报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，报告的格式和要求是什么样的呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇一
缺乏管理经验，管理这个岗位是我的第一次任职我从不同的岗位成为公司管理基层，这就导致了我理论知识缺乏，如何快速提高自己的管理知识、更新自己的知识结构，制定工作计划并深入到实际工作的每个环节将尤为重要。
1、x月份发生了一起事故，虽然起源于员工没有一种良好的习惯，作为管理的我也负有监督不力的责任，这也从此给我敲响了警钟，每天下班后一定要巡视门窗还有水电是否有关好，才能安心下班。
2、在工作中还不够用心，可能是和我的年纪有关吧，对于问题的处理还不够独立，个人修养、基本素质还需要进一步加强。
3、对现场的管理还需进一步加强，执行力不够。
4、对于车间的整理自己没有能够及时整理，对于一些半成品退仓不够及时。
5、对员工队伍建设方面努力还不足。少数员工观念陈旧，工作不实，技术不精、质量意识薄弱、依赖心强等都有待转变、改善和提高。进一步提高员工队伍整体素质，将是下阶段的工作安排。
明年将遵照公司的规章制度和本职的工作职责制定自己的工作计划表明确工作目标。
1、公司应重申公司的管理规章制度并严格执行，我们公司有制度但是从来只是贴出来给员工看的就算是犯了错误也只是无关痛痒的警告也没有惩罚。制定并执行这完善的管理制度不仅仅是管理人员的需要也是这个公司现在所欠缺的，对于这点我也深感惭愧，明年这一点也是我接下来的工作重点。加强对员工素质理论，厂规厂纪的培训，让公司的形象得以升华。员工当中总有一些刺头，他们以身试法，经常抱着你们不敢开除我，开除了我你们也不能马上招到人的想法，挑战公司的管理制度，而我们又没有强硬的管理手段来约制他们，但我们公司又提倡的是人性化管理又或者确实如他们所想的那样，无法马上做出相应的处理，致使管理上有了很大的漏洞，亡羊补牢，要把这漏洞补上，不仅是要员工的配合和遵守也要我们作为管理的以身作者，严格执行，带头遵守，才能有效的弥补缺失，像我就是还少了这份担当，在接下来的工作中，会把我所要担当的扛起，不辜负领导的期望。
2、对新员工、操作机台的员工定期进行安全培训。
前段时间工作中不尽如人意，这段时间深刻反省，在这里即对自己前段时间工作批评，也是反省，总结如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。我知道我还有很多缺点也很感谢公司领导的海涵，在新的一年我也会用心工作，持之以恒。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇二
1、项目部设置质量管理机构，制定本工程质量管理目标，落实岗位责任制，按照质量环境保证体系要求，切实做好工程全过程的质量控制各项工作。
2、严格按图纸施工，施工质量符合国家现行有关标准。对图纸上有异义的第一时间报送主管领导和技术部门。必须由技术部作出变更才能现场更改。
3、材料的`品种、规格、质量应符合设计要求和国家现行有关标准规定，材料进场应有合格证、检验报告等有效证明。
4、施工前必须复检基础标高。施工过程中重点监控塔体垂直度，挫边量，检验轴线，焊接质量确保符合设计要求和满足施工要求。
5、施工前，必须做好质量技术交底，相同作业内容，其施工方法应尽量统一，避免各施各法。
6、隐蔽工程未验收，不能进行下道工序施工作业。
7、防腐作业过程中必须对每一道工序进行测厚、扫漏等检查。
8、加强施工过程质量控制，及时发现质量问题，定出可行的预防措施，及时整改，避免出现重大、严重质量事故。
9、严格质量检查制度，做好自检、互检、巡检，上工序质量不符合要求，不应进行下道工序施工作业。
10、做好质量保证资料归档工作，认真做好施工日记，原材料检验、各种检查记录和验收记录。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇三
