方案在解决问题、实现目标、提高组织协调性和执行力以及提高决策的科学性和可行性等方面都发挥着重要的作用。方案的制定需要考虑各种因素，包括资源的利用、时间的安排以及风险的评估等，以确保问题能够得到有效解决。下面是小编为大家收集的方案策划范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
学生勤工助学和管理办法的实施方案
本办法适用于普通高等学校(含学历教育的民办高等学校)、中等职业学校、承担研究生教育任务的教学研究机构(以下简称科研机构)、军事院校和中学小学在校就读，家庭居住地和学校不在同一城市，没有工资收入的学生。
第二条
普通高等学校、中等高职业学校、科研机构、军事院校在校学生凭注明乘车区间、加盖学生公章、贴有火车票电子优惠卡(以下称优惠卡)的学生证，中小学生凭学生证及学校书面证明每年可购买四次家庭居住地到学校的往返火车硬座半价客票、加快票和空调票(简称学生票或学生往返票);动车组列车只售二等座车学生票，学生票为全价票的75%。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。
第三条
学生票乘车时间限定为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。
第四条
学生往返票按近径路发售，返程票票面注明“学返”字样。学生同时购买、返程票时由学生所在地车站对优惠卡次数进行两次核减;购买连联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一车段车票的车站在优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。
第五条
学生往返票每年暑假和寒假集中办理两次，铁路局、省级教育行政部门及高等学校共同配合，于每年的5月20日及11月10日前完成客流调查工作。
第六条
学生往返票原则上由学校所在地车站组织各学校集中办理，剩余车票车站设专口发售。
1.暑假
学生往返票集中办理时间为6月25日至7月5日;学生在学校所在地车站自行购买返程车票(返校)时间为：7月6日至7月日。
集中办理期限(乘车日期)：学生往程票为:7月1日至7月20日、学生返程票为:8月20日至9月10日。
2.寒假
学生往返票集中办理时间原则为：放假前20至10天;学生在学校所在地车站自行购买返程车票(返校)时间为：放假前9天至放假后5天。学生往返票办理时间和车站，由铁路部与教育部在每年10月学生运输工作协调会后公布。
第七条
办理学生往返票的车次，由铁路局在集中办理学生票前向相关省级教育行政部门和学校公布。学生在学校所在地购买返程票的乘车站原则上为列车的始发站。
第八条
省级教育行政部门协调各学校做好学生运输工作，通过错开学校放假时间、错开铁路客流高峰期，保证学生均衡运输。
第九条
省级教育行政部门建立学生基础信息资料库，并于每年11月前根据招生情况予以更新，向铁路局提供学生客流基础资料(格式见附件1)，为铁路局预测学生客流流向、流量，合理安排运力提供参考依据。
第十条各学校指定具体部门负责学生票办理工作，与车站建立联系制度，集中提交学生往返乘车计划(格式见附件2、3)，协助车站办理本校学生购票工作。
第十一条
办理学生票不得向学生收取任何附加费用。
第十二条
集中办理的学生票原则上不办理退票，特殊情况需退票时，由学校集中办理。
第十三条
客票代售点原则上不得办理学生返程票。
第十四条
各铁路局要根据本办法制定学生返程票操作规程，并予以公布。
第十五条
本办法由铁道部运输局负责解释。
第十六条
本办法自公布之日起执行。
员工绩效考核办法及实施方案
1、月度mbo绩效考核和年度mbo考核均给被考核员工一个申诉期，以
示公平、公正。
2、员工对考核结果持有异议的，可在二天内向人事行政部门申诉，人事行政部要及时进行复核，并负责将复核结果通知申诉人。
3、没有申诉的结果作为最后的考核结果，已申诉的以复核结果为最后考核结果。
