休日、节假日开展形式多样的文娱活动，诸如:组建朗青自行车队、举办朗青篮球联谊赛、部门之间联谊等等。通过这些员工喜闻乐见的活动形式，极大地增强了企业的凝聚力，同时也极大地鼓舞和调动了员工工作的积极性、主动性和创造性，在公司形成了心齐、气顺、劲足的良好氛围。
20xx年新春团拜会，公司组织了近十人的筹备队伍，利用下班休息时间及周末认真排练，经过时近两个月的紧张准备，最终，由我们朗青公司选送的两个节目均获得了优异的成绩，音乐剧灰姑娘获得了二等奖，相声新潮相声获得了三等奖。在活动中凝聚人心，在人心凝聚的氛围里发展事业，正是每一位朗青员工的辛勤努力才促成了朗青的不断发展。
五、注重增强综合实力，全面提升朗青形象。
国家的富强靠的是综合国力，企业的发展靠的则是综合实力。对于朗青而言，仅凭设计、施工很难取得更大的进步，有鉴于此，公司领导在20xx年时刻注重提升公司的综合实力，无论是各种资质的申办，抑或大型会议的承办都是我们的工作重点。
敬老院安全管理检查情况汇报
6月1日下午，乡领导带领乡民政办、安办下联合检查xx乡敬老院安全管理情况。对本敬老院五保老人房间住宿环境、房屋结构、五保老人食品卫生、敬老院管理水平等进行了系统的检查，均无安全隐患，现将检查情况总结如下：
该敬老院1992年修建，房屋结构系砖木小青瓦一层，年底争取县民政资金对房屋天花板、电线线路等进行维修；其结构无安全隐患。
对在院五保老人的思想状况进行了解，无思想障碍和心理障碍，老人情绪稳定、心理健康，管理服务人员责任意识、服务意识和安全意识好，管理水平较强。
公司近期工作情况汇报
公司每过一段时间都要员工写工作情况上交给老板。本站小编给大家带来了公司近期工作情况汇报，欢迎查看。
公司近期工作情况汇报(一)
一、 工作分析：
1、公司缺乏专业的运作经验。
我公司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。
2、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。
3、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。
由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。
二、 本人工作情况总结：
1、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。
2、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。
3、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。
三、个人总结：
这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。
保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。
四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议
1、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。
2、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的.发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。
3、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。
4、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。
5、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。
过去的一年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入公司工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。
在以后的工作中我还是要继续努力的，在公司的半年我还是不能够完全的将公司的全部业务明白熟悉，这主要是我不是公司专业毕业出身，在先天上九有不足，所以我不得不继续努力了。