紧紧围绕总机械厂年初对5s现场管理的工作要求，配合企业文化建设，提升总厂的外在和内在形象，使现场管理工作得到不断的优化和深化，实现企业管理过程的整体优化。我们对全厂21家单位推行5s现场管理，其中生产单位14家，非生产单位7家。在各级领导的支持和全体员工的积极参与下，5s现场管理工作取得了一定成绩，特别是在总厂跨越式发展的今天，它作为一项基础管理工作，为推动精益化生产，以及向erp等先进管理过渡奠定了坚实的基础。
一、5s现场管理活动的实施过程
第四阶段：阶段小结与成果发布阶段20xx年9月26日全厂进行了前期阶段总结和成果发布，并要求巩固前期成果，将整理、整顿、清扫、清洁养成一种工作习惯，逐步成为一种规章制度，努力创造一个良好的工作氛围。
现已进入第五阶段：总结推行经验，保持推行成果，通过不断的完事与改进，逐步改善职工的精神面貌，提高整体素质，以达到推行5s的最终目的。
二、5s现场管理推行方法
在我厂实施5s活动过程中，主要采取以下方式：
1、外聘专家进行阶段培训指导与自行考核相结合。
2、现场检查、指导，对各单位提出的具体问题，推行老师做现场答疑，现场解决，并进行不定期检查。
3、相关部门加强交流互动，总厂领导座谈，定期召开推行人员沟通交流会，分享推行中的先进经验。
4、建立了相应的奖惩制度，按规定对违规及没有解决问题的单位扣除相应的分值并处以相应的经济惩罚，对好的提案给予相应的奖励，以此激发员工的参与热情。
三、5s推行成果及意义。
1、截止目前，5s项目共组织班组长以上的培训6次，考核4次；发布5s项目成果4次；组织分厂推行人员召开沟通交流会16次；20xx年合计开展大型检查4次，共计下发整改通知单55张，发现各种5s管理问题合计450多项，对22家单位合计罚款6390元；印发《5s推行手册》1500本；整理工具箱500多个；休息室（更衣室）上百间；整理库房30多间；悬挂各类宣传标语60多幅，制作各类标识上万件；绘制各类形迹线超过5000延长米。
2、通过推行5s现场管理，使生产和工作的现场更科学化、规范化、标准化，各种工具及加工件的管理状态达到了“一目了然”，消除管理上的混放、错拿等差错事故，提高了工作效率。
3、通过推行5s现场管理，全厂节能增效成果显著，间接经济效益明显。以隔热管分厂为例，仅“整理”阶段就整理出废旧报纸、过期资料70公斤，废弃测绘件21公斤、修理废旧设备40台、维修抽空电极25件、回收废旧工服33套、合理分配工具73件，经济效益达万余元；整顿阶段，该厂通过对办公区域、生产区域、仓库等责任区域进行可视化标识和区域定置线的绘制，在整体工作效率方面提升1、2%，按年产隔热管5万根计算，可增产600根隔热管，产值达292万元。
4、通过推行5s现场管理，使各类形迹线明确，避免了安全事故的发生，提高了全厂安全管理水平。
5、通过推行5s现场管理，车间环境整洁明朗，整体有序，为生产出高品质的产品提供了保障，为来我厂参观的客户留下了深刻印象，为市场发展打下了良好基础。
6、《辽河石油报》、《盘锦日报》、油田电视台等媒体针对我厂5s现场管理进行了现场采访和专题报道，尤其是《盘锦日报》在油田专刊中做了整整一个版面的报道，扩大了我厂的影响。
最突出的是现场物品井井有条，提高了工作效率，提高了产品质量，降低了安全风险，一切尽在管理之中。
五、下步工作计划及具体安排
1、继续加强对职工5s现场管理方面知识的培训工作，不断提高全体员工对5s工作的理解和认识。达到全员参与、实现全面推进。
2、培养推行小组成员发现问题和解决问题的能力，重点在纠正和预防方面下功夫，通过制定措施、规范程序，使5s推行工作达到规范化、程序化。
3、结合实际完善5s推行标准，完善、健全5s检查细则，加大检查监督的力度，通过周检查、月汇总、季度评比、年终评比等有效措施促进5s推行工作的顺利开展。