第二条对考核人的监督和要求：
1、被考核者期望着自己的工作能够得到承认，考核者必须根据日常业务工作中观察和记录到的具体事实作出评价。
2、被考核者期望得到公正的待遇，考核者必须消除对被考核者的好恶感、同情等偏见，排除对上、对下的各种顾虑，在自己的信念基础上作出评价。
3、不对考核期外、以及职务工作以外的事实和行为进行评价。
4、公司对考核者寄以厚望并充分信赖，考核者应该依据自己得出的评价结论，对被考核者进行扬长避短的指导教育。
5、如果目标考核人对下属的mbo监管不力，以及考评有失公正、公平，公司将根据情节轻重给予相应的处罚。
学生勤工助学和管理办法的实施方案
《办法》规定，学生火车票有效使用时段分别为寒假12月1日到3月31日，暑假6月1日至9月30日，学生在其他时间乘车，将不能享受票价半价优惠。
《办法》进一步明确了可以购买学生火车票的范围：普通高等学校(含学历教育的民办高等学校)、中等职业学校、承担研究生教育任务的科学研究结构、军事院校和中学小学在校就读，家庭居住地和学校不在同一城市，没有工资收入的学生。
这些在校学生凭注明乘车区间、加盖学校公章、贴有火车票电子优惠卡的学生证，中小学生凭学生证及学校书面证明每年可购买四次家庭居住地到学校的火车硬座半价客票、加快票和空调票;动车组列车只售二等学生票，学生票价为全票价的75%。新生报到和毕业生毕业时，凭录取通知书和学校书面证明，可购买1次学生票。
办法规定，铁路部门将在每年暑假和寒假两次集中办理学生往返票，并首次明确了办理时间。
暑假学生往返票集中办理时间为6月25日至7月5日;学生在学校所在地车站自行购买返程车票(返校)时间为：7月6日至7月30日。集中办理火车票的乘车日期是学生往程票为：7月1日至7月20日，学生返程票为：8月20日至9月10日。目前，寒假学生往返票集中办理时间尚未最后确定，原则为放假前20天至10天。具体办理时间和车站，将根据院校放假和开学时间确定并公布。
课外读物进校园管理办法实施方案
下面是小编为大家整理的课外读物进校园管理办法实施方案【三篇】，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
中等职业学校教师考核主要以综合考核为主，内容一般涉及教学、评教、考勤、办公秩序、招生、学生稳定、工会活动、领导评议等多项内容：
3、招生、学生稳定则主要由招生部门考评；
4、工会活动则主要由工会考评；
5、领导评议则主要由校会领导根据印象打分评定。
最后由行政办公室将各结果按一定比例汇总，形成教师一个学期的最终考核分数，以最终综合得分作为教师评优选模、职称评定、聘任、培训的主要依据。
通过调查某些中等职业学校的教师考核机制，发现其考核机制存在诸多需要商榷的问题。
（一）教学常规检查的泛化。
教学常规检查不仅无法给教师工作一个合理的评价分数，激发起工作积极性，而且还会出现工作导向偏离工作目的的现象。由于缺乏可比性和科学的评价依据，教学常规检查无法给教师工作一个合理的评价，谈不上以此对教学行为进行有效的合理调控，也谈不上促进教师对教学的调整。
教学常规检查只能验证教师是否完成了足量甚至超量的备课、作业、笔记、听课等项内容。但没有一个具体的标准来判定备课质量高低，只能看步骤是否齐全、书写是否认真，因此很难给教师的备课划定一个合理的分数。对于学生的作业、课堂笔记检查只能查出某一科教师是否让学生完成了足量的作业、记录了详细的笔记等，也没有标准指导检查者给出一个合理的分数。
对于教师的以听课为主的学习交流，只能检查其完成情况，而无法给出具体分数。以上三项内容只能凭印象给出相差无几的分数，有些学校甚至不敢公开考评结果，否则引来争议无法解释。过于强调教学常规检查还会出现导向性错误。为了争取考核高分，教师整日忙于上述东西的整理，无暇顾及课堂教学质量的提高，出现手段不利于目的实现的导向性错误。
（二）过分强调考核的统一性。
