人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
初三物理热机教学反思
在一班我先让学生结合预习提纲自己分析四个冲程，没有交代各个部件，在后续的教学发现学生有些糊涂，给教学人为的带来了障碍，在其他班的教学中我调整了一下顺序，先让学生认识各个部件，明确气缸，再让学生小组内互相讨论分析四个冲程工作的特点，结合flash动画让学生对一个工作循环有个感性的认识。
教师点拨提升：吸气冲程为什么会吸入空气和汽油的混合物？压缩和做功冲程都是进气门和排气门关闭，它们有什么区别？排气冲程为什么能排出废气？学生能很好的回答出做功冲程会有火花，活塞运动的方向不同，能的转化不同三个方面加以区分。第二部分燃料的热值，通过阅读指导，认识热值的意义，热机的效率，分析提高热机效率的方法。
本节课备课中不足的是：没有弄清书上图中气门下方的弹簧下的的很小的一个位置是什么，回来问爱人才知道那个叫凸轮轴，其设计的目的在于保证汽缸在尽可能短的时间内完成气门的`开、闭动作。感叹学生好问促进了教师的成长。
本节课中学生对曲轴的活动认识的不好，在最后一个班中发现用手做道具起到意想不到的效果。学生说老师再给我们说说曲轴的工作吧，把书放到学生桌上比划讲解起来，我把左手掌举起来，这是曲轴在吸气冲程的位置，活塞向下运动，连杆带动曲轴转动，到最下端时，曲轴运动到这个位置，我把右手掌举起，可以看出曲轴转了180度，既半周，这样一亮相，学生很好的认识一个工作循环，曲轴转了2周。
在课后一个很爱思考问题的学生问我：老师不对呀，怎么了，燃气在内部燃烧应该爆炸呀？我说事实上它没爆，而且还很好。这为什么？它的气缸耐压能力强。学生似懂非懂，后来我说我们俩回家都上网查查它的耐压能力是多大？又一次成长的机会。
其实本节课在中考中出题的机会很少，我们通过本节的教学希望学生能用所学的知识去解释日常生活中的现象，培养学生的求知欲。
初三物理热机教学反思
这节课由于物理组的重视，课前集体备课，本人积极参与，认真准备，钻研教材，熟悉多媒体的各种使用方法，本节课获得优秀评价。但通过本节课上后也反映出一些问题，如还不能把传统实验和多媒体教学手段有机结合，发挥其效果，对学生能力培养还不够，通过这次督导充分显示多媒体在教学中的重要作用，我们要以这次检查为动力不断学习，转变课堂教学观念，适应新课程改革的.理念，不断提高教学质量。推行素质教育，实施课堂教学的改革，提高学生的学习能力和45分钟课堂教学质量，关键在于教师要积极地去挖掘学生的潜能，课堂上要有充分的时间让学生去思考、去讨论、去探索。因此，教师在备课时必须考虑到在教学中如何设置悬念，激发学生去思考、去讨论；如何引导学生去对知识进行横向联系和纵向探究。这样才能充分挖掘学生的学习潜能，提高学习能力。
初三下学期语文教学反思
初三下学期语文教学工作计划-02-2308：25初三下学期语文教学工作计划写法说明：新的学期开始了，初三语文教师都要制定并写出初三下学期语文教学工作计划。首先对初三语文教材深入阅读，经过初三语文备课组对计划的草稿展开讨论，要对学情、教材内容和教学目标、教学措施、教学进度等进一步做详细的说明。在实际工作中，初三语文老师要严格按初三下学期语文教学工作计划里的要求和措施去实施，出现特殊情况，也可做适当调整。本空间的初三下学期语文教学工作计划是经过初三语文老师精心编写而成，也可能对你不适用。
初三物理热机教学反思
这节课上下来效果还是很不错的，但有少数学生在学习内燃机的结构和区分四个冲程上有点吃力。热机的教学一直以来是教学过程中的一个难点，主要是由于学生很难有机会亲眼看一看内燃机的内部的工作过程，仅仅靠文字性的叙述和教师反复的讲解无法给学生留下深刻的印象，教材的'配图或者教学挂图等静态图片也仅仅能增强学生对结构的理解，在学生的大脑里，内燃机工作过程的印象仍然是模糊的。如何才能让学生直观地看到内燃机的工作过程呢？以前都是用挂图，枯燥无味，多媒体手段的应用提供了一个很好的平台，使用网络可以搜索到大量与课程相关的媒体课件。教学中，能够使课堂教学手段更加丰富，教学过程更加直观，教学效率得到提高，充分体现了现代教育的优越性。
初三物理热机教学反思
本课的知识点主要是探究改变内能的两种方法以及汽油机和柴油机的工作原理，知识本质是让学生理解机械能与内能的相互转化并能举例说明。但在本课探究中我没有能留足时间让学生更清晰的理清四冲程汽油机或柴油机的能量转化，没有将能量的转化与热机进一步结合起来讲解。课后觉得可以从以下几个方面再讲的清楚些：
1、四冲程汽油机或柴油机的工作原理是燃料和氧的内能转化成活塞的机械能，活塞的机械能再传递给曲轴、链条、轮胎等，从而产生运动。
2、进气冲程和排气冲程没有能量转化，压缩冲程是活塞的机械能转化成燃料和氧的`内能，做功冲程是反过来，燃料和氧的内能转化成活塞的机械能。
3、四个冲程中，燃料和氧的内能的增加始于压缩冲程；活塞运动的全部机械能（四个冲程活塞的运动）均由做功冲程燃料和氧的内能转化而来。