要想在公司拥有一片属于自己的天空，拥有一片属于自己发挥的平台，我就必须努力工作下去。这其中不仅仅只有努力工作的关系，处理好和公司领导和同事的关系也是很重要的，我相信我是能够做好的，我在上学的时候就显现出荷周围人团结好关系的天赋了。
公司近期工作情况汇报(二)
时光荏苒，岁月如梭。20xx年度工作在xx物业所有员工的忙碌中匆匆而过，甚至来不及等我们回首一眸。20xx年全年工作是xx物业公司寻求发展的重要而关键的一年。在董事长及公司各级领导的大力支持下，我公司本着“服务要用心、工作要实干、业主无小事、服务无止境”的服务理念;以“一流管理、一流服务、一流质量、一流业绩”的经营宗旨;弘扬“尽职尽责、工作务实、善于创新、高效发展”的xx精神，创新工作模式，强化内部管理，外树公司形象，努力适应新形式下对物业管理工作的发展要求，在强调“服务上层次、管理上台阶”的基础上，通过全体员工的共同努力，较好地完成了全年各项工作任务。现将我公司20xx年主要工作总结如下：
一、物业费的收缴工作
业费收缴： 元，其中本年度应收物业费： 元，电梯费: 元，陈欠物业费： 元，园区平均综合收费率达 。基本完成20xx年收费经营目标管理计划。
二、园区建设工作
20xx年8月，鑫丰雍景豪城办理入住。总公司组织人员对雍景豪城的客服、保安、保洁员工进行了细致具体的岗位培训，让新员工学习企业的规章制度，了解工作职责，掌握胜任技巧，提升服务质量。在办理入住期间，总公司积极配合维护入住秩序，完善园区建设，解决突发事件，确保了鑫丰雍景豪城入住工作的顺利进行。
在去年国际、馨园、华凯进入四星级物业小区后，今年御景华庭在总公司的不懈努力下也步入了四星级物业小区的行列。
20xx年8月总公司通过与软件公司的沟通交流，为各个园区重新配备了物业管理软件。为使物业管理软件正常运行，明确责任，总公司组织人员建立了《公司网络软件管理制度》。安排人员对各个园区进行培训、学习，做到了每名员工都能熟练运用、并明确责任。
为提升企业文化氛围，总公司创立了反应企业发展历程的xx月刊，将各个物业管理处为业主提供服务所获得的锦旗及媒体对物业服务的报道，以文字配照片形式进行发表。
今年“五一”，公司开展评选劳动模范活动，共评选出 位劳动模范，对他们进行了物质奖励。
为鼓励员工积极进取，为企业无私奉献的行为，公司先后对在舍身救火的优秀员工、机智抓获入室盗窃的先进集体、拾金不昧的保洁员等人员进行了表彰。
在大力奖励先进的同时，对在工作中出现失职的各级干部、违反劳动纪律的工作人员进行了 人次经济处罚。
三、园区培训工作
总公司分批对园区保洁员、保安员进行岗位培训，年内累计培训36次。按照年初计划，组织园区在上下半年各搞了两次消防演练，提高了保安消防安全技能。为提高园区保安人员的服务质量，总公司经协商制定了保安例会制度，要求各个园区保安每周进行两次例会，在例会期间对保安的站姿与巡逻进行纠正。
四、存在的问题和整改措施
1.业主对物业管理工作的了解不够。住宅小区居民和业主在住房消费上花钱买服务的观念还未建立起来。有些业主不清楚物业运行的全貌、管理工作负荷和费用开支范围，日常进出看到的只是保安员、保洁员在工作，于是凭直觉作出简单判定，认为物值不符，经常带着不满意的情绪来投诉。
2.物业管理费收缴难。部分业主以不入住，房屋质量差等很多理由拒交物业管理费。他们不交费，仍然可以享受到和其他业主一样的服务，这样很轻易使更多的业主效仿他们的做法，使公司造成不必要的损失，增加公司的成本。
3.公司管理层及工作人员业务能力普遍偏低。主要体现在管理人员在物业方面的法律法规有待加强，处理问题的方式方法单一，没有做到有礼有节。管理方面，精细化管理不到位。
4.培训难以跟上，特别是客服人员对相关物业知识，法律法规及与业主沟通方面。员工队伍整体素质不高，招聘专业技术人员不全，在今后的人事工作中通过培训挖掘内部技术潜能，发现、培养和储备技术人才。
五、部门需要改进的工作以及20xx工作设想
1.完善公司组织架构，各司其责，使公司能更好更快的发展。设置原则为统一领导，分层管理。公司在总经理和副总经理的统一领导下，设置财务部，综合部，物业管理处，秩序维护大队。各个岗位职责明晰，一岗多责，分工协作，跟各个物业管理处签订目标责任书，责权明确，灵活运作。
2.规范业务流程。对于每一项工作流程，都应该明确其工作目标、适用范围、相关术语与定义、涉及的部门与岗位以及其负有的权责、工作程序、关键控制点和核心重要输入输出，并配以相应的操作性表单，保证工作内容无缝衔接、工作人员克尽职守，最终实现工作任务的圆满完成和企业发展目标的实现。