考核结果决定评优，考核分数按照从高到低一揽子往下排，没有考虑到不同专业的差别，将没有可比性的科类一同比较，出现了根本没有可比性的专业却存在考核分数上的差别。考试成绩在教师考核中占有相当比重，考试结果将直接影响到教师考核分数。中职学校考试的试题来源基本都来自于本校同科类的教师。
适度的试题难度能够有效地检测出教学质量和教学水平的高低，也能够有效地指导教师调整教学，提高教学水平。但教师为了提高考核成绩，会千方百计降低试题难度，提高及格率和优秀率，一旦出现个别教师所出题目偏难，则会导致同科教师考核分数偏低，直接影响到教师考核，而出题者则会成为众多同科教师攻击的对象。如此，实则将本属于竞争对手的同科教师变成了一条战线上的朋友，缺乏了有可比性的公平竞争的氛围，更谈不上教学质量的提高。
（三）学生评教的局限性。
学生评教有一定的公平性、科学性。但其公平性的发挥受-到学生是非分辨能力的影响。因此，出现了学生评教成绩受师生关系和教师上课的语言技巧的影响，部分教学风格严肃、认真的教师则出现评教比较差的现象，影响教师工作积极性的.发挥。
（四）领导评议分数倍受争议。
每年考核都会出现，与教学相关的考核分数相差无几，但领导评议可以在相当程度上拉开差距，成了是否优秀的决定性因素，其结果是评优、晋升、培训、聘任领导说了算。
（五）过于强调综合的评比分数。
容易难分主次混淆重点，导致教师什么都要抓，什么都参与，看似综合全面实则不知轻重。
调整中职学校考核制度，建立重点明确、客观性强、公平公正、有可比性、能够正确引导教师工作方向和有效调动教师工作积极性的考核制度。具体的实施办法如下：
（一）降低常规检查在考核中的比重。
过分强调备课、作业、听课、笔记等教学过程性考核会出现教师为了取得考核高分，忙于考核资料的整理、书写，忙于督促学生书写、整理笔记、作业，当检查之时会出现这些东西的整、全、齐，甚至出现了做假的现象，教师无心顾及课堂教学质量。如此检查，出现了手段与目的违背的导向性错误，一定程度上束缚了教师教学的自、灵活性，也挫伤了教师工作的积极性。更何况，以上考核项目没有一个具体的可供判定的标准，考核部门难以操作，致使得分相差无几，起不到评比所应当具有的效果。但是，以上常规检查为主的过程性考核不应取消，而是教研部门通过检查为教师教学提供教学的指导性建议，以便于教师改进教学。
（二）建立以直接体现学生知识、技能掌握程度的考试成绩为主的考核制度。
要明瓤一级、每一学期、每一专业具体的教学内容和具体的测验标准，以优秀率和及格率作为参考依据。无论是文化课和专业课，要使考试成绩的提高直接体现学生知识技能水平的提高。教务人员只要根据教学目的和教学内容把握好考试这一环节，保证考试的公平性，便能有效控制整个教学，你考什么他就教什么，你考到什么程度他就教到什么程度。任课教师围绕考试，改进发挥能动性，努力工作改进教学提高学生考试成绩的结果就是提高了学生对知识技能的掌握程度。值得一提的是这绝对不是应试教育，而是要正确运用考试这一手段来激发教师工作的积极性。
（三）教师的考核评比要具有可比性。
现行的教师考核评比，以综合分数作为依据从高到低一揽子排列，忽视了不同专业之间的差别，殊不知不同专业根本没有可比性。目前，中职学校学生考试内容都来由本校同科教师提供。将不具有可比性的专业一起比较使得同专业教师为了提高考核分数，千方百计的降低课程难度和考试难度，提高考试分数来争得较高的考核高分。如此，便使得本应属于竞争对手的同科教师，变成了一条战线上的朋友。
教学内容越来越简单，考试难度越来越小，考试分数越来越高，同科教师考核分数越来越越高，评优比例越来越，学生越来越学不到东西。一旦有某个教师出的考试题目难一点，导致同科教师考核分数偏低，影响评优选模，此教师便会成为其他同科教师抱怨的对象。因此，要尽可能的将同科、同进度的教师作为相互比较的对象，而不是全体教师分数从高到低一揽子排列，要使同科、同进度的教师成为竞争的对手，相互争夺，同科同进度教学内容要有不同的教师任教（至少两名教师），以便于比较优劣。教学考核统计每学期分为两次，期中、期末各一次。以总成绩为依据，估计，期中考核公布后，便会立即引起下半学期的激烈竞争。