4、各推行单位要按照5s推行标准加强自检自查自改，做到推行有标准、执行有力度、监督检查有细则、预防有措施，使5s推行工作形成闭环，促进5s推行工作逐渐上水平，为实现企业精细化管理奠定基础。
5、结合总厂企业文化制定员工行为准则，并通过组织演讲比赛等形式的宣传活动，促进5s管理工作在总厂进一步推进，完成5s最后的目标-素养的推行工作，促进全体员工素质的提升。
6、通过探索创新安全生产管理模式，加强“5s”管理中的安全环节，创造更加稳定、更加扎实、更加放心的安全生产环境，将5s现场管理和质量、环境、安全三体系工作有机的融合在一起。
如今生产现场、库房、办公区域的现场规格化水平有效提升，各种产品状态标识也都始终处于有序管理状态。逐步形成从“人育环境”到“环境育人”的转变。不但提升了职工的综合素质，也为大大促进了总厂的企业文化建设进程。目前我厂处于5s现场管理保持提升阶段。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇四
：针对现阶段高速公路工程施工中的管理现状，着重分析高速公路施工中现场管理工作的主要措施。研究方法是，作为高速公路施工中一项非常基础的工作，施工现场的管理工作既影响着高速公路工程的造价，又影响着高速公路的质量。研究结果表明，施工单位要加强公路施工过程中的管理控制工作，重视施工技术的创新及人员的管理，做好施工的准备工作，严格把关各环节工作的开展，对施工过程实施有效监督及控制。
随着经济的不断发展以及交通运输量的不断加大，人们对高速公路质量的要求不断提高。因为只有保证了施工质量，才能够延长公路的使用寿命，从而减少后续的维修养护费用。当然，严把质量关就要从基础性的工作抓起，高速公路施工的管理工作成为关注的重要对象。如何更好的利用机遇和迎接挑战，做好高速公路施工中的管理工作，为保障公路质量打好基础，是本文探讨的问题。
高速公路施工现场管理于高速公路工程而言非常重要，因此及时发现管理各方面的问题不容忽视，这样才能有针对性的、更好的提高施工水平。立足于高速公路发展现状，对施工现场管理相关问题进行分析。
1.1规划方面的问题
施工现场管理是整个工程的重要组成部分，不仅需要配合土建工程正常实施，而且关系着工程建筑的整体安全。如果施工现场管理方面的规划不合理会产生牵一发动全身的效果，会影响整个建筑工程的质量，进而会加大后期的维修费用。高速公路建设项目管理包括多方面内容，是一项系统性的、全面性的工作，需要综合采取有效对策，全面加强管理工作。应该注重对施工人员的教育培训，提高施工人员安全意识，保证人身安全，严格遵循规范要求进行机械设备操作，为高速公路现场施工创造安全可靠的环境[1]。
1.2材料选择的问题
人们的生活质量、生活水平不断提高，对于高速公路也比较强调高质量以及良好的外部观赏效果，所以在选择材料时需要考虑到这些问题。但是任何事物都不可能完美，如果施工管理人员没能够选择合适的工程材料，那么后期使用过程中的维修工作就会很难进行。因此，选择合适的材料并在适当的位置安装是需要在管理工作中考虑到的。
高速公路工程施工中的管理工作是由一系列的流程组合而成，通过对其流程的解读才能更好地分析其中的问题，从而才能有的放矢地去解决问题。
2.1制定规章制度
各施工单位应提高安全意识和安全管理水平，根据高速公路安全管理需要制定《安全生产章程》，明确安全管理目标、流程和方法，从而推动安全管理各项工作有效进行[2]。对安全管理的薄弱环节提前采取预防措施，将安全事故消灭在萌芽状态，更为有效地指导工程施工，提高施工现场安全管理水平。加强施工人员安全管理，签订《安全生产责任书》，明确施工安全管理目标和流程，增强安全管理意识，激发工人的积极性和主动性，促进现场施工安全管理水平有效提升。重视施工机械设备、爆破器材的安全管理，存放有序，由专业人员领取和操作，实施爆破和销毁，预防安全事故发生。
2.2合理规划工程建设