3.建立严格的成本控制体系。加强成本控制，节省费用支出，建立目标成本体系，在不影响所提供的服务质量的前提下，达到成本的持续降低，是规范公司内部管理，降低消耗，增收节流的重要工作内容;因此，物业管理公司需要建立严格的成本控制和预算管理体系，通过对工作流程的精细梳理和权责体系的明确界定，对公司的采购成本、营销成本、人力成本、管理成本以及财务成本等进行严格的规划、评审和优化工作，在事先、事中和事后进行全方位的成本管理，最终达到持续降低成本的目的。
北关欧堡小学校车安全管理情况汇报
新学期伊始，胶州市政府为我校配备了4辆崭新的“大鼻子”校车，为学生上下学提供了方便，为确保校车安全行驶，保障学生乘车安全，学校主要在以下几个方面采取措施加强对校车的安全管理：
一、提高认识，强加强组织领导。
加强校车安全管理，是关系家长切身利益的民心工程，如果因为我们管理不善不仅给孩子带来伤害，还会给学校正常的教学秩序带来非常严重的影响。为此学校专门成立了由卜松校长亲自担任组长的校车安全管理领导小组，并由副校长孔黎礼和纪春山具体负责学生乘车安全、校车定点停放等日常管理工作。
二、注重教育，增强安全意识。
1.加强师生安全意识教育。学校与班主任签订安全责任状，督管他们的安全教育责任。定期举行安全例会、知识讲座、班会、板报、问卷、宣传片等有效形式，对学生进行切实有效的乘车安全教育，培养他们遵守交通规则，养成良好的乘车习惯。
2.加强家校联系。学校每学期召开1-2次全校性家长会，征求家长意见、向家长渗透安全防范意识，学校还与学生家长签订了交通安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任，沟通，听取、采纳他们对校车安全管理的合理化建议。
三、注重细节，狠抓落实。
1.准确统计乘车学生信息，乘坐校车前，学校把每一个学生的信息都统计的非常完整、具体。其中包括班级、姓名、乘车点、家长联系方式以及班主任联系方式，以保证信息畅通，从而给学生安全乘车提供有力保障。
2.加强校园周边秩序管理。在上、下学高峰期间，安排保安和值周教师加强对学校门口的管控力度，特别是在校车进出校门时，由保安做好车辆的引导工作，切实确保校车进出安全。
3.加强校车日常监管。要求校车必须遵守“定员、定人、定点、定线、定时”进行运营。定员就是要求每辆校车按照核载人数乘坐严禁超载，定人就是每辆校车上乘坐的学生要固定，驾驶员要固定；定点就是学生上、下车的地点要固定；定线就是每辆校车经过的`上、下学的路线要固定；定时就是要求司机严格遵守学校的作息时间，司机不能随意的提前或滞后接送学生。
由值周教师通知班主任，放学后，乘坐校车学生集合统一管理，护导员清点人数无误后，亲自带领学生上车。如有缺席的学生，护导员或司机必须马上联系班主任了解情况，并由班主任通知家长。
5. 认真制定突发事故应急预案。学校针对学生接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。
6.积极配合协助上级各部门关于校车管理的各种检查。及时通报校车运行现状，坚决取缔“三无”非法车辆，及时消除隐患，确保校车安全运行，万无一失。
总之，校车安全管理，是关系到每一个孩子的大事，必须清醒的认识到它的重要性，不能掉以轻心，必须坚持常抓不懈。在新的学期，我们将更加努力的做好校车安全管理工作，让全体孩子安全，让家长放心，为打造和谐、安全的校园而不懈努力！
2012年12月28日
根据沙田镇科教办《关于进一步加校车安全管理工作的通知》要求，学校领导高度重视，成立自查工作小组，12月16日下午对对本学期以来校车管理情况进行了展开了自查。现将情况汇报如下：
一、校车运作模式情况
因我校特殊情况，校车运作模式分两部分：
1、接送沙田镇区学生上学的校车，共两部。主要负责接送居住在沙田镇区的学生。两部校车的购置和日常维护由四个村委会共同负责。
2周末接送仍在立沙岛居住学生的客车，共四部。由镇政府负责调配。
二、校车日常管理情况
（一）高度重视，加强领导，明确职责，完善制度。
校车安全重于泰山。为了全面掌握我校校车安全管理及运行情况，我们加强了对此项工作的领导，成立了工作领导小组。
组长：何带兴
小组成员：何耀祥、何满根、陈群娣、林锡培、张万权。
内容，并要求小组根据学校实际，制定《学校校车管理制度》，以高度的政治责任感，抓紧抓实抓好；督察落实各项安全措施，各村委分签订校车安全管理责任书；明确驾驶人员、司乘人员、跟车人员安全责任，细化管理。