（四）课堂教学秩序检查必须成为重要的考核依据之一。要将这一检查结果按一定比例放入总的考核中。经常将课堂秩序混乱的教师与班级进行通报，列入考核，对临时完善教学秩序会立即见效。
（五）要充分、合理地发挥学生对教师教学的评价作用。学生作为教学的直接客体，直接与任课教师交往，必然对任课教师有一定的合理评价。但关键是使学生明白：什么样的课是好课，什么教师是好教师。从而有效发挥学生评教的作用，促使教师调整教学改善教学效果。
（六）教师考核就是教学考核，不要把太多的与教学无关的考核算入任课教师的考核中。其他考核由主管部门单评定，单奖罚即可，不要列入任课教师考核中以免过于综合重点不分明。
教师考核机制的科学性直接影响到教师工作方向的选择和工作积极性的激发。中等职业学校只有科学构建学校教师的考核机制，制定出科学合理的考核制度，才能真正有利于正确选择工作方向，最限度的激发教师的工作积极性，才能真正有效地提高办学质量，实现办学目的。
可见，教师是学生管理的主体，要想充分调动教师教师教学和学生管理的积极性和主动性必须充分考虑到是对制度执行后的与利益相联系的考核会直接影响到这种制度是否最程度的调动了教师的工作积极性，还要充分考虑到，教师按照制度去努力工作的结果是否正好达到了学校的教育教学管理的初衷，是否会跑偏了。
读书，是孩子们净化灵魂的一个非常重要的途径。古今中外的许多著名作家、科学家所取得的巨大成就往往也与他们的读书分不开的。我校开展课外读物进校园活动，将学生读书面拓宽，特制定本活动方案。
课外读物作为育人的重要载体之一，在帮助学生开阔视野、陶冶情操、增长知识、启迪智慧、提高综合素质等方面发挥着重要作用。让学生通过阅读课外读物，激发学生的阅读兴趣，培养学生良好的阅读习惯，让每一个学生都热爱读书，学会读书并在读书中陶冶情操、获取真知、树立理想。
组长：
副组长：
成员：
1、通过课外读物的推荐，在班级、校园形成热爱读书的良好风气。
2、通过课外读物的阅读，在班级、校园养成学生良好的读书习惯。
3、通过课外读物的阅读活动，使学生学会读书、学会学习，促进学生的知识更新，活跃学生的思维。
4、通过开展课外读物的阅读，使学生的读书落到实处，让阅读成为我校的特色，逐步形成独特的校园文化。
1、制定切实可行的阅读计划。学校严格按照标准和程序推荐进校园课外读物，制定《江阴市xx中学课外读物进校园管理办法》，向家长发放《中学生课外读物进校园专项管理致家长的一封信》，并推荐在学校的微信公众号上，让家长明确“中学生课外读物的12条负面清单”，引导家长购买适合的书籍。学校教导处、备课组不得组织统一购买课外读物，不得强制或变相强制学生购买课外读物，不得提供校内场所供单位或个人通过举办讲座、培训等方式销售课外读物。
2、推荐符合实际的读书计划。各班级语文任课教师要根据学生的年龄特点、兴趣爱好推荐符合学生实际的班级读书计划，语文教研组按照新课标的要求，把初中阶段学生的阅读量分解到各个学期，让学生有序完成。各班级还可以让学生根据自己的实际制定个人读书计划，班主任要认真督促检查，确保计划得到落实。
3、营造积极向上的读书氛围。各班班主任、图书管理员王丽萍老师根据《江阴市xx中学课外读物进校园管理办法》及时清理班级的流动书吧、学校图书馆。各班要充分利用好班级的黑板报、学习园地、墙壁等，营造书香氛围，征集读书名言，可以把从各方面征集来的名言抄在黑板报上，或是做成书签与同学交换。在黑板报的一角开辟读书方法介绍，向学生-介绍科学的读书方法。在班级里开展好书推荐的活动，可以利用阅读课让学生进行交流，也可以以书面的形式在班级里进行交流，还可以发挥板报、墙报的作用。学校教导处、班级要定期召开形式多样的以读书为内容的活动，以不断激发学生的读书兴趣，创设良好的读书氛围。
为全面贯彻落实国家教育部和市教委关于“中小学生作业管理、睡眠管理、手机管理、读物管理、体质管理”（以下简称“五项管理”）等工作通知精神，进一步规范学校办学行为，减轻学生过重的课业负担，培养学生健康科学的生活方式，促进学生身心健康成长、全面发展，落实立德树人根本任务，结合学校实际，特制定关于落实“五项管理”读物管理工作实施方案。
