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见习期自我鉴定 见习自我鉴定

时间:2023-08-08 13:59:47 作者:储xy

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?下面是小编为大家收集的优秀范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇一

思想上,积极参加学习,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守国家的各项法规。积极倡导坚持以科学发展观为指导,树立新观念,注意运用新知识、新文化、从而不断提高个人修养,增强分析问题解决问题,提高明辨是非的能力。

工作上,做事认真负责,有责任心。严格遵守我公司的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象。脚踏实地的工作,努力做到最好,工作始终以“热心、细心”为准则。坚持在工作中敢于讲原则、坚持原则。扎实做好财务基础工作。

学习上,虚心好学,在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有经验的前辈请教,善于思考,能够举一三。对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。自从参加工作以来,我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业的财校属于专,刚工作我就利用业余时间自学本科,并于20xx九月参加高考,顺利考入吉林长春财经学函授班,同时,我还利用业余时间,狠下苦功,抓紧学习,为参加20xx年全国会计专业技术资格考试积极准备。

在生活上:有较强的环境适应能力,能很快融入集体。乐于助人,团结同事,始终保持这乐观向上的积极进取的人生态度。

最后,我想说的是,虽然自己在见习期间学到了很多东西,但自己有很多不足的地方,认识到自己在思想观念上存在着差距,认识到要提高工作效率,还需要进一步增强事业心和责任感,不断改进工作作风,坚持科学的态度和求实的精神,兢兢业业地做好各项工作。同时严格要求自己,始终保持与时俱进、开拓创新,以热忱饱满的精神状态投入到未来的工作中去。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇二

自去年7月份工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获,现将工作总结如下: 思想上,积极参加政治学习,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守国家的各项法规。积极倡导坚持以科学发展观为指导,树立新观念,注意运用新知识、新文化、从而不断提高个人政治修养,增强分析问题解决问题,提高明辨是非的能力。

工作上,做事认真负责,有责任心。严格遵守我公司的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象。脚踏实地的工作,努力做到最好,工作始终以“热心、细心”为准则。坚持在工作中敢于讲原则、坚持原则。扎实做好财务基础工作。

学习上,虚心好学,在工作中遇到不懂的地方,能够虚心向富有经验的前辈请教,善于思考,能够举一反三。对于别人提出的工作建议,可以虚心听取。自从参加工作以来,我从没有放弃学习理论知识和业务知识。由于我毕业的财校属于大专,刚工作我就利用业余时间自学本科,并于九月参加成人高考,顺利考入吉林长春财经大学函授班,同时,我还利用业余时间,狠下苦功,抓紧学习,为参加全国会计专业技术资格考试积极准备。

在生活上:有较强的环境适应能力,能很快融入集体。

乐于助人,团结同事,始终保持这乐观向上的积极进取的人生态度。

最后,我想说的是,虽然自己在见习期间学到了很多东西,但自己有很多不足的地方,认识到自己在思想观念上存在着差距,认识到要提高工作效率,还需要进一步增强事业心和责任感,不断改进工作作风,坚持科学的态度和求实的精神,兢兢业业地做好各项工作。同时严格要求自己,始终保持与时俱进、开拓创新,以热忱饱满的精神状态投入到未来的工作中去。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇三

短时间的实习生活结束了,实习使我获得了许多知识,懂得了许多道理,这些知识和道理,将会伴随我走过以后的路。让我在应对困难的时候不再畏惧,勇于克服。

实习期间,我主动要求到各部门了解学习与学习计划,努力从多方面开拓自我的眼界。

我先后去了财务管理科、招标办公室、计划财务部、人力资源部、办公室、法律事务部、设备管理科、法制办公室等主要业务部门。经过学习书面材料和与各部室人员的交流,我比较全面地了解了我单位科室的主要职能和重点工作,还协助完成了一些我力所能及的行政事务工作。这种积极主动的工作态度获得了各科室人员的一致好评。

我谦虚谨慎,勤奋好学。注重理论和实践相结合,将所学的课堂知识能有效地运用于实际工作中,认真听取老员工的指导,对于别人提出的工作提议,能够虚心听取表现出较强的求知欲,并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,灵活运用自我的知识解决工作中遇到的实际困难。

工作中踏实肯干,吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维;

具有必须的开拓和创新精神,理解新事物较快,涉猎面较宽,在工程计算领域不断地探索,有自我的思路和设想。能够做到服从指挥,认真敬业,工作职责心强,工作效率高,执行公司指令坚决。在时间紧迫的情景下,加时加班、保质保量完成工作任务。

生活上待人诚恳,作风朴实。严格遵守单位的各项规章制度,实习期间,未曾出现过无故缺勤,迟到早退现象,并能与单位同事和睦相处,交流融洽,善于取长补短,虚心好学,注重团队合作。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇四