（二）加强宣传，定期检查，形成机制。
1、开学初，学校借新学校落成及新学期开学初的良好契机，上好“开学第一课”， 加大宣传声势，营造舆-论氛围，在校园内开展以班级为单位，开展消防、交通安全（培训）教育活动，组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中注意强化中小学生交通安全知识。9月2日下午，我校对校园安全、校车安全展开第一次常规安全大检查。
开学第一天，各班主任向学校报告确切的乘坐校车人数，学校进行学生乘车安排，并做好名单造册。并针对居住立沙岛学生的特殊情况，学校实行教师、保育员跟车制度，跟车教师、保育员对工作认真负责，按时点名，并且做好记录。根据季节的变换和天气的变化情况，监督驾驶员行车速度，确保特殊天气学生的乘车安全。
查，按要求在校车张贴了投诉电话，确保校车摸底排查工作落到实处，消除校车安全隐患。
（三）加强日常监督，细化管理模式。
校车安全管理小组时刻掌握校车的运输使用情况，严把校车车辆管理监督，严格校车的定期安全检测制度；组织驾驶人员和司乘人员参加安全管理工作会议暨交通安全知识培训，按要求安装校车卫星定位汽车行驶记录仪和校车维修；督促校车驾驶人员做好校车年检及办理其它相关业务；保证车辆符合国-家-安-全技术标准等。
三、开学至今校车安全情况
开学至今，学校认真贯彻上级有关部门关于校车管理工作的文件精神，并积极开展交通安全宣传教育课，提升了广大师生使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识提高广大师生、驾驶人员、司乘人员对校车安全管理工作重要性的认识。由于工作到位，措施得力，开学至今，我校对校车的常规检查中，没有发现存在安全隐患，校车运行至今也没有发生过一次事故。
下一步工作中，我们将牢固树立“学校安全工作无小事”的思想，做到警钟长鸣，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加大检查督促的力度，将校车管理工作进一步抓细、抓实。确保学校校车管理规范有序，保证学生的交通出行安全。
沙田镇第一小学
2011年12月20日
3
工程项目安全管理情况汇报
我公司负责建设的项目。目前项目桥梁工程正在全面展开施工，道路工程处于收尾阶段。现将项目安全生产管理工作汇报如下：
为贯彻“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，明确昆明新投建设项目管理有限公司各级安全生产责任主体的安全生产职责，共同做好该项目的安全生产管理工作，根据建设情况，公司安委会要求该项目各参建单位建立、健全了各项安全生产管理机构和安全生产管理制度，明确各自职能，建立安全保证体系，明确安全管理的四个保证，即组织机构保证、安全制度规章保证、安全思想保证、经济保证。项目安全管理分别从这四个方面入手，强化管理，并组织检查，督促落实。
按照省政府《关于推行安全生产“一岗双责”进一步强化安全生产责任的意见》等文件要求，公司高度重视安全生产工作，强化各级负责人安全生产“一岗双责”的落实。公司要求层层建立安全生产责任制，把责任和措施层层分解落实到公司项目经理部、监理单位、施工单位、施工班组，落实到责任人。结合该项目的实际情况，与下属各部室、参建单位签订安全生产目标责任书及“一岗双责”责任书，按照“谁主管，谁负责”的原则，狠抓责任制度的落实。公司与各项目、参建单位签订《“一岗双责”责任书》8份、《安全施工(监理)责任书》8份、《综治维稳责任书》8份，签订率达100%。
1、审查施工单位资质及人员素质，经安全监理工程师审查、总监理工程师审核认可后方可进场施工。
2、对施工中所需的安全防护用品和安全设施进行安全控制。
3、严格审查施工组织设计和施工技术方案，经总监理工程师审批同意后方可实施。
4、对“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”组织专项方案专家论证会。根据论证报告施工单位修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位负责人签字后，方可组织实施。
5、做好施工机械、设备的安全控制，安全检测合格方可投入使用。
6、认真进行施工人员三级安全教育，未经安全教育的'施工人员不得上岗施工作业。严格执行安全交底。