全面贯彻党的教育方针，以教育部出台的关于加强中小学生作业、睡眠、手机、读物、体质等“五项管理”相关文件精神为指导，结合各级有关文件精神，把“五项管理”作为为民办实事的重要内容，坚持育人方向，构建长效管理机制，以“小切口”推动“大改革”，深化育人方式改革，解决广大家长急难愁盼的问题，切实增强人民群众的教育获得感、幸福感、安全感。
遵循学生成长发展规律，聚焦“五个强化”，建立健全长效管理机制，减轻学生过重的课业负担，培养学生健康科学的学习生活方式，全方位促进学生身心健康发展。强化课外读物进校园的程序管理，加强新华书店进校园管理，不断提升学校图书馆服务教育教学能级。
1、坚持目标导向和评价导向原则。准确把握“五项管理”核心要义，确立科学的育人目标，确保正确的教育发展方向，全方位促进学生身心健康发展。完善学校教育质量评价指标体系，以评价导向引导学校可持续发展，以评价改革撬动学生健康发展指数的提升。
2、坚持统整性和协同性原则。坚持“五育并举”，系统、整合推进“五项管理”。推动各处室、级部齐抓、共管，明晰职责分工，制定重点任务清单，理清责任链条和责任主体，从学校管理、家庭指导、社会协同等方面入手，协同推进，做到全覆盖、齐步走、抓督察、常态化，推进“五项管理”全部落地，确保取得实实在在的成效。
3、坚持科学性和专业性原则。遵循教育规律和学生成长发展规律，分类指导、精准施策，结合“五项管理”的专业性和教育的专业性，科学指导学生、家长、学校做好“五项管理”相关工作。坚持“刚性约束”和“柔性管理”相结合，提高工作的精准化精细化水平。
本方案中所称的“课外读物”是指教材和教辅之外的、进入校园供学生阅读的正式出版物（含数字出版产品）。规范课外读物进校园管理，防止问题读物进入校园，充分发挥课外读物育人功能，丰富学生阅读内容，拓展阅读活动。
1、坚持底线原则，确保进校园课外读物质量。学校开展专题培训，全面指导、管理和督查课外读物进校园管理工作，对于课外读物推荐工作要坚持方向性、全面性、适宜性、多样性和适度性原则，符合主题鲜明、内容积极、可读性强、启智增慧的基本标准。对于各类进校园课外读物要坚持“凡进必审”“凡荐必审”，建立和完善进校园课外读物管理机制。不得在校园内通过举办讲座、培训等活动销售课外读物；禁止强制或变相强制学生购买课外读物，学校不得组织统一购买；不得接受请托、谋取不正当利益；不得违规干预课外读物推荐。
2、加强图书馆服务能级建设，发挥主渠道阵地作用。学校依据各级教育行政部门批准推荐的课外读物推荐目录，切实做好学生课外阅读需求调研，鼓励多方推荐，提升馆藏图书品质，充分满足学生课外阅读需求。加大学校图书馆课程建设力度，定期开展名师导读、读书沙龙等分享交流活动；设置书刊流通点，优化校园阅读环境，提高图书资源利用率，把图书馆办成学生最喜欢的学习空间。
3、严格管理进校园课外读物途径，规范进校园渠道。学校严格遴选各类捐赠读物，要按照《管理办法》加强审核，有效管理各类读书活动，对任何形式进校园的读书活动都要审核活动方案，按照《管理办法》对相关书目进行把关。建立教师荐书管理制度，教师因教育教学需要推荐学生阅读的课外读物书目，应有
学生勤工助学和管理办法的实施方案
“目前，我省取得校车资格的车辆仅有5300余辆。”河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露介绍，新办法实施后，新购用于接送小学生、幼儿的车辆必须是符合国家标准的专用校车。现有的非专用校车在过渡期内应当逐步更换为符合国家标准的专用校车。9月1日前，用于接送小学生、幼儿且取得校车标牌的其他载客汽车仍可以使用。
政策：
《实施办法》规定，县级以上人民政府应当采取措施，发展城市和农村的公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。县级以上人民政府应当建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、鼓励社会捐赠等多种方式，按照规定支持使用校车接送学生的服务。