今年9至10月,我在xx中进行教育见习,我见习的科目是信息技术。在这段时间的见习过程中,在各方面我都取得了很的进步。

以前只知道自己学,然而作为一个老师,不仅自己要懂,同时在讲课时逻辑必须很清晰,最重要的是要能让学生听得懂,还要能愿意接受!要能和学生拉近距离!不能噪学生。学生不听一门课很重要的一个原因是:老师讲课不能吸引学生!我在第一次试讲的时候我就犯了这样的错误,只顾自己在讲台上讲,没有交流的环节,同时感觉自己有很多话想说但是无法表达。

结果试讲很失败!因此老师提出了很多对自己有助的意见。在后来的教学中我注意了和学生的交流!有的课还以课堂活动的形式开展,这样就增加了老师和学生之间的互动!课堂气氛和教学效果也有了很的提高!

在见习过程中我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细礁和课件资料。并全部交给指导老师修改。

并且我都对每次课的内容进行试讲,在试讲过程中,老师提出了很多宝贵的意见:语速不要太快、放松,不要紧张、声音还应响亮、注意上课的教态!还应考虑到在教学中的可能产生的各种情况。指导老师告诉我:如果在教学中遇到学生提出的刁钻的问题,要冷静的思考。要能缓和课堂气氛!在和指导老师的交流以及在实际的教学过程中,我明白了教授知识不能局限于书本,一定要有很广的知识面,更重要的是把书上知识与实际生活联系起来!要让学生很容易的接受、清楚的明白!

在见习期间,我除了进行教学。为了让学生有良好的学习环境,我积极参加了学校机房的维护和管理。虽然实习的时间很短,在老师的耐心指导和助下,我收获了很多,得到了一次较全面的、系统的锻炼,学到了很多新的知识和技能!

与以前相比,在很多时候,考虑问题比较全面,做事比较稳重、有了很强的耐心。也知道了作为一个老师如何处理师生关系以及教学的方法和技巧!并且对很多事情有了很多新的、不同的看法、理解和认识。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇五

20xx年x月x日

二、见习地点

北京福田

三、见习目的

通过汽车维修见习,理论结合实践,把所学的理论知识加以巩固、深化和充实,培养分析、解决汽车实际问题的能力。了解汽车服务行业的市场现状,熟悉并了解汽车修理环境、工具的使用。针对课题的内容,在整个见习过程中充分调动自己的学习能力和动手能力,使自己的理论和实践得到提高。

四、见习过程及内容

(一)离合器的常见故障.

1. 故障现象

1)发动机怠速运转,踩下离合器踏板,原地挂档有齿轮撞击声,且难以挂入;情况严重时,原地挂档后发动机熄火。

2)离合过高,检查分泵导杆间隙,总泵导杆间隙,离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。

3)离合过低或分离不清,检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3~5毫米,总泵1~2毫米),油路是否有空气,拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。(一般总泵踩到底,分泵的行程达到12~15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了)

4)时高时低,这种毛病比较特殊,我也就说说常见的,离合长时间不踩第一脚离合很低,检查离合分泵间隙是否过大,回位弹簧是否完好,回位正常; 再有种排查时分泵间隙正常,总泵无间隙,那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上,表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走,离合器总泵损毁。

还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高,过段时间不踩离合它又恢复正常,严重时车辆离合打滑无法行走,松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了,检查总泵导杆间隙是否没有间隙了,检查总泵内部是否有污物,清洗总泵。

2. 故障诊断

1)离合器踏板自由行程过大。

2)分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上。

3)从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂。

4)双片离合器中间压板调整不当、中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳、中间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活。

3. 故障排除

更新离合器总成,调整离合器自由行程。

(二)汽车典型维修实例

1. 故障现象

一辆福田远景1.8型轿车,搭载a340e自动变速箱,行驶里程26万公里,该车冷车时动力尚可,热车时行驶无力,一个小台阶都要加很大的油门才能爬上。在起步时,也要加大油门,才可慢慢起步。

发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。

2. 故障诊断

起动发动机,让车辆上路运行,待发动机达到正常工作温度,自动变速箱油温达到70~80℃后,检查自动变速箱油面正常,调整发动机怠速转速约为800r/min;拉紧手制动器,并用垫木垫住4个车轮。

(1)失速试验:左脚踩住制动踏板,起动发动机,将自动变速箱操纵杆挂进d挡,然后用右脚将油门快速踏到底(不能超过5秒),读取发动机转速。标准值为2350±150r/min,而该车却达到2800r/min;同样,试验r挡的失速转速也为2800r/min。d、r挡的失速转速均比标准值高的原因可判定为自动变速箱管路压力过低,或o/d单向离合器故障。