7、在工程例会、监理会议、监理周报中强调专项反映出安全生产方面的内容，包括：隐患排查、整改要求、保证措施、整改时限、安全交底、现场施工安全检查情况、安全资料检查情况、安全台账建立情况。
按照国务院、省政府、市政府、区政府关于开展安全专整治和安全隐患排查治理专项行动的要求，公司进一步加强了安全生产专项整治工作和隐患排查工作，针对该项目举行了多次专题会议，进行部署和落实，并成立了专门的组织机构，组织协调全公司安全生产隐患排查治理，督促、检查各单位开展专项行动的情况。具体工作如下：
1、严格安全巡视制度，施工单位配置3名安全巡视员，监理单位配置1名安全巡视监理，发现安全隐患和安全问题及时处理消除隐患。
2、开展不同形式的安全检查：定期安全检查，季节性安全检查，临时性安全检查，节假日安全检查，专项安全检查等。定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。
3、保障安全生产费用的投入和使用。强调以人为本，注重安全防护，要求各施工单位要持续加大安全生产投入，配好配足人员安全防护用品和现场安全防护设施。
4、高度重视安全防汛工作。施工期间注意落实各项防汛预防措施，确保安全渡讯。
公司领导带领公司安委会成员及相关人员每月对各参建单位的安全生产工作进行了全面、细致的检查，发现问题，现场下达隐患整改通知书，责令责任单位限期整改。项目管理人员每周进行安全检查、召开项目安全工作会议，在组织的各次综治维稳、安全生产检查中，共计下发《隐患整改通知书》21份，发现综治维稳、安全生产隐患21条，现场整改21条，至今累计整改完成21条，隐患整改率达100%。
公司加强了对该项目安全生产工作内业资料的检查力度，严格要求各参建单位各类安全生产工作内业资料完整、齐全，为施工现场的安全生产工作提供有力保障。
针对该项目交叉施工多，施工难度大，交通干扰大，安全形势严峻的现状，根据上级单位和部门安全生产工作会议及文件精神，公司组织各参建单位进行安全教育，重点学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《城市道路管理条例》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，切实提高交通安全法律知识水平，增强交通安全法律意识。
要求各单位制定安全应急预案，组建应急组织机构，备足应急物资和设备，落实各相关人员职责，时刻为突发事件做好准备。
对于本项目的安全生产管理工作，我公司采取了强有力的措施，做了大量的工作，但离各级领导的要求还有一定的距离，在今后的工作中，我公司将进一步贯彻落实各级领导对安全生产工作的指示精神，明确责任，加大力度，把公司的安全生产工作深入扎实、坚持不懈的开展下去，确保全公司安全生产形式的稳定。
特此报告。
起重设备安全管理情况汇报
本规定规定了起重设备从申请购置到报废后处理整个过程的管理要求。
本规定适用于公司内已列固定资产的起重设备。规范性引用文件。
职责与分工。
3.1设备动力部负责起重设备的选型、资产管理、定期检验、大修及起重设备立顶、安装与交验的责任部门。
3.3商务部为起重设备的采购部门。
3.4使用单位负责起重设备的日常使用，日常检查、保养工作。
3.5综合部负责组织起重设备相关操作人员的培训。管理内容与要求。
4.1.1设备动力部根据公司规划的要求或需求单位的申请报告，编写立项报告，报公司审批。
4.1.2商务部接到批准单后，会同设备动力部等部门与有资质设计、制造、安装起重设备的单位进行商务谈判并签定合同。
4.1.3安装、大修、改造起重设备前（大修、改造起重机的备案手续同安装新起重机相同），设备动力部负责持有关资料，到市技术监督局备案。备案时，需持以下资料：
1）中文使用说明书、产品合格证和型式试验报告（必要时）；
2）安装、大修、改造起重设备的施工项目合同；
5）使用单位和安装、大修、改造项目承担者的名称、地址、邮政编码、法定代表人与负责人的联系电话等通讯资料。
4.1.5起重设备验收合格后，安装制造单位必须将起重设备使用说明书、产品合格证、型式试验报告等有关技术文件和资料移交给设备动力部，并存入设备档案。
4.1.6新增起重设备在投入使用前，必须到市技术监督局办理注册登记手续。
4.2.1使用单位是起重设备日常使用、检查、保管、保养、维护的责任单位，使用单位应督促操作人员严格按照操作规程进行操作，严禁超负荷使用起重设备；若有特殊情况，必须经设备动力部、安环部和主管吊装的总负责人的书面认可，并超载在10%以下，方允许吊装。