鼓励道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业提供校车服务，提倡有条件的地方通过成立专业运营单位或者政府购买运营公司服务等方式，逐步实现校车运营管理专业化和集约化。
处罚：
使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车，对驾驶人处元以上5000元以下的罚款，吊销其机动车驾驶证，对车辆所有人处8万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。
使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。
伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌的，由公安机关交通管理部门收缴伪造、变造的校车标牌，扣留该机动车，处2000元以上5000元以下的`罚款。
机动车驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的，由公安机关交通管理部门处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的，可以并处吊销机动车驾驶证。
校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律、法规的规定从重处罚。
未依照规定指派照管人员随校车全程照管乘车学生的，由公安部门责令改正，可以处500元罚款。
要求：
《实施办法》要求取得校车使用服务应符合校车安全国家标准：取得机动车检验合格证明，并已经在公安机关交通管理部门办理注册登记;有取得校车驾驶资格的驾驶人;有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;有健全的安全管理制度;已经投保机动车承运人责任保险等条件。
申请取得校车使用许可应提供机动车所有人的身份证明;机动车登记证书;机动车行驶证;校车安全技术检验合格证明;包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;校车驾驶人的机动车驾驶证;校车安全管理制度;机动车承运人责任保险证明等材料。
《实施办法》规定，专用校车应当自注册登记之日起每半年进行一次安全技术检验，非专用校车应当自取得校车标牌后每半年进行一次安全技术检验。
校车标牌有效期不得超过校车使用许可有效期。校车不得以任何理由超员，学校和校车服务提供者不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。
载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，最高时速不得超过20公里。
措施：
针对将于3月15日实施的《河南省实施校车安全管理条例办法》，省教育厅昨日下文要求，各级教育行政部门要以《实施办法》公布施行为契机，做好《校车安全管理条例》和我省《实施办法》贯彻落实工作，加强校车安全管理，保障学生乘车安全。
进一步完善校车许可审批制度，对符合条件的校车加快审批。另外，各级教育行政部门要按照《实施办法》的规定要求，协调公安、安监、交通运输等有关部门，开展校车安全隐患排查整治，重点排查《校车安全管理条例》和我省《实施办法》是否贯彻落实;校车安全管理责任是否落实，责任书是否签订;校车接送制度是否严格落实;校车是否取得使用许可和校车标牌;校车视频监控和卫星定位装置是否安装并正常使用;是否开通学生周末上下学接送班车;校车管理档案是否建立健全。加强对民办幼儿园接送学生车辆的管理，加大对非法办园(校)以及非法接送学生或幼儿车辆的打击力度，坚决取缔非法办园(校)，坚决取缔非法接送学生车辆。