油压值

从以上液压试验丈量值可知,该车实测油压均比标准油压低。根据失速试验和液压试验的结果,结合车辆道路试验的实际情况,可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。将变速箱抬下,首先丈量检查油泵的各个间隙,发现油泵的体隙和齿隙均较大,但未超出使用极限,但油泵齿的端隙达到了0.40mm,而标准值为0.05~0.20mm,极限间隙为0.30mm,因此端隙已超过了其使用极限,这样就可确定故障是由油泵磨损引起的。当车辆在冷车时,由于自动变速箱油的粘度大、泄漏少,油泵产生的工作油压尚能满足要求,但热车后自动变速箱油的粘度变小、泄漏增加,油泵产生的工作油压降低,因而出现行驶无力现象。

3. 故障排除

2、如上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。

3、对于新铆摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚;如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。

4、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

在清理完导管及轴承座上的油污后装车,再试车,无明显故障,使用后发现故障全部排除。

四、见习心得体会

通过这段时间的见习,使得我的理论知识得以升华。体会到现在汽车维修企业中的管理模式,以及汽车相关知识,特别是对于发动机点火系统有了更深一层的认识。

在见习期间培养了我吃苦耐劳的精神,了解了汽车相关知识,达到了见习的目的。使我不紧在自己的专业上有了突破,也在企业里学习到了许多关于企业管理方面的知识丰富了自己。 在这里我要感谢老师对我的教导,感谢见习单位对我的培养。

见习期自我鉴定 见习自我鉴定篇六

回想自我这两个月所走过的路,所经历的事,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定、从容的心态。

两个月的实习,对一个缺乏社会经验的学生而言,从中学到了学校里学不到的知识,在这段时间里,领导同事给了我足够的宽容,支持和忙,让我感受到了“海纳百川”的胸襟。

首先得感激公司给我茅给工作条件和生活环境以及有经验的上级给我们指导,带着我们前进。他们的实战经验让我们终身受益,从他们身上学到的不仅仅是做事的方法,更重要的是做人的道理,做人是做事的前提和基础。

从2月11日开始进入公司,不知不觉中,两个月的时间一晃而过,在这段时间里,我学会了好多,无论是专业知识还是社交,此刻,还未完成职业主角的转换。其实从一个学生一下子转变成一个职业人,真的有点不习惯。到目前为止,我看上去还是像一个学生,根本就不像胜作的人,包括谈吐举止方面。

刚刚涉足社会,每个人都需要学会适应,不断锻炼自我,熟悉公司的操作模式,在工作中,我接触到了很多以前从未碰到过的人和事。在这段时间里,我明白了自我的不足之处,异常是要加强专业知识的熟练与运用。

为期两个月的实习生活弹指一挥间已经接近了尾声,在这期间我体会到了身为一名鲁泰员工的酸甜苦辣,也让我体会到当一名员工的不容易与肩负的重任。回想起2月11日当天,年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到鲁泰纺织股份公司,激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号,在我脑中盘旋。我不断自问:作为一个实习生,我能做好吗,我能给学生带来一点提高吗?如今,两个月的生活见证了我的成长,为我的实习画上一个完美的感叹号!

回顾实习生活中的点点滴滴,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些悲苦。那就是对公司的一些工作流程的认识仅仅停留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、具体处理一些工作,所以未能领会其精髓。可是经过实习,加深了我对基本知识的理解,丰富了我的实际操作知识,使我对日常工作有了深层次的感性和理性认识。

刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错,一旦接触到实际,才发现自我明白的是多么少,这一段时间所学到的经验和知识多来自领导和办公室工作人员的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。

这次实习也让我深刻了解到,在工作中和同事坚持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。发现学习和交流的重要性和必要性。发现一些实习生跟教师像朋友一样相处,教师有什么事都喜欢找他们忙,有什么机会也会首先想到他们。并非他们巴结或有后台。而是他们用朋友的态度相处。

另一方面一个人掌握的信息多、技能多,能忙别人的地方也多,忙别人多了,别人也愿意忙你,而你的人脉也广了,掌握的信息也越来越多。这样就构成一个良性循环。要改变一个人的行为首先得改变他的思想,多数时候你以什么心态对别人,就会得到怎样的回报。深刻的意识到自我再不能处于处的状态了。来往,别人不主动自我也不理会。把自我个在自我自我的小空间了。总担心别人的看法,把别人想的难以接近。开放的态度使人更快更好的成长。

虽然xx上的杂活会比较多,可是我不会所以退却,我会把它当成锻炼自我的一个机会,好好努力。

从学校到社会的环境的转变,身边接触的人也完全换了主角,教师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不一样。在这巨的转变中,我感到了彷徨,迷茫,无法立刻适应新的环境。也许自我会看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。

在学校,我们只走的平路,上不得陡岭,更过不得险滩,以后步入了复杂的社会,作为一名小实习生,在学习的过程中,肯定会有屈,会有埋怨,无论遇到什么困难,都不能轻言放弃,更不能自甘沉沦,要明白,人生有起伏才有真趣,有波折才有韵味。以后的道路还很长,要加油!