4.2.2设备动力部为公司起重设备的维修保养检查工作的责任部门，按照特种设备的管理规定，定期对每台起重设备进行检查、维护保养。
4.3起重机的大修与改造。
起重设备的大修与改造的相关工作与新建起重机的管理相同。
4.4培训。
综合部负责定期组织相关人员的培训，并与上级相关部门联系办理相关证件等事宜。
4.5起重机的报废。
当起重设备达到报废标准时，使用单位应提出起重设备的报废申请报设备动力部，设备动力部根据实际情况给予处理。起重设备报废后，应及时办理注销手续。报废的起重设备不允许无偿或有偿转让他人使用。
公司情况汇报范文
一、工程概况：
武昆高速公路是国家西部大开发八条公路干线之一--兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要高速公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆明的末端。本合同段起止里程为：k27+700～k33+400，全线总长5.7kg，设计时速80公里/小时，双向4车道，全线共有大桥7座，中桥1座，支线上跨2座，涵洞18道。工程总造价207865004元，合同工期28个月。在及总监办的正确领导和大力支持下，我项目部以“立足科学发展，构建和谐公路”为总体目标，以“创优质、保工期、抓安全、抓廉政”为总抓手，认真落实“争创精细化样板，治理质量通病”的要求，加强组织领导，狠抓计划落实，积极开展各项工作，截至目前我项目部主线已全部完工。
二、人员组成。
项目总人员33人，员工23人，劳务学生10人。
三、工程进展：
路基工程完成情况：已完成挖方18.7万m3、填方40.2万m3，剩余填方0万m3，挖方0万m3。
桥梁工程完成情况：完成桩基314棵、墩柱202根、盖梁128片，剩余墩柱0根，盖梁0片，桩基0棵;预制t梁完成720片，剩余0片;桥面系全部完成。
小型构造物完成情况:共18道涵洞，现已全部施工完成。
防护排水工程完成情况:主线桥梁锥、护坡已，边沟、排水沟、高边坡已全部施工完成。
线外工程完成情况:本合同段线外乡村改路共6条，基本施工完成，剩余k31+565兴贡大桥地方该路，且正在施工中。
四、企业文化：
以质取胜，树立精品工程。
武昆高速项目部坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产、文明施工当做头等大事来抓。项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。
施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况，从而实现零伤亡的工程目标。
树廉政风，为企业插上腾飞的翅膀。
廉洁是企业的立身之本，创新是企业腾飞的动力之源。自我标段进场至今，在项目部各级领导的领导下，认真落实党风廉政责任制，成立廉政领导小组。坚持标本兼治，综合治理的工作方针，着力从源头上治理腐败，努力构建清正廉洁的政治环境，为武昆高速公路工程治理的健康发展提供了坚强的政治保证。同时，项目部鼓励技术人员开展qc攻关，对于梁板预制技术进行改良，仅此一项技术节约钢板60多吨，省掉了繁琐的钢板加工程序，加快了工程进度。
凝心聚力，构造和谐型工程。
对于梁板预制技术进行改良，仅此一项技术节约钢筋60多吨，省掉了繁琐的钢板加工程序，加快了工程进度。
五、施工体会：
随着公路市场竞争日趋激烈，工程质量不能掉以轻心，企业只有以质量求生存以效益求发展。这就要求施工企业务必做到质量第一、信誉第一，即遵循以下几点：
1、加强企业内部管理、塑造企业文化、打造企业形象。
2、严格控制工程质量：全面贯彻质量管理目标，建立健全各种管理制度。
3、控制工程进度：建立强有力的满足工程进度的各种保障制度，制定详细的工程施工进度计划书并进行动态管理，合理科学的安排各工序的施工，掌握各工序之间的关联与衔接，对关键工序进行全面监控。
4、严格控制工程费用：资金是工程运作的血液，在整个工程运行过程中决不能出现资金的断链。
通过本项目的施工，我们体会到进度的保证完全在于施工资源的合理配置，和超前的预见性。从大局考虑，合理安排，配合工期及节点目标的要求增加人员和机械。只有超前机会，才有准确的策略。
通过对本项目施工分析，我施工单位将对今后工期紧凑、自然条件恶劣的施工工地更有了经验、实力与信心。