对于高速公路施工的规划一定要在思想上高度重视，技术人员必须本着优质、安全、合理、实用的原则，无论在工程设计方面还是施工管理方面，都要做到细致严谨，认真负责。施工方案要有广度和深度，对工程设计的问题要严格考虑，还要从各方面考虑施工中可能出现的问题，预先设计好处理办法，确保整个工程建筑的安全，力争防患于未然[3]。在施工过程中，要合理规划施工质量管理体系，规划具体的施工安排，做好施工小组负责工作，由专业技术人员统一进行指挥管理，确保施工的专业性与技术性，要有良好的工程质量预控性。工程规划在整个工程设计中要严密而合理，需具备系统性、科学性。
2.3选择合适的材料
高速公路在施工选材方面，可以选用钢纤维混凝土作为主要的建设材料。因为钢纤维混凝土中的短纤维是不规则、乱向分布的，可以阻止及减少混凝土内部裂缝的出现，有很好的抗拉性能。而且，钢纤维一般表面粗糙，界面不规则，使得其与基体接触面积增大，从而摩擦力也相应增强，增加了机械黏结力。黏结强度越大，拔出钢纤维所需的能耗就越大，更能很好的保护高速公路主体。另外，混合杂乱分布在钢纤维混凝土内部的钢纤维只要不让其与空气接触，一般不会发生锈蚀。所以，高速公路建设会因钢纤维混凝土的耐腐蚀性而延长使用寿命，从而节省资源、能源。
2.4控制路基施工放样工作
高速公路工程的施工放样工作主要是把设计图纸上的平面设计以及高程利用测量技术在实际的地方标定出来，从而得到施工的依据，工人们可以根据标注在适当的地方进行施工[4]。施工放样工作是公路工程施工中测量放线工作的先导，与施工工作的速度以及精度都有着直接的关系，是工程质量的基础性工作。因此，在放样的过程中，工人一定要动作规范，有效地控制测量阶段，控制高程。另外，测量人员还要经常不定时的进行测量放样的监控工作，这样就可以有效地防止偏移以及误差，一旦误差出现，施工人员就应该及时进行修正，从而减少因为工程返工或者质量问题所带来的大额损失。
2.5完善施工过程
首先要落实路面填筑要求，加强路面填筑质量控制。高速公路路面填筑是指按照设计要求在开挖好的线路上填土，一般要求填筑石料强度不小于15mpa，最大粒径不超过层厚2/3。施工人员应该提高责任意识，做好质量检测工作，对超出规范标准的打碎或清除，确保满足高速公路路基填筑需要。采用分层填筑方式，每层厚度在20～30cm间，一层填筑且碾压完成后，经质量检验合格后才能进行下一层碾压施工。采用透水性较小的土填筑路面时，顶面做成2%～3%双向坡。重视路基排水质量控制，根据工程质量控制等级要求和排水施工需要，合理设置路面排水设施及附近的临时排水设施，将雨水和积水顺利排出，有效保障路基的稳定性与可靠性。路面施工采用半幅填筑和施工方式，路基采用全幅施工方式，有利于防止路基不均匀沉降发生，推动现场施工顺利进行，实现对工程质量的有效控制，加强高速公路路面夯实质量控制，提高压实度，有效承受车辆荷载，预防质量缺陷。公路路面以下80～150cm压实度须大于等于95%，路堤基底压实度大于等于93%。施工中应该严格落实该项压实度质量控制标准，提高路基压实度和承载力，为车辆顺利通行创造良好条件。采用大吨位压路机进行碾压施工，有利于提高路基压实度。重视特殊路基处理工作，包括软土路基、湿陷性黄土等，目前处理技术多种多样，应该结合实际工作需要合理选择[5]。一般软土路基可在上面铺筑土工布，实现分隔、过滤、排水、固结的效果，经过处理后再填筑路基，防止不均匀沉降现象发生。软土层厚度在3～5m时，采用土工布与砂垫层联合处治方法。还可以在路堤下面与地表间铺设多层土工织物，有利于增强路基的稳定性，预防地基滑动变形现象，加速地基固结，促进施工效果提升。
高速公路交通运输影响和改变着经济的发展状况，作为国计民生的重要基础性设施，其施工质量是非常值得关注的。高速公路工程相较于其他工程来讲，建设周期长，投入大，安全管理要求高，且与人们日常生活息息相关。同时高速公路建设包括：路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、绿化设施等，都是工程建设中不可忽视的内容，需要加强安全管理，防止安全事故发生，降低不必要损失，促进高速公路施工效益提升。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇五
1、各种材料进场必须进行检验、确认，杜绝不合格材料进场。
2、各种材料分门别类，按规格、型号定位存放，做好防盗、防水、防潮、防挤压、防火等工作，及时办理材料入库手续。
3、施工现场材料发放由专人负责，限额领料，严禁各队无手续和私自领料，对施工队超出额定量用料，由施工队自行解决或从其工程款扣除。
4、对易燃易爆材料另辟库房，与常规材分开堆放。
5、坚持每天做好材料入、出库手续，做到帐目清晰，数量正确，规格齐全。
6、材料保管员应坚守岗位，努力学习业务知识，善于材料管理，始终贯彻节约为荣、浪费可耻、勤俭持家光荣传统。
施工现场管理技术工作总结报告 现场管理工作总结篇六
在这里工作这么长时间以来，我觉得自己是幸运的，我在这里也让我改变了很多，工作中一步步完善，以下是我的工作。
1、在省建设厅副厅长梁文钊主持下，学委会成员宁崇瑞、何如朴、王春好、章海峰、曹庆等参加了对《舟曲县峰迭新区居民住房设计方案》和《舟曲老城区重点街区风貌改造规划》等项目的评审。参与了《东乡县城灾后重建项目》的规划和建设项目的方案论证。经过大家的共同努力，这些重点工程的建设进展顺利，工程质量很好。受到了有关方面的高度评价。
2、多位学委会成员积极参与了20xx年甘肃省优秀工程勘察设计项目的评审和复查工作。积极参与初步设计和施工图的审查工作，并发挥了重要作用。
3、按照省学会安排，20xx年3月上旬，我省举办了第八期注册建筑师继续教育培训班。学委会成员吴卫平、何如朴就培训教材《职业建筑师业务指导手册》中有关内容作了宣讲。培训后对重点内容进行了测试。第八期注册建筑师继续教育圆满结束。
4、20xx年9月，学会副秘书长、学委会成员何如朴代表甘肃省土木建筑学会出席了在西安举办的第二届中国中西部地区土木建筑学会年会。年会主题是“文明施工——工程建设永恒的主题”。甘肃省建设投资（控股）集团总公司科技质量处副处长陈志亮、七建公司总工程师马岷成参加会议。
5、在省学会和兰州交通大学的支持下，学委会与兰州交大城市规划与建筑学院联合邀请中国工程院院士、中国建筑设计研究院副院长、总建筑师崔凯先生作学术报告，受到热烈欢迎。
6、在学会领导支持下，学委会依托甘肃省建筑设计研究院成立xx周年庆典活动之际，联合举办《建筑创作与创优》学术交流会。会议邀请中建西南设计院顾问总建筑师冯明才、北京市建筑设计院总建筑师胡越、同济设计院副院长任力之、德国gmp亚洲区总裁吴蔚等国内著名建筑大师和学术带头人，交流研讨当前建筑设计创作理念和优秀建筑设计作品，受到我省建筑设计界的普遍欢迎。
7、在省学会领导下，学委会联合省建设科技专家委员会建筑专委会，共同组织建筑师参与甘肃省土木建筑学会成立六十年庆典暨学术年会。本次学术年会上，在何如朴、章海峰、王春好、陈东、金光辉等委员组织下，各大设计院都有多幅建筑成果展板在年会会场展出。刘胜、冯志涛、张志伟、李学端、曹庆、邸彦君等在大会上作了学术报告，受到与会建筑师的广泛欢迎。各科研院校均积极参加学术交流活动，推动了我省建筑专业学术的'横向联系。
8、20xx年8月，省土木建筑学会选举产生了第九届理事会领导机构。建筑师学委会主任委员由章海峰高级建筑师担任，学委会挂靠单位为甘肃省建筑设计研究院。新领导班子的成立将为我省建筑专业技术水平的提高和学术交流的活跃带来新的动力。
9、学委会委员宁春瑞、章海峰、王春好、金光辉、陈东等，都是省上主要设计院的业务骨干和技术领头人。他们发挥各自优势，积极组织本单位建筑师开展学术活动，使本单位建筑创作蔚然成风，工程精品意识不断加强。同时，他们关心学委会工作，为学委会工作尽心尽力，受到学委会成员